김태훈의 현명한투자자

안녕하세요

미국의 전기자동차 업체 테슬라의 시가총액이 페이스북을 추월하며 시장가치 5위 기업에 올랐습니다.

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테슬라는 8일(현지시간) 미 뉴욕 증시에서 전장보다 7.84%(63.98달러) 오른 880.02달러(96만원)로 장을 마감했는데 테슬라 시가총액은 주가 급등에 힘입어 8천341억달러(910조8천372억원)로 껑충 뛰었습니다.

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로이터통신은 테슬라가 시가총액 8천억달러를 처음으로 돌파했다며 테슬라의 주가 랠리가 이어지며 페이스북을 제치고 시가총액 기준 미국 5위 기업에 올랐다고 전했습니다.

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테슬라 주가는 이날까지 11일 거래일 연속 상승했습니다.

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반면 페이스북은 이날 0.44% 하락한 267.57달러(29만원)로 장을 마쳤고, 시가총액은 7천621억달러(832조 2천132억원)로 집계됐습니다.

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CNBC 방송은 테슬라가 페이스북을 추월한 데 이어 애플, 마이크로소프트(MS), 아마존, 구글 모회사 알파벳을 추격하기 시작했다고 전했습니다.

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애플은 시가총액 2조달러 이상으로 현재 1위이며 MS와 아마존, 알파벳의 시가총액은 1조달러를 넘고 있습니다.

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테슬라 시가총액은 2019년 1월 미 자동차 회사 가운데 처음 1천억달러를 넘었고, 10개월 뒤에 5천억달러 고지를 밟았습니다.

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테슬라는 작년 3분기 기준으로 5분기 연속 흑자를 달성했고, 지난해에는 50만대 납품 목표치에 근접한 49만9천550대를 고객에게 인도해 최다 기록을 세웠습니다.

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테슬라 주가는 지난 한 해 700% 이상 올랐고, 올해 들어서도 실적 호조 전망에 힘입어 주가에 더욱 탄력을 받았고 또한 미국 민주당이 조지아주 상원의원 결선 투표에서 두 석을 모두 석권하며 장악을 장악한 것도 테슬라의 연초 주가 랠리에 호재가 됐습니다.

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CNBC 방송은 "조 바이든 대통령 당선인은 청정에너지 계획의 일환으로 미 전역에 전기차 충전 인프라를 확충하고, 태양광 등 재생에너지를 늘리는 것을 목표로 하고 있다"며 차기 행정부에서 테슬라의 경영 여건이 더 나아질 것으로 전망했습니다.

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모건스탠리는 전기차 수요가 늘고 있는 데다 테슬라가 미 텍사스주와 독일에 생산량 확대를 위한 공장을 신설하고 있다는 점을 들어 지난 5일 목표 주가를 810달러로 상향 조정했습니다.

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하지만 테슬라 주가를 거품으로 진단해온 월가의 유명 투자자 마이클 버리 사이언에셋 대표는 2008년 미 부동산 거품 붕괴에 따른 '서프프라임 모기지'(비우량 주택담보 대출) 사태와 같이 테슬라 주가가 폭락할 것이라고 경고했습니다.

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버리 대표는 "나의 마지막 '빅쇼트'(주가 하락을 예상하고 투자하는 것)가 점점 더 커지고 있다"고 말했습니다.

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버리는 세계 경제를 위기로 몰아넣었던 서프프라임 모기지 사태를 정확하게 예측했고, 이러한 전망을 토대로 거액의 투자 이익을 거둬 유명해진 헤지펀드 투자자입니다.

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증시격언에 산이 높으면 골도 깊다고 했습니다

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테슬라의 주가가 급하게 오르고 있지만 이를 실적으로 뒷받침하는데는 역부족도 커지고 있는 상황입니다

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현실의 테슬라의 실적과 주식시장의 테슬라 주가의 괴리율은 점점 더 벌어지고 있는데 예전에 공매도를 친 사모펀드들은 큰 손해를 보고 주식을 사들여 이를 복구하느라 바쁘기 때문에 테슬라 주가도 랠리를 펼치고 있는 것이지만 여전히 수익성이 이를 뒷받침 해주지 못한다면 주가는 사상누각에 불과합니다

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아울러 전기차 시장에 테슬라 독주는 이제 끝난 것으로 평가되는데 중국의 전기차들 뿐 아니라 현대기아차와 폭스바겐, 벤츠 등 글로벌 완성차 메이커들이 전기차 시장에 본격 뛰어들면서 이제 완전경쟁체제를 갖추게 되었기 때문입니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

미국 전기차 업체 테슬라의 시가총액이 소셜네트워크 업체 페이스북을 사상 처음으로 상회했습니다.

