김태훈의 현명한투자자

https://youtu.be/TFDWjFGcvVo?si=Lh-it6RKjWInKGP5

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안녕하세요

지난 해 현대차그룹이 80km 3단계 자율주행차 상용화를 하겠다고 했을 때 자율주행 관련주들이 대거 급등했는데 현대차그룹이 기술적 문제로 실패하고 관련 임원들이 교체되는 등의 우여곡절을 거치면서 자율주행 관련주들이 대거 하락세를 보였는데 올 해 들어와 글로벌 완성차 업체들이 3단계 자율주행차 상용화를 선언하고 있어 자율주행 관련주들에 관심이 많아지고 있습니다

메르세데스 벤츠가 개발한 3단계 자율주행 시스템인 '드라이브 파일럿'을 탑재한 전기차가 미국 캘리포니아주에서 일반 소비자를 대상으로 지난해 12월부터 판매되기 시작했습니다

포춘은 캘리포니아주 교통국(DMV) 자료를 인용해 메스세데스 벤츠는 현재까지 캘리포니아주에서 드라이브 파일럿 기능이 들어간 전기차 65대를 판매했다고 보도했습니다.

캘리포니아주와 함께 네바다주에 소재한 일부 메르세데스-벤츠 딜러 매장에서도 드라이브 파일럿을 탑재한 전기차의 시판에 들어간 것으로 확인됐는데 드라이브 파일럿이 장착된 메르세데스-벤츠 차종은 2024년형 EQS와 S-클래스입니다.

캘리포니아주와 네바다주에서 3단계 자율주행차가 시판된 것은 이들 지역이 자율주행차에 대한 준비가 가장 앞서 있고 관련 인허가를 제일 먼저 내주었기 때문입니다

3단계 자율주행부터 인간의 운전에 대한 개입이 최소화되기 시작하는 것으로 차량 운전의 주체가 인간보다 자율주행기술에 더 많이 의존하게 되는 단계입니다

모바일어플라이언스는 지난 2019년부터 메르세데스 벤츠에 자율주행 레이더 이벤트 기록장치를 공급하고 있는데 모바일어플라이언스가 공급하는 레이더 이벤트 기록장치는 자율주행 센서 부품인 레이더를 탑재해 전후방 레이더가 동작하면서 사람과 사물을 선택적으로 감지해 녹화하는 인공지능(AI) 인식 알고리즘이 탑재된 제품입니다

모바일어플라이언스는 메르세데스 벤츠 외에 BMW와 아우디에도 영상저장장치, 헤드업디스플레이(HUD) 등 반순정(PDIO: port·dealer installed option) 제품을 공급하고 있습니다.

이로써 모바일어플라이언스는 자율주행 기술에서 양산을 통한 실적개선을 이룰 수 있는 발판을 마련한 모습입니다

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https://youtu.be/T8zz6isr8Lk?si=bJP5jz7_pscWMmU0

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안녕하세요

라닉스는 자동차와 사물인터넷(IoT, Internet of Things)의 핵심기술인 무선통신과 보안 및 보안 인증 관련 시스템 반도체 및 S/W, H/W 솔루션 등의 기술을 개발하여 사업화하는 토털 솔루션 업체입니다

V2X 통신 통합 솔루션은 전 세계적으로 유일하게 시스템 반도체(통신 모뎀+보안칩, RF칩 솔루션)과 S/W stack(RVP), H/W 디바이스 솔루션을 모두 보유하고 있습니다

자율주행차와 주변 사물간 커뮤니케이션을 통해 안전하게 목적지까지 이동할 수 있게 만들어주는 통신기술로 자율주행의 핵심적인 기술이지만 아직 시장이 성장하지 못하고 정체되어 있는 상황입니다

라닉스의 업력이 쌓여가고 있지만 관련 기술의 시장이 제대로 열리지 않아서 여전히 매출외형은 100억원대에 머물고 있고 영업손실과 당기순손실도 이어지고 있습니다

최근 현대모비스가 4단계 자율주행차에 대한 실증운행을 인천 송도에서 진행하나다고 해서 라닉스의 관련기술이 개화할 수 있다는 기대감이 커지고 있습니다

4단계 자율주행부터는 실질적인 자율주행으로 운전자 개입이 최소화되는 단계로 자율주행차와 주변 사물간 커뮤니케이션이 안전주행과 목적지까지 안전하게 도달할 수 있는 기술이 더 필요하게 됩니다

현대모비스가 라닉스가 주력으로 삼고 있는 V2X에 대한 MCU와 S/W에 대해 투자를 늘릴 것으로 알려져 있어 라닉스는 드디어 규모의 경제를 달성할 수 있는 기회를 가지게 된 모습입니다

