김태훈의 현명한투자자

https://youtu.be/zau75dcCiWw?si=XQzvww1-8Ue9Ek5a

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안녕하세요

와이투솔루션은 디스플레이용 전원공급장치인 PSU(Power Supply Unit)를 LG전자에 공급하는 업체인데 전기자동차 급속충전기에 사용하는 파워모듈 및 바이오 신약개발을 신성장 사업으로 하고 있습니다

와이투솔루션은 LG전자 DISPLAY용 PSU모듈 공급을 주력으로 삼고 있어 LG디스플레이의 실적에 연동되어 있는 수익구조를 갖고 있습니다

최근 와이투솔루션은 사업 다각화 차원에서 전기차 충전기 사업에 뛰어들었는데 클린일렉스와 함께 세계 최초로 전기차 충전기용 35kW 직류전원장치(SMPS)를 개발 완료한 바 있습니다.

와이투솔루션 이 개발한 전기차 충전기용 35kW 직류전원장치(SMPS)의 EMC적합성 시험을 통과해 국내외 충전기 제조사들을 대상으로 판매가 가능하며 최근 미국 업체와 전기차 충전기 파워모듈의 미국 현지 제조를 위한 업무협약을 체결한 것으로 알려져 미국시장에 본격 진출할 것으로 예상되고 있습니다.

와이투솔루션은 바이든 인프라 법안 내의 NEVI 프로그램에 대한 수혜를 볼 것으로 전망되고 있는데 이 프로그램은 2030 년까지 50억 달러를 투자해 미 전역에 50만개의 충전기를 설치할 계획이며, 보조금은 최대 80%에 달합니다

전기차 대중화를 위해 전기차충전소 보급이 중요한데 이를 위해 조바이든 미국행정부는 보조금을 지급하며 전기차 급속충전기의 보급을 장려하고 있습니다

와이투솔루션이 개발한 전기차 충전기용 35kW 직류전원장치(SMPS)는 급속충전기에 사용되는 것으로 조바이든 미국 행정부의 보조금 수혜 대상이 될 것으로 보입니다

국내도 급속충전기에 지원금이 모두 몰아주고 있어 와이투솔루션이 수혜를 볼 것 같습니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/fQhoRNn-NUY?si=aKIG0b6WXsEMFhu6

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안녕하세요

원익피앤이의 주력사업은 2차전지 제조공정사업으로 지난 해 매출액도 반토막이 날 정도로 고전을 면치 못했고 영업손실과 당기순손실도 대규모로 발생할 것으로 예상되고 있습니다

4분기 실적이 아직 공개되지 않고 있어 실적부진이 지속될 것으로 예상되고 있습니다

올 해는 전기차충전기 사업과 배터리재활용 사업이 본격화되면서 매출외형을 키울 것으로 기대되고 있는 상황입니다

원익피앤이는 '국내 배터리 3사 대상 싸이클러 장비는 독과점 공급 중(M/S 70% 이상)에 있고 해외고객으로 수익선 다변화를 추진하고 있습니다

국내 배터리팩 업체들을 위해 배터리  팩/모듈 충방전 검사 서비스를 준비하고 있는데 배터리재활용을 위해 진행하고 있는 사업입니다

지난 해 연말 500만주 주주배정 유상증자로 신규 투자자금을 마련한 상태라 올 해 실적에 대해서 기대감을 갖게하고 있습니다

특히 원익피앤이의 주력사업인 2차전지 제조공정장비는 각형 배터리와 파우치형 배터리, 원통형 배터리까지 모든 형태의 이차전지에 대응할 수 있어 거래처 다변화 및 공격적인 영업에 따른 수요 증가를 예상하고 있습니다.

원익피앤이는 지난 해 연기된 삼성SDI와 SK온의 미국 전기차배터리공장 투자재개에 수혜가 예상되고 있습니다

원익피앤이의 실적은 개선될 것으로 예상되고 있습니다

https://youtu.be/g8fhNKCFQtA?si=rghK65vmlxYi_2-z

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안녕하세요

2차전지 후공정 장비업체 원익피앤이가 대규모 수주에 원재료비 조달과 운전자금 마련을 위해 500만주 주주배정 후 실권주 일반공모 유상증자를 성공적으로 끝내면서 실적 개선에 대한 기대감을 키우고 있습니디

2차전지 공정장비주는 수주와 함께 계약금만 일부 수령하고 중도금과 잔금은 발주사와 협의하여 수령하게 되는데 특히 중도금 지급이 늦어질 경우 자체 자금으로 원재료비와 운전자금을 마련해야 한다는 점에서 수익성이 낮은 사업으로 인식되고 있습니다