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7일(현지시간) 뉴욕증시에서 테슬라 주가는 전일 대비 7.94%나 급등한 816.04달러에 마감했는데 테슬라의 시가총액은 7735억2500억달러에 달했습니다.

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테슬라는 S&P500 지수 시가총액 순위 5위에 올라섰는데 애플, 마이크로소프트, 아마존, 알파벳 다음입니다.

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이날 이같은 테슬라의 상승세는 테슬라 비관론자들이 긍정적인 코멘트를 내놨기 때문인데 RBC 캐피탈의 조지프 스낵 애널리스트는 테슬라의 투자 의견과 목표 주가를 대거 상향 조정했고 스낵 애널리스트는 목표주가 700달러에 시장 평균 의견을 제시했는데 그는 기존 테슬라에 대해 매도 의견과 함께 339달러의 목표를 제시했습니다.

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한편, 테슬라는 지난해 740%의 주가 상승률을 기록했는데 올해에는 조 바이든 차기 미국 행정부의 친환경 정책 수혜를 기대하고 있고 또 중국 시장의 성장에 대한 긍정적인 전망을 내놓고 있어 당분간 테슬라랠리는 이어질 전망입니다

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페이스북과 알파벳은 연방정부와 독과점 시장 문제로 소송에 직면해 있어 불확실성이 크기 때문에 여기서 이탈한 자금들이 테슬라에 빨려들어가면서 테슬라 주가를 밀어올리고 있습니다

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하지만 올 해는 기존 내연기관 완성차 업체들이 전기차 모델들을 속속 내놓으면서 테슬라와 일전을 불사할 태세라 테슬라에게는 만만치 않은 한 해가 될 것입니다

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특히 현대기아차그룹이 온라인 자동차 판매를 경험하면서 테슬라와 같은 수익성을 갖추기 시작하면서 미국 시장에서 전기차로 한판 제대로 붙을 기세입니다

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현대차로써는코나 일렉트릭의 화재사건으로 대규모 리콜에 직면해 있어 조기 모델 단종을 통해 새로운 이미지로 일신할 필요가 있고 정의선 회장의 경영권 세습의 당위성으로 기존과 차별화된 친환경차로 승부를 걸려하고 있습니다

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테슬라가 기존 완성차 업체들의 반격을 잘 막아 내며 전기차 시장 1위 자리를 수성할 수 있을 지 좋은 볼거리가 생긴 것 같습니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

뉴욕증시에서 주요 지수는 사상 최고치를 갈아치우며 큰 폭 올랐는데 조 바이든 당선인의 차기 미국 대통령 취임이 확정되면서 정치 불확실성이 해소됐고, 주요 경제 지표도 양호했기 때문입니다.

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7일(이하 미 동부 시각) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스 30 산업평균지수는 전장보다 211.73포인트(0.69%) 상승한 31,041.13에 거래를 마쳤고 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 전장보다 55.65포인트(1.48%) 뛴 3,803.79에, 기술주 중심의 나스닥 지수는 326.69포인트(2.56%) 급등한 13,067.48에 장을 마감했습니다.

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다우지수는 사상 처음으로 31,000선을 넘어 마감하고, 나스닥은 13,000선, S&P500 지수는 3,800선을 각각 돌파했는데 시장은 바이든의 차기 미국 대통령 최종 확정과 민주당의 상원 장악 영향, 실업 등 주요 경제지표를 주시했습니다.

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미국의 정치 불확실성이 상당폭 해소되면서 투자 심리를 지지했는데 미 의회는 전일 상·하원 합동위원회에서 바이든 당선인의 대선 승리를 공식 확인했습니다.

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도널드 트럼프 대통령 지지대가 의사당을 점거하는 등 혼선도 있었지만, 의회의 최종 확인 이후 트럼프 대통령도 질서 있는 정권 이양을 약속했습니다.

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백악관에 이어 의회의 지배권도 민주당으로 넘어가는 것으로 결론 났는데 조지아주 상원의원 결선투표에서 민주당이 두 석을 모두 석권하며 상원까지 장악하는 데 성공했고 의석수가 50대 50 동률이지만, 부통령이 캐스팅보트 권한을 행사할 수 있기 대문에 민주당이 상하원을 모두 장악한 것으로 볼 수 있습니다.

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민주당 주도 국정 운영에 걸림돌이 없어지면서 적극적인 재정 확장을 통한 경기 부양이 예상되는데 이에 따라 은행 등 경기 부양 수혜 종목들이 탄력적인 상승세를 이어가는 양상입니다.

