김태훈의 현명한투자자

https://youtu.be/mXJKfFnwWoU?si=15fadtRO11_1VX9d

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안녕하세요

디아이씨는 현대차와 기아의 변속기와 엔진부품을 주로 납품하는 자동차 부품사로 굴삭기 부품도 생산하고 있는 자동차 및 중장비 파워트레인 핵심부품을 생산하는 기술력 있는 부품사로 최근에는 전기차와 EV감속기를 생산하고 로봇핵심부품인 로봇감속기 시장에도 진출하고 있는 부품사입니다

디아이씨는 지난 해 미국 자회사인 대일USA에 대한 대대적인 투자를 단행했는데 이를 통해 미국내 자동차업체들과 전기차업체들에 부품을 대규모로 납품할 수 있을 것으로 기대되고 있습니다

디아이씨는 올 해 2분기부터 미국 자회사 대일USA가 폭스바겐 공장에 기어부품을 납품할 것으로 기대되고 있습니다

1976년 설립된 디아이씨의 매출액 85% 이상을 자동차부품이 차지하는데, 현대자동차, 기아, 현대트랜시스, 한국GM 및 대형 부품 조립업체에 납품하고 일부는 미국, 일본, 유럽 등 해외에 직접 수출하고 있습니다.

디아이씨는 올 해 10월부터 양산에 들어가는 현대차와 기아의 미국 조지아주 공장에 전기차 기어와 EV감속기를 납품할 것으로 기대되고 있어 미국법인인 대일 USA의 실적이 크게 개선될 것으로 예상되고 있습니다

여기다 디아이씨는 신규사업으로 준비하고 있는 로봇 감속기 사업에서 산업용로봇과 협동로봇의 필수 부품인 고출력 사이클로이드(RV) 로봇 감속기 개발을 마치고 약 15종의 시스템과 상세부품 설계를 진행하고 있습니다

지금까지 디아이씨의 실적 발목을 잡고 있던 중국법인 대일기배의 실적이 현대차의 대중국시장 전략 수정을 통해 개선될 것으로 예상되고 있어 전체적으로 실적호전이 본격화될 것으로 기대되고 있습니다

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안녕하세요

현대차와 기아의 1차 협력업체 디아이씨가 내연기관 변속기에 이어 전기차에 핵신부품인 EV감속기를 개발완료하고 현대차와 기아에 납품하면서 꾸준히 실적을 늘려갔는데 현대차와 기아가 미국 인플레이션감축법IRA로 미국내 전기차 판매량이 급감하면서 EV감속기 매출이 줄어들 위험에 직면해 있습니다

현대차그룹은 3분기 전기차 협력업체들에게 생산량 조정을 요청한 것으로 알려져 있는데 전기차 재고조정을 위한 생산감축에 나선 것으로 보입니다

여기다 전기차 신모델 아이오닉6의 판매개시에 기존 모델이 재고조정이 필요하기 때문일 겁니다

디아이씨는미래 성장동력을 위해 준비 중인 중대형 사이클로이드(Cycloid) 감속기 시제품을 개발하고 성능 테스트를 완료했다고 8일 밝혔습니다

디아이씨는 최근 산업용 로봇과 협동 로봇의 필수 부품인 고출력 사이클로이드 감속기 개발을 마쳤는데 현재 선행 제품을 개발해 성능 테스트를 완료하고 약 15종의 시스템 및 상세 부품 설계를 진행 중입니다.

디아이씨는 로봇 감속기 개발을 위해 수년간 해외에서 사용되는 제품들의 사양과 품질 수준에 대한 조사를 진행해왔는데 이와 함께 샤프트(Shaft), 디스크(Disc) 등 주요 부품에 대한 정밀 치수 측정과 백래시(두 톱니 사이의 틈), 진동 소음, 비틀림 강성 등을 분석해 세부적인 개발 계획을 수립했습니다.

