김태훈의 현명한투자자

안녕하세요

우리나라도 이르면 2035년 내연자동차 판매 중단을 선언할 수도 있습니다.

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앞서 국가기후환경회의는 '2050년 탄소중립' 달성을 위해서는 2035년, 늦어도 2040년까지 내연기관차 판매를 중단해야 한다고 권고했습니다.

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환경부는 이 같은 내용이 담긴 2021년 탄소중립 이행계획을 2일 발표했는데 △수송부문 무공해차 전환 △재생에너지 보급 확대 △순환경제 활성화 등 올해 정부가 이행할 주요 온실가스 감축 정책이 담겼습니다.

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올해 가시적인 목표는 '무공해차 누적 30만대 시대 달성'으로 이를 위해 저공해차(하이브리드차 포함) 보급 목표를 지난해 15%에서 올해 18%로 상향하고, 공공부문 무공해차 의무 구매(80%)를 추진합니다.

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올해 안에 수소 충전소 180기 이상을 구축하고 전기차 충전기 또한 급속 1만2,000기와 완속 8만4,000기를 확보합니다.

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하반기에는 '수송부문 미래차 전환 전략'을 확정하는데 이 전략에 내연기관차 판매 중단 시기를 명시할 예정입니다.

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환경부는 "내연기관차 판매 중단 시기를 2035∼2040년으로 설정한 해외 사례를 참고할 예정"이라며 "전환 시점은 산업계 및 다른 부처들과 논의하면서 합의점을 찾아야 한다"고 말했습니다.

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재생에너지 보급도 확대되는데 5개댐(합천댐, 군위댐, 충주댐, 소양강댐, 임하댐)을 대상으로 수상태양광 개발 사업(용량 147.4MW)을 시행하고, 수열에너지 개발 시범사업(8개소)도 추진하는데 환경부 내 '풍력 환경평가전담팀'을 구성해 풍력 발전 개발 전 과정에 대한 컨설팅을 제공합니다.

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폐기물 관리 정책의 밑그림도 제시됐는데 '생산·소비 감축→재활용 확대→직매립 금지'의 폐기물 전 과정 관리를 강화하고, 폐기물 발생지 책임 원칙을 폐기물관리법에 명시하는데 다른 지역에서 처리되는 폐기물에 대한 '폐기물 반입 협력금(가칭)'의 도입 근거를 연내에 마련해 2022년 시행합니다.

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주요 정책, 개발 사업에 대한 기후 영향 검토를 제도화하는 기후변화영향평가를 도입하는데 올해 안에 법적 근거를 마련하고 내년부터 시행하는데 환경부는 기후변화영향평가를 환경영향평가 중 하나의 항목으로 고려하고 있다고 전했습니다.

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환경부는 한편 가덕도 신공항 사업에 기후변화영향평가가 적용될지에 대해서는 "국회 입법 과정을 지켜봐야 답을 드릴 수 있을 것"이라며 말을 아꼈습니다.

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정부는 또 2050년 탄소중립 온실가스 감축 시나리오를 올해 6월까지 수립하기로 했는데 현재 2017년 기준 대비 24.4% 감축으로 돼 있는 '2030 국가온실가스 감축목표(NDC)'의 상향을 추진해 이번 정부 임기 내 유엔(UN) 제출을 목표로 합니다.

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내연기관 자동차의 수명이 정해지면서 글로벌 완성차 업체들이 전기차와 수소차 시장에 본격적으로 뛰어들고 있습니다

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지금까지 완성차 업체들은 주력시장인 내연기관시장에 집중하느라 정부의 환경규제를 피하는 수준으로 전기차 모델들을 내놓았지만 이제는 전기차와 수소차 모델들을 본격적으로 시장에 쏟아낼 태세입니다

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전기차 시장에서 별다른 경쟁자 없이 홀로 대장 노릇을 하던 테슬라는 이제 진짜 경쟁시장에 뛰어들 찰라입니다

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월가는 현대기아차와 폭스바겐에게 테슬라가 혼쭐이 날 것이라고 예상하고 있는데 시장은 친환경차 분야에 정의선 회장의 드라이브를 주목하고 있는 상황입니다

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올 해 연말까지 테슬라가 기존 시장을 얼마나 지켜낼지가 앞으로의 시장을 예측하게 할 겁니다