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애플 등 주요 기술기업 주가는 민주당이 규제 강화나 법인세 인상에 나설 수 있다는 우려로 전일 부진했지만, 이날은 큰 폭 반등에 성공했습니다.

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상원에서 민주당 우위가 여전히 미미한 점 등을 고려하면 과격한 조치를 밀어붙이기는 어려울 것이란 분석이 힘을 얻은 영향으로 풀이되는데 양호한 경제 지표도 주가 상승을 견인했습니다.

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미 노동부는 지난주 실업보험 청구자 수가 전주보다 3천 명 감소한 78만7천 명(계절 조정치)을 기록했다고 발표했는데 월스트리트저널이 집계한 예상치 81만5천 명보다 적었습니다.

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신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 재유행에 따른 고용시장 타격에 대한 우려가 경감됐고 또 공급관리협회(ISM)는 12월 서비스업 구매관리자지수(PMI)가 지난달 55.9에서 57.2로 올랐다고 발표했는데 전문가들은 54.5로 전월 대비 하락을 예상했지만, 우려와 달리 지표가 오히려 개선됐습니다.

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미국과 유럽의 무역분쟁 관련해서도 안도감을 주는 소식이 나왔는데 미 무역대표부(USTR)는 프랑스의 디지털세에 대응해 프랑스 상품에 부과하려 보복관세 계획을 유예했습니다.

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이날 종목별로는 테슬라 주가가 약 8% 급등해 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 세계 최고 부자로 부상했고 애플 주가도 3.4% 오르며 전일 하락을 만회했습니다.

업종별로는 기술주가 2.65% 올랐고, 금융주도 1.47% 상승했습니다.

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이날 발표된 다른 경제지표는 다소 부진했지만, 시장에 별다른 영향을 미치지 못했습니다.

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상무부는 지난해 11월 무역적자가 전월 대비 8.0% 늘어난 681억 달러를 기록했다고 했다고 발표했는데 시장 전망 673억 달러보다 많았습니다.

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챌린저, 그레이 앤 크리스마스(CG&C)는 지난 12월 감원 계획이 전월보다 18.9% 증가한 7만7천30명을 기록했다고 발표했습니다.

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제임스 불러드 세인트루이스 연방준비은행 총재는 인플레이션이 예상보다 빠르게 상승할 것이라고 예상했고 패트릭 하커 필라델피아 연은 총재는 당장 채권 매입 정책의 변경 필요는 없으며, 올해 말이나 내년 초에 매입 규모를 줄이는 것도 가능하다고 말했습니다.

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뉴욕 증시 전문가들은 바이든 정부의 적극적인 재정 부양에 대한 기대를 표했습니다.

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베어링의 크로스토퍼 스마트 수석 글로벌 전략가는 "이제 교착 상태를 피했고, 올해 더 많은 재정 부양이 가능해질 것으로 예상된다"고 말했습니다.

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시카고옵션거래소(CBOE)에서 변동성지수(VIX)는 전 거래일보다 10.77% 하락한 22.37을 기록했습니다.

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미국의 최대 이슈였던 차기 대통령에 민주당 조 바이든 당선인이 의회에 의해 공식 확인되면서 트럼프도 대선결과에 승복하고 질서 있는 권력이양에 동의했습니다

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트럼프 지지자들의 의회난입으로 사망자가 4명이나 발생하는 혼란을 겪으면서 미국인들이 가장 싫어하는 남북전쟁의 내전에 대한 공포감이 시장을 엄습하기도 했지만 트럼프로써는 혼란과 사망자에 대한 책임론이 일면서 조기 탄핵 요구까지 늘면서 퇴임 후 사법처리되는 대통령이 될 수 있다는 불안감에 질서있는 권력이양에 동의할 수 밖에 없어 보입니다

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이에 나스닥 지수는 최초로 13000p를 돌파하는 역사적인 시대를 열게 되었습니다

시장의 과열에 대해 우려하는 목소리들이 나오고 있는데 시중에 풀린 유동성이 자산버블을 만들고 있다는 경고로 이미 연반준비은행장들이 인플레이션에 대해 우려한다는 목소리를 내고 있습니다

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하지만 시장참여자들은 버블이 터질때까지 축제를 즐길 요량으로 FOMC에서 기준금리를 인상할 때까지 축제는 이어질 공산이 커 보입니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

일론 머스크 테슬라 겸 스페이스X 최고경영자(CEO)가 '세계 부호서열 1위' 제프 베이조스 아마존 CEO의 자리를 넘보고 있습니다.

