영화 '스파이더맨:노 웨이 홈'이 코로나19(COVID-19) 사태 이후 처음으로 국내에서 500만 관객을 넘겼는데 전세계 매출도 유일하게 10억달러를 웃돌면서 흥행 기록을 세우고 있습니다.
28일 '스파이더맨:노 웨이 홈'은 이날 오전 7시 현재 누적 관객수 501만4636명을 기록했고 연말을 맞아 700만명도 무난히 돌파할 것으로 예상되고 있습니다.
지난해 초 코로나19 감염 확산 사태 이후 최다 관객을 모은 영화는 지난해 개봉한 '다만 악에서 구하소서'(435만명)였는데 올해는 361만명이 본 '모가디슈'였습니다.
'스파이더맨:노 웨이 홈'은 '스파이더맨:홈커밍'(2017) '스파이더맨:파 프롬 홈'(2019)으로 이어지는 마블 스파이더맨 시리즈의 세 번째 영화로 스파이더맨과 닥터스트레인지의 실수로 멀티버스의 문이 열리고 다른 차원의 세계에 존재하던 악당들이 나타나면서 벌어지는 스토리를 다루고 있습니다.
'스파이더맨:노 웨이 홈'은 국내 뿐만 아니라 전세계에서도 흥행몰이 중인데 코로나19 이후 개봉한 영화 중 매출 10억 달러를 달성한 작품은 '스파이더맨:노 웨이 홈'이 유일합니다.
미국 박스오피스 집계 사이트 박스오피스 모조(Box Office Mojo)에 따르면, '스파이더맨:노 웨이 홈'은 현재 전 세계에서 10억5745만 달러(약 1조2550억원) 수익을 기록하고 있습니다.
'스파이더맨:노 웨이 홈'이 국내에서 500만 관객을 동원하면서 극장가에 포스트 코로나에 대한 기대감을 키우고 있는데 오미크론 변이바이러스로 강화된 사회적 거리두기가 완화되면 극장가는 본격적으로 실적회복에 들어갈 가능성이 커지고 있는 상황입니다
GS리테일이 운영하는 편의점 GS25는 오는 24일 온·오프라인 채널에서 '더큰반마리치킨'을 선보인다고 20일 밝혔는데 GS25는 "고객에게 더 나은 상품을 제공하기 위한 설문과 의견 청취 결과 혼자 먹기 적합한 반마리 치킨에 대한 요구가 컸다"며 "합리적인 양과 가격 두 가지 모두를 충족시키기 위해 더큰반마리치킨을 선보인다"고 말했습니다.
더큰반마리치킨은 기존 치킨 전문 프랜차이즈에서 주로 사용하는 9~10호 닭보다 더 큰 사이즈인 11~12호 국내산 닭이 사용되며 다리와 날개 각각 1개씩을 포함해 총 7조각으로 구성되어 있습니다.
GS25는 더큰반마리치킨이 집에서 혼자 '치맥'을 즐기는 고객들로부터 큰 호응을 받을 것으로 예상했는데 GS25 배달 매출 활성화에도 기폭제 역할을 해줄 것으로 기대되고 있습니다.
한편 GS25는 더큰반마리치킨 출시를 기념해 12월 말까지 오프라인 점포에서 해당 상품 구매 시 펩시콜라캔을 증정하는 행사를 진행하는데 내년 1월에는 본격적으로 새해맞이 파격 행사를 진행, 고객 이목을 집중시킨다는 계획입니다.
한편 GS25는 올해 자체 배달 주문 애플리케이션(앱) '우딜-주문하기'를 통해 가장 많이 주문 판매된 상품은 쏜살치킨, 쏜살치킨(매운맛), 초코홈런볼, 펩시콜라600㎖, 게토레이레몬1.5ℓ라고 밝혔는데 전체 카테고리 매출 구성비는 치킨 28.1%, 음료 22.5%, 스낵 18.2% 순으로 나타났습니다.