이는 디아이씨가 로봇감속기 시장에 뛰어든 것을 의미하는데 전기차와 함께 로봇시장이 성장성이 큰 시장으로 알려져 있어 디아이씨는 두 시장 모두에서 핵심부품을 생산하기 기업이 되었습니다

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https://youtu.be/qhbPIRHhamQ

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안녕하세요
디아이씨는 현대차와 기아의 변속기와 엔진부품을 주로 납품하는 자동차 부품사로 굴삭기 부품도 생산하고 있는 자동차 및 중장비 파워트레인 핵심부품을 생산하는 기술력 있는 부품사입니다

디아이씨는 지난 1월 미국 지역으로 공급하는 현대 트랜시스향 변속기 공급업체로 선정되며 미국향 수주 증가가 본격화되고 있는데 미국 현지법인 대일USA에 800만달러 설비투자를 확정하고 시험가동을 거쳐 올 하반기 본격적인 매출이 기대되고 있는데 대일USA는 유통전문회사에서 미국 제조공장으로 변신하고 있습니다

대일USA는 오는 2024년부터 1차적으로 현대차그룹 조지아 전기차전용공장에 공급하는 구동모터용 로토 샤프트(Rotor Shaft)와 로토 어세이(Rotor Ass’y) 등의 주요 부품과 감속기를 생산할 예정으로 2025년에는 전기차(EV) 구동 모듈까지 생산 제품을 확대해 주요 고객사에 공급할 예정입니다.

 디아이씨는 현대차와 기아의 미국 조지아 전기차전용공장 가동에 맞춰 유통전문법인이었던 대일USA를 구동모터를 직접 생산하는 제조법인으로 변경하고 있는데 미국 인플레이션감축법IRA로 인해 현대차와 기아가 전기차 완성차를 미국 현지에서 생산할 필요가 생겼기 때문입니다

여기다 미국내 현대차와 기아의 내연기관모델 판매가 늘고 있어 꾸준히 미국향 제품의 실적이 늘고 있는데 대일USA의 실적 또한 늘어날 것으로 기대되고 있어 전체적으로 실적증가 기대감이 커지고 있습니다

디아이씨의 1분기 실적기준 적정주가는 8천원으로 현 주가는 저평가 구간에 있는 것으로 판단됩니다

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https://youtu.be/SpgUtebztck

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안녕하세요

디아이씨는 현대차와 기아의 변속기와 엔진부품을 주로 납품하는 자동차 부품사로 굴삭기 부품도 생산하고 있는 자동차 및 중장비 파워트레인 핵심부품을 생산하는 기술력 있는 부품사입니다

디아이씨는 다년간 축적된 기술로 자동차 부품 및 중장비 부품으로 생산품목을 확대해 동력 전달장치를 생산하는 전문기업으로 거듭나고 있는데 최근 친환경 E-파워트레인 신사업을 통해 신성장 동력 확보를 목표로 전기차 부품 기업으로 탈바꿈하고 있습니다

디아이씨는 지난 1월 미국 지역으로 공급하는 현대 트랜시스향 변속기 공급업체로 선정되며 미국향 수주 증가가 본격화되고 있는데 미국 현지법인 대일USA에 800만달러 설비투자를 확정하고 시험가동을 거쳐 올 하반기 본격적인 매출이 기대되고 있는데 대일USA는 유통전문회사에서 미국 제조공장으로 변신하고 있습니다

현재 감속기를 공급중인 미국 완성차업체 GM, 테슬라 등과의 추가 수주뿐만 아니라 스텔란티스, 포드 등 북미 신규 공급처를 통해 매출처 다변화를 추진하고 있고 이번 IRA(인플레이션감축법) 전기차 세액공제 세부지침에 따라 글로벌 완성차 업계 행보가 빨라지고 있어 최대한 공장 가동 시점을 앞당기는데 주력하고 있는데 미국내 완성차 업체의 전기차 생산라인에 전기차부품을 생산하여 납품하려 준비하고 있습니다

올해 하반기 자회사 대일 USA를 통해 미국 현지에서 전기차용 감속기 수주를 온전히 받게 되면 매출 확대가 급격하게 증가할 것으로 예상되고 이 외에도 글로벌 완성차 업체와 전동화 부품 관련 추가 수주 및 신규 공급처 확대도 기대할 수 있습니다

최근 디아이씨는 올해 4월에만 두 차례의 소유주식 변동 신고서를 통해 계열사 장내매수를 공시했는데 지난 14일과 18일에 각각 대호기계공업과 대일이노텍이 10만8246주, 6만1040주를 매수하면서 최대주주 등 특수관계인의 지분이 38.59%에서 39.01%로 증가했습니다.