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테슬라 등의 주가 상승에 힘입어 두 사람의 자산 격차는 30억달러(약 3조3000억원)까지 좁혀지면서 머스크 CEO는 세계 최고 부자 타이틀에 도전하게 됐습니다.

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6일(현지시간) 블룸버그 억만장자지수에 따르면 머스크 CEO의 총 자산은 이날 기준 1810억달러로 집계됐는데 현재 부호 서열 1위인 베이조스 CEO의 자산은 1840억달러로, 머스크 CEO의 자산과는 30억달러 차이가 나고 있습니다.

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새해 들어 머스크 CEO의 자산은 114억달러 증가했고 베이조스 CEO의 자산은 63억1000만달러 줄어들었는데 이를 감안하면 30억달러의 차이는 순식간에 좁혀질 가능성이 커 보입니다.

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머스크 CEO의 자산은 지난해 1월 302억달러에서 1년 새 1500억달러 급증했는데 지난해 1월에만 해도 블룸버그 억만장자지수 순위 35위였던 그는 자산이 늘면서 지난해 빠르게 순위가 변동됐고 지난해 11월에는 세계 부호 2위 마이크로소프트(MS) 창업자 빌 게이츠를 넘어섰습니다.

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머스크 CEO의 자산은 테슬라 주가 상승에 따라 증가세를 보이고 있는데 지난해 지난해 매출 성장에 힘입어 S&P500지수 편입까지 각종 호재로 테슬라 주가가 700% 이상 상승하면서 테슬라 지분 20%를 보유하고 있는 머스크 CEO의 자산도 덩달아 급증한 것으로 이날도 테슬라 주가는 2.84% 오른 755.98달러에 장을 마감했는데 장중에는 주가 상승률이 4.9%를 기록하면서 한때 시가총액이 7300억달러를 넘어서면서 페이스북 시총(7560억달러)의 턱밑까지 따라가기도 했습니다.

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1971년생으로 올해 50세인 머스크 CEO는 2002년 스페이스X, 2003년 테슬라모터스를 설립한 인물로 그는 지난달 한 인터뷰에서 천문학적인 자산 확대에도 이러한 물질적인 부분에 관심이 크지 않다면서 스페이스X가 추진하고 있는 화성 탐사를 의식, 오히려 인류가 우주여행 문명으로 진화하는 것을 가속화하는 것이 부의 목적이라고 밝혔습니다.

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꿈을 현실화 시킨 천재라고 평가 받는 일론머스크를 보면서 진정한 CEO주가가 무엇인지 공부한 느낌입니다

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그의 전기차에 대한 꿈을 테슬라를 통해 실현시키면서 우주에 대한 꿈인 스페이스X의 성공에 신뢰가 모아지고 있습니다

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우리 생에 우주여행이 현실이 될 수 있다는 기대감을 갖게하며 꿈을 꿀 수 있는 인생의 가치에 대해서도 생각하게 됩니다

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우리나라 재벌3세와 4세들은 금수저를 물려줘도 경영에 제대로 성공도 못하고 마약이나 성폭력 사건에나 이름을 올리는 악동이 되고 마는데 미국이나 중국의 젊은 창업자들은 꿈을 현실로 이루며 새로운 부가가치와 양질의 일자리를 만들어 내고 있습니다

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재벌경제의 한계는 바로 이런 꿈을 꿀 자유를 허락하지 않는 화석화된 사회에서 찾을 수 있는 것 같습니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

테슬라 주가가 4일(현지시간) 새해 첫 거래에서 또 다시 사상최고 기록을 갈아치웠는데 작년 전체 자동차 출하대수가 사상최대를 기록했다는 소식이 주가 추가 급등을 이끌었습니다.

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테슬라의 작년 자동차 출하대수는 목표치 50만대에 육박하는 49만9550대로 시장 예상을 크게 웃돌았는데 주가는 이날 오후장에서 4.87% 급등해 740.04달러에 거래됐습니다.

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그러나 이후 상승폭이 좁혀져 결국 전 거래일 대비 24.10달러(3.42%) 오른 729.77달러에 장을 마쳤습니다.

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테슬라는 2일 공개한 작년 데이터에서 출하 대수가 49만9500대를 기록했다면서 이는 보수적으로 잡은 잠정 집계로 최종 집계에서는 출하 규모가 최대 0.5% 더 늘어날 수 있다고 밝힌 바 있습니다.

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최종 집계는 이달 하순 발표할 예정입니다.