라닉스는 국내 시장이 개화가 더디게 나타나자 중국시장 진출을 활발히 하고 있는데 중국 하이닝시 고신구와 업무협약을 통해 반도체뿐 아니라 스마트 헬스케어 등 첨단 산업 단지 특화에 필요한 기술 및 사업협력에 나서기로 했습니다

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https://youtu.be/NXFkvUFrXlM?si=4knRqcdF8SM1Crwu

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안녕하세요

테슬라가 저가 전기차 모델2를 포기하고 로보택시 출시를 8월 8일로 예고하면서 자율주행 관련주에 시장 참여자들의 관심이 많아지고 있습니다

일론머스크는 전기차 대중화를 위해 개발하고 있는 저가 전기차 모델2의 사업포기 기사를 부인하면서도 로보택시의 출시일을 예고하고 나온 것이 자율주행관련주에 대한 시장참여자들의 관심을 높이고 있습니다

로보택시 계획은 전기 픽업트럭 사이버트럭과 같이 당초 계획 대비 일정이 늦어진 것으로 이미 경쟁사 로보택시는 일부 지역을 중심으로 상용화를 위한 서비스를 하고 있는 상황입니다.

로보택스 시장 경쟁은 치열한데 알파벳 산하 웨이모가 애리조나 피닉스와 캘리포니아 샌프란시스코, 로스앤젤레스(LA), 오스틴에서 로보택시를 운영하고 있고 제너럴모터스(GM) 산하 크루즈는 샌프란시스코에서 로보택시 서비스 상용화를 추진하고 있습니다

로보택시의 본격화는 자율주행 조기 상용화에 대한 기대감을 키워주고 있고 현대차와 기아도 로보택시에 대한 사업화를 본격화하고 있습니다

정의선 현대차그룹 회장과 도요다 아키오 도요타자동차 회장이 지난달 전격 회동하면서 세계 자동차 시장을 선도하는 두 글로벌 기업 수장들이 앞으로 자율주행과 수소차 등의 조기 상용화 가능성이 제기되고 있습니다

현대차와 기아도 자율주행에 대규모 자금을 투자하고 있고 올 해 3단계 자율주행 상용화를 예정하고 있어 자율주행 관련주들이 동반 강세를 나타내고 있습니다

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자율주행 관련주

현대오토에버

에이테크솔루션

엔지스테크놀러지

아이쓰리시스템

모바일어플라이언스

칩스앤미디어

앤씨앤(구, 넥스트칩)

팅크웨어

라닉스

모트렉스

텔레칩스

엠씨넥스

코렌

한컴MDS

유니퀘스트

유니트론텍

남성

한온시스템

코리아에프티

에이치엔티

만도

삼보모터스

씨아이에스

덕양산업

캠시스

대성엘텍

THE MIDONG

대동공업

대동

https://youtu.be/NXFkvUFrXlM?si=5KzJxsE7vTY0Mho4

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안녕하세요

정의선 현대자동차그룹 회장은 올해 초 새해 메시지를 통해 지속적인 혁신의 중요성을 이같이 강조했고 이를 위해 현대차그룹 핵심 계열사인 현대차·기아는 미래 먹거리 사업을 위한 투자 활동을 강화하고 있습니다

현대차그룹은 혁신 아이디어를 지닌 스타트업을 발굴·투자하는 데 그치지 않고 다양한 육성 프로그램 운영과 실증사업 지원, 기술 노하우 공유 등으로 성공적인 시장 안착과 원활한 제품·서비스 개발을 돕고 있습니다

현대차·기아는 오픈이노베이션 활동을 본격 강화하기 시작한 2017년부터 2023년 1분기까지 200개 이상 스타트업에 1조3000억원을 투자했는데 이는 보스턴다이내믹스, 모셔널, 슈퍼널 등 대규모 해외 투자는 제외된 수치입니다.

현대차·기아가 투자한 스타트업들의 사업 분야는 모빌리티를 비롯해 전동화, 커넥티비티, 인공지능(AI), 자율주행, 에너지, 로보틱스 등 미래 신사업 영역을 망라하고 있고 분야별로 보면 모빌리티가 7537억원으로 가장 많은데 전동화 2818억원, 커넥티비티 1262억원, 인공지능 600억원, 자율주행 540억원, 에너지(수소 포함) 253억원 등입니다.