대기업인 GS리테일이 편의점인 GS25를 통해 치킨시장에 슬그머니 입성한 것인데 기존 치킨 1만리가 배달비 포함 2만원을 넘어갈 때 양은 좀 적더라도 혼술 하기 좋은 메뉴구성으로 치킨을 배달해 주는 것은 편의점 GS25의 경쟁력을 높여주는 시그니처 메뉴가 될 수 있어 보입니다
솔직히 GS리테일의 경우 반마리 치킨이 잘 될 경우 아예 별도 법인을 만들어 치킨프랸차이즈 사업에 뛰어들어도 승산이 있을 수 있기 때문에 성장성 있는 시장을 발견한 의미도 있어 보입니다
GS리테일은 연초에 GS홈쇼핑과 합병을 통해 매출 외형을 키워놓은 상황인데 매출실적도 순이익도 크게 급증한 상황입니다
다만 최근에 잉여인력에 대한 명예퇴직을 실시하는 등 인력구조조정에 착수한 상황으로 일시적인 이벤트성 비용이 발생하겠지만 합병시너지가 더 크기 때문에 GS리테일에 대한 재평가가 필요한 시점입니다
3분기 실적기준으로 기업가치가 5만원대에 가 있는 업체이기 때문에 포스트 코로나에 대한 기대감이 큰 종목입니다
코로나19 4차 대유행 이후 처음으로 확진자 추이가 감소세를 보이고 있는데 정부는 백신접종률 85% 돌파 시 마스크 착용과 사적모임 금지 등 모든 방역수칙 해체가 가능할 것으로 예상했습니다.
추석 연휴 이동량 증가와 대체휴일 검사효과가 끝난 신규확진 주간 피크인 수·목요일에도 확진자가 2000명을 밑도는 수치를 보이고 있어 4차 대유행이 학풀 꺽이고 있다는 인식이 힘을 받고 있고 백신접종률이 계속 오르는 상황이기에 한동안 감소세가 유지될 것으로 전망되고 있습니다.
확진자 감소의 결정적인 배경은 백신접종 확대로 접종완료율이 일상회복에 있어 가장 강력하고 효과적인 수단이라는 사실을 다시 한번 확인할 수 있는 것으로 다만 접종 완료율 85%를 달성하기 위해선 성인 미접종자의 협조가 필수적인 상황입니다
이날 기준 백신 누적 1차 접종자 수는 4018만5703명으로 접종률은 인구 대비 78.3%로 이중 3162만5104명이 백신 접종을 마쳐 인구 대비 접종완료자는 61.6%입니다.
감염자 1명이 또 다른 환자를 만들어내는 주간 감염재생산지수도 2주 전 1.2에서 지난주 0.89로 감소해 1 미만을 나타내고 있어 4차 대유행이 꺾였음을 알 수 있습니다.
독일 코호 연구소의 분석결과에 따르면 85% 이상의 접종률이면 강력한 통제 효과가 발휘돼 거리두기 등 방역조치를 보다 유연하게 조정할 수 있다고 합니다.
백신접종률이 30%대를 이를 때까지는 집단면역의 효과가 거의 나타나지 않지만 55% 정도 이르게 되면 집단면역도 거의 50%에 도달하고 집단면역 50% 수치는 이론적으로 기초재생산지수 2.0을 이겨낼 수 있다고 하고 장기적으로 포스트 코로나 시대를 대비해야 할 시기로 생각됩니다.
권준욱 중앙방역대책본부 제2본부장은 "접종완료율이 85%가 되면 집단면역은 80%에 이르게 된다"며 "이론적으로 델타 변이조차도 마스크와 집합금지, 영업금지·제한 없이도 이겨낼 수 있는 토대가 된다"고 설명했습니다.
이어 "수·목요일 확진자가 2000명대 아래로 감소한 것은 백신접종률 상승이 기인한 바가 있다고 판단된다"며 "접종률이 속도감 있게 올라가고 있는 상황이기 때문에 감소세를 계속 유지할 가능성이 매우 높다"고 밝혔습니다.
돌이켜보면 백신 접종율이 50%를 돌파하면서 부쩍 늘어난 백신 후유증과 백신 사망 기사들이 사실 확인 없이 쏟아져 나왔는데 단순히 백신 접종 후 사망자로 신고도니 사람들을 모두 백신 후유증으로 사망한 것인 양 호도했고 방역당국이 역학조사가 끝나지 않았다는 사실을 마치 백신 사망 사례를 은폐하고 있는 거승로 둔갑시켰습니다
아이러니하게도 이런 기레기들이 모두 잔여백신을 통해 일반인들 보다 놀라울 정도로 빠르게 백신 2차 접종까지 마쳤다는 사실입니다
기레기들의 백신 후유증이나 백신 접종 후 사망 보도는 그 속에 공익이라고는 단 1도 찾을 수 없는 가짜뉴스와 왜곡보도로 백신 접종률을 떨어뜨리려는 의도로 밖에 볼 수 없는데 실제로 그런 가짜뉴스와 왜곡보도로 백신 접종을 기피하는 사람들이 수백만이 되고 있다는 사실은 기레기의 해악이 어느 정도인지 알 수 있게 해 줍니다
반드시 기레기들에게 가짜뉴스와 왜곡보도에 대해 책임을 물어야 한다고 생각합니다
이런 가짜뉴스와 왜곡보도는 언론자유의 보호대상이 결코 될 수 없다는 사실을 알아야 할 것입니다
현대자동차 그룹의 프리미엄 브랜드 제네시스가 미국에서 판매 신기록 행진을 이어 나가고 있습니다.