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투자에 참고하세요

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전기차 관련주

현대차

기아차

현대모비스

현대위아

SK이노베이션

LG화학

삼성SDI

신흥에스이씨

일진머티리얼즈

포스코케미칼

에코프로비엠

브이원텍

엠플러스

후성

천보

만도

대주전자재료

두산퓨어셀

두산솔루스

KG케미칼

삼화전기

삼화전자

삼화콘덴서

디에이테크놀로지

상아프론테크

성창오토텍

피앤이솔루션

피에스텍

상아프론테크

상신이디피

엘앤에프

우수AMS

쎄미시스코

삼진엘앤디

신성델타테크

씨아이에스

에코프로

현대공업

피엔티

뉴인텍

세원

한국단자

한온시스템

파워로직스

대보마그네틱

명성티엔에스

아이티엠반도체

코윈테크

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수소경제 관련주

현대차

기아차

현대모비스

현대제철

한온시스템

효성중공업

일진머티리얼즈

일진다이아

인지컨트롤스

아진산업

대우부품

성창오토텍

삼기오토모티브

풍국주정

세종공업

우리산업

시노펙스

지엠비코리아

이엠코리아

코오롱머티리얼

제이엔케이히터

에코바이오

평화홀딩스

평화산업

국일제지

영화금속

구영테크

동아화성

유니크

뉴인텍

뉴로스

디케이락

EG

에스퓨어셀

두산퓨어셀

안녕하세요

한글과컴퓨터가 지난해 창사 이래 최대 규모인 4000억원대 매출을 올렸는데 코로나19 여파로 재택근무가 늘고 개인용 방역 마스크 등 안전장비 수요를 흡수한 결과로 자율주행, IoT(사물인터넷) 등 신사업도 성장에 힘을 보탰습니다.

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한컴은 2020년 연결기준 매출액 4013억원, 영업이익 682억원을 기록해 전년 대비 각각 25.7%, 105.4% 증가했다고 17일 밝혔습니다.

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한컴은 한컴오피스의 신규 수요 확대와 주요 연결자회사들의 성장이 실적 성장을 견인했다고 설명했습니다.

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먼저 재택근무의 확산으로 한컴오피스의 B2B, B2C 신규 고객이 확대되면서 매출액과 영업이익이 모두 성장했고 또 비대면서비스인 클라우드 오피스 '한컴스페이스'의 사용자도 빠르게 증가하는 등 한컴의 최근 3사업년도내 가장 높은 성장률 8.9%를 기록했습니다.

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연결 자회사인 한컴라이프케어는 지난해 본격화한 개인용 방역마스크 등 생활안전 제품의 국내외 공급으로 연결기준 매출액 1518억원을 기록하며 전년대비 128.6% 성장했습니다.

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한컴MDS는 자율주행시뮬레이터의 지속적 공급으로 모빌리티 분야 사업확장을 꾀하고, 사물인터넷(IoT) 플랫폼 '네오아이디엠(NeoIDM)'의 성공적 일본 수출을 통해 추가 수출 가능성도 확인했다고 회사는 전했습니다.

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한컴은 올해 클라우드와 서비스 분야에 주력해 나갈 계획입니다.

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한컴 관계자는 "한컴의 클라우드 오피스인 '한컴스페이스'가 지난해 정부의 'K-비대면 서비스 바우처 사업' 재택근무 부문에 선정되고, 코트라의 차세대 세계일류상품에도 선정되는 등 기술력과 시장성을 충분히 검증받은 만큼 국내 및 해외 시장을 동시에 공략해나갈 계획"이라고 말했습니다.

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한컴그룹 회사들이 코로나19 비대면 문화의 수혜주로 등극하고 있는데 실적호전 뿐 아니라 수익성도 갖추기 시작한 모습입니다

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투자에 참고하세요

매출액 또는 손익구조 30%(대규모법인은 15%)이상 변동

안녕하세요

텔레칩스가 올해 사상 최대 실적을 달성할 것이라는 관측이 나오면서 주가가 급등했습니다.

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16일 오후 1시 53분 기준 텔레칩스 주가는 전일 대비 13.95% 상승한 1만9,550원에 거래 중입니다.

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신지훈 리딩투자증권 애널리스트는 "최근 글로벌 차량용 반도체 부족현상이 심화되고 있는 가운데 단기간 내 수요-공급 밸런스를 맞추기가 어려워 현재 차량용 반도체 사업을 하는 기업이 수혜를 받게 될 것"이라고 분석했습니다.

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텔레칩스는 차량용 반도체 중 AP에 주력하는 회사로 매출의 약 70%가 현대기아차 그룹에서 나오는데 프리미엄 모델을 제외한 전 모델에 텔레칩스 AP가 적용되고 있습니다.

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신 애널리스트는 "올해 매출액 1,382억 원, 영업이익 117억원을 달성하며 사상 최대 실적을 기록할 것"이라고 전망했습니다.

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내연기관의 6세대 플랫폼으로의 변경과 E-GMP를 활용한 전기차 모델이 출시될수록 텔레칩스 실적이 큰 폭으로 증가할 것이란 분석입니다.