모바일어플라이언스는 스마트카 및 완전자율주행자동차의 기반 기술이 될 수 있는 레이다영상기록장치, ADAS(Advanced Driver Assistant System), HUD(Head Up Display), 또한 커넥티드 와 전기차 관련 제품들을  제품들을 개발공급하고 있는 자율주행 관련 기업입니다

현대차와 기아가 성균관대와 함께 고도화된 자율주행차에 쓰일 초고해상도 4D 이미지 레이다 센서를 개발하기 위해 '초고해상도 레이다 개발 공동연구실'을 경기도 수원 성균관대 자연과학캠퍼스에 설립하기도 했는데 모바일어플라이언스와의 사업협력 가능성이 커지고 있습니다

지난 해 현대차가 80km 3단계 자율주행차 상용화를 선언하면서 시장에서 주목을 받았는데 이후 현대차가 기술적 문제로 상용화 시기를 연기하면서 주가가 흘러내린 측면이 있는데 올 해는 현대차와 기아가 반드시 3단계 자율주행을 성공시킬 태세라 자율주행에 대한 투자가 확대될 것으로 기대되고 있습니다

모바일어플라이언스는 자율주행을 위한 기술을 보유하고 있어 현대차와 기아의 투자로 시장확대의 수혜를 누릴 것으로 기대되고 있습니다

모바일어플라이언스는  지난 해 200억원대 신주인수권부사채를 발행해 자금을 조달해 놓은 상태라 자금에 대한 부담은 한결 가벼워진 모습이라 자율주행 시장 성장의 수혜를 기대하고 있습니다

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https://youtu.be/ZzdjOBoXnYY?si=mJADIES6ME051sOy

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안녕하세요

국내 유일 적외선 영상센서 및 엑스레이 영상센서 전문업체로써 방위사업과 민수용 분야에 강정을 갖고 있는데 특히 방위산업 분야에서 적외선 영상센서 수요가 급증하면서 실적호전을 이어가고 있습니다

아이쓰리시스템의 주요제품으로 적외선 영상센서, 엑스레이 영상센서, 적외선 영상 시뮬레이터, 가시광 영상센서 모듈 등으로 다양한 영상센서 제품 및 영상 관련 시스템 등을 국방용, 의료용, 우주용 등으로 개발, 제조, 판매 중에 있습니다

정부가 신성장기술 사업화시설에 방위산업 분야를 신설해 세제혜택을 주기로 한 것이 긍정적으로 영향을 미치고 있습니다

아이쓰리시스템의 적외선 영상센서 기술은 우주 위성분야 프로젝트 증가로 인한 수요 증가로 앞으로도 성장성을 이어갈 것으로 예상되고 있습니다

방산부문의 적외선 영상센서의 수요 확대 및 해외 매출 증가로 실적 개선 가속화 될 듯. 병력자원이 줄어드는 상황 하에서 개인 전투력증강이 더욱 중요해짐에 따라 경기관총 뿐만 아니라 향후 소총 등 각종 총기류에 순차적으로 적외선 영상센서 등이 장착되면서 동사의 수혜가 예상되고 있습니다

아울러 민수분야에서 자율주행 기술이 발전하면 할수록 적외선 영상센서의 중요성이 강조되고 있어 민수용으로도 수요가 증가하고 있는 실정이라 실적호전이 이어질 것으로 기대되고 있습니다

아이쓰리시스템의 지난 해 실적기준 적정주가 44,000원으로 평가되어 지금 주가는 저평가 구간으로 판단됩니다

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https://youtu.be/NXFkvUFrXlM?si=4DkwvCfcfeJ5wi88

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모바일어플라이언스는 스마트카 및 완전자율주행자동차의 기반 기술이 될 수 있는 레이다영상기록장치, ADAS(Advanced Driver Assistant System), HUD(Head Up Display), 또한 커넥티드 와 전기차 관련 제품들을  제품들을 개발공급하고 있는 자율주행 관련 기업입니다

지난 해 현대차가 80km 3단계 자율주행차 상용화를 선언하면서 시장에서 주목을 받았는데 이후 현대차가 기술적 문제로 상용화 시기를 연기하면서 주가가 흘러내린 측면이 있습니다

기본적으로 모바일어플라이언스는 내비게이션, 블랙박스 유통/판매업체 현대폰터스를 종속회사로 보유하고 있어 가장 큰 매출을 의존하고 있는 상황입니다

지난 해 200억원대 신주인수권부사채를 발행해 자금을 조달해 놓은 상태라 자금에 대한 부담은 한결 가벼워진 모습입니다

도요타는 4단계 자율주행차를 상용화할 것이라고 해 현대차가 뒤쳐진 느낌이지만 기술진을 다시 꾸리고 투자를 늘리면서 자율주행차 기술에 투자를 늘리고 있습니다