3일(현지시간) 현대자동차 북미법인(HMA)은 지난달 제네시스 차량 5,180대를 판매했다고 밝혔는데 지난해 같은 기간 대비 312.1% 뛴 수치로 월 판매량이 5,000대를 넘은 것은 이번이 처음인데 지난 5월 이후 3개월째 판매 신기록을 갈아 치우고 있는 것입니다.
이같은 대기록은 스포츠유틸리티차(SUV) 효과 덕으로 골프황제 타이거 우즈가 사고 당시 타고 있던 차량으로 인지도가 높아진 GV80에 이어 지난 5월 선보인 GV70의 현지 판매가 본격화하고 있고 GV70는 지난달 신차효과로 1,568대가 팔렸습니다.
이날 현대차는 지난달 미국 시장에서 7만3,680대(제네시스 포함)를 판매했다고 밝혔는데 작년 7월보다 25% 늘어난 수치로 친환경차 판매량이 전년대비 399%나 증가했고 기아와 합쳐 지난달에만 14만대 이상을 판매하며 전년 대비 30% 가까운 성장세를 보였습니다.
브랜드별로 현대차는 전년대비 19% 증가한 6만8,500대를 판매하며 다섯달 연속 두자릿수의 성장세를 유지했고 이 가운데 일반 고객을 대상으로 하는 소매 판매는 6만1,227대가 팔리며 7월 판매량 기준 최고치를 기록했습니다.
스포츠유틸리티차량(SUV)는 전년 대비 4%, 승용차는 36% 늘었고 각각 8,576대와 2,663대가 팔린 코나와 베뉴 역시 7월 최다 판매량을 기록하며 실적을 견인했습니다.
랜디 파커 HMA 판매 담당 수석 부사장은 “소비자들이 다양하고 강렬한 현대차 라인업에 반응함에 따라 현대차의 다양한 자동차와 친환경 모델이 7월 판매 증가를 이끌었다”고 설명했습니다
같은달 기아도 미국시장에서 총 7만99대를 판매하며 형님인 현대차를 넘보고 있는데 지난달 판매량은 지난해 같은대비 33.6% 증가했고 월별 판매량으로도 역대 가장 많은 판매량입니다.
기아의 매출 효자는 미니밴 뉴 카니발로 지난해 1월부터 올해 3월까지 월 평균 1,000대 가량 팔리다 올 4월부터 2,000~3,000대가 꾸준히 팔리고 있고 지난달에는 총 3,782대로 역대 최다 월별 판매량을 기록했습니다.
이밖에 기아의 대표 모델인 K5(9,233대)와 스포티지(1만626대), 텔루라이드(8,661대) 역시 동월 최다 판매 기록을 새로 썼습니다.
미국 시장 호조 소식에도 국내 완성차 업계는 마냥 안심할 수만은 없는 상황인데 이날 한국자동차산업협회는 유럽연합(EU)의 탄소배출 감축 계획인 ‘핏 포 55(Fit for 55)’로 한국산 자동차에 부정적인 영향이 우려된다며 공식 반대 의견을 냈는데 협회 측은 “우리나라는 EU와 자동차 무역에서 적자국인 점과 유럽과 유사한 배출권거래제(ETS)를 시행하는 점을 감안해 앞으로도 탄소 국경 조정세에서 국산 자동차를 지속해서 제외해달라”고 요구하며 정만기 협회장 명의로 산업부와 EU집행위, 주한EU 대표부, 유럽자동차산업연합회(ACEA) 측에 건의 서한을 전달했습니다.
앞서 EU 집행위는 2030년까지 탄소국경세를 도입하고 2035년부터 EU 내 신규 휘발유·디젤 차량 판매를 사실상 금지하는 내용 등을 담은 정책 패키지를 제안했습니다.