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그는 "현대기아차 내 점유율은 약 80% 수준"이며 "이미 1월부터 빠르게 개선되고 있는 것으로 확인했다"고 설명했습니다.

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신 연구원은 "올해 매출액 1382억원, 영업이익 117억원을 달성하며 사상최대 실적을 기록할 것"이라고 내다봤습니다.

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"중저가 차량도 대부분 디저탈 AVN 을 탑재해 출시 중"이라며 "클러스터의 경우 IHS 에 따르면 전세계 차량 채택률이 2020년 16.5%에서 2026년 34.1%로 높아질 것"이라고 기대했습니다.

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기존 아날로그에서 디지털로 전환되면 어플리케이션마다 AP 가 신규로 필요한데 전기차는 AVN, 클러스터, HUD 등 모든 어플리케이션이 디지털로 작동하기에 AP 탑재량 증가와 동시에 어플리케이션 모듈화가 진행되고 있습니다.

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신 연구원은 "복수의 어플리케이션이 모듈화 될 경우 고사양의 AP가 탑재되어 평균판매단가(ASP) 상승도 나타난다"며 "앞으로 자율주행 관련 어플리케이션에서는 NPU가 탑재돼 기존 차량용 AP보다 고부가가치를 낼 수 있는 여건이 갖춰졌다"고 설명했습니다.

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그는 "글로벌 선두업체의 차량용 반도체 매출 비중은 평균 40% 수준"이며 "올해 예상 실적 기준 주가수익비율(PER)은 평균 26.9배 수준"이라고 덧붙였고 이어 "텔레칩스 차량용 반도체 매출 비중은 96%임에도 PER 20.4배로 저평가"라고 강조했습니다.

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미국에서 차량용 반도체 부족현상이 우리 증시에는 차량용 반도체 묻지마 매수세를 유입시키고 있는데 미국에서 차량용 반도체가 부족해진 이유를 알아야 할 겁니다

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대만 TSMC에서 차량용 반도체보다 비싼 가전용 반도체를 우선 라인에 물리다보니 가격에서 밀리는 차량용 반도체가 부족해 질 수 밖에 없는 것으로 완성차 업체에서 반도체 가격을 올려주면 되는데 그러면 자동차 판가를 올려야 한다고 저러고 있는 겁니다

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차량용 반도체 가격이 점차 올라가면 부족현상은 해소될 수 있습니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

3일(현지시간) CNBC는 현대차그룹과 애플이 자율주행차 생산 계약을 타결하기 직전이라고 보도했습니다.

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복수 소식통을 인용한 보도에 따르면 애플과 현대차·기아는 애플의 자율주행 전기차인 애플카 제조 관련 계약의 타결을 앞두고 있는데 계약 성사 시 미국 조지아주 웨스트포인트에 있는 기아 공장이 애플카 생산 기지가 될 것 같습니다.

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애플은 2024년 애플카 출시를 목표로 하고 있는데 다만 양사 간 논의에 정통한 소식통은 최종 출시가 뒤로 밀릴 수 있다고 밝혔습니다.

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CNBC는 양사가 아직 최종 합의에 도달하지 못했다고 전했습니다.

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소식통은 애플이 현대와 계약을 맺고 다른 자동차 회사와도 추가 협력할 수 있다고 말했는데 그는 "현대가 애플과 계약할 유일한 업체인지 의심스럽다. 다른 업체가 있을 수 있다"고 밝혔습니다.

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애플에 정통한 소식통은 애플이 북미에 애플카 공장을 짓고 싶어 한다고 전했는데 애플이 차에 들어갈 소프트웨어와 하드웨어를 통제한다는 구상입니다.

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CNBC는 "즉 애플 소프트웨어를 탑재한 기아 모델이 아닌 '애플카'가 되는 것"이라고 전했습니다.

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첫번째 애플카가 어떤 모습일지는 공개되지 않았지만 소식통은 몇 가지 특징들을 설명했는데 소식통은 "최초의 애플카는 운전자가 필요 없는 자율주행 전기차일 것"이라며 "라스트마일(물류센터에서 소비자에게 전달되는 최종 배송 구간)에 집중할 전망"이라고 말했습니다.

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이는 애플카 초기 모델이 음식 배달과 로보택시 서비스에 초점을 맞출 수 있다는 의미라고 CNBC는 전했습니다.