최근 2차전지 업체들이 국내외에서 2차전지 공장들을 다수 짓고 있어 내년 이후 본격 납품이 개시될 것으로 예상되어 중도금과 잔금 납입이 있을 것으로 예상되고 있어 실적개선 기대감이 있는 상황입니다

하지만 천수답 형태의 2차전지 공정장비 사업의 한계를 개선하기 위해 폐배터리재활용사업과 전기차충전기 사업을 신규사업으로 진행하고 있는데 내년에 전기차 대중화의 원년이 될 것이라고 할만큼 전기차 보급이 급증할 것으로 기대되고 있어 전기차충전소 확대가 시급한 사안으로 대두되고 있습니다

윤석열 정부도 전기차충전서 확충을 위해 예산을 확보하겠다고 하고 급속충전기 중심으로 보급지원금을 늘리고 있습니다

아울러 전기차 1세대의 폐차가 늘면서 폐배터리의 재활용사업이 빠르게 성장하고 있는데 여기서도 원익피앤이의 실적호전 기회가 모색되고 있습니다

올해의 실적부진을 내년에는 만회할 수 있을 것으로 기대되고 있습니다

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안녕하세요

로지시스는 국내 금융권 전산시스템 구축의 선두주자 한국컴퓨터지주㈜의 기술부에서 유지보수를 보다 전문적으로 수행하기 위하여 1996년 분사하여 설립한 회사입니다

한국컴퓨터지주㈜에서 생산 또는 수주한 전산장비에 대한 유지보수 용역과 ㈜한네트의 현금지급기를 대행 관리하는 것이 주된 사업이었는데 21세기 들어서 금융자동화 시장의 포화에 따라 신규사업으로 전기차 충전소 설치 및 운영 유지보수 사업을 펼치고 있습니다

로지시스는 2017년부터 전기차 충전 사업을 진행하고 있으며 전기차 충전기 구축 부분에서는 1만기 이상의 완속, 급속, 초급속 충전소 설치·구축 경험을 보유하고 있습니다.

특히 전기버스 충전스테이션 및 테슬라 슈퍼차저 설치 구축 부분 등 초급속 충전시설 구축에 대해서는 국내 최고의 기술력을 보유하고 있어 전기차 시장 대중화와 함께 성장이 빠른 시장을 선점하고 있는 업체로 평가되고 있습니다.

현재 국내 전기차 충전기 유지보수 1위 업체로서 한국전력공사 1만800기 전체 충전기와 환경부 고속도로, 공용주차장 급속충전기 3000기를 유지보수하고 있으며, 서울시 소유 충전기와 전국의 전기차 충전기 유지보수를 수행하고 있어 전기차 충전소 시장 선점업체라 할 수 있습니다.

또한 민간영역에서의 충전기 유지보수뿐만 아니라 상업용 전기차 충전시설인 전기버스 충전 스테이션과 전기택시 충전 스테이션도 구축 및 유지보수를 수행하고 있습니다.

로지시스는 점차 포화되어 가는 금융자동화 시장의 유지보수를 넘어서 전기차 대중화에 맞춘 전기차 충전 인프라 보급에 따른 시장 성장의 수혜를 입고 있습니다

전기차 충전인프라 확충에 대한 윤석열 정부의 투자 수혜를 기대하고 있는 상황입니다

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https://youtu.be/vGGHGAP5KOU

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삼화전자가 페라이트 소재 부품을 본격적으로 생산하는 가운데 초급속 충전장치 글로벌 1위 업체에 페라이트(Ferrite)를 독점 공급하고 있다는 소식에 상한가로 급등했습니다.

 

11일 장 종료 현재 삼화전자는 전날보다 30% 급등한 상한가 10,140원에 거래를 마쳤습니다

  

삼화전자는 북미향 350kW 이상의 초급속 충전장치 글로벌 1위 업체에 AC, DC 변압기용 페라이트를 독점적으로 공급 진행 중이라고 기사가 나왔고 특히 미국의 경우만 해도 향후 5년간 75억달러(약 9조7000억원) 수준의 충전소 인프라 확대가 진행될 예정인 만큼 삼화전자는 2023년 친환경 자동차용 페라이트 매출을 전체 매출의 30% 이상 달성하는 것을 목표로 하고 있다고 알려졌습니다 

전기차 및 수소차 등 친환경 자동차의 핵심 장치는 전동화 장치로 이 전동화 장치의 핵심 부품으로 페라이트가 사용되며 그 중요도는 날로 커지고 있는 상황인데 전자파 차폐용으로 주로 사용되다 현재는 저속회전하는 전기모터에도 페라이트 자석이 사용되고 있습니다

한편 삼화전자는 친환경 자동차(EV)의 고효율 전력변환장치와 충전장치, 그리고 자율주행 자동차 레벨 고도화에 맞춰 고주파 소재 개발에 집중하고 있습니다.