EU의 경제외적인 요인에 기인한 무역장벽은 협상을 할 부분이 있지만 이런 규제를 만든 이유를 따지고 보면 우리 산업도 이를 반영한 투자를 늘려야 할 시기라고 생각합니다
현대차와 기아의 미국시장 판매량 증가는 코로나19 시기 K방역 성공으로 "메이드 인 코리아"브랜드의 성장에 기인한 측면이 있습니다
한국산 제품에 대한 신뢰도가 국가 인지도 향상으로 영향을 받고 있는 것으로 우리나라가 본격적으로 선진국 댄열에 합류해 인정을 받고 있다는 것을 보여줍니다
현대자동차와 기아가 올해 2분기 최대 영업이익을 거두면서 실적 방어에 성공했지만, 하반기 전망은 여전히 불투명합니다.
차량용 반도체 수급난이 완전히 해소되지 않았고 대내외 불확실성으로 상황이 녹록지 않기 때문인데 국외 시장에서 선전했지만, 고전을 면치 못한 중국 시장 회복도 관건입니다.
현대차는 연결기준 올해 2분기 매출액 30조 3261억 원, 영업이익 1조 8860억 원을 기록했고 기아도 75만 4117대를 판매해 매출액 18조 3395억 원, 영업이익 1조 4872억 원 을 달성했습니다.
양사 매출을 합하면 48조 6656억 원에 달한다. 2010년 새로운 회계기준(IFRS)이 도입된 이후 사상 최대치입니다.
24일 완성차 업계 안팎에서는 이러한 깜짝 실적 배경으로 코로나19 기저효과와 글로벌 자동차 시장 경기 회복세를 주요 원인으로 꼽고 있습니다.
현대차는 2분기 글로벌 시장에서 103만 1349대를 판매했고 이 가운데 국외 시장에서 83만 667대를 팔아 지난해 같은 기간과 비교해 46.5% 증가했습니다.
기아도 해외 시장에서 전년 대비 70.9% 증가한 60만 5808대를 판매했는데 해외 시장은 지난해 코로나19 영향이 극심했던 유럽, 인도 및 중남미 권역에서의 수요 반등과 주력 차종의 판매 호조로 높은 회복세를 기록했다는 분석입니다.
하지만 현대차와 기아는 이 같은 호실적에도 2분기와 같은 실적을 하반기에 기대하기는 조심스럽다는 입장입니다.
지난해 말부터 이어지고 있는 차량용 반도체 품귀 현상이 3분기부터 나아질 것이라는 전망이 나오지만, 정상화까지는 다소 시간이 걸릴 것으로 예상되기 때문인데 현대차는 이달에도 반도체 수급난으로 브라질 공장의 가동을 일주일 넘게 중단한 바 있습니다.
현대차 재경본부장 서강현 부사장도 지난 22일 기업실적 발표에서 "반도체 부족 현상이 아직 정상 수준까지 회복하지 못해 판매에 다소간의 차질이 예상된다"고 말했고 상황은 기아도 마찬가지 입니다.
여기에 철강 등 원자재 가격 상승과 신흥국 중심의 환율 변동성 확대 등도 부담이고 전 세계적으로 재확산하고 있는 코로나19 여파도 우려를 낳고 있습니다.
국외 시장 대부분 권역에서 선전하고 있지만, 고전을 면치 못하고 있는 중국 시장 회복도 관건인데 2017년 고고도 미사일 방어체계(THAAD·사드) 배치 여파로 판매량이 반토막 난 이후로 줄곧 중국 시장에서 부진을 면치 못하고 있습니다.
2분기 실적 발표에 따르면 현대차는 중국 시장에서 2분기 소매 기준 9만 2천여대를 판매했고 지난해 12만 7천대를 판매한 것과 비교하면 27.8% 감소했는데 중국 시장 회복을 위해 현지 고객이 선호하는 차종을 중심으로 맞춤형 제품으로 재구성하고, 친환경 차량을 통한 판매 확대 방안 등이 필요해 보입니다.