디아이씨는 전기차부품 업체로 전환하며 기업가치 증가를 자신하고 있어 자기주식 매수에 나서고 있는 모습입니다

지난 해 실적기준 적정주가는 5,500원으로 평가되고 있어 지난 해 실적을 주가에 반영하고 있고 전기차부품으로 실적호전이 이어질 가능성이 커 보입니다

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https://youtu.be/ePSY0LbJBXg

https://youtu.be/IKtUV9BCwJg

안녕하세요

전기차 감속기(변속기) 기업 다아이씨가 폐배터리 사업 진출 소식에 급등 해 상한가를 기록했습니다.

4일 장종료 현재 디아이씨는 전 거래일 대비 30% 오른 4030원에 거래를 마쳤습니다.

이날 디아이씨는 계열사 에코셀을 신설해 폐배터리 사업에 진출한다고 공개했는데 에코셀은 디아이씨의 100% 자회사인 제인모터스가 51%, 폐배터리 전문 기업인 솔라라이트코리아가 49%를 출자한 조인트벤처(JV)로 설립했습니다. 

제인모터스가 위치한 대구공장 내 자리를 잡아 2차 전지 재활용과 재제조 사업을 집중적으로 공략한다는 계획으로 제인모터스는 소형전기트럭 개발 제조회사 였으나 양산에 실패해 유명무실해 진 회사로 대구공장의 활용을 위해 폐배터리 재생사업을 시작하는 겁니다.

회사 측은 에코셀은 신설 JV이지만 기존 솔라라이트의 경주 공장을 활용할 수 있어 곧바로 사업을 개시할 수 있다고 밝혔는데 솔라라이트는 폐배터리 처리 전문 기업으로 기존 습식 방법에서 발생하는 환경 및 안정성 문제를 해결한 건식완전방전 기술 관련 특허를 다량 보유한 것으로 알려졌습니다.

한편, 디아이씨는 전기차 감속기 기업으로, 현대기아차와 테슬라의 전기차 및 수소차에 고정밀 감속기 주요 부품을 공급하고 있어 전기차 부품사로 투자자들에게 인식되고 있습니다.

디아이씨의 상반기 실적 기준 적정주가는 5,500원대로 평가되어 오늘의 상한가가 상반기 실적을 반영하는 흐름으로 평가할 수 있습니다 

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https://youtu.be/ePSY0LbJBXg

안녕하세요

현대자동차그룹이 연구개발(R&D)본부 내 엔진개발센터를 전격 폐지하고, 더 이상 내연기관 엔진 신모델은 내놓지 않겠다는 방침을 공식화하며 전기차 전환을 가속화한다는 소식에 현대기아차의 전기차 및 수소차 전 차종에 고정밀 감속기 주요부품을 공급하고 있는 디아이씨가 강세를 나타내고 있습니다.

24일 한국거래소에 따르면 디아이씨는 오후 12시 21분 전일 대비 1240원(29.88%) 상승한 5390원에 거래되고 있습니다.

현대차는 지난 17일 사상 최대 규모의 연구개발본부 조직개편을 단행한 바 있는데 남양연구소로 불리는 연구개발본부는 R&D 인력만 1만2000명 규모로, 현대차그룹의 두뇌에 해당하는 핵심 조직으로 평가받고 있습니다.

현대차는 엔진 동력을 바퀴까지 전달하는 모든 장치를 총괄하는 파워트레인담당을 전기차 R&D 전담조직인 전동화개발담당으로 변경했고 엔진개발센터는 아예 없애고, 파워트레인 관련 센터는 모두 전동화 관련 조직으로 전환하는 결단을 내렸고 동시에 배터리개발센터를 신설해 전기차 경쟁력의 핵심인 배터리 기술 확보에 주력하는 모습입니다.