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애플은 아이폰와 아이패드 제조와 같은 대만 칭하이정밀과 중국 폭스콘과 같은 OEM업체로 기아차를 만들고 싶겠지만 현대기아차그룹은 글로벌 5위의 완성차 업체로 결코 하청업체에 머물고 싶지는 않을 겁니다

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기아차가 애플카 생산을 담당한다는 말이 나온 것도 현대차는 독자 모델을 가진 자체 브랜드 사업을 이어가고 애플은 전기차 규모의 경제를 달성하기 위해 애플카 하청업체를 맡을 수도 있는 것입니다

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장기적으로 애플이 미국내 애플카 공장을 갖게 된다면 완전 자동화된 스마트팩토리가 될 것으로 예상되며 로봇이 로봇을 만드는 공장이 될 것 같습니다

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아직까지 애플측에서는 애플카 생산파트너가 누구인지 구체적으로 나오는 말이 없어 아직까지도 오리무중인 것 같습니다

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하지만 시장참여자들은 자율주행 관련주와 전기차 부품주를 중심으로 매수세를 이어가고 있습니다

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투자에 참고하세요

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애플카 관련주

앤씨앤

칩스앤미디어

에이테크솔루션

모베이스전자

아진산업

구영테크

장원테크

평화정공

평화홀딩스

동원금속

화신

화신정공

뉴로스

유니크

KBI메탈

상신브레이크

성창오토텍

화승알앤에이

안녕하세요

자동차 오디오 공급업체 대성엘텍이 1일 가격제한선까지 급등했습니다.

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대성엘텍은 이날 오전 11시 25분 현재 전장대비 29.75% 뛴 상한가 1570원에 거래되고 있는데 거래량도 전일 878만여주에서 오늘은 오전장에만 7950만여주가 거래되고 있는데 지난달 27일에도 상한가로 거래를 마친 바 있습니다.

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대성엘텍은 애플카 수혜 기업으로 거론되는 차랑용 인포테인먼트 전문기업으로 사모펀드(PEF) 운용사 스틱인베스트먼트가 지분 약 32%를 보유하고 있습니다.

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대성엘텍은 국내 완성차 업계가 위축되면서 실적에 타격을 입었지만 최근 자율주행 전기차 산업의 수혜주로 부상하고 있습니다.

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투자은행(IB) 업계에서는 스틱인베스트먼트가 보유한 32%가량 지분 전량 매각에 나선 것으로 알려졌는데 앞서 스틱인베스트먼트는 지난달 대성엘텍 지분 8.02% 가량을 블록딜로 매각하면서 투자금 일부를 회수했습니다.

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지난 해 3분기까지 영업적자를 기록하고 있어 4분기에 흑자로 돌려 놓지 못했다면 이번에 관리종목으로 지정될 수 있는 위험이 있어 스틱인베스트먼트에서도 매각하려고 하는 것 같습니다

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재무상태도 않좋고 영업도 부진해 경영권 프리미엄을 인정받을 수 있을지 모르겠지만 확실한 인수자가 나서면 기업가치를 재평가 받을 수 있다는 생각이 듭니다

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현재 급등하는 이유도 이런 이유 때인 것 같은데 하지만 대성엘텍 지분 8.02% 가량을 블록딜로 매각하는 걸 봐서는 적당한 인수자를 찾지 못해 시장에 매각하는 것이 아닌가 의구심이 들기는 합니다

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항상 감사보고서를 내놓는 때는 주의할 필요가 있는데 감사보고서 제출 직전에 이상 급등하는 경우는 최대한 비싸게 팔아먹으려는 의도된 주가상승이 나타나곤 하는 경우가 있습니다

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투자에 주의하시기 바랍니다

안녕하세요

애플 주가가 25일(현지시간) 3% 가까이 급등했습니다.

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이튿날 발표하는 분기 실적 기대감과 목표가 상향 조처가 겹치며 높은 상승세를 보였습니다.

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CNBC에 따르면 애플 주가는 이날 전 거래일 마감가 대비 3.85 달러(2.77%) 급등한 142.92 달러에 마감했고 시간외 거래에서도 0.4% 더 올랐습니다.

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애플 주가 상승은 실적 개선 기대감에 목표 주가 상향까지 겹친 덕입니다.

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더스트리트닷컴에 따르면 에버코어 ISI는 이날 애플 목표주가를 145 달러에서 160 달러로 상향 조정했습니다.

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에버코어는 '애플카'가 애플을 지금의 반열로 끌어올린 아이폰 정도의 파급효과를 가질 것으로 기대했습니다.

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애플 주식에 계속해서 매수 추천을 냈던 에버코어의 아밋 다라야니 애널리스트는 이날 투자자들에게 보낸 분석노트에서 애플의 주식 흐름은 단기적으로 무게 중심이 상승으로 기울게 될 것이라면서 5세대(5G) 이동통신에 적합한 신형 모델 출시에 따른 아이폰 슈퍼사이클이 상승 흐름을 주도하게 될 것이라고 예상했습니다.