전기차 시장이 성장하면서 전기차충전시장도 함께 성장하고 있는데 중국이 희토류무기화를 조금씩 진전시키고 있어 희토류 자석 소재를 대체할 수 있는 페라이트 기술을 갖고 있는 회사들에 대해 시장참여자들의 선취매가 유입되고 있습니다

삼화전자는 실적호전 가능성을 높여주는 수주를 성공해서 실적호전에 따른 주가 상승이 나타나고 있는 모습입니다

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https://youtu.be/cXXLiNVXVBA

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와이투솔루션이 급속 충전용 전원공급장치로 북미 전기차 충전기 시장 진출을 준비하고 있는데 와이투솔루션은 올해 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 'CES 2023'에서 북미 전기차충전시장 진출을 예고한 바 있습니다.

 

와이투솔루션은 CES 2023 행사에서 국내외 전기차 충전기 제조사를 대상으로 30㎾급 전원공급장치를 공개했는데 이 장치는 교류(AC) 전원을 직류(DC)로 전환하고 컨버터가 자동차 배터리 필요성에 맞게 출력 전압을 조절하는 장치입니다

와이투솔루션은 지난해 3월 클린일렉스와 함께 세계 최초로 전기차 충전기용 35kW 직류전원장치(SMPS)를 개발한 이력이 부각되며 강한 매수세가 몰리고 있어 CES2023에서 공개이후 3월부터 주가가 급등하고 있습니다. 




와이투솔루션과 클린일렉스는 2017년 12월 전기차충전기 SMPS를 공동개발하는 프로젝트에 착수한지 4년만인 2021년 10월에 1차 목표인 35kW 직류전원장치(SMPS, Switching Mode Power Supply) 개발을 세계 최초로 완료했으며, 지난해 EMC적합성 시험을 통과해 국내외 충전기 제조사들을 대상으로 판매에 나설 수 있게 됐습니다. 




해당 전기차 충전기용 35kW 직류전원장치는 급속충전기 부품과 기술의 국산화율이 90% 이상으로 수출품 원산지 증명에 유리한 장점을 갖췄고 또한 30kW SMPS는 100kW 급속충전기에 4개 모듈이 소요되나, 35kW SMPS를 사용할 경우 3개 모듈만 소요돼 충전기 제작비용과 무게를 줄일 수 있습니다.

미국 정부가 인플레이션감축법IRA에 따라 전기차충전기에 대한 투자를 예고하고 있어 이에 대한 수혜를 기대할 수 있어 매수세가 와이투솔루션에 몰리는 것 같습니다

여기다 국내도 환경부가 전기차충전소에 대한 보조금 지원에 있어서 고속 충전기만 지원금을 주기로 해 와이투솔루션의 기술이 수혜를 받을 것으로 기대되고 있습니다

아울러 미국정부의 전기차 보급 확대 정책은 전기차 대중화를 촉발하고 있어 충전소의 확대를 가져오고 있어 와이투솔루션의 보유 기술이 부각될 수 밖에 없습니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/e-nS9Tbb5kg

https://youtu.be/xUSDBiRXjBA

안녕하세요

휴맥스홀딩스가 이틀연속 상한가를 기록하며 급속전기차 충전기 중심으로 보급을 늘리려는 정부의 정책과 휴맥스모빌리티의 지향하는 바가 일치하면서 수익성이 빠르게 개선될 것으로 기대되고 있습니다

글로벌 전기차 충전 시장규모가 오는 2023년 기준 3250억달러(약 410조원) 규모까지 성장할 것으로 전망되고 있는 가운데, 국내 대기업들이 해당 시장에 본격적인 투자를 단행하고 있어 정부정책과 대기업의 투자로 성장의 날개를 단 격입니다

휴맥스 자회사인 휴맥스 EV는 지난해 미국 모비우스 에너지와 '전기 자동차 및 전기 비행기용 이동식 초급속 충전기 공동 개발 및 사업 협력'을 맺은 바 있고 이를 통해 모비우스 에너지의 배터리 '허스키'를 적용한 350kW급의 이동식 초급속 충전기를 개발해 △공영 주차장 △아파트 주차장 △관공서 주차장 등에 설치하는 것을 진행할 계획을 밝혔습니다