현대차는 2026년에 전기차 170만대를 판매하는 것을 목표로 이미 개발 완료한 엔진을 부분적으로 손질할 조직만 남겨놨고 이를 전기차 개발 조직 아래에 두어 전동화개발담당을 연구개발본부 내 제일 상위조직으로 둔 셈입니다.

이런 엔진개발센터를 폐지한 것은 세타2엔진 개발 과정에서 경영진을 속이고 피해를 준 내연기관 개발자들에 대한 불신을 드러낸 것으로 볼 수 있는데 현대차와 기아가 세타2엔진으로 입게 된 리콜 비용 뿐 아니라 이미지손실이 크기 때문으로 확실하게 내연기관엔진과 결별을 선언한 것이라 볼 수 있습니다

한편, 디아이씨는 올해 초 현대기아차에서 생산하는 전기차 및 수소차에 들어가는 감속기 주요 부품인 기어·샤프트·디프 어셈블리를 전량 생산하여 올해부터 현대차에서 나오는 제네시스EV를 비롯한 차세대 전기차에 탑재되는 감속기 부품을 수주 완료해 생산예정이라고 밝힌 바 있는데 현대차 4세대 제네시스 G90의 인기에 디아이씨의 감속기 판매도 늘어날 것으로 기대되고 있습니다

현대차와 기아의 전기차 전환 속도가 빨라진다는 소식에 관련 전기차 부품주들에 투자자들의 선취매가 몰리고 있는 모습입니다

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안녕하세요

미국 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라의 자율주행 기능인 ‘오토파일럿’ 시스템에 대한 조사에 착수했다는 소식에 테슬라 부품사들이 울상입니다.

월스트리트저널(WSJ) 등 외신에 따르면 NHTSA는 테슬라의 오토파일럿 시스템에 대해 공식 조사에 착수했다고 16일(현지 시간) 발표했는데 이번 조사는 2014~2021년 생산된 테슬라 차량 76만5000대를 대상으로 운전자가 필요할 때 차량을 완전히 제어할 수 있는지를 확인하는 조사입니다.

NHTSA가 이날 공개한 문건에 따르면 테슬라의 여러 주행보조 기능 가운데 특히 오토파일럿 시스템을 더욱 긴밀히 조사할 계획으로 오토파일럿은 차가 차선을 감지하고 조향과 제동을 자동으로 조종하는 테슬라의 자율주행 기능입니다.

조사 원인은 지난 3년간 테슬라의 자율주행 기능이 잦은 사고를 일으켰기 때문인데 NHTSA는 이날 공개한 문건을 통해 “2018년 초 이후 발생한 테슬라 자동차 11건의 사고와 화재로 1명이 숨지고 17명이 다쳤다”며 “모두 테슬라의 오토파일럿 또는 교통인식 크루즈컨트롤 기능이 켜진 상태에서 발생한 것으로 확인했다”고 주장했는데 크루즈컨트롤은 앞차와의 간격을 지키며 자동차 속도를 일정하게 유지하도록 조절하는 기능입니다.

이번 조사는 테슬라의 자율주행에 대한 신뢰성을 확인할 수 있는 기회가 될 전망이면서 완전하지 않은 기술을 완성된 기술인 양 판매해 소비자를 기망한 것은 집단소송의 대상이 될 수 있는 위험한 결과를 가져올 수 있습니다

그동안 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 테슬라의 자율주행 기술력이 경쟁사들보다 앞선다는 주장을 해 왔는데 하지만 파이낸셜타임스(FT)는 이날 “NHTSA가 본격 사고 조사에 착수하는 것은 테슬라에는 큰 압박이 될 것”이라고 분석했습니다.