모바일어플라이언스는 장기적으로 ADAS와 HUD 기술을 발전시켜 자동차 전장화와 자율주행 스마트카 시대에 대비하고 있어 자율주행 기술이 발전할수록 시장이 커지는 효과를 누릴 수 있습니다

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안녕하세요

세계 최대 자동차 회사 중 한 곳인 일본 도요타 자동차가 도쿄 오다이바에서 4단계 자율주행 서비스를 무료로 실시할 예정입니다

이번에 선보이는 자율주행 서비스는 일본 공공도로에서 도요타 자동차가 처음으로 선보이는 서비스로 도요타와 일본 소프트뱅크가 공동출자한 모네 테크놀로지가 수행하게 됩니다

도요타의 미니밴 모델인 시에나에 적용된 4단계 자율주행 서비스는 일단 도쿄 오다이바 지역에 국한되지만 점차 도쿄 시네로 확장할 예정입니다

특이한 것은 일본 도요타 미니밴 시에나에 적용되는 자율주행 기술은 미국 메이모빌리티의 자율주행시스템으로 미일기술이 접목된 프로젝트라고 할 수 있습니다

이번에 적용되는 4단계 자율주행 서비스가 성공할 경우 도요타는 사람의 관여가 필요없는 진짜 자율주행 서비스를 성공시키는 것으로 2025년 예상하던 것을 1년 앞서 도달하는 것이라 6G이동통신이 상용화될 경우 5단계 완전자율주행 서비스도 가능할 것으로 기대되고 있습니다

온디바리스AI 반도체 기술이 발전하고 있어 조기에 5단계 자율주행서비스가 가능할 것으로 예상되고 있는데 도요타가 앞서가고 있는 모습입니다

현대차와 기아는 지난 해 하반기 시내주행속도 80km의 3단계 자율주행 서비스를 상용화 하겠다고 했다가 기술적 문제로 무기한 연기한 상태로 현대차그룹이 자율주행 기술에 대해 추가적인 M&A에 나설 것으로 예상되는 이유가 되고 있습니다

현대차가 차량 전동화를 선언하고 디젤 모델의 조기 단종과 내연기관 차량의 조기 전기차 전환을 선언했지만 전기차 기반의 자율주행 기술에 있어서 밀리고 있는 모습이라 글로벌 전기차 경쟁에서 밀리는 것이 아닌가 우려되고 있습니다

특히 윤석열 정부들어 알게모르게 눈 밖에 난 모습을 보여주고 있어 현대차와 기아가 진짜 위기에 봉착하는 것이 아닌가 우려되고 있습니다

윤석열 정부의 한심한 외교안보 정책으로 러시아 시장에서 쫓겨나다시피한 현대차와 기아로써는 미래시장인 자율주행차 시장에서 밀리는 것은 결코 용인하기 어려운 일 같습니다

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https://youtu.be/yzPKPpuvnwQ?si=ERcbfzA1ZmW2oHLN

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안녕하세요

칩스앤미디어는 시스템 반도체 설계 자산(IP) 개발 및 판매를 사업 목적으로 하는 반도체 설계자산(Silicon Intellectual Property) 전문업체로 자동차용 반도체 시장의 성장수혜를 보고 있는 업체입니다

지난 9월 칩스앤미디어는 프로세서IP로의 포트폴리오 확대를 위해 영상특화 NPU IP 'CMNP'를 개발을 완료했고 내년부터 NPU IP 라이선스 계약이 본격화하면서 실적개선에 가속도가 붙을 것으로 보입니다

NPU는 초거대 AI 시대 최적화된 AI 반도체로 엔비디아 GPU 대비 10배 빠른 연산속도와 5분의1 수준의 전력소모로 차세대 핵심반도체로 꼽히고 있고 기존 텍스트, 이미지 등 모든 영역을 처리하는 범용 NPU와 달리 동사의 NPU IP는 고화질 영상 제공하는 슈퍼 레졸루션(SR), 영상 내 노이즈를 제거해주는 노이즈 리덕션(NR), 사물을 탐지하는 오브젝트 디텍션(OD) 등 영상처리 알고리즘이 적용됐습니다.