중국자동차시장은 수입차와 중국 국산차의 경쟁이 치열하지만 소비자층이 확실하게 구별되는 시장으로 외제차라고 하지만 중국차와 합작한 중국 생산 수입차라 가격도 낮고 성능도 떨어지는 수준의 차량들이 판매되는 시장이고 중국 국산차들은 중국인들을 대상으로 저가 차량을 양산해 판매하고 있는 시장이라 기본적으로 현대차와 기아의 비싼 차량이 판매되는데 한계를 갖고 있는 시장입니다
현대차와 합작사인 상하이차와 기아의 합작사인 둥펑차는 신차 모델을 현대기아차에게 달라고 했지만 수익성이 떨어지고 기술유출만 우려되는 상황이라 마냥 신차모델을 중국 시장에 밀어 넣을 수 없는 상황입니다
장기적으로 중국 시장 진출이 합작형태가 아닌 독자진출이 가시화되고 있어 현대기아차가 신차 모델을 중국시장 런칭에 망설이는 것 같습니다
기존 내연기관차의 경우 수명을 다해가고 있어 현대기아차는 여기에 포함된 모델만 중국시장에 내놓을 뿐 친환경차인 전기차와 수소전기차는 독자적인 진출을 내심 원하는 모양입니다
포스트 코로나 시기 "Made in Korea"에 대한 인지도와 긍정적인 이미지 형성으로 상품가격이 오르는 현상이 나타나고 있어 현대차와 기아의 미국시장 판매율이 빠르게 개선되고 있습니다
중국시장보다 기존 선진국시장인 미국과 EU 시장에서 현대차와 기아의 선전은 제값받는 판매증가로 수익성 개선이 빠르게 개선될 것 같습니다
핸디소프트는 이날 오전 10시19분부터 코스닥 시장에서 전일대비 29.95% 상승한 5770원에 거래되고 있고 52주 최고가를 기록했습니다.
사업다각화를 위한 응용 소프트웨어 개발사 메이븐클라우드서비스 지분 인수 소식으로 주가가 크게 치솟은 것으로 보입니다.
앞서 이 회사는 전날 응용 소프트웨어 개발 및 공급업 업체 메이븐클라우드서비스의 주식 30만주를 75억원에 취득한다고 공시했는데 주식 취득 뒤 핸디소프트의 메이븐클라우드서비스 지분율은 50%가 되고 주식 취득 예정일은 14일입니다.
메이븐클라우드서비스는 소프트웨어·ERP솔루션 개발·공급·도소매 등 응용소프트웨어 개발 및 공급업체로 코로나19로 인한 비대면으로 화상회의, 재택근무, PC 원격제어 등의 수요가 활성화되면서 클라우드 시장은 향후 성장성이 가장 높을 것으로 예상되고 있고 핸디소프트는 그룹웨어, 협업 솔루션 등 패키지 소프트웨어를 공급하는 소프트웨어업체입니다
핸디소프트는 이번 주식 취득의 목적을 "전략적 사업 협력을 통한 사업 다각화 및 시장 확대 목적"이라고 밝혔는데 포스트 코로나 시대에 비대면 문화의 연속선상에서 실적을 낼 수 있는 기술을 확보한 의미가 있습니다
한국거래소에 따르면 25일 코스피는 전 거래일보다 16.74포인트(0.51%) 오른 3302.84에 거래를 마쳤는데 코스피가 3300선을 돌파한 것은 국내 증권 역사상 처음입니다.
이날 코스피는 전 거래일보다 3.08포인트(0.09%) 오른 3289.18에 거래를 시작해 상승폭을 확대하며 오전 장중 한때 3316.08까지 오르며, 전날 기록했던 최고치(장중 3292.27)를 하루 만에 갈아치웠고 월 기준으로 코스피는 이달까지 8개월 연속 상승세를 이어가고 있습니다.
이날 유가증권시장에서는 개인이 8196억원 순매도했고 외국인과 기관은 각각 2495억원, 5886억원어치 주식을 사들였습니다.
전날 이주열 한국은행 총재가 연내 기준금리 인상을 못박았지만, 주식 시장의 상승세는 멈추지 않고 있는데 미국의 금리 조기 인상 가능성이 낮아지며 현지 주가가 오름세를 보이면서 국내 시장에도 영향을 끼친 것으로 보입니다.
시장 내 장기간의 저금리 기조로 유동성이 풍부한 것이 코스피의 상승 배경으로 꼽히는데 시장에 이미 돈이 많이 풀려 있는 상황이어서 오름세가 이어질 것이라는 전망과 금융시장의 불확실성이 커지고 있는 만큼 주의가 필요하다는 경계론이 함께 나오고 있습니다.