여기에 지금까지 테슬라 사고 조사를 주도한 연방 교통안전위원회(NTSB)와 달리, NHTSA는 완성차 회사에 리콜을 강제할 수 있는 권한을 갖고 있고 조사 결과에 따라서 NHTSA가 오토파일럿의 작동 방법을 바꾸거나 작동 가능한 시기나 장소에 제한을 가할 경우 테슬라를 구매해 왔던 소비자들의 신뢰를 잃게되어 시장 경쟁력을 잃을 가능성도 있기 때문입니다.

이날 NHTSA의 테슬라 조사 착수 소식이 전해지면서 나스닥에서 테슬라 주가는 급락했는데 16일(현지 시간) 기술주 중심의 나스닥은 전날보다 0.2% 떨어진 가운데, 테슬라는 4.32% 떨어진 686.17달러에 거래를 마쳤고 이는 677.35달러에 거래를 마친 지난 7월 29일 이후 가장 낮은 종가 기록입니다.

국내서도 테슬라 관련주가 16일 이후 일제히 하락세를 나타내고 있는데 17일 한국거래소에서 명신산업은 전날보다 9.09% 떨어진 3만4000원에 거래를 마쳤는데 명신산업은 자동차 차체 부품을 테슬라에 공급하는 업체로 명신산업의 최대주주인 엠에스오토텍 역시 5.25% 떨어진 6500원에 장을 마감했습니다.

전기차 감속기를 테슬라에 공급하는 디아이씨는 3.65% 떨어진 6340원, 테슬라향 반도체 터치스크린을 공급 중인 KEC는 6.35% 떨어진 2140원에 장을 마감했습니다.

WSJ는 NHTSA 조사 소식이 테슬라 주가에 큰 영향을 주지는 않을 것으로 전망했는데 WSJ는 “그동안 테슬라의 일론 머스크 CEO는 정부 규제당국과 여러 마찰을 빚어왔지만 그럴 때마다 주가에 미친 영향은 일시적이었다”며 “오토파일럿의 경우에도 교통당국이 2016년부터 여러 사건을 조사해왔지만, 투자자에게 손해를 입힐 만한 조치를 취하지는 않았다”고 설명했고 다만 “기존 자동차 업체들이 강력한 추격에 나서면서 테슬라의 성장 전망이 일부 투자자의 예상처럼 장밋빛이 아닐 수 있다”고 지적했는데 올 해 현대기아차그룹이 전기차 전용플랫폼 모델 아이오닉5와 EV6를 내놓으며 테슬라를 빠르게 추격하고 있는 상황입니다

일론 머스크가 테슬라의 경쟁력이라고 자율주행 기능인 오토파일럿을 자랑해 왔고 이 점이 테슬라 전기차를 선택하는 주요 마케팅 포인트가 되어 왔다는 점에서 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 본격적으로 오토파일럿 기능에 대해 조사하겠다는 분명 분명 위협이 될 사안으로 보입니다

하지만 조사 결과가 나오는데 일년이상이 걸릴 수도 있고 때에 따라서는 몇 년이 걸릴 사안이라 벌써부터 겁 먹을 필요는 없다는 생각이 듭니다

조사하는 사이 기술은 더 진보되고 결국 5단계 완전자율주행기술을 완성할 수 있을테니 말이죠

투자에 참고하세요

테슬라관련주

LG화학

만도

센트랄모텍

아모그린텍

한온시스템

엘앤에프

계양전기

영화금속

디아이씨

엠에스오토텍

명신산업

삼화전자

삼진엘앤디

성창오토텍

화신테크

대우부품

우리산업

코스모화학

세원

KEC

한국타이어

안녕하세요

전기차 감속기 국내 1위 업체 디아이씨가 종속회사 제인모터스를 통해 생산하는 다목적 전기운반차 ‘테리안’의 첫 번째 총판 계약을 체결했습니다.

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계약 상대방은 ‘㈜남경’으로, 연간 최소 100대 이상을 계약 유지 조건으로 걸었고 이에 따라 향후 골프장을 비롯해 관광지, 관공서, 공원. 리조트, 농업용 등으로 전기운반차 판매가 이뤄질 예정입니다.