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다라야니는 아이폰은 주머니속의 컴퓨터였다면서 "(애플)카는 바퀴 달린 컴퓨터가 될 것"이라고 말했습니다.

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그는 애플카가 나오면 애플의 매출은 360억 달러 추가될 것이라고 기대했습니다.

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그러나 애플카가 현실화하려면 여전히 넘어야 할 산이 많은데 구상도 아직 초기 단계에 불과합니다.

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앞서 현대자동차가 애플과 협력한다는 보도가 나왔지만 현대차는 자율주행차 사업과 관련해 애플과 예비단계 대화가 진행 중인 상황이라고 발을 뺀 바 있습니다.

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애플카는 애플이 포스트 아이폰의 미래먹거리로 오랜동안 공을 들인 부분으로 아이폰 상업에서 대만 칭하이정밀과 중국 폭스콘이 하고 있는 일을 우리나라 현대기아차에게 맡기려는 것이지만 현대차는 이미 자체 브랜드로 글로벌 자동차 시장에서 5위 안에 드는 큰 회사로 성장해 있어 굳이 애플 브랜드를 이용할 필요를 못 느끼고 있습니다

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다만 기아차는 미국내 브랜드 인지도가 좀 있지만 애플보다 못하고 전기차 규모의 경제를 달성해 생산단가를 낮추는데도 애플 브랜드가 유용하기 때문에 기아차가 칭하이정밀과 폭스콘의 역할을 할 가능성이 높아 보입니다

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자율주행 기술은 애플보다 현대차와 네이버가 더 앞서고 있다고 해도 과언이 아닌데 애플이 오히려 무임승차를 하려는 측면이 있어 보입니다

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애플카가 시장에 런칭이 되고 안착할 경우 과연 테슬라의 지위를 위협할 수 있는 창의성과 혁신성을 보여줄 수 있을 지 아직은 불확실성이 커 보입니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

전장 카메라 부분의 성장 기대감에 엠씨넥스가 강세를 이어가고 있습니다.

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20일 오전 9시 43분 기준 엠씨넥스는 전 거래일 대비 6.26% 상승한 5만 7,700원에 거래 중인데 이날 장 초반 엠씨넥스는 5만 8,100원을 찍으며 최근 1년 간 가장 높은 가격을 기록했습니다.

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이날 유진투자증권은 스마트폰 카메라 모듈 업체로 인식되는 엠씨넥스가 전장 카메라 시장에서도 두각을 나타낼 수 있다며 목표주가를 기존 4만 3,000원에서 7만 원으로 상향 조정했습니다.

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현재 엠씨넥스는 전장 카메라 글로벌 5위 기업으로 자율주행기술 채용이 본격화되면서 전장 카메라 수요는 지속 확대될 것으로 관측됩니다.

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노경탁 유진투자증권 연구원은 “전장 카메라 공급 경험이 많은 엠씨넥스의 사업 가치는 향후 높아질 것”이라며 “고객사의 다변화 등으로 전장 매출 비중은 지난해 12%에서 올해 18%로 확대될 것”이라고 전망했고 이어 “본격 개화하는 전장 카메라 시장에서 자율주행 카메라 등의 매출 가시화로 재평가가 필요한 시점”이라고 덧붙였습니다.

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애플카 개발과 생산에 현대기아차그룹이 참여할 가능성이 높다고 알려지면서 자율주행 관련 기술을 보유하고 있는 기업들에 관심이 많아 지고 있습니다

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미국 테슬라와 전기차 분야에서 경쟁할 애플카는 자율주행이 실시될 시기에 시장에 나오기 때문에 자율주행 관련주들에 관심이 많아지고 있습니다

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아날로그 세상과 디지탈세상을 연결해 주는 다리 역할을 카메라가 하고 있기 때문에 카메라 관련주가 강세를 나타내고 있습니다

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엠씨넥스는 애플의 전기차 시장 참여로 자율주행용 카메라의 수요가 증가할 것이라는 기대감이 커지고 있는 상황입니다

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유진투자증권은 목표가를 7만원을 제시했지만 지난 해 3분기 실적 기준 적정주가는 61500원 정도 나오기 때문에 주가챠트도 시세분출 모습을 하고 있어 거래량이 따라 붙지 않으면 차익실현 매물이 나올 수도 있어 보입니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

자율주행 솔루션 전문기업인 유진로봇이 기아차와 애플카의 협력설에 장 초반 상한가를 치기도 했는데 애플카 테마주에 관심이 높아지면서 자율주행 관련 테마주로 거론되는 유진로봇에도 기대매수세가 몰린 것으로 보입니다.

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20일 오전 9시10분 현재 유진로봇은 전일 대비 430원(+13.80%) 상승한 3490원에 거래되고 있습니다.