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인베스터스 비즈니스 데일리에 따르면 웨드부시 애널리스트 대니얼 아이브스는 테슬라가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹 속에서도 모델3의 강력한 수요로 뒷받침되고 있다면서 급격한 주가 상승세에도 불구하고 추가 상승 여력이 충분한 것으로 평가했습니다.

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아이브스는 특히 올해 중국에서 컴팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델Y가 생산을 시작했기 때문에 조만간 출하가 시작된다면서 테슬라에 새로운 모멘텀이 될 것으로 기대했습니다.

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이날 테슬라 뿐만 아니라 전기차 주가가 동반 급등했습니다.

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중국 전기차 업체 니오 역시 작년 4분기 전기차 출하대수가 1만7353대로 전년동기비 111%, 작년 전체 출하대수는 4만3728대로 전녀비 112% 급증했다고 밝혀 주가가 10.9% 폭등했습니다.

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리 오토 역시 작년 12월 출하대수가 6126대로 1년 전에 비해 530% 폭증했다고 공개해 주가가 14% 폭등했습니다.

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2021년은 전기모터로 구동되는 전기차가 내연기관을 앞지를 수 있는 분위기가 조성되고 있는데 기존 완성차 업체들이 전기차 모델 라인업을 강화하면서 전기차 시장이 본격 성장세로 접어들기 때문입니다

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지금까지 전기차 시장을 주도했던 테슬라에게는 기회이자 위기인 셈입니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

스탠더드앤드푸어스(S&P)500 지수 편입 후 주춤거리던 테슬라(Tesla : TSLA) 주가가 급등하며 52주 신고가를 또 갈아치웠습니다.

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30일(현지 시각) 뉴욕증시에서 테슬라 주가는 4.32% 상승한 692.25달러를 기록, S&P500 지수 편입일 달성한 655.41달러를 뛰어 넘었습니다.

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테슬라 주가의 이날 급등은 댄 아이브스 웨드부시증권 애널리스트가 테슬라의 올해 판매목 50만 대를 달성할 수 있다는 긍정적 평가가 영향을 미친 것으로 보입니다.

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아이브스는 이날 4분기 테슬라에 대한 전 세계 수요 및 배송 궤적에 대한 분석을 기반으로 볼 때 월가의 예상치를 능가할 것으로 보인다며, 12개월 목표주가 715달러와 낙관적인 시나리오 때 1000달러를 유지한다고 밝혔습니다.

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그는 “연말과 2021년으로 접어들면 전기차가 현재 전체 자동차 판매량의 3%에서 2025년까지 10%로 증가할 것으로 예상하면서 전 세계적으로 전기차 수요가 크게 변하고 있다”고 설명했습니다.

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특히 전기차 시장이 급속하게 성장하는 중국에서 테슬라는 향후 몇 년 동안 리더가 될 수 있으며 현재와 판매 추세를 유지한다면 2022년까지 전 세계적으로 100만 대를 공급할 수 있다고 아이브스는 예상했습니다

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테슬라가 불을 놓은 전기차 시장은 이제 기존 내연기관 완성차 업계도 본격적으로 뛰어들면서 시장 판도를 바꿔 놓을 것 같습니다

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테슬라 싯가총액이 미국 빅3 자동차업체 싯가총액을 모두 합한 것보다 큰 이유가 바로 여기에 있습니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 과거 테슬라를 애플에 매각하려 했지만 팀 쿡 애플 CEO가 이를 거부했다고 밝혔습니다.

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그가 테슬라를 팔려고 했던 시기는 2017년 중반으로, 테슬라를 팔려고 했던 가격은 약 600억달러(약 66조원)였던 것으로 추정됩니다.

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머스크는 22일(현지시간) 자신의 트위터에 “모델3 프로그램의 가장 암울했던 시절, 나는 (현재 가치의 10분의 1 가격으로) 테슬라를 애플이 인수할 가능성을 논의하려고 팀 쿡에게 연락했다”며 “그는 만남을 거부했다”고 썼습니다.

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그는 애플이 2024년까지 자체 설계한 전기차 배터리를 탑재한 자율주행 차량을 생산할 것이란 보도가 나온 뒤 이 같은 내용을 트위터에 올렸는데 머스크는 투자 리서치 회사 아크 인베스트의 브렛 윈턴이 애플의 전기차 진출에 관해 올린 트윗에 답변하며 “사실이라면 이상하다”고 평가한 뒤 해당 트윗을 올렸습니다

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월스트리트저널(WSJ)은 “머스크는 애플이 자체 전기차를 내놓는 것에 진지한지 의문을 제기하며 이 사실을 공개했다”고 전했습니다.