변준호 흥국증권 연구원은 “월간 기준으로 1980년 코스피가 시작된 이후 9개월 연속 상승한 사례는 없다”며 “이 점이 증시 급락을 예고하는 것은 아니지만 단기적으로 쉬어 가야 할 명분을 높여주고 있는 것은 맞다”고 주장했는데 변 연구원은 보통 환율이 오르면 증시는 하락하는 경우가 많은데, 이번 달의 경우 환율과 증시가 동반 상승한 점을 ‘이례적 상황’으로 판단했는데 그 역시 코로나19 사태 이전의 페러다임에서 벗어나지 못하고 있는 수준으로 보여집니다
이날 코스닥은 전거래일보다 0.49포인트(0.05%) 하락한 1012.13에 장을 마쳤습니다.
한편 가상화폐는 시가총액 1위 비트코인이 4000만원대 박스권에 갇힌 가운데 알트코인은 하락세를 이어가고 있는데 가상화폐 거래소 업비트에 따르면 이날 오후 3시30분 기준 1비트코인은 3961만원에 거래되면서 반등하기도 했습니다
비트코인 이외의 가상화폐인 ‘알트코인’ 하락세는 가파르게 나타나고 있는데 가상화폐 시가총액 2위인 이더리움은 이달 초만 해도 업비트에서 310만2000원에 거래됐지만, 30% 가까이 급락해 이날 230만원에 거래되고 있습니다.
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 가상화폐로 불리는 도지코인 역시 이날 업비트에서 327원에 거래됐는데 한때 도지코인은 800원대로 치솟으며 ‘시세 1달러’에 근접했었습니다.
향후 주식·가상화폐 시장은 금리 인상 시기와 맞물려 변동성이 커질 수 있는데 오는 9월24일 개정 특정금융정보법 시행을 앞두고 국내 가상화폐 거래소가 ‘코인 정리’에 나서고 있는 것도 시장 불안 요인입니다.
가상화폐 개발사의 반발이 커지면서 소송전까지 전개될 조짐이어서, 알트코인의 시세 변동폭도 클 것으로 전망되고 있습니다.
가상화폐시장과 증시는 경쟁관계에 있는데 저금리 기조에서 둘 다 대체시장으로 각광받으며 성장했지만 시장감독과 감시를 받지 않는 가상화폐의 성장성이 빨랐지만 이제는 시장감독당국의 감시와 견제를 받으면서 시장참여자들이 빠져나가고있는 눈치입니다
아울러 기준금리 인상이라는 예정된 사인에 가상화폐시장에 들어가 있던 유동성들이 빠르게 빠져나가는 모습입니다
현재 KOSPI 지수가 신고가 랠리를 펼치는 이유는 포스트 코로나 시기에 우리 기업들의 수익성이 큰 폭으로 개선되고 있는 것이 숫자로 확인되고 있기 때문입니다
수출이 급증하며 무역수지 흑자폭이 늘어나고 있고 이는 경상수지 흑자로 이어지고 있는 상황입니다
우리 수출기업들의 성장성이 빠르게 개선되고 있어 "Made in Korea"의 상품성이 높아지고 있어 무역수지와 경상수지는 꾸준히 증가할 것으로 예상되고 있습니다
당연히 우리 기업들에 대한 매수세가 유입되고 있는 것인데 기업들의 미래실적을 주가에 선반영하고 있다고 봐도 무방할 겁니다
우리나라는 일본과 같이 프라자합의와 같은 급격한 환율변동을 겪지 않고 있어 수익이 차곡차곡 쌓이게 되는 구조를 갖게 되었습니다
외국인투자자들은 지금 주가가 높아 보여도 장기적으로 주가차익을 볼수도 있고 환차익도 기대할 수 있어 지금이 한국 주식을 살 좋은 기회로 인식하는 모습입니다
이런 흐름이 금리인상으로 바뀔수도 있고 코로나19재확산으로 수출 둔화 우려감도 있지만 전반적으로 코로나19 위기 시에도 흑자를 내는 우리 기업들의 능력과 실력에 외국인투자자들이 신뢰를 보내고 있는 모습입니다
저금리 기조라는 유동성 장세가 만들어준 사상 최고치 지수는 금리인상 시기에 가격조정을 받을 가능성이 크고 내년 대선정국에 올 해 하반기 정치 이벤트에 대규모 자금이 빠져 나갈 수 있어 시장으로써는 상반기 지수 최고점을 기록하는 행보 이후 하반기 한국은행에서 선제적으로 기준금리를 인상할 경우 가격조정에 들어갈 가능성이 커 보입니다
TJ미디어는 특히 코로나19로 오프라인 노래방 사업이 전면 중단되며 ‘디지털 트랜스포메이션(온라인 기반의 산업 구조 변화)’을 추진하며 실적 개선을 꾀하고 있는데 노래방 동영상 콘텐츠 촬영 시 오디오 품질이 떨어지는 점을 보완할 수 있는 특허를 취득하는 가 하면 다수의 노래반주기로 합주를 할 수 있는 특허기술을 취득했고 또한 TJ미디어는 국내 이동통신사와 제휴를 맺고 휴대폰을 이용한 노래방 콘텐츠 서비스를 공급하고 있습니다.
