김태훈의 현명한투자자

안녕하세요

미국 전기자동차 업체 테슬라가 1분기 차량 인도 실적 호조에 힘입어 주가 700달러 선에 다시 다가섰습니다.

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테슬라는 5일(현지시간) 미국 뉴욕 증시에서 4.4% 오른 691.05달러로 장을 마감했습니다.

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로이터통신은 테슬라가 중국에서의 강력한 수요에 힘입어 1분기 차량 인도 실적이 사상 최대치를 기록했다며 "글로벌 자동차 부품 부족 사태의 충격을 상쇄하고 테슬라 주가가 급등했다"고 보도했습니다.

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테슬라는 2019년 상하이에서 첫 해외공장을 세운 뒤 생산에 탄력을 받고 있는데 지난해 말부터 이 공장에서 모델 Y의 생산을 시작했습니다.

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중국에서의 테슬라 판매실적은 더욱 개선될 전망인데 중국의 자동차 판매가 늘고 있고 중국 정부가 전기차에 보조금을 제공할 예정이기 때문입니다.

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테슬라는 지난주 마지막 거래일인 2일 시장 전망치를 웃도는 차량 인도 실적을 발표했는데 테슬라의 1분기 고객 인도 물량은 18만4,000대로, 작년 동기와 비교해 2배 이상 급증했습니다.

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일부 증권사들은 테슬라의 실적 호조에 목표 주가를 상향 조정했는데 웨드부시 증권은 지난 4일 발표한 투자 보고서에서 목표 주가를 종전 950달러에서 1,000달러로 올렸고, 투자 의견도 보유'(hold)에서 '시장수익률 초과'(outperform)로 변경했습니다.

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글로벌 투자정보업체 인베스팅닷컴의 제시 코언 수석 애널리스트는 테슬라의 1분기 차량 인도 실적은 "다음 랠리를 시작하기 위해 필요한 불꽃이 될 수 있다"고 전망했습니다.

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테슬라 최고경영자(CEO) 일론 머스크는 테슬라 투자의견 상향 소식을 전하는 한 매체의 기사에 트위터 댓글을 달아 "테슬라 팀이 해낸 대단한 일"이라고 자축했습니다.

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테슬라가 중국시장에서 전기차 판매량을 늘리면서 1분기 실적에 기대감을 갖게 하고 있고 비트코인에 대한 투자금이 비트코인 가격상승으로 큰 수익으로 돌아오고 있어 이에대한 주가 반영이 일어나고 있습니다

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지난 해 중국시장에서 테슬라 전기차 판매량이 1위를 달리고 있는데 올 해 1분기에는 격차를 더 벌리며 테슬라 판매돌풍이 이어지고 있습니다

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다만 중국 정부가 중국 관료들의 테슬라 전기차 이용 제한 명령이 내려져 판매에 어떤 영향을 줄지는 2분기 들어가 봐야 알 수 있을 것 같은데 미중무역전쟁이 테슬라에게는 악재로 작용할 수 있습니다

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테슬라 주가는 비트코인 가격에 연동되어 평가되는 분위기 입니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

미국의 전기차 업체 테슬라가 1분기 사상 최고의 판매 실적을 기록한 것은 중국에서 대박이 났기 때문이라며 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 중국에 베팅한 것이 결실을 맺고 있다고 블룸버그통신이 4일(현지시간) 보도했습니다.

테슬라는 지난 1분기에 월가의 예상치를 웃도는 사상 최대의 차량 인도 실적을 기록했습니다.

금융 정보업체인 리피니티브 자료에 따르면 테슬라는 1분기에 18만4800대의 차량을 인도했는데 이는 월가 예상치인 17만7822대를 웃돌고, 지난해 4분기의 18만570대도 뛰어넘는 수치입니다.

테슬라는 성명을 통해 "중국에서 Y모델의 강력한 수요에 힘입어 생산 능력을 빠르게 끌어올리고 있다"고 밝혔고 또한 "새로운 모델 S와 모델 X도 파격적인 호응을 얻고 있다"고 덧붙였습니다.