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디아이씨는 "이번 총판 계약으로 일차적으로 국내 전국 골프장에 테리안을 공급하게 된다"면서 "이를 시작으로 역내에서 운행되는 기존 내연기관 중심의 운반차량 시장을 친환경(전기) 차량 시장으로 변화시킬 것"이라고 기대했습니다.

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제인모터스는 디아이씨 계열 친환경 전기운반차량 전문 제조사로 자산 규모는 187억원으로 디아이씨 연결 자산의 3.10%를 차지하는데 최근 꾸준한 시장 창출과 제품군 확장으로 매출이 증가할 것으로 예상됩니다.

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한편 디아이씨는 현대차그룹에 전기차 감속기를 독점 공급하고 있는데 미국 제너릴모터스(GM), 대표 전기차 기업 테슬라 등에도 감속기를 공급하고 있습니다.

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최근 전기차 감속기 수주가 늘면서 실적이 크게 개선되는 추세로 제한된 용도의 전기차 사업으로 다각화를 추진하고 있습니다.

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하지만 고객사로 완성차 업계를 두고 있어 디아이씨의 전기차 사업은 한계를 갖고 있는 사업으로 치부되는데 진짜 전기차를 양산할 경우 납품처인 현대기아차 뿐 아니라 GM과 테슬라와도 경쟁관계에 놓이기 때문입니다

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따라서 디아이씨를 쎄미시스코와 비교할 것은 아니라고 생각되어 일부 온라인에서 언급되는 말들은 오바에 지나지 않아 보입니다

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투자에 참고하세요

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안녕하세요

디아이씨 가 강세를 나타냈는데 현대차 그룹이 미국 현지에서 전기차 생산에 나서는 등 올해부터 2025년까지 5년간 미국에 약 8조원 규모의 대규모 투자를 단행한다는 소식이 주가에 영향을 준 것으로 보입니다.

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7일 장 종료 현재 디아이씨는 전날보다 29.20% 오른 7080원에 거래를 마쳤습니다.

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현대차그룹 은 전기차 미국 현지 생산과 생산 설비 확충을 비롯해 수소, 도심항공교통(UAM), 로보틱스, 자율주행 등 미래성장 동력 확보에 총 74억달러(한화 8조1417억원)를 투자한다고 밝혔는데 미국 바이든 행정부가 강력히 추진하는 '그린뉴딜' 및 '바이 아메리칸(미국제품 구매)' 전략과 이와 연계한 전기차 정책 등에 선제적으로 대응하겠다는 의지를 보여주었습니다.

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국내 전기차 EV감속기 부문 대표 업체 디아이씨는 현대차 협력업체로 핵심 공급처인 현대차 수주 물량이 빠른 증가 추세를 보이고 있는데 현대차는 EV 생산 물량을 지난해 20만대에서 올해 35만대까지 늘리기로 했는데 현대차가 생산하는 모든 EV에 디아이씨가 만드는 감속기를 탑재하고 있어 현대기아차의 생산이 늘어날수록 다이아씨 수주 물량이 증가하는 효과를 누리게 됩니다.

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미국 전기차 기업 테슬라에서 전기차 약 20만대분을 디아이씨에 추가로 발주할 것으로 보입니다.

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자동차 업계에 따르면 최근 테슬라 가 디아이씨 측에 EV 감속기 20만대분에 대한 추가 발주 가능성을 내비쳤는데 수주가 성사되면 매년 20만대분을 공급하기로 한 이후 추가 수주가 이뤄지는 것으로 최종 결론이 나면 디아이씨는 테슬라에 연 40만대분의 EV감속기를 공급하게 됩니다.

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디아이씨 관계자는 "미국 소비 경기 개선으로 전기차 생산 물량이 증가하면서 수주 물량도 증가하는 추세"라며 "미국 모 전기차 업체에서 추가 발주 의사를 내비쳐서 내부적으로 검토하는 단계"라고 말했습니다.