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국내 한 경제 매체에 따르면, 현대차그룹이 애플카 공동 개발 협력 파트너로 기아(기아차)를 내세운 것으로 알려졌습니다.

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애플로부터 전기차 관련 협력을 제안받은 현대차그룹이 내부적으로 기아차가 이 사업을 담당하는 것으로 정리한 것으로 전해지는데 기아가 이 사업을 하는 것으로 결정하게 되면 애플카 생산기지는 기아의 미국 조지아 공장이 유력해 보입니다.

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이같은 소식이 전해지면서 자율주행기술에 적용되는 3D 스캐닝 라이다 ‘YRL3 시리즈’를 출시한 유진 로봇에 관심이 몰린 것으로 풀이되는데 앞서 지난해 말엔 유진로봇이 자체 기술력으로 개발한 3D 라이더 센서가 한국공학한림원 선정 ‘2020년 산업기술성과 16선에 선정되기도 했습니다.

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시장참여자들이 애플카에 참여하는 국내 업체들을 찾기 위해 동분서주하고 있는데 관련성이 있다고 알려지는 종목은 묻지마 투기가 몰리면서 상한가를 치기도 합니다

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하지만 애플의 영업비빌 정책에 따라 아직까지 애플쪽에서는 아무 내용이 나온 것이 없고 우리나라 언론들만 앞서가며 기사를 쏟아내고 있는데 현대기아차그룹이 기아차 주가를 끌어올릴려고 하는 것이 아닐까 의구심이 듭니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

중국 전기차 제조사 샤오펑(Xpeng Motors)은 테슬라를 비롯해 국내 경쟁자에 대한 도전을 강화하며 고속도로에서 작동되도록 설계된 새로운 자율 주행 기능을 발표했다고 미국 경제 방송 CNBC가 18일(현지시간) 보도했습니다.

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내비게이션 안내 파일럿인 NGP는 샤오펑의 주력 세단 P7에 탑재되어 자동 차선 변경과 속도 조절, 추월과 고속도로 진출입을 제어합니다.

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샤오펑이 올해 1분기에 출시할 것으로 예상되는 차세대 XPILOT 3.0 소위 ADAS(운전지원 시스템, Advanced Driver-Assistance System)의 일부로 ADAS는 일부 자율 기능이 있지만 여전히 드라이버가 필요합니다.

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샤오펑은 미국의 전기차 거인 테슬라는 물론 니오, 리샹과 같은 신생 기업과 경쟁하며 성장하는 중국 시장을 선도하려는 중국의 전기차 스타트업 중 하나입니다.

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테슬라 모델3의 직접적인 경쟁자인 샤오평의 P7 세단의 대량 출고는 지난해 6월에 시작했는데 샤오펑은 지난해 2만7041대의 차량을 공급했는데 이는 1년 전보다 두배 이상 증가한 수치입니다.

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NGP는 오토파일럿(Autopilot)이라 불리는 테슬라의 ADAS에 대한 도전으로 오토파일럿의 기능 중 하나는 오토파일럿에서 탐색이라 불리며 샤오펑의 NGP와 유사한 기능입니다.

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중국 기업들이 선진국 기업들의 기술을 흉내내는 수준에서 이제는 제대로 모방을 하고 급기야 이를 뛰어넘는 제품들을 내놓으면서 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화시키고 있습니다

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문제는 중국 기업들의 후진적인 회계 관행으로 기술은 흉내도 내고 훔칠 수도 있지만 회계는 정직함과 솔직함을 바탕으로 하기 때문에 근본적으로 서구 자본주의 국가의 기업들과 차이를 나타내는 것 같습니다

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이런 회계 관행은 중국 기업과 서구 기업들이 약 한 세대 차이를 보이고 있는 것 같은데 중국 기업들이 지속가능성이 떨어지는 요인이 되고 있습니다

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안녕하세요

엠씨넥스에 대해 재평가가 필요하다는 전망이 나오고 있는데 전장부문의 성장성 등이 부각되고 있기 때문이라는 설명인데 이미 주가가 실적을 뛰어넘을 만큼 오른 뒤에 나온 보고서라 뒷북이라는 소릴 듣고 있습니다

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17일 금융투자업계에 따르면 엠씨넥스는 CES 2021에서 영상센싱 방식의 첨단 자율주행 시스템 등 핵심기술 등을 공개했는데 2015년부터 2021년 까지 단독 부스로 7년 연속 참가 중이며 매년 갖고 나오는 당골 매뉴인데 올 해는 유난히 더 떠드는 것 같습니다.

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특히 증권가는 엠씨넥스의 실적이 올해 개선될 것으로 기대했는데 전장 부문의 성장성 및 북미 시장 진출이 가시화되고 있다는 설명입니다.