테슬라는 2019년 상하이에 첫 해외공장을 세운 후 생산에 탄력을 받고 있는데 테슬라는 지난해 말부터 이 공장에서 모델 Y의 생산을 시작했습니다.

중국에서 테슬라의 판매실적은 더욱 개선될 전망인데 중국의 자동차 판매가 늘고 있고, 중국 정부가 전기차에 보조금을 제공할 예정이기 때문입니다.

리커창 총리는 지난 3월 열린 전인대 업무보고에서 이산화탄소 저감을 위해 수소차와 전기차에 보조금을 지급할 것이라고 밝혔습니다.

테슬라가 중국에 진출했을 때, 다소 성급하다는 지적이 있었으나 머스크 CEO는 중국이 세계 최대의 전기차 시장이 될 것이라며 과감하게 중국에 진출한 것이 결실을 맺고 있다고 블룸버그는 평가했습니다.

중국의 미세먼지 저감 대책은 우리의 요구사항이기도 한데 이전에 과학적 근거를 갖고 중국책임론을 말하래서 NASA팀을 데려오고 환경감시 인공위성을 띄워 중국발생 미세먼지가 우리나라 미세먼지의 50% 이상이라는 사실을 과학적으로 증명해 내기도 했습니다

중국으로써는 더 이상 미세먼지에 대해 나 몰라라 할 수 없는 지경에 도달했고 중국산 저질기름의 유통부터 줄이려면 전기차와 수소차에 대한 보급을 느릴 수 밖에 없을 겁니다

중국이나 일본을 출장가보면 우리나라와 다른 대기 냄새가 느껴질텐데 중국에서는 역겨운 기름 냄새가 난다면 일본에서는 청정한 느낌을 받게 되는 것은 이런 미세먼지의 대기 오염차이가 존재하기 때문일 겁니다

중국인들은 단기간에 경제발전을 이루면서 환경오염이라는 댓가를 치르고 있는 것으로 선진국들이 지난 100년동안 환경을 되돌리기 위해 노력한 것과 반대되는 길을 걸어오다 이제 중국도 환경오염에 지불해야 하는 비용이 크다는 사실을 알고 미세먼지 저감정책을 펼치고 있는 것입니다

중국 전기차와 수소차 시장은 테슬라 같은 외국업체 뿐 아니라 중국기업들을 통해서도 성장이 견인될 것입니다

현대차와 기아차의 합작사들이 중국시장에서 맥을 못추는 것은 내연기관으로는 이제 한계에 도달했기 때문으로 현대차와 기아차도 중국시장에서 본격적으로 전기차와 수소차를 내놓아야 할 것입니다

중국시장은 외제차를 탈 수 있는 경제력을 가진이들과 그렇지 못한 대다수 중국인으로 시장이 양분되어 있는데 현대기아차의 타겟은 외제차를 탈 수 있는 경제력이 되는 중국인 부유층이기 때문에 테슬라와 폭스바겐과 경쟁할 수 밖에 없는 위치에 있습니다

혹자는 중국시장에서 현대기아차가 중국차들과 경쟁한다고 생각하는데 우리가 국내에서 외제차를 바라보는 시선과 중국인들이 중국에서 현대기아차를 바라보는 시선은 똑같다는 사실을 알아야 합니다

지금까지 테슬라가 전기차 시장을 만들어왔다면 새로 만들어진 전기차 시장을 키우는 것은 현대기아차같은 기존 완성차 업체의 몫이 될 것입니다

투자에 참고하세요

안녕하세요

미국 전기차 업체 테슬라가 5일 연속 하락세를 마치고 폭등하자 테슬라 관련주에 대해 관심이 쏠리고 있습니다.

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테슬라 관련주는 삼성SDI, LG화학, 계양전기, 에코프로비엠, 코윈테크, 앤씨앤, 에이디칩스, 일진머티리얼즈 등입니다.