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디아이씨는 수주 호조에 힘입어 장기 부진에서 벗어나 실적이 빠르게 좋아지고 있는데 지난 10일 1분기 실적 공시에 따르면 디아이씨는 4년 만에 연결 기준 분기 흑자로 전환했는데 매출액은 1446억원으로 지난해 같은 기간(1245억원)보다 16.1% 증가했고, 순이익은 같은 기간 27억원 적자에서 107억8242만원 흑자로 수익성이 크게 개선됐습니다.

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디아이씨 관계자는 "지난해부터 EV 감속기와 #EV변속기 수주가 계속 증가하고 있다"면서 "실적 개선 추세를 이어갈 수 있을 것"이라고 내다봤습니다.

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윤창민 신한금융투자 연구원은 "디아이씨는 자동차 및 중장비 변속기 부품을 생산하는 업체"라며 "주요 제품은 차량과 중장비에 들어가는 변속기 부품, 전기차용 EV감속기와 SBW도 생산하고 있다. 주요 고객사는 현대차그룹, GM, 북미 T사 등"이라고 설명했습니다.

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기본적으로 현대기아차그룹의 #경영권승계 가 마무리 수순에 들어가면서 #정의선회장 의 경영권 승계 정당성을 위해서 #친환경차 에 대한 대규모 투자가 단행되고 있어 관련 부품사들도 실적호전을 보이고 있는데 앞에서 여러번 강조했지만 이런 흐름을 잘 읽고 대응해야 합니다

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디아이씨는 이런 흐름을 잘 타고 있는 종목 중에 하나입니다

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투자에 참고하세요

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안녕하세요

미국 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장하는 쿠팡이 주식 공모 희망가를 주당 32∼34달러(약 3만6천432∼3만8천709원)로 제시했다고 블룸버그·로이터 통신이 9일(현지시간) 보도했습니다.

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쿠팡이 이날 미 증권거래위원회(SEC)에 제출한 자료에 따르면 쿠팡 측은 이 가격대에 총 1억2천만주를 공모한다고 밝혔습니다.

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이는 종전 투자설명서에 제시된 주당 27∼30달러에서 4∼5달러 올라간 것입니다.

공모 희망가 상단인 34달러를 기준으로 하면 쿠팡은 최대 40억8천만달러(약 4조6천451억원)를 조달할 수 있게 되는데 이 가격 기준으로 쿠팡의 기업가치는 580억달러(약 66조원)로 산정된다고 블룸버그는 전했습니다.

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뉴욕증시 상장의 목적은 유동성 공급이며, 조달한 자금은 일반 기업 목적에 사용할 예정이라고 회사 측은 밝혔습니다.

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골드만삭스, 앨런앤드컴퍼니, JP모건체이스가 상장 주관사를 맡고 있습니다.

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쿠팡 공모가는 10일 확정될 예정이며, 다음날인 11일 NYSE에 종목 코드 `CPNG`로 상장될 것으로 전망됩니다

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쿠팡이 뉴욕증권거래소 상장을 통해 손에 쥐게 되는 자금이 더 커지기 때문에 공격적인 투자가 이뤄질 수 있는 여건이 성숙되고 있습니다

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시장은 상장 이후의 쿠팡 투자에 기대감을 갖고 있습니다

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어떤 멍청이는 쿠팡이 상장으로 손에 쥔 돈을 한꺼번에 이베이코리아 인수에 쓸 것이라고 하는데 쿠팡 경영진이 그렇게 바보는 아닙니다

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투자에 참고하세요

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쿠팡 관련주

동방

KTH

세방

한익스프레스

디아이씨

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안녕하세요

차량부품 업체 디아이씨가 현대차에서 생산하는 전기차 감속기 주요 부품을 전량 수주했다는 소식에 강세를 보였습니다.

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오늘(14일) 장 종료 현재 디아이씨는 전 거래일 대비 320원(6.67%) 상승한 5천120원에 거래를 마쳤습니다.

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장 초반 6천100원까지 치솟으며 52주 신고가를 기록하기도 했습니다.