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NH투자증권은 올해 엠씨넥스의 영업익이 1072억원으로 전년 대비 81.2% 증가할 것으로 내다봤고 또 2022년에는 1440억원을 기록하는 등 본격적인 실적 확대 구간이 될 것으로 예상실적을 질렀는데 솔직히 근거도 제대로 없어 보입니다.

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이규하 NH투자증권 연구원은 "기존 고객사 판매량 회복에 따른 실적 개선이외에도 자율주행 관련 제품인 드라이빙 시스템 부품 매출 확대에 힘입은 전장 매출 확대가 예상된다"며 "북미 고객사 진입 등 과거 단일 고객사 매출이 절대적이었던 과거와는 다른 새로운 업체로 도약할 것으로 예상한다"고 설명했습니다.

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그는 "엠씨넥스의 2021년 기준 주가수익비율(PER) 밸류에이션은 여전히 과거 수준에 머물러 있어 주가 재평가 기대된다"며 "최근 자율주행 이슈로 주가 상승한 타업체 대비해서도 확연히 저평가 돼 주가 상승 여력 충분하다고 판단한다"고 강조했습니다.

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작년 3분기 실적은 실망스런 수준으로 현 주가는 작년 실적을 최대로 긍정적으로 평가한 결과치로 이미 주가는 적정주가를 오바한 것으로 보여집니다

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이런 상황에서 강한 매수 사인을 보내는 건 고점에 개인투자자들보도 기관투자자와 외국인투자자들이 매도하는 물량을 받아물리라는 소리와 다르지 않아 보입니다

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이때 외국인투자자와 국내 기관투자자의 매도물량 위탁매매를 집행하는 건 법인영업부가 대행하는 경우가 많습니다

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주가가 어느 한쪽으로 많이 움직인 다음에 나오는 이런 보고서는 주의할 필요가 있습니다

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안녕하세요

팅크웨어가 애플카를 현대차와 공동개발한다는 소식에 강한 상승세를 보이고 있습니다.

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8일 오후 12시 33 현재 팅크웨어는 전 거래일 대비 26.72% 오른 1만6600원에 거래되고 있습니다.

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이날 증시에는 애플이 자율주행 전기차, 이른바 애플카를 출시하기 위해 현대자동차그룹과 손을 잡는다는 소문이 돌아 현대차가 풍문공시에 나서 아직 확정된 바가 없다고 밝히기도 했습니다.

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애플은 전기차 생산은 물론 애플카의 핵심인 배터리 개발까지 현대차그룹과 협업을 진행한다고 시장에 알려지면서 자율주행과 전기차 배터리 관련 자동차 부품주들에매수세가 몰렸습니다.

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한편 팅크웨어는 현대차그룹 품질운영시스템 평가제도를 통과해 1차 협력사로 등록했는데 특히 팅크웨어는 자율주행기술을 보유하고 있어 수혜주로 거론되며 매수세가 몰리고 있습니다

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투자자들이 학습효과가 되어 있어 아직 애플과 현대기아차그룹의 협력이 어떤 모습인지 구체적으로 알 수 없지만 일단 사고 보자는 묻지마 매수를 나타내고 있습니다

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현대차와 애플에서 구체적인 뉴스가 나올 때까지 투자자들의 묻지마 매수는 계속될 것 같습니다

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안녕하세요

현대차가 애플의 자율주행 전기차인 '애플카'와 협력한다는 소식에 장 초반 강세를 보이고 있습니다.

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8일 오전 9시47분 현재 현대차는 전 거래일 대비 4만원(19.42%) 오른 원에 24만6000원에 거래 중이고 현대모비스도 25.12% 오른 38만1000원에 거래되고 있고 기아차도 9.21% 오른 6만8800원에 거래 중입니다.

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앞서 언론 보도에 따르면 애플은 애플카 출시를 위해 현대차그룹에 협력을 제안하고 협상을 진행 중인데 현대차그룹 내부에서는 이미 검토가 마무리 된 상태로 정의선 회장의 재가만 남은 것으로 알려졌습니다.

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애플은 오래 전부터 자동차 개발을 구상해 왔는데 2014년 `프로젝트 타이탄`으로 불리는 자율주행차 사업부를 신설했고 2017년에는 미국 캘리포니아주 교통당국(DMV)으로부터 자율주행차 기술을 시험하기 위한 공용도로 주행을 허가받기도 했습니다.

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다만 현대차 관계자는 "아직까진 내부적으로 확인된 바가 없다"는 입장을 밝혔습니다.

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현대기아차그룹이 애플과 협력해 자율주행전기차를 개발하고 생산하는 것이 무엇이 이익이 될까요?