한편 TJ미디어는 이날 창업주 윤재환 회장과 윤 전 총장이 같은 ‘파평 윤씨’ 집안이라며 윤석열 테마주로 거론되는 것과 관련해 회사 홈페이지를 통해 “윤 회장은 파평윤씨가 아니다”라며 “윤 전 총장과 전혀 연관이 없다”고 주주들에게 공지했습니다.
최근 코로나19 백신 접종에 가속도가 붙으면서 사회적 거리두기 완화 가능성이 제기 되고 있습니다
특히 코로나19 감염시 최명적인 위험으로 발전할 수 있는 60대 이상 고연령 세대에 대한 코로나19 백신접종이 늘어나면서 노래방 같은 영업제한 업종이 줄어들 것이라는 기대감이 관련 종목에 매수세를 유입시키고 있습니다
영업제한으로 실적이 나빴었고 노래방에 가고 싶어도 못가던 사람들의 보복소비가 급증할 것이라는 기대감이 TJ미디어에 매수세를 유입시키고 있습니다
항상 시장에서 자기사업에서 실적을 내지 못하는 기업들과 차이가 있게 시장여건 때문에 영업제한이 되고 있던 것이라 코로나19 위험이 줄어들면 실적은 좋아질 수 밖에 없습니다
문재인 대통령이 오는 6월 영국에서 열리는 G7(주요 7개국) 정상회의에 공식 초청됐습니다.
강민석 청와대 대변인은 보리스 존슨 영국총리가 22일 문 대통령에게 친서를 보내 G7정상회의 초청을 재확인하고 오는 5월 서울에서 열리는 P4G(녹색성장 및 글로벌 목표 2030을 위한 연대) 정상회의에 참석하겠다고 했다고 밝혔습니다.
강 대변인은 문 대통령도 곧 답신을 발송할 예정이라고 했는데 이번 정상회의는 오는 6월 11∼13일 영국 남서부 콘월의 휴양지 카비스 베이에서 열립니다.
존슨 총리는 서한에서 "지난 통화에서 글로벌 도전에 대응하고 코로나19(COVID-19)를 극복하기 위한 양국의 협력 의지를 확인해 기쁘다"며 "5월 영국 G7 정상회의에 대통령을 모시게 돼 기쁘다"고 했습니다.
그는 "올해 전 세계가 코로나19 퇴치와 팬데믹 예방, 탄소 중립을 통한 기후변화 목표에 매진해야 한다"며 "이런 논의에 대한민국의 목소리가 반영되는 것이 중요하다"고 했고 이에 존슨 총리는 "오는 5월 서울에서 열리는 P4G 회의 초대에 감사하다"며 영국의 참석을 확약했고 또 이번 회의가 중요한 이정표라고 평가했습니다.
문 대통령은 대한민국은 포용적이고, 기후변화에 대응하기 위해 2050 탄소중립 선언한 경험을 바탕으로 G7 성과에 도움될 것이라는 내용의 서한을 발송할 예정입니다
청와대 핵심 관계자는 문 대통령이 G7 정상회의에 공식 참여를 확인한 것이라고 설명했는데 그는 "서한에서 밝힐 예정이지만, G7 정상회의가 중요한 성과를 만들 것이고 적극 기여할 것이라고 적어서 발송할 계획"이라며 "P4G 회의도 대면으로 추진한다는 목표다"고 했습니다.
그러면서 "지난해 우리나라는 이미 미국이 의장국일 때에 이어 연속으로 초청받은 것"이라며 "우리나라 국제적 위상이나 영향력 강화를 의미한다"고 말했습니다.
이어 "서한에서 존슨 총리가 말했고 지난해 11월 정상통화 때도 언급했는데, 우리나라가 코로나19에 모범적으로 대응하고 있고 포스트 코로나 시대 현안에 선제 대응하는 것이 반영된 것"이라며 "영국이 G7 초청을 발표했을 때 G10이라고 하는 기사들이 있었는데, G10은 올해 등장한 개념입니다.