올 해부터 환경부의 전기차충전기 보조금이 급속충전기에 집중되면서 여깅 데비가 되어 씨는 휴맥스EV가 수혜를 볼 것으로 알려졌습니다

휴맥스홀딩스 아래 휴맥스모빌리티로 전기차에 대한 모든 서비스를 원스톱으로할 수 있는 회사를 갖고 있어 전기차 시장을 휴맥스의 차세대 주력사업으로 육성하고 있습니다

휴맥스는 셋톱박스 글로벌 1위를 해 본 기업이라 전기차 시장에서 자기시장을 만들어갈 수 있을 것으로 기대되고 있습니다

휴맥스와 휴맥스홀딩스 모두 전기차 시장 성장에 수혜가 예상되고 있어 투자자들의 선취매가 유입되고 있는 모습입니다

휴맥스와 휴맥스홀딩스 양사 모두 2022년 실적은 적자에 머물고 있는데 투자사들의 부실이 지분법으로 반영되고 있기 때문입니다

양사의 실적이 확실히 흑자로 돌아서야 주가도 지속적인 우상향할 수 있는데 실적호전이 아직까지는 확인되지 않아 급등 후 급락을 반복하고 있는 상황입니다

전기차 보급률이 아직 10%대에 머물고 있어 규모의 경제를 달성하지 못하고 있지만 투자는 과도하게 이뤄지고 있기 때문입니다

휴맥스홀딩스의 경영권 승계 과정에 있는 것도 주가 약세의 이유가 되고 있는데 변대규 회장의 자녀들이 최대주주로 있는 제이투비가 변대규 사장에 이어 4.05%로 휴맥스홀딩스의 주요주주에 이름을 올리고 있어 경영권 승계의 그림이 그려지고 있는 과정으로 보입니다

최근의 주가 급등은 급속충전기 사업에 대한 정부 지원과 연결된 부분도 있지만 휴맥스모빌리티의 IPO 기대감에 주가에 반영되는 것으로 보입니다

휴맥스모빌리티는 2019년 휴맥스와 스틱인베스트먼트가 차량 공유 서비스 플랫폼 플랫을 인수한 후 설립한 회로. 지난해 말 기준 지분율은 휴맥스와 스틱이 각각 50.96%, 41.42%입니다.

벤처 1세대 기업가인 변대규 휴맥스홀딩스 회장이 침체기에 빠진 셋톱박스사업을 대신할 신성장 동력으로 모빌리티사업을 낙점하고 공격적인 인수합병(M&A)을 통해 회사를 키워왔습니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/FsALJ6rrQoc

https://youtu.be/jlEuit_qe7A

안녕하세요

차량용 인포테인먼트 시스템(IVI) 전문업체 모트렉스가 기아에 이어 현대차의 목적기반 모빌리티(PBV) 차량 내 차량용 인포테인먼트(AVNT) 관련 부품업체로 참여할 전망입니다.

 

16일 12시 02분 모트렉스는 전일 대비 8.16% 상승한 15,250원에 거래 중입니다.

 

모트렉스는 현대자동차의 PBV 인포테인먼트 프로젝트에 참여, 앞으로 출시될 현대차 PBV 차량에 AVNT(Audio Video Navigation Telematics)를 납품하는 것으로 알려져 있습니다.

 

PBV는 기존 대량 양산 체제인 승용차 시장과 달리 고객별 맞춤형 설계를 통해 생산화될 상용차 시장을 뜻하고 또한 AVNT는 ▲헤드업 디스플레이(HUD) ▲풀 디지털 클러스터(Full D-Cluster) ▲서라운드 뷰 모니터(SVM)와 차량 인포테인먼트 4대 핵심 기술로 꼽힙니다.

 

모트렉스는 올해 상반기 본격적으로 PBV 인포테인먼트 시장에 진출했고 기아자동차의 PBV 모델인 '니로 플러스'가 채택한 인포시스템 '올인원 디스플레이'의 선행 개발과 공급 업체로 선정됐는데 모트렉스의 AVNT는 충전·정비·차량관리·각종 연계 혜택 등을 위한 PBV 통합 서비스 플랫폼 구현의 중추적인 역할을 한다.

 

최근에는 AR·VR 기술을 통해 탑승객에게 실감형 콘텐츠 또한 제공하고 있는데 모트렉스도 구글 안드로이드 오토와 애플 카플레이 인증을 보유, 관련 사업의 유력 기업으로 주목받고 있습니다.