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9일 기준 삼성SDI는 전일대비 2.15%(1만 4000원) 하락한 63만 6000원에, LG화학은 3.26%(2만 9000원) 하락한 86만 1000원, 계양전기는 2.09%(95원) 하락한 4460원, 에코프로비엠은 0.65%(1000원) 하락한 15만 3100원, 코윈테크는 3.66%(850원) 하락한 2만 2400원, 앤씨앤은 6.01%(340원) 하락한 5320원, 일진머티리얼즈는 0.47%(300원) 하락한 6만 3200원에 거래를 마쳤는데 다만 에이디칩스만 5.36%(70원) 상승한 1375원에 장을 마감했습니다.

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테슬라가 장중 20% 가까이 뛰어올라 다시 600달러 선을 회복했는데 9일(현지시간) 테슬라는 19.64% 급증한 673.58달러로 거래를 마쳤습니다.

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CNBC는 미국 국채금리 급등세가 진정되면서 기술주가 크게 반등했고, 세계 최대 전기차 시장인 중국의 자동차 판매가 급증한 점이 테슬라 주가를 끌어올린 것이라고 보도했습니다.

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중국 승용차협회 자료에 따르면 지난달 중국 내 승용차 판매량이 전년동기 대비 4배 넘게 급증, 총 120만대를 기록했고 이 가운데 테슬라가 지난달 중국에서 모델3와 모델Y를 1만 8318대를 판매했습니다

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오늘 새벽 미국 시장에서 끝난 테슬라 주가 급등은 무엇보다 테슬라가 비트코인에 15억 달러를 투자하고 있다는 점에 주목해야 합니다

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최근 테슬라 주가 하락은 비트코인 가격하락과 궤를 같이하는데 비트코인이 반등하며 시사가총액 1조 달러를 회복하면서 테슬라주가도 큰 폭의 반등세를 보여준 것입니다

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이것은 테슬라가 전기차를 많이 팔고 못 팔고가 아니라 재무적 투자를 한 비트코인 가격 상승으로 얻을 수 있는 수익으로 영업과 관련 없는 영업외 수익에 영향받는 것입니다

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테슬라 전기차 영업 자체는 경쟁 치열로 시장 수성 입장이라 작년과 비교해 실적에서 큰 어려움이 예상되고 있습니다

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투자에 참고하세요

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전기차 관련주

현대차

기아차

현대모비스

현대위아

SK이노베이션

LG화학

삼성SDI

신흥에스이씨

일진머티리얼즈

포스코케미칼

에코프로비엠

브이원텍

엠플러스

후성

천보

만도

대주전자재료

두산퓨어셀

두산솔루스

KG케미칼

삼화전기

삼화전자

삼화콘덴서

디에이테크놀로지

상아프론테크

성창오토텍

피앤이솔루션

피에스텍

상아프론테크

상신이디피

엘앤에프

우수AMS

쎄미시스코

삼진엘앤디

신성델타테크

씨아이에스

에코프로

현대공업

피엔티

뉴인텍

세원

한국단자

한온시스템

파워로직스

대보마그네틱

명성티엔에스

아이티엠반도체

코윈테크

안녕하세요

뉴욕증시에서 주요 지수는 미국 국채금리가 하락한 데 힘입어 기술주 중심으로 큰 폭 올랐습니다.

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9일(미국시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스 30 산업평균지수는 전장보다 30.30포인트(0.1%) 상승한 31,832.74에 거래를 마쳤고 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 전장보다 54.09포인트(1.42%) 오른 3,875.44에, 기술주 중심의 나스닥 지수는 464.66포인트(3.69%) 폭등한 13,073.82에 장을 마감했습니다.

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나스닥은 지난해 11월 이후 약 넉 달 만에 가장 큰 하루 상승률을 기록했는데 장중 한때는 약 4.3% 폭등했고 다우지수는 장중 가격 기준 사상 최고치를 경신했습니다.

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시장은 미 국채금리 동향과 신규 부양책 등을 주시했습니다.

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미 국채금리가 하락하면서 그동안 금리 상승 부담에 하락했던 기술주가 가파르게 치솟았습니다.

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미 국채 10년물 금리는 전일 장중 1.6%를 넘었던 데서 이날 1.5%대 중반으로 내렸습니다.