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한 언론에 따르면 전날 디아이씨는 현대차의 전기·수소차에 들어가는 감속기 부품인 기어·샤프트·디프 어셈블리를 전량 생산하고 있는 것으로 전해졌는데 올해부터는 현대차의 제네시스EV를 비롯해 차세대 전기차에 탑재되는 감속기 부품을 수주 및 생산할 예정입니다.

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현재 디아이씨는 테슬라에도 고정밀 감속기 부품을 공급하고 있으며, 올해엔 테슬라에 고정밀 감속기 부품을 기존보다 두 배 더 공급할 예정입니다.

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디아이씨는 자동차부품, 중장비 부품, 모토사이클 부품 등을 제조·판매하는 업체로, 설립 초기엔 농기계부품을 주로 생산했으나 연구개발과 다년간 축적된 기술을 바탕으로 생산품목을 자동차부품, 중장비부품, 모토사이클 부품 분야로 점차 확대했습니다.

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현대차의 전기차와 수소차의 비중이 증가할 것으로 보여 관련 납품체인에 들어가는 업체는 성장성에 기대감을 갖게 하고 있습니다

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디아이씨는 현대차의 납품업체로 테슬라에도 납품하고 있어 전기차 부품업체로 재평가 받고 있는 모습입니다

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최근 외국인투자자들의 대량 매매 대상이 되고 있어 주의할 필요는 있어 보입니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

미국 전기차기업 테슬라가 오는 21일 S&P 500 지수에 편입된다는 소식에 국내 관련 주식들이 급등하고 있습니다.

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18일 한국거래소에 따르면 센트랄모텍은 전거래일대비 29.89%(6,650원) 상승한 2만8,900원에 거래되고 있고 디아이씨와 명신산업 역시 전거래일 대비 각각 22.09%, 19.64% 오른 2,625원, 3만6,850원에 거래되고 있는데 이들은 모두 테슬라에 부품을 공급하는 국내 업체들입니다.

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앞서 테슬라는 S&P글로벌이 S&P500 지수의 편입을 발표한 이후부터 약 한 달 동안 주가가 50% 가까이 폭등했는데 월스트리트저널(WSJ)는 테슬라의 지수 편입으로 패시브펀드와 뮤추얼펀드에서 1,000억 달러 이상의 자금이 이동할 것이라고 추산했습니다

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뉴욕증시에서도 테슬라 주가는 50억달러 유상증자에도 불구하고 주가는 계속 오르고 있는데 오늘 새벽에 끝난 미국시장에서 테슬라는 또 5%대 강세를 나타냈습니다

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내년 전기차 시장이 폭발적으로 성장할 것이라는 기대감이 큰 상황입니다

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투자에 참고하세요

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테슬라관련주

LG화학

센트랄모텍

아모그린텍

엘앤에프

계양전기

영화금속

디아이씨

엠에스오토텍

명신산업

삼화전자

대우부품

우리산업

코스모화학

세원

안녕하세요

디아이씨주가가 강세로 미국 전기차 테슬라에 변속기 부품을 공급한다는 소식이 알려지며 급등한 것으로 보입니다.

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18일 오전 9시34분 기준 디아이씨 주가는 전날보다 24.88% 상승한 2680원에 거래되고 있는데 테슬라에 변속기 부품을 공급한다는 소식이 호재로 작용한 것으로 보입니다.

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업계에 따르면 디아이씨는 올해 테슬라에 감속기 기어 및 시프트 관련 부품 약 20만개를 납품한 것으로 전해지는데 100억원대 규모로 미국 본사에 직접 납품한 것으로 알려졌습니다.

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1976년 설립된 '대일공업'의 후신인 디아이씨는 현대차와 기아차 뿐만 아니라 미국 제네럴모터스(GM), 일본 미쓰비시, 중국 지리자동차 등에 변속기 등의 부품을 공급해왔습니다.

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미국 테슬라 주가가 연일 신고가 경신을 이어가고 내년 전기차 시장이 폭발적으로 급증할 것이라는 기대감에 관련 부품사들에 매수세가 몰리고 있습니다

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투자자들은 학습효과가 되어 있어 테슬라에 부품을 납품하는 종목찾기를 하고 있습니다

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