자율주행차의 상용화를 위해 데이타 처리속도를 높여야 하는데 영상 데이타는 양이 많기 때문에 영상특화 NPU IP 'CMNP'의 수요가 증가할 수 밖에 없습니다

칩스앤미디어는 비디오IP 중심 사업에서 포트폴리오 다변화를 위해 인수합병을 적극 검토 중인 것으로 알려졌는데 칩스앤미디어는 지난 8월 자사주 30만1553주를 블록딜(시간외 대량매매)을 통해 주당 3만4129원으로 약 103억원의 자금을 마련했고 유동자산 512억원(2023년 3분기 기준) 보유하고 있습니다.

이와함께 칩스앤미디어의 비디오IP 기술이 필요한 현대차와 기아는 오히려 칩스앤미디어를 인수하려 할 가능성도 있는데 최근 현대차가 80km 3단계 자율주행상업화를 내년으로 연기하면서 더욱 자율주행 관련 기술의 보강 필요성이 대두되고 있습니다

칩스앤미디어 최대주주는 보유현금도 늘려 놓은 상태라 몸값을 최대한 올려 놓은 상태라고 할 수 있습니다

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https://youtu.be/sxs6BR83pww?si=kdzmIdnwDNqZuTYl

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현대오토에버 서정식 대표가 사임하면서 황경원 기획재경사업부장(상무)이 대리하게 되었습니다

사임한 서 대표는 KT와 현대차그룹의 보은 투자 의혹을 들여다보고 있는 검찰의 수사 대상에 오르자 스스로 물러난 것으로 보이는데 앞서 서울중앙지검 공정거래조사부는 20일 특정경제범죄가중처벌법상 배임 혐의로 서 대표의 주거지 등 4곳을 압수 수색했습니다.

사임한 서 전 대표는 KT 출신으로 현대차·기아 클라우드플랫폼개발담당 상무, 현대차·기아 차량지능화사업부장 전무, 현대차·기아 ICT본부장 전무 등을 거쳐 2021년 3월 현대차그룹 인사를 통해 부사장으로 승진 후 현대오토에버 대표이사로 선임됐습니다

서 대표가 책임을 지고 물러나기로 한 모습이지만 보은투자라는 말에서 알 수 있듯이 정의선 현대차그룹 회장까지 검찰수사가 미칠 수 있는 사안이었는데 이를 서 대표 사임으로 흐지부지 시키려는 것 같습니다

최근 정의선 현대차그룹 회장은 프랑스 파리까지 날아가 윤석열 정부가 공들여 유지를 희망했던 2030 부산엑스포 유치전을 지원했는데 현장 사진에 정의선 회장이 여러컷 찍히면서 나름 성의를 다 했다는 평가가 나오고 있습니다

현대오토에버의 3분기 실적을 보면 어닝서프라이즈로 18만원 정도가 적정주가로 평가되고 있었는데 이번에 서 대표가 사임하면서 주가 발목을 잡고 있던 사안이 사라진 느낌을 받게 됩니다

현대오토에버는 오너의 검찰수사라는 발목잡기에서 한발 물러서게 된 것이라 실적에 따른 주가 반영이 나타나고 있는 모습입니다

여기다 현대오토에버는 올 해 하반기 80km 자율주행 상용하를 내년 초로 연기하면서 내년 자율주행 상용화에 대한 선취매가 유입되고 있는 모습입니다

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https://youtu.be/yzPKPpuvnwQ?si=IS6Vi4LSksQhYKHE

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올 해 하반기까지 현대차가 80km 속도로 3단계 자율주행기술을 고급승용차부터 적용하는 상용화에 나설것이라고 큰 소리쳤지만 결과적으로 내년으로 상용화 시기를 늦추면서 시장에서는 자율주행기술을 가지고 있는 칩스앤미디어의 NPU칩 개발 성공이 부각되고 있습니다

지난 10월 반도체 설계자산(IP) 전문기업 칩스앤미디어는 고화질 영상전용 NPU(신경망처리장치) 개발을 완료해 국내외 프로모션을 시작하기도 해 현대차의 3단계 자율주행 상용화 연기와 비교되고 있습니다

칩스앤미디어의 신제품인 NPU IP 'CMNP'는 슈퍼 레졸루션(SR), 노이즈 리덕션(NR), 오브젝트 디텍션(OD) 등 인공지능 알고리즘 기능을 동일한 하드웨어에서 모두 실행 가능한 프로세서 IP로 자율주행차에도 적용 가능한 IP로 알려져 있습니다

칩스앤미디어의 신제품인 NPU IP 'CMNP'은 엔비디아의 인공지능 AI 반도체와 비견될만큼 시장성을 갖추고 있는 것으로 평가되고 있어 향후 자유주행 기술의 발전에 따른 시장 성장의 수혜를 입을 것으로 평가되고 있습니다