 

모트렉스는 앞으로 기아와 현대차에서 추진하고 있는 PBV 사업에서 중요한 인포테인먼트 공급업체 역할을 하고 있어 향후 진행될 PBV 프로젝트(후속 차종 적용) 역시 긴밀하게 협업 하고 있는 것으로 기대되고 있습니다.

 

또한 모트렉스는 전기차 충전기(완속 전기차 충전기, 휴대형 전기차 충전기 등) 사업 확장에 박차를 가하고 있는데 현대차와 기아는 무선충전까지 확대하여 전기차 충전시간 단축에 전력을 다하고 있습니다

 

모트렉스가 작년 전기 충전인프라 업체인 '액탑'의 지분 53.66%를 인수해 경영권을 확보했는데 액탑은 최근 '모트렉스EV'로 사명을 변경했으며 충전기 제품 생산이 가능한 공장 매입을 통해 시험생산라인·설비 셋업을 준비했으며, 본격적인 생산 준비에 돌입할 예정입니다.

전기차 경쟁의 가장 핵심은 경량화와 함께 충전시간 단축으로 모트렉스는 자회사인 모트렉스EV와 함께 현대차와 기아의 협력업체로 들어가 있어 성장성에 기대감을 갖게 합니다

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안녕하세요

웰바이오텍은 전기차 충전기 사업에 역량을 집중하기 위해 자회사 금영이엔지 매각을 결정했습니다.

금영이엔지는 클린룸 및 드라이룸 공조설비 전문기업으로 클린룸은 반도체 소자나 LCD 등 정밀 전자 제품은 물론 유전자조작과 같은 극미산업에서 미세먼지와 세균을 제거한 작업실로 반도체업체들과 바이오업체들의 투자가 선행해야 실적이 증가하는 천수답 형태의 사업구조를 갖고 있었습니다.

웰바이오텍은 지난 기업설명회를 통해 PDRN 성분을 활용한 재생의약품 및 코스메틱 사업과 전기자동차(EV) 충전기 사업 투트랙 전략의 신사업전략을 발표한 바 있는데 이 전략의 일환으로 웰바이오텍은 주력 사업 외 부문을 과감히 정리하기로 하고 자회사 금영이엔지를 매각해 확보되는 350억원 중 200억원을 내년 신규 사업에 집중 투자하기로 결정했습니다.

지난 2년간 적자사업부분을 과감하게 정리하고 수익구조의 구조조정에 힘쓴 지난 날이지만 코로나 팬데믹이라는 재해를 피해가지는 못했고 이에 웰바이오텍 경영진은 주주들의 이익 제고를 위해 위해 자회사 매각이라는 결정을 내리게 됐습니다.

웰바이오텍 관계자는 “내년 본격적으로 추진될 예정인 PDRN 활용 재생의약품 및 코스메틱 사업과 전기자동차 충전기 사업에 매각자금을 활용할 것”이라며 “PDRN 제품의 개발 및 생산, 전기자동차 충전기 공장 설립 및 생산자금으로 사용할 계획이다”고 말했고 이어 “수익성 중심의 사업기반 구축을 마쳤다. 특히 상품성이 뛰어나지만 원료를 구하기 힘든 PDRN의 직접생산과 전기 충전의 인프라가 부족한 국내 시장에 충전기를 보급하고자 한다. 높은 성장이 예상되는 신사업 분야의 사업 진행이 빠르게 이뤄지고 있어 내년부터 가시적인 성과를 낼 수 있을 것으로 기대한다”고 덧붙였습니다.

웰바이오텍은 PDRN 기반의 제품 개발을 위해 군산대 해양과학대학, 세원생명공학과 전략적 파트너십을 체결했으며 이달 전북 군산시 내 ‘웰바이오텍 PDRN 중앙연구소’를 개소했는데 PDRN®은 연어 정액에서 채취한 추출 원료물질로 1마리당 10~15ml 가량 채취하는데 1kg에서 만들어내는 재생물질이 5000바이엘(앰플) 정도 됩니다.