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테슬라를 애플에 매각하려 한 시기는 정확히 밝히지 않았지만 파이낸셜타임스는 그가 언급한 ‘암울한 시기’가 2017년 중반일 가능성이 높다고 전했는데 지난 11월 머스크가 “모델3는 2017년 중반부터 2019년 중반까지 극심한 스트레스와 고통이었다”며 “생산과 물류 지옥”이라고 표현한 바 있기 때문입니다.

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테슬라의 자금난은 모델3를 출시한 2017년부터 시작돼 2019년 중반까지 이어졌는데 머스크는 2018년 자동차 사업은 ‘제조업 지옥’이라고 부르기도 했으며, 같은 해 8월에는 테슬라 상장폐지안을 트위터에 올렸다가 미국 증권거래위(SEC) 조사를 받았는데 상장폐지 작업을 하려 하자, 테슬라 자문위원들은 폭스바겐 등 여러 곳에서 자금지원을 받으려 할 정도였습니다.

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현재 테슬라의 시가총액은 6000억달러(약 660조원)가 넘는데 머스크 말대로라면 당시 애플에 600억달러가량에 테슬라를 팔려고 했던 것으로 보입니다.

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WSJ 등 언론들은 애플 측에 머스크의 트위터 글과 관련해 논평을 요청했지만 즉각 답변을 받진 못했다고 전했습니다.

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애플과 테슬라의 제휴는 실리콘밸리에서 종종 언급되는 주제였는데 2015년 애플 주주총회가 상징적인데 한 투자자는 회의 도중 팀 쿡 CEO에게 “솔직히 당신들이 테슬라를 인수하는 것을 보고 싶다”고 말해 다른 이들로부터 박수를 받기도 했습니다.

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자동차에 대한 애플의 관심이 높아지며 테슬라와 ‘인재 모시기’ 기싸움도 벌어졌는데 2015년 머스크는 애플이 60% 임금인상을 미끼로 기술자들을 빼간다고 불만을 표시했는데 그는 “애플은 우리가 해고한 사람들을 고용한다. 우리는 항상 농담으로 애플을 ‘테슬라 무덤’이라 부른다”며 “테슬라에서 성공하지 못하면 애플에서 일하게 된다. 농담이 아니다”고 말하기도 했습니다.

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막대한 자원과 브랜드 파워, 물류력을 가진 애플이 전기차 산업에 뛰어들면 선두주자인 테슬라와 경쟁이 불가피할 전망인데 파이낸셜타임스는 “애플이 전기차 시장에 진출하면 테슬라는 ‘가장 큰 낙오자(the biggest losers)’가 될 수 있다”고 보도했습니다

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테슬라 입장에서는 애플이 가장 강력한 경쟁자가 될 수 있어 일론 머스크 CEO가 먼저 선방을 날린 것으로 애플 이사회에 팀쿡 CEO가 선견지명이 없는 리더라는 인식을 심어주려고 이런 사실을 공개한 것 같습니다

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하지만 팀쿡 입장에서는 600억 달러를 투입하면 더 좋은 애플 전기차를 개발해 생산할 수 있다고 생각한 것 같습니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

세계적 전기차 기업 테슬라가 21일(현지시간) 스탠더드 앤드 푸어스(S&P) 500 지수에 공식 편입됐는데 테슬라가 S&P500 지수에 정식 편입됨에 따라 테슬라는 물론, 국내 관련 주식들도 큰 영향을 받을 것으로 보입니다.

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미국 경제 채널 CNBC방송에 따르면 미국 뉴욕증시에 상장된 대표 대기업 500개사로 구성된 S&P 500 지수에 이날 편입된 테슬라의 시가총액(현지시간 18일 현재) 비중은 1.69%로 S&P500 지수 톱 5안에 듭니다.

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테슬라보다 시가총액(현지시간 18일) 비중이 큰 종목은 애플(6.57%), 마이크로소프트(5.29%), 아마존(4.37%), 페이스북(2.13%) 등 단 4개 뿐입니다.

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테슬라의 시가총액은 전장인 18일(현지시간) 종가 기준으로 6588억달러(약 717조1000억원)입니다.

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CNBC는 주요 지수에 처음 편입되는 종목 중에 테슬라처럼 시총 규모가 큰 것은 전례가 없다고 보도했는데 테슬라는 올들어 주가가 730% 넘게 올랐습니다.

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특히 S&P 500 편입을 앞둔 마지막 날이었던 18일(현지시간) 테슬라 주가는 5.96% 상승했는데 사상 최고가를 재차 경신한 것입니다.