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미 재무부의 3년 만기 국채 입찰이 양호했던 점이 금리를 안정시켰는데 발행 금리가 낮았고, 응찰률도 2.69배로 최근 6개월 평균보다 높았는데 더 많은 투자자가 국채를 사기 위해 몰렸다는 의미입니다.

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금리 수준이 큰 폭 오른 만큼 미 국채에 투자하려는 기관이 다시 늘어난 것으로 풀이됩니다.

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재무부는 다음 날 10년물, 목요일에 30년물 등 국채 입찰을 이어갈 예정인데 장기물 입찰 결과에 따라 금리의 단기 방향성이 조금 더 뚜렷해질 수 있는 상황입니다.

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경제의 빠른 회복 기대가 큰 가운데, 미 금리가 10년물 기준 1.6% 부근에서 저항력을 나타내면서 증시의 투자 심리도 안정되는 양상입니다.

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테슬라 주가는 이날 무려 19.6% 이상 폭등하며 그동안의 낙폭을 상당 수준 회복했고 애플도 4% 이상 오르고, 페이스북은 4.1%가량 급등하는 등 대부분의 핵심 기술주 주가가 큰 폭 상승했습니다.

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최근 전반적인 시장 불안 와중에도 강세를 유지했던 경기 민감 종목은 상대적으로 부진했습니다.

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경기 민감 대기업 중심의 다우지수는 장중한 때 전장대비 1% 이상 오르기도 했지만, 장 막판에 빠르게 상승 폭을 줄였습니다.

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다만 미국의 1조9천억 달러 부양책과 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 접종 확대 등이 강한 경제 회복을 이끌 것으로 기대되는 만큼 큰 불안이 나타나지는 않았습니다.

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미 하원은 다음 날 부양책 법안을 다음 날 가결할 계획인데 하원은 민주당이 확실한 우위를 점하고 있어 법안 통과에 장애물이 없고 조 바이든 대통령은 이번 주말 전에 법안에 서명할 것으로 예상됩니다.

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바이든 대통령은 이달 중에 미국인에 인당 1천400달러의 현금이 지급될 수 있다고 앞서 밝힌 바 있습니다.

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이날 업종별로는 기술주가 3.41% 급등했고, 커뮤니케이션은 0.92% 오른 반면 에너지는 1.91% 내렸고, 산업주도 0.39% 하락했습니다.

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이날 발표된 경제지표는 혼재됐습니다.

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전미자영업연맹(NFIB)은 2월 소기업 낙관지수가 95.8로, 전월의 95.0에서 상승했다고 밝혔는데 4개월 만의 상승으로 다만 월스트리트저널이 조사한 전문가들인 96.5도 밑돌았습니다.

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뉴욕증시 전문가들은 미 금리 상승세가 진정될 수 있다고 내다봤습니다.

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파인브리지 인베스트먼트의 하니 레드하 포트폴리오 매니저는 "우리는 금리 움직임의 상당 부분이 이미 진행된 것으로 본다"면서 "이 정도 금리 수준에서는 추가적인 채권 매수세가 유입되면서 금리가 안정될 수 있다"고 말했습니다.

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시카고상품거래소(CME) 페드워치에 따르면 FF 금리선물 시장은 9월 25bp 기준금리 인상 가능성을 5.9% 반영했습니다.

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시카고옵션거래소(CBOE)에서 변동성지수(VIX)는 전 거래일보다 5.65% 하락한 24.03을 기록했습니다.

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시장참여자들은 조 바이든 정부의 대규모 경기부양책에 대한 불확실성이 사라진 것을 즐기는 모양새인데 당분간 유동성 장세가 이어질 것이라는 기대감에 다시 파티를 여는 모습입니다

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특히 미국채금리가 안정세를 보이면서 당장 금리인상에 대한 공포감은 잊기로 하는 모습입니다

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마지막 경기부양책이 될 수 있는 이번 조 바이든 부양책에 미국 투자자들이 빵빠레를 다시 울리기 시작했습니다

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유동성 장세의 시세분출을 즐기고 여기서 잘 빠져 나와야 다음을 기약할 수 있을 겁니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

테슬라의 미국 전기차 시장 점유율이 급락하고 있습니다.