또한 중국 전기자동차 충전기 전문기업을 통한 연구·개발(R&D) 공동개발, 국내 생산파트너 신오전자와 외주생산을 통한 긴밀한 협력을 통해 전기자동차 충전기 사업에도 속도를 내고 있습니다

전기차 관련사업이 내년에 큰 시장 성장을 가져올 것이라는 기대감이 크기 때문에 전기차 충전기 사업에 대규모 자금을 쏟아부어 시장 선점에 나설 수 있는 웰바이오텍에 대해 시장참여자들의 관심이 많은 것 같습니다

신주를 발행해 전기차 충전기 사업에 나서는 것이 아니라 자회사 매각을 통해 신규사업 자금을 마련한 것은 기존 주주들에게 주당가치 희석을 최소화할 수 있는 일이라 긍정적으로 받아들이는 것 같습니다

지난 3분기 실적만 놓고보면 주가가 장기간 흘러내리고 있는 것이 당연해 보이는데 2021년 11월 11일 최저가 1480원에서 계얄사 매각을 통한 신규사업 자금 마련 소식에 주가흐름을 바꾸는 모멘텀으로 작용하고 있는 모습입니다

다만 최대주주 지분도 낮고 신규사업에 대한 불확실성도 있기 때문에 주가가 상승으로 확실히 돌아선 것으로 보기에는 실적이 뒷받침되지 못하고 있어 불안한 상황임을 염두에 둬야 합니다

투자에 참고하세요

안녕하세요

롯데그룹의 정보기술(IT) 서비스 회사인 롯데정보통신이 모빌리티 신사업을 위해 국내 전기차 충전기 제조 업체 인수에 나서는데 롯데정보통신은 최근 친환경 전기차 충전 사업을 시작으로 미래 모빌리티 생태계를 선점하겠다는 청사진을 밝힌 바 있어 이번 인수합병(M&A)을 통해 이를 본격화할 것으로 전망됩니다.

28일 투자은행(IB) 업계에 따르면 롯데정보통신은 이날 이사회에서 690억 원을 투자해 전기차 충전기 제조 업체인 ‘중앙제어’ 지분 71.14%를 인수하기로 결정했고 오는 11월 4일 주식매매계약(SPA)을 체결하고 오는 2022년 1월 10일 잔금을 납입해 인수 작업을 완료할 계획인데. 최종 인수 시기는 공정거래위원회의 기업 결합 심사 결과에 따라 변경될 것 같습니다.

롯데정보통신의 중앙제어 인수는 전기차 충전 인프라 관련 신사업 추진 목적으로 진행됐는데 롯데정보통신 측은 이번 인수에 대해 “전기차 충전 사업 진출을 통한 모빌리티 사업 역량 강화”라고 설명했고 앞으로 중앙제어를 자회사로 편입하고 회사가 가진 전기차 충전기 제조 기술과 경험을 바탕으로 사업 및 기술 고도화에 나설 예정입니다.

1994년 설립된 중앙제어는 신상희 대표가 지분 66.5%를 보유한 최대주주이며 조명 및 전력 제어 시스템 등을 개발하다 2005년부터 전기차 충전 사업으로 영역을 확장했는데 지금은 전기차 충전기와 스마트홈, 지능형 빌딩 관리 시스템 등을 주요 사업군으로 두고 있습니다.

특히 중앙제어는 전력 분산형 충전 기술과 초급속 충전 기술 분야에서 높은 기술력을 보유하고 있는 것으로 평가되는데 벤츠와 볼보코리아 등에 전기차 충전기를 공급하고 있으며 최근에는 미국 BTC파워와 전기차 급속 충전기 공급계약을 맺기도 했습니다.

롯데정보통신은 친환경 전기차 충전 인프라 구축을 회사의 신성장 동력으로 제시하고 최근 정부의 ‘전기차 급속 충전 시설 보조 사업’의 수행 기관으로 선정되기도 했는데 앞으로 롯데정보통신은 중앙제어가 가진 기술력을 활용해 국내를 넘어 전 세계에서 전기차 충전 인프라 사업을 진행할 것으로 전망됩니다.

롯데정보통신은 전기차 충전기 사업을 시작으로 모빌리티 스마트 인프라, 자율주행차 등으로 관련 분야 사업을 확대해나갈 계획인데 최대주주인 롯데지주의 지분비율이 높고 롯데그룹 내부 일감에 대한 매출 비중이 높기 때문에 이를 개선하기 위해 신규사업을 찾고 있었던 것 같습니다

롯데정보통신은 전기차 충전과 같은 친환경 인프라 사업이 최근 사회적 관심이 큰 환경·사회·지배구조(ESG) 부문 경영 강화에도 긍정적 영향을 줄 것으로 기대하고 있고 성장성이 큰 사업이라 롯데그룹 내부 매출 비중을 줄일 수 있어 일감몰아주기 의혹에서도 벗어날 수 있는 사업으로 기대를 모으고 있습니다

투자에 참고하세요

안녕하세요

웰바이오텍이 중국 기업과 손잡고 뜬금없이 고성장 중인 전기차(EV) 충전기 시장에 진출한다고 하는데 자기 사업에서도 적자를 기록하는 회사가 신규사업에서 수익을 낼 수 있을 지 의문입니니다.