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한편, 올해 서학개미 10명 중 2명은 테슬라 주식을 샀는데 한국예탁결제원 세이브로에 따르면 국내 투자자(지난 17일 현재)는 올들어 테슬라 주식을 32억9905만 달러(약 3조6223억원) 순매수 했고 같은 기간 미국 주식 전체 순매수 결제금액 170억984만 달러(약 18조6680억원)의 20%나 됩니다.

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또 국내 투자자(지난 17일 현재)가 보관하고 있는 테슬라 주식은 72억9930만 달러(약 8조146억원)이고 2위 애플(27억1187만 달러), 3위 아마존(20억7128만 달러) 순입니다.

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한편 테슬라가 S&P500지수에 편입된 21일 장에서 -45.14(-6.49%)하락한 649.86달러에 장을 마쳐 기대감으로 오르기만 하던 주가가 장 막판에 출현한 차익실현 매물에 밀리는 모습을 보였습니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

미국 전기차 업체 테슬라 주가가 18일(이하 현지시간) 다시 사상최고치를 경신했는데 다음주 스탠더드앤드푸어스(S&P)500 지수 편입을 앞두고 주가가 치솟고 있습니다.

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테슬라는 S&P500 지수에 편입되자마자 지수내 비중이 6번째로 큰 종목이 될 전망인데 상장지수펀드(ETF) 등을 비롯해 지수흐름에 따라 투자하는 기관투자가들이 테슬라 비중을 확대해야 할 것이어서 거래량도 폭증할 것으로 기대됩니다.

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파이낸셜타임스(FT)는 S&P다우존스 지수의 선임 지수 애널리스트 하워드 실버블랫을 인용해 테슬라의 지수 편입으로 인해 기관투자가들이 테슬라 주식 852억달러어치를 매수해야 할 것으로 예상했습니다.

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이들 기관투자가는 테슬라 주식을 사들이는 것만큼 나머지 S&P500지수 편입 종목 지분 일부도 동시에 매각해야 합니다.

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S&P500 지수 비중을 동일하게 유지해주기 위해 테슬라 지분을 확대하는 규모만큼 다른 S&P500 종목 비중은 축소해야 하기 때문인데 이는 S&P500 지수 편입 종목의 거래 규모를 급격히 끌어 올리는 요인으로 작용할 전망입니다.

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테슬라의 지수편입과 비중 조정으로 인해 S&P500 지수 업종 거래규모는 2018년 기록한 사상최고치 508억달러를 가뿐히 뛰어넘을 것으로 예상됩니다.

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테슬라는 올들어 주가가 7배 넘게 폭등한터라 지수 비중 조절을 위한 거래 물량이 폭증할 수밖에 없기 때문인데 실버블랫에 따르면 테슬라는 S&P500 지수 편입과 동시에 비중이 1.57%에 이르게 됩니다.

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애플, 마이크로소프트(MS), 아마존, 알파벳, 페이스북 등에 이어 단박에 지수내 6번째로 덩치가 큰 종목이 됩니다.

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테슬라는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹으로 기존 자동차 업체들이 고전하는 가운데 승승장구하고 있습니다.

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기존 업체들이 심각한 매출 하락을 경험하고 있는 것과 달리 테슬라는 성장이 가속화해 5분기 연속 흑자 기록도 달성했습니다.

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S&P500 지수 편입이 확정된 11월 중반 이후에만 주가가 60% 넘게 올랐는데 올들어서는 주가 상승폭이 650%가 넘고 있습니다.

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시가총액은 6210억달러로 시총 기준 세계 최대 자동차 업체가 된지 오래입니다.

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제너럴모터스(GM), 포드, 피아트크라이슬러(FCA) 등 미 디트로이트 자동차 3사를 일컫는 이른바 '빅3' 시가총액을 모두 합해도 테슬라 시가총액 근처에도 못가고 있습니다.

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한마디로 테슬라는 떠오르는 태양이고 GM과 포드, 크라이슬러로 대표되는 기존 미국 완성차업체들은 지는 달에 비교될 수 있습니다

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CNBC에 따르면 테슬라 주가는 이날 전일비 39.10달러(5.96%) 급등한 695달러에 마감했습니다.

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한편 테슬라가 S&P500 지수에 편입되면서 부동산업체인 아파트먼트 인베스트먼트 앤드 매니지먼트가 21일 지수에서 쫓겨났습니다.