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지난 4일 CNN 비즈니스는 투자은행 모건스탠리가 지난달 미국 전기차 시장에서 테슬라의 점유율이 69%로, 작년 동월의 81%보다 크게 하락한 것으로 분석했다고 보도했습니다.

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모건스탠리는 지난달 미국 자동차 시장에서 내연기관차 판매량은 5.4% 감소한 반면 전기차 판매량은 34% 늘면서 전기차 시장 규모가 커진 가운데 테슬라의 판매량은 늘었으나 점유율은 하락했다고 설명했는데 특히 지난 1월말 출시된 포드의 전기 스포츠유틸리티차량(SUV)인 머스탱 마하-E가 지난달 3,739대 팔려 테슬라의 점유율 하락을 이끌었다고 진단했습니다.

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테슬라는 이미 노르웨이를 비롯한 여러 유럽 국가에서 폴크스바겐에 전기차 판매 1위 자리를 빼앗겼는데 테슬라는 그동안 전기차 시장에서 사실상 독점적인 지위를 누렸으나 완성차 업체들이 속속 전기차를 출시해 경쟁을 피할 수 없게 됐습니다.

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테슬라의 고가 모델인 모델S와 모델X는 포르쉐와 BMW, 아우디, 재규어 등의 도전을 받고 있는데 테슬라의 주력 모델인 모델3와 모델Y SUV 또한 현대 기아차와 쉐보레, 폴크스바겐, 닛산, 포드의 추격을 받고 있습니다.

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한편 볼보는 2030년까지 모든 차종을 전기차로 전환한다고 발표했고 포드도 2030년까지 유럽 대륙에서 내연기관 자동차를 퇴출하고 오직 전기차만 내놓겠다고 밝혔습니다.

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제너럴모터스(GM) 역시 2035년까지 휘발유와 디젤 엔진 자동차의 생산 및 판매를 세계적으로 중단하겠다는 방침을 발표했습니다.

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작년까지 글로벌 완성차 업체들이 친환경차를 각국 규제를 피하는 수단 정도로 치부하고 투자를 해 왔지만 올 해 부터는 친환경차가 내연기관차를 앞지를 것이라는 예상에 맞게 글로벌 완성차 업체들이 본격적으로 친환경차에 뛰어들고 있습니다

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테슬라는 이제 진짜 경쟁자를 만나게 된 것으로 지금까지 전기차 스타트업들을 상대로 경쟁을 하던 테슬라가 이제는 글로벌 완성차들이 내놓는 전기차들과 경쟁을 해야 하는 상황을 맞이 했습니다

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현대차가 내놓은 아이오닉5의 완판은 테슬라가 상대해야 할 경쟁자가 독일의 폭스바겐 뿐 아니라는 사실을 잘 보여주고 있습니다

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테슬라 주가가 급락하는 이유도 이런 경쟁에서 시장을 빼앗기는 테슬라 입장에서 주가가 비싸 보이기 때문일 겁니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

미국 전기차 업체 테슬라가 5일(이하 현지시간) 금리 상승, 경쟁 심화, 부품 부족 등 온갖 악재 속에 급락하며 600달러 선이 붕괴되었습니다.

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이날 테슬라 주가는 장중 낙폭이 최대 8%를 기록하는 약세를 보인 끝에 오후 들어 낙폭 상당분을 만회하기는 했지만 결국 23.49달러(3.78%) 급락한 597.95달러로 장을 마쳤는데 지난해 12월 4일 이후 최저수준입니다.

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지난 1주일 동안 11% 하락했는데 주가 하락세가 4주 연속 지속되면서 1월 하순 8370억달러로 사상최대를 기록했던 테슬라 시가총액은 이제 5740억달러로 쪼그라들었습니다.

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테슬라 지분 22%를 보유해 한 때 제프 베이조스 아마존 창업자 겸 최고경영자(CEO)를 앞지르며 세계 최대 부자 자리에 올랐던 일론 머스크 공동창업자 겸 CEO의 자산 평가액도 큰 폭으로 감소하게 됐습니다.