27일 웰바이오텍은 중국 스마트 에너지 솔루션 전문기업 이스트그룹(East Group)과 EV 충전기 사업 추진을 위한 전략적 업무협약을 체결했다는데 이번 업무협약으로 웰바이오텍은 EV 충전기를 전문적으로 제조하고 있는 이스트그룹과 공동으로 국내 및 해외에서 EV 충전기 사업을 적극 추진한다는 계획이라는데 그냥 중국에서 EV용 충전기 수입해다 유통하는 것이 아닌가 의구심이 듭니다 

1989년에 설립된 이스트그룹은 파워 서플라이, 데이터센터, EV 충전기 등을 제조해 유통하는 스마트 에너지 솔루션 전문기업으로 지난 2014년 중국 선전증권거래소에 상장됐고 지난해 15억 달러의 매출액(한화 약 1조8,000억원)을 달성했습니다.

이스트그룹은 중국 시장에 EV 충전기를 다수 공급하면서 고성장을 이어가고 있는데 전기차 충전은 AC(교류)방식과 DC(직류)방식으로 구분이 가능한데 이스트그룹은 AC 및 DC형 충전기와 상호 호환이 가능한 통합 충전기(All-in-One, 교류직류변환) 등 다양한 충전기 제품 포트폴리오를 보유하고 있습니다.

웰바이오텍은 이스트그룹과 한국형 EV 충전기 공동 개발을 완료한 후 먼저 국내 EV 시장에 우선 진출한다는 전략인데  웰바이오텍은 국내 EV 충전기 시장에 적용 가능한 ▲7kw 완속 충전기 ▲50kw 급속 충전기 ▲100kw 급속 충전기 등의 제품을 개발할 예정으로 중국 이스트그룹이 만든 중국산 EV충전기를 수입해 판매하는 것이 될 수 있어 그냥 수입업자라는 소리로 밖에 안 들립니다

전기차 업계 관계자에 따르면 전세계 EV 충전기 시장 규모는 올해 33억 달러(한화 약 3조8,000억원)에서 오는 2030년 220억 달러(한화 약 25조6,000억원)로 급성장할 것으로 전망됩니다.

웰바이오텍 관계자는 “이스트그룹은 글로벌 국가 중 전기차 보급률이 높은 중국에서 다양한 EV 충전기를 공급한 경험이 있는 회사로 EV 충전기 사업을 위한 최적의 사업 파트너로 판단된다”며 “향후 EV 충전기 국내 생산을 위한 업체를 선정하고 이스트그룹과 협력해 EV 충전기 신사업을 적극 확대한다는 계획이다”고 밝혔고 이어 “국내 전기차 보급 대수는 올해 20만대를 돌파했고 내년에 30만대를 넘어설 것으로 전망되는 등 최근 전기차 보급이 늘어나면서 국내 대기업들이 사업성이 높은 EV 충전기 시장에 잇따라 뛰어들고 있다”며 “웰바이오텍은 이스트그룹과 공동으로 한국형 EV 충전기를 개발해 국내 시장에 안정적으로 제품을 공급할 예정”이라고 설명했습니다

우선 웰바이오텍이 뭘하는 회사인지 사업내용을 보면 뜬금없이 전기차 충전 사업을 하는 것도 황당하다는 느낌을 받게 되는데 최근에 제3자배정 유상증자와 전환사채를 발행해 대규모 자금을 조달한 것을 알 수 있습니다

중국에 전기차 충전기 사업을 하겠다는 것이 결국 이번에 투자해 준 투자자들에게 단기 차익을 보장하려는 호재성 재료가 아닌가 의구심이 듭니다

웰바이오텍 주가가 흘러내리고 있어 제3자배정 유상증자도 안 들어올 수 있기 때문에 호재성 재료를 만들어 시장에 뿌린다는 느낌을 받게 됩니다

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안녕하세요

원익피앤이, 에스트래픽, 아모센스 등이 전기차 충전 인프라 확대 수혜 기대감에 31일 동반 급등했습니다.

지난 27일 산업통상자원부가 내년부터 건축허가를 받는 아파트는 총 주차면수의 5%, 이미 지어진 아파트는 2% 이상 규모로 각각 전기차 충전기를 의무적 설치해야 하는 내용을 골자로 하는 ‘환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법 시행령 일부개정령안’을 입법 예고한 것에 수혜를 입을 것으로 기대되고 있습니다.