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공매도 세력들이 꾸준히 환매수에 들어가면서 테슬라 주가를 밀어 올리는 세력으로 변신하고 있습니다

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인덱스펀드는 S&P500 지수왜곡을 막기 위해 사들이는 것이지만 공매도 세력은 손해를 만회하려 사들이고 있는 것이라 이런 혼란이 시장에 당분간 지속될 것 같습니다

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이들 모두 테슬라가 고평가되었다고 말하면서도 어쩔 수 없이 사들이고 있는 것인데 일런 머스크는 시장의 이런 상황을 이용해 50억 달러 유상증자도 성공시키고 있어 이래저래 테슬라에 돈이 넘쳐나는 상황입니다

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테슬라가 중국 상하이로 공장을 이전하면서 생산성이 비약적으로 급증하고 급기야 규모의 경제를 달성하며 흑자전환에 성공한 것인데 멍청한 트럼프 따라 미국으로 공장을 유턴한 기업들은 코로나19 타격을 제대로 받아 공장도 못 돌리고 앉아서 손해를 보고 있는 상황입니다

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미국GM도 한국GM공장을 철수하고R&D만 남기겠다는 전략으로 군산GM공장을 포기했는데 지금 와서 가장 어리석은 경영판단이라고 내부적으로 비난 받고 있을 겁니다

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미국GM의 해외 공장 중 제대로 돌아갈 수 있는 곳이 우리나라 공장과 중국 공장 밖에 없으니 말이죠

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일론 머스크라는 CEO의 능력을 믿고 투자자들이 돈을 쏟아 붓고 있는데 말 그대로 CEO주가를 제대로 실현해 내는 사나이 같습니다

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이래서 투자를 할 때는 CEO가 중요하다고 하는 가 봅니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

미국 전기차 업체 테슬라 주가가 “내년에 더 간다” “이미 고평가됐다”는 논란 속에서도 고공행진을 이어가고 있습니다.

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14일(현지 시각) 뉴욕증시에서 테슬라 주가는 4% 상승한 639.83달러에 거래를 마쳤습니다.

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경제전문매체 CNBC는 지난 13일(현지 시각) 자체 입수한 테슬라 사내 이메일을 인용, 테슬라는 캘리포니아 프레몬트 공장 직원들에게 오는 24일부터 18일간 생산라인 가동을 중단한다고 공지했다고 보도, 악재로 작용하는 것 아니냐는 우려가 나왔으나 상승세를 이어가고 있습니다.

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월가에서도 테슬라 주가에 대한 논란은 지속되고 있습니다.

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CNBC에 따르면 올해 테슬라 주가의 급등에도 불구하고 월가의 많은 사람들은 테슬라가 2021 년으로 향하는 더 많은 상승 여력이 있다고 믿고 있습니다.

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예를 들어 가렛 넬슨 CFRA 리서치 애널리스트는 최근 테슬라의 12개월 목표주가를 기존 100달러에서 750달러로 올렸는데 테슬라가 시장가격으로 최대 50억 달러의 유상증자를 발표한 후에 ‘강력 매수’를 주장하고 있습니다.

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이런 강세론자들은 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 비전에 매료되어 있으며 결국 머스크와 테슬라가 약속을 이행할 것이라고 믿고 있는데 이들은 머스크가 원래 제품을 시제품에서 현실로 만들고자했던 것보다 조금 더 오래 걸리더라도 상관없다는 것입니다.

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그러나 다른 애널리스트들은 테슬라 주가에 대한 경고를 내고 있습니다.

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테슬라 주가는 전기차, 프리미엄 서비스 및 소프트웨어 업그레이드, 태양열에 대한 예상 이익과 수요보다 회사의 기술적 목표와 미래 예측 진술에 더 기반을 두고 있다고 주장합니다.

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라이언 브링크먼 JP모건 애널리스트는 최근 투자자 노트에서“테슬라 주가는 거의 모든 기존 메트릭에 의해 고평가 됐다며 투자자들이 자신의 포트폴리오에서 테슬라 주식을 S&P와 동일한 비율로 가중치를 두지 않는 것이 좋다”는 견해를 밝혔습니다.

제프리스도 테슬라 투자등급을 ‘매수’에서 ‘보유’로 하향 조정하고 목표주가는 650달러로 높였지만, ”테슬라가 전기차 시장을 지배 할 수 있다고 생각하지 않는다“는 의견을 제시했습니다.

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지금 테슬라의 주가는 전형적인 CEO주가로 테슬라의 비젼이 기업가치를 끌어올리는 원동력으로 활용되고 있는 것입니다

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테슬라주가 상승은 우리 증시에서도 관련주 찾기를 만들고 있는데 최근에 상장한 명신산업은 테슬라에 부품을 공급하는 것으로 알려져 상한가를 기록했습니다

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