칩스앤미디어는 지난 2분기 최대주주가 된 사모펀드 한투반도체투자의 상환전환우선주로 인해 파생금융상품손실이 대규모로 발생했지만 이에 대한 보상 차원의 100% 무상증자를 실시하기도 했는데 3분기 실적발표를 통해 어닝서프라이즈를 보여주고 있어 실적에 대한 우려를 깨끗하게 씻어 냈습니다

칩스앤미디어의 최대주주가 사모펀드이기 때문에 경영권 매각이 이슈가 되고 있는데 이를 위해 최대한 주가를 끌어올릴 것으로 보이고 칩스앤미디어에 현대차와 기아가 관심을 갖고 있기에 매각 결정전까지 주가를 계속 끌어올릴 가능성이 커 보입니다

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안녕하세요

현대차가 올 해 안에 실시하려던 시속 80km 3단계 자율주행이 내년으로 이연될 것으로 예상됩니다

현대자동차의 자율주행 기술을 총괄하는 자율주행사업부가 최근 사내 감사를 진행한 것으로 확인됐는데 현대차의 자율주행 레벨3 기술의 상용화가 늦어지는 가운데, 관련 사업부 감사를 통해 상황 점검과 쇄신에 나선 것으로 보입니다

이번 감사는 연내 제네시스 대형 세단 G90 등에 자율주행 레벨3 기술을 탑재하려던 시간표가 다소 늦춰진 만큼 이에 대한 현황 진단 성격으로 보이는데 제네시스 뿐만 아니라 기아도 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV9 GT라인에 자율주행 3단계 시스템 적용을 계획했으나, 관련 계획이 미뤄지고 있는 상황입니다

이번 사내감사와 함께 일부 팀장급 인사의 교체도 이뤄진 것으로 보여 현대차그룹이 3단계 자율주행 기술에 문제가 있는 것으로 보입니다

이번 인사는  현대차의 레벨3기술이자 고속도로에서 차량 스스로 판단해 운전을 하는 HDP 적용 연기 때문인 것으로 보이는데  HDP(Highway Driving Pilot)는 미국자동차공학회(SAE)가 제시하는 자율주행 레벨3를 충족하는 수준의 자율주행 기술입니다

독일의 메르세데스 벤츠는 자사 플래그십 세단 S클래스에,일본 혼다는 자사 세단 레전드에 올해 레벨 3 자율주행 기술을 본격 적용한 바 있어 자율주행에 있어 현대차그룹이 뒤쳐지고 있는 모습입니다

이번에 시속 80km 자율주행기술에 성공할 경우 현대차가 가장 앞선 자율주행 기술을 확보하여 앞으로 치고 나갈 수 있었는데 큰 소리치는 것만큼 기술적 완성도를 못 만들어낸 것으로 보입니다

이에 따라자율주행관련주들이 가장 큰 타격을 받을 것으로 보이는데 자율주행 관련주들은 현대차의 시속 80km 자율주행기술 연내상용화 소식에 양산에 따른 실적호전을 기대했었는데 내년으로 연기될 수 밖에 없기 때문입니다

현대차그룹은 자체개발로 계속할지 아니면 외부 M&A를 통해 관련 자율주행기술을 확보할지 고민할 수 밖에 없어 보입니다

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자율주행 관련주

현대오토에버

에이테크솔루션

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아이쓰리시스템

모바일어플라이언스

칩스앤미디어

앤씨앤

넥스트칩

팅크웨어

라닉스

모트렉스

텔레칩스

엠씨넥스

코렌

한컴MDS

유니퀘스트

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남성

한온시스템

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삼보모터스

씨아이에스

덕양산업

캠시스

대성엘텍

THE MIDONG

대동공업

스마트레이더시스템

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안녕하세요

모바일어플라이언스는 스마트카 및 완전자율주행자동차의 기반 기술이 될 수 있는 레이다영상기록장치, ADAS(Advanced Driver Assistant System), HUD(Head Up Display), 또한 커넥티드 와 전기차 관련 제품들을  제품들을 개발공급하고 있는 자율주행 관련 기업입니다

현대차가 최근 자율주행차량 상용화에 가속도를 더하자 관련 솔루션을 제공하는 모바일어플라이언스의 주가가 상승하는 모습을 보이고 있습니다.