여기에 정부는 지난달 7만2000기 수준인 전기차 충전기를 2025년 50만 기 이상으로 확대할 계획을 발표했고 이어 당일에는 서울시가 오는 2025년까지 전기차 27만대, 주거시설 주변 급속·완속 충전기 20만 대를 설치하겠다고 밝혔습니다

특히 세계 각국이 전기차 충전기 설치를 확대하며 관련 기업들의 실적과 주가가 모두 우상향할 것이라는 전망이 나오고 있습니다.

이와 관련 자회사 피앤이시스템즈를 통해 전기차 충전기 를 생산하는 원익피앤이와 'SSCharger’라는 브랜드로 전기차 충전소를 운영하는 에스트래픽, 전기차 무선충전에 적용되는 '고출력 하이브리드 자기장 차폐시트'를 개발한 바 있는 아모센스가 시장에서 부각되고 있습니다. 

특히 휴맥스는 스틱과 지난달 국내 유력 충전기 제조 및 충전서비스 사업자인 대영채비의 지분 20%를 600억원에 인수하기도 했습니다

대영채비는 국내 1위 급속 충전기 제조업체로서, 국내 급속충전기 시장의 70%가량을 점유하고 있는데 카카오도 투자한 대영채비는 미국 테슬라 한국 내 충전시설 납품권을 수주하고, 현대차 초급속 충전소 파트너사로도 지정돼 있습니다.

모빌리티 사업을 미래 먹거리 사업으로 추진 중인 휴맥스는 해외 사업을 비롯해 전국의 전기차 충전서비스 거점을 확대하는 전략을 짜고 있습니다.

전기차 시장은 점점 더 성장하고 늘어나면서 전기차 충전기 시장도 빠르게 성장하고 있는 시장입니다

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전기차 충전 인프라 관련주

원익피앤이

휴맥스

에스트래픽

아모센스

현대퓨처넷

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대유플러스가 국내 전기차 충전기 인프라 시설 확충과 규제 완화 기대감에 강세를 나타냈습니다.

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17일 장종료 현재 대유플러스는 전 거래일 대비 295원(20.56%) 오른 1730원에 거래되고 있는데 장중 1865원까지 오르면서 52주 신고가를 갈아치웠습니다.

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대한상공회의소는 이날 오전 열린 '제5차 미래산업포럼'에서 국내 자동차산업의 디지털 전환과 탄소중립 현황을 점검하고 정부에 정책 지원과 규제완화를 요청했습니다.

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장석인 산업기술대 석좌교수는 이날 주제발표를 통해 미래차 경쟁력 확보를 위한 인프라 확충과 노동시장 경직성 완화를 강조했습니다.

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장 교수는 "현재 전기차 충전인프라 시설 대부분이 공공·관광시설 및 고속도로 휴게소에 집중돼있고 주거용 개인충전기 보급률은 25.1%에 그쳐 선진국에 비해 많이 뒤처지는 상황"이라며 "공공장소 중심의 충전인프라 구축 정책을 아파트 등 일반 소비자가 접근하기 좋은 지역으로 전환할 필요가 있다"고 말했습니다.

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주로 선진국들인 전기차 보급 국가들의 전기차 주거용 개인충전기 보급률이 2019년 기준 90%인 데 비해 우리나라는 25.1%에 그치는 만큼 인프라 확충이 필요하다는 설명입니다.

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대유플러스는 지난 4월 전기차충전기 제조사 시그넷이브이와 업무협약을 체결해 시그넷이브이의 완속충전기를 생산 및 판매하기로 했고 또한 국내에 설치된 시그넷이브이 충전기의 유지·보수를 맡기로 했습니다.

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시그넷이브이는 현재 미국 급속충전기시장 50%를 점유하고 있는 기업으로 SK그룹에 편입될 예정인데 SK는 전기차충전사업 진출 목적으로 다음달 15일 시그넷이브이 지분 55.5%를 인수해 최대주주에 오릅니다.

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전기차 관련 사업은 전기차 보급과 함께 시장성장성이 가속화되고 있는 분야로 대유플러스가 SK그룹의 파트너사가 된 것은 실적호전의 호기를 맞이한 것으로 이해될 수 있습니다

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친환경차 분야는 전기차에서 전기차충전기 등 다양한 분야로 발전하고 있어 시장을 선점한 기업들은 선두기업으로 수혜를 누리게 되어 있습니다

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