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현대기아차 입장에서는 강력한 미래 경쟁자를 시장에 초대하는 꼴이 될텐데 말이죠

현대기아차 브랜드를 떼고 애플 마크를 단 자율주행전기차를 생산한다면 애플의 아이폰을 제조하는 대만의 칭하이정밀과 중국의 폭스콘과 다를 바 뭐가 있겠습니까?

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현대기아차는 이미 네이버와 삼성전자 등 국내 기술기업과 협업을 통해 기술지원을 받고 있는데 굳이 애플의 자율주행전기차 분야에 협력해 얻을 이득이 있을까요?

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괜히 미래 경쟁자나 키워주는 꼴이 될 수도 있습니다

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안녕하세요

자동차 부품 전문기업 만도가 ‘CES 2021’ VIT(Vehicle Intelligence & Transportation) 부문에서 혁신상을 수상했습니다.

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만도의 ‘SbW(Steer by Wire : 자유 장착형 첨단 운전 시스템)’는 순수 전자 제품으로 전기신호가 기계 움직임을 대신합니다.

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운전대와 바퀴는 기계적으로 붙어 있어야 하는데 SbW 기술을 적용하면 붙어 있을 필요가 없고 운전대가 한 곳에 붙어 있을 필요가 없어 차량 내부 공간을 넓게 활용할 수 있는 것이 SbW 기술의 장점으로 꼽힙니다.

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차량 용도에 따라 운전대를 자유롭게 배치할 수 있고 필요할 때 꺼내 쓰는 ‘오토 스토우’ 설계도 가능합니다.

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SbW의 핵심 부품은 ‘이중 안전화(Redundant)’로 설계돼 있는데 일부 부품이 고장나도 전체 시스템은 정상적으로 작동하는데 고장 정보는 분석을 위해 자동 기록되며 이 기술은 자율주행, 원격 조정 등 미래차 개발에 필요합니다.

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만도 관계자는 “만도에게는 CES 첫 출품 쾌거”라며 자유와 안전에 기인한 만도의 기술이 이번 CES 혁신상을 수상하며 전 세계적으로 한번 더 인정받았다”고 말했습니다.

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한편 만도 SbW는 내년 북미에서 세계 최초로 양산될 예정입니다.

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만도의 CES 2021 혁신상 수상 기술은 자율주행에 있어 필요한 기술로 미래기술이 아닌 조만간 우리 실생활에 도입될 기술로 완전자율주행이 얼마 남지 않았다는 뜻이 됩니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

애플이 자율주행 전기차 개발에 돌입했다는 소식에 정밀 자동차 부품 업체 대성파인텍 등 스마트카와 자율주행차 관련주가 강세입니다.

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인포뱅크, 대성엘텍은 상한가로 치솟았고 한컴MDS, 모바일어플라이언스 등도 강세입니다.

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23일 오전 12시 현재 코스닥시장에서 인포뱅크는 전일 대비 29.86%(2920원) 오른 상한가 12700원에 거래되고 있고 모트렉스는 전일 대비 18.6% 오른 7780원을 기록 중입니다.

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한컴MDS는 9.49%, 모바일어플라이언스는 6.53% 올랐습니다.

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로이터통신 등 외신 보도에 따르면 '프로젝트 타이탄'으로 알려진 애플의 자율주행차가 본격적으로 시작됐는데 애플은 자율주행차 구동을 위한 소프트웨어 개발에만 매진했던 계획을 전면적으로 재검토하고 완성차 생산으로 방향을 튼 것으로 보입니다.

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애플은 앞서 테슬라 출신인 더그 필드 부사장을 2018년 영입해 관련 프로젝트를 주도하게끔 했습니다.

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로이터는 애플에 정통한 관계자를 인용해 "애플은 이제 소비자들을 위한 자동차를 만든다는 구체적인 목표를 가질 정도로 충분히 발전한 기술을 갖게 됐다"고 강조했습니다.

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정밀 자동차 부품 업체 대성파인텍은 폭스바겐의 2차 벤더로 지난 2011년부터 폭스바겐에 장착되는 도어록, 시트 리클라이너, 안전벨트 등에 들어가는 부품을 생산, 공급하고 있습니다.

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애플은 지난 2018년 폭스바겐과 자율주행차 공동개발을 위한 계약을 체결했었습니다

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시장참여자들은 애플의 자율주행 전기차와 관련 있는 종목들을 찾아 2차전지와 자율주행 관련주에 묻지마 투기에 나서는 모습입니다

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투자에 참고하세요

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애플전기차 관련주

인포뱅크

대성엘텍

모아텍

KB오토시스

하나기술

파인디지털

모트렉스

유니트론텍

팅크웨어

한컴MDS

유비벨록스

라닉스

칩스앤미디어

세방전지