현대차는 미국의 자율주행차 기업인 앱티브와 합작하여 모셔널이라는 회사를 설립해 자율주행 상용화를 준비하고 있는데 다음 달 13일에는 국내 모빌리티 업계들이 참여하는 소프트웨어 중심의 자동차 관련 개발 콘퍼런스를 개최할 예정이기도 합니다

현대차가 3단계 자율주행 기술을 상용화할 경우 관련 솔루션을 납품하는 모바일어플라이언스의 실적에도 긍정적인 결과를 기대할 수 있습니다

자율주행 기술은 여전히 개발중에 있는데 3단계 부터 운전자가 자율주행을 인식하고 수혜를 입을 수 있는 서비스로 HUD(Head Up Display), 자율주행과 관련된 안전보조장치인 ADAS(첨단운전자보조시스템)를 통해 구현해 낼 수 있습니다

모바일어플라이언스의 실적이 여전히 적자인 상황에서 현대차의 야심찬 계획은 실적외형을 키우고 수익성도 개선할 수 있는 사안으로 받아들여지고 있어 투자자들의 관심이 많아지고 있습니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/FjmET7Kntz0?si=w04Ju-UmkziUVa5U 

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안녕하세요

넥스트칩은 앤씨앤의 오토모티브(Automotive) 사업부가 물적분할되어 설립된 차량용 지능형 카메라 영상처리 인식 시스템 반도체 전문 업체로 자동차에서 다양한 목적으로 사용되는 카메라의 영상촬영, 전송, 인식(센싱) 등에 사용되는 반도체를 생산, 판매하고 있습니다

넥스트칩은 자동차용 반도체를 현대차·기아 완성차 모델에 확대 적용하고 있는데 '영상처리반도체'(NVP2670)가 최근 현대차·기아 주요 차종 신규 모델에 적용된다고 발표하기도 해 현대차그룹이 하반기 3단계 자율주행 상용화에 수혜주로 떠오르고 있습니다.

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넥스트칩은 영상처리반도체를 포함한 다양한 자동차용 반도체 솔루션으로 전장 시장에서 인지도를 높여가고 있는데 딥러닝 전용 '신경망처리장치'(NPU)를 적용한 '첨단운전자지원시스템'(ADAS) 통합반도체(SoC) '아파치5(Apache5)'는 기존 승용차뿐 아니라 최근 상용차, 산업안전장치 등 다양한 분야로 확대하기 위해 국내외 유수 업체들과 협업을 이어가고 있어 규모의 경제를 달성하려 노력하고 있습니다.

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​아직까지 자율주행 기능을 도입한 차량모델의 수가 적고 아직까지 안전성에 의심을 받고 있어 완성차 업체들이 테슬라의 오토파일럿의 진화과정을 보며 대기하고 있는 상황입니다

넥스트칩의 실적은 2023년 상반기까지 여전히 적자를 기록하고 있고 매출 외형도 67억에 머물고 있어 여전히 100억원대 반기 순손실을 내고 있는 상황입니다

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때문에 최대주주인 앤씨앤이 넥스트칩을 매각할 것이라는 말이 나오고 있는데 기본적으로 현대차그룹에서 인수할 가능성도 있고 다른 전기차부품업체들이 인수할 가능성도 있어 현재 주가에 경영권 프리미엄을 상정한 주가를 감안하셔야 합니다

다만 이번에 300억원 규모 전환사채 발행을 준비하고 있는데 원래 전환사채가 인수자를 찾아 놓고 발행공시를 하기 때문에 성공할 경우 경영권 매각 보다는 당분간 독자경영 쪽으로 갈 가능이 커 보입니다

주가도 넥스트칩의 전환사채 발행 성공에 무게를 둔 움직임을 보이고 있는데 시중금리가 올라 투자비 마련이 어려운 상황에서 금리부담이 상대적으로 낮은 전환사채를 발행해 300억원의 투자금을 마련하는게 시장참여자들의 관심을 모으고 있는 모습입니다

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모바일어플라이언스는 스마트카 및 완전자율주행자동차의 기반 기술이 될 수 있는 레이다영상기록장치, ADAS(Advanced Driver Assistant System), HUD(Head Up Display), 또한 커넥티드 와 전기차 관련 제품들을  제품들을 선정하여 개발공급하고 있는 자율주행 관련 기업입니다

모바일어플라이언스는 레이다 영상기록장치에 대한 매출의존도가 높은데 독일 BMW향 레이다 영상기록장치와 일본 Benz향 영상기록장치 공급 경험이 있어 해외수출 증가 기대감도 있는 회사입니다

현재 레이다 영상기록장치의 경우 선적중인 모델은 전세계 12개국(독일, 영국, 미국, 프랑스, 네덜란드, 이태리, 스페인, 포르투칼, 러시아, 일본, 중국, 한국)의 언어로 약 30개국의 국가에 판매되고 있으며,  중국시장의 공급이 증가하고 있고 ,  한국에서는  완성차 업체의 수입 전차종에 대해 PIO 형태의 공급이 진행중에 입니다