존슨 총리는 지난해 11월 정상통화에서 문 대통령을 초청했다"고 덧붙였습니다.
우리나라의 위상이 열강의 지위에 올라가고 있음을 확인하는 것으로 G7이라는 글로벌 리더들의 모임에 우리나라가 정식으로 초청받는 지위를 확보한 의미가 있습니다
또 다른 한편으로 이제는 글로벌 리더로써 국제사회에 기여해야 한다는 의미로 우리도 국제원조에 보다 신경을 쓸 수 밖에 없습니다
물론 국제원조는 일본이 동남아에 투자한 것처럼 그 지역 사람들의 긍정적인 인식을 통해 그 시장 접근에 유리할 수 있는데 지금까지 일본 혼자 독차지 하던 무대를 이제는 우리나라와 경쟁하는 지위로 바뀌게 된 것입니다
하지만 지는 해인 일본은 내부 문제 해결에도 여력이 없는 상황이라 우리나라가 아시아에서 가장 민주주의가 발전한 선진국으로 대접받게 될 것 같습니다
과거 식민지를 경험한 국가가 식민지 종주국들과 같은 테이블에서 동등하게 목소리를 내는 것은 아마 인류 역사상 처음이 아닐까 생각해 봅니다
아모레퍼시픽이 22만원 선을 넘어서며 1년 만에 코로나19 이전 수준을 회복했는데 대대적인 구조조정을 통한 비용 효율화와 온라인 채널 확대 등으로 반전의 계기를 마련했다는 평가가 나옵니다.
지난 19일 오전 11시 44분 아모레퍼시픽은 4.75% 오른 22만원에 거래되고 있는데 아모레퍼시픽 주가가 종가 기준 22만원을 돌파한 것은 작년 1월 22일(22만3500원) 이후 15일이 처음으로 18일 4.58% 급락해 22만원을 깨고 내려가자 마자 오늘 급반등세를 보여주고 있습니다.
이날 아모레퍼시픽 주가 상승을 이끈 건 외국인으로 외국인은 아모레퍼시픽을 7일 연속 순매수를 보이고 있습니다.
아모레퍼시픽은 지난해 코로나19 확산으로 직격탄을 맞았는데 증권업계에 따르면 아모레퍼시픽의 작년 영업이익은 1660억원으로 2019년(4278억원)의 반 토막 수준에도 미치지 못할 것으로 추정되는데 중국시장에서 고전을 이어가는 가운데 코로나19 여파로 국내 화장품과 면세점 수요도 큰 폭으로 줄었기 때문입니다.
하지만 올해는 반등을 예상하는 의견이 점차 힘을 얻고 있는데 글로벌 투자은행(IB)인 모건스탠리는 이날 아모레퍼시픽에 대해 ‘비중 확대’ 의견과 함께 25만원의 목표주가를 제시했습니다.
모건스탠리는 아모레퍼시픽이 지난해 오프라인 점포 정리 등을 통해 고정비용을 크게 낮춘 점을 높이 평가했는데 마진율이 높은 온라인 채널 확대 등 사업 재편에 속도를 내고 있어 이르면 올 1분기를 기점으로 실적 개선세가 두드러지게 나타날 것으로 내다봤습니다.
국내 증권업계에서도 아모레퍼시픽이 실적 바닥을 찍고 반등할 것이란 기대가 점차 커지고 있는데 김혜미 케이프투자증권 연구원은 “구조조정으로 비용구조 효율화를 끝냈고 채널도 재정비한 만큼 내수 회복에 따른 수혜를 누릴 것”이라며 “다만 단기간 주가가 빠르게 오르며 주가수익비율(PER)이 60배 수준까지 치솟은 만큼 상대적으로 저평가된 모회사 아모레퍼시픽그룹(아모레G)에도 주목할 필요가 있다”고 조언했습니다.
현대차와 기아차가 자동차를 온라인으로 판매하면서 판매비용을 줄였듯이 아모레퍼시픽도 화장품 온라인 판매를 늘리면서 수익성이 빠르게 개선되고 있습니다
아울러 중국화장품시장이 한한령 완전철회와 코로나19사태 종식으로 다시금 호황으로 돌아설 가능성이 크기 때문에 아모레퍼시픽은 이에 대한 주가반영이 일어나고 있습니다