HUD의 경우 BMW HUD는 미주, 유럽지역에서 판매가 이루어졌고 AUDI 등 기타 모바일어플라이언스가 공급중인 완성차 업체가 모두 전세계 시장에 자동차를 판매하고 있기 때문에 HUD 제품 역시 지역 구분없이 전세계로 판매중에 있습니다

ADAS의 경우 2016년 6월에 BMW향으로 ADAS 제품을 공급 하였으며, 커넥티드와 전기차 관련 제품들도  글로벌 자동차 본사와  막바지 협의가 진행중에 있습니다 

자율주행 기술이 발전할수록 모바일어플라이언스의 기술수요가 늘어나게 되어 있어 점차 시장이 성장하며 매출외형과 수익도 증가할 것으로 기대되고 있습니다

최근 모바일어플라이언스가 유럽 글로벌 완성차 업체와 챠량과 물건 간 에너지 교환(V2L) 제품에 대한 개발 및 공급 계약을 체결하여 V2L 기술에 대해 인정받고 있습니다

V2L은 전기차 배터리 전원을 사용해 외부로 220V 교류 전원을 공급해 캠핑 등 여러 야외 활동에서 일반 가정용 가전제품 및 전자기기를 사용할 수 있게 해주는 기술입니다

200억원 규모의 신주인수권부사채를 발행하는데 성공해 자금 여력도 충분한 상태라 전기차 대중화 시대에 자율주행 기술도 빠르게 완성도를 높여가고 있어 실적호전 가능성이 점점 커지고 있습니다

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https://youtu.be/cNwDHiPcU6o?si=C-byygdQMYOBu5f7 

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안녕하세요

글로벌 투자은행(IB) 모건스탠리가 테슬라의 슈퍼컴퓨터 ‘도조’가 기업 가치를 5000억 달러(약 662조 원) 더할 수 있다는 분석을 내놓으며 주가가 10% 가량 오르면서 국내 자율주행 관련 종목 주가가 동반 급등했습니다

모건스탠리는 테슬라의 자율주행을 담당하는 슈퍼컴퓨터 도조가 5000억 달러의 기업 가치를 더할 수 있다는 보고서를 냈는데 도조는 인공지능(AI) 기술과 고화질 영상 등 테슬라 전기차의 주행 데이터를 토대로 자율주행 소프트웨어를 만드는 슈퍼컴퓨터입니다.

모건스탠리는 도조가 테슬라의 자율주행 로보택시 도입을 가속할 수 있다고 평가하면서 테슬라가 자율주행(FSD) 관련 소프트웨어와 하드웨어를 다른 기업에 판매할 수 있다고 내다봤는데 목표주가도 기존 250달러에서 400달러로 60% 상향했습니다.

테슬라는 이미 전기차 충전방식의 표준화가 되면서 전기차 충전소를 다른 완성차 업체의 전기차에도 개방하고 있는 모습입니다

국내 자율주행관련주들은 테슬라의 자율주행 관련 뉴스나 현대차그룹의 자율주행 뉴스에 민감하게 반응하는데 이들 글로벌 선두업체들의 투자에 자율주행 기술을 갖고 있는 기업들이 수혜를 입기 때문입니다

최근 자율주행 관련주들은 현대차그룹의 3단계 자율주행 상용화 발표에 기대감이 큰 상황인데 현대차그룹은 시내에서 시속 80km 속도의 3단계 자율주행을 올 하반기 상업화하겠다고 공격적으로 선언해 자율주행 관련주들에 관심을 모으게 만들었습니다

국내 자율주행 관련주들은 아직 규모의 경제를 달성하지 못하고 있는 상장사들이 많지만 이번 현대차그룹의 3단계 자율주행 상업화로 수익기반이 확충될 수 있어 기대감이 커지고 있는 상황입니다

윤석열 정부가 재정파탄에 국가R&D 연구비를 대규모로 삭감하고 그나마 3조원대 혈세를 우크라이나에 전후복구 비용으로 제공하면서 정부가 투자를 주도하던 미래기술이 윤석열 정부에서는 기대할 것이 없다는 말까지 나오고 있습니다

테슬라의 자율주행에 대한 투자는 카메라의 숫자와 기술의 발전을 전제로 하고 있기 때문에 삼성전기의 1조원대 카메라모듈 수주는 퓨런티어 차량용 카메라공정장비의 수요를 기대하게 만들고 있습니다

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