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머스크는 테슬라 주가 급락세 속에 지난달 베이조스에게 다시 1위 자리를 내준 바 있습니다.

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테슬라 주가 급락세 불을 당긴 것은 우선 현재 전반적인 시장 흐름을 좌우하는 국채 수익률 급등세로 미 경제 회복세 속에 조 바이든 대통령의 1조9000억달러 경기부양책이 나오면 미 경제가 과열로 치닫게 되고 결국 인플레이션(물가상승)을 촉발해 중앙은행이 조기에 금리인상을 단행할 것이란 우려가 국채 수익률을 끌어올리고 있습니다.

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투자자들은 국채를 버리고 주식을 사들여 채권 가격과 반대로 움직이는 국채 수익률을 끌어올리고 있습니다.

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지난주 1.6%를 웃돌며 1년만에 최고 수준으로 치솟았던 미 10년만기 국채 수익률은 이번주 들어 하락세를 보였지만 최근 다시 상승흐름을 타고 있습니다.

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이날도 1.6%를 웃돌며 연중 최고치를 기록하다가 매수세가 유입되면서 가까스로 1.5% 중반대로 다시 떨어졌습니다.

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제롬 파월 연방준비제도(연준) 의장이 4일 월스트리트저널(WSJ) 행사에서 금리인상을 참고 기다리겠다고 다시 확인했지만 시장의 불안 심리는 가라앉지 않고 있고, 이로 인해 테슬라가 직격탄을 맞고 있습니다.

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테슬라가 장악한 전기차 시장의 경쟁이 치열해지고 있는 것도 테슬라 주가 고평가 전망을 부르며 주가 하락을 재촉하는 배경입니다.

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그동안 테슬라에 힘을 실어줬던 큰 손들이 전통적인 자동차 업체들의 전기차 전환 선언이 속도를 내는 가운데 테슬라 주식을 팔아 차익을 실현하고 있습니다.

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론 배런은 테슬라 주식 170만주를 매각해 테슬라의 최대 잠재 경쟁상대인 제너럴모터스(GM)가 소유한 크루즈와 아마존이 후원하고 있는 리비안 주식을 대거 사들였습니다.

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배런은 한 편에서는 테슬라 주가가 결국에는 2000달러까지 오를 것이라면서도 다른 한 편에서는 테슬라 주식을 빼 경쟁사에 투자하고 있었습니다.

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전기차 시장에서 테슬라의 아성은 붕괴 초읽기에 들어갔습니다.

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GM이 대대적인 전기차 전환 계획을 발표한데 이어 포드의 베스트셀러 F-150 픽업트럭이 전기트럭으로 출시될 예정입니다.

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또 고급 전기차 스타트업 루시드, 전기 배달 트럭과 스포츠유틸리티차량(SUV) 업체 리비언 등이 전기차 시장을 달구고 있습니다.

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4일에는 독일 명차 포르셰가 타이칸 크로스 투리스모 전기차를 올 여름 미국 시장에 출시하겠다고 발표했습니다.

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반도체 대란도 테슬라 주가 하락을 이끄는 요인으로 GM이 이달 중순에서 이달 하순으로 미국·캐나다·멕시코 공장의 자동차 생산 중단 기간을 연장하는 등 전세계 자동차 업체들은 반도체 부족으로 원활한 자동차 생산에 어려움을 겪고 있습니다.

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머스크도 지난달 25일 트윗을 통해 '부품 부족'으로 인해 캘리포니아주 프리몬트의 공장 가동을 일시적으로 중단한다고 밝힌 바 있습니다.

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생산 중단 기간은 이틀에 그치기는 했지만 머스크는 일부 생산라인의 조업 차질이 지속될지 여부에 대해서는 언급을 피했습니다.

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글로벌 완성차 업체들이 전기차 모델들을 쏟아내면서 전기차 시장을 독주하다시피 했던 테슬라에게 도전장을 내놓고 있는데 고급차 분야에서 독일 포르쉐가 타이칸 크로스 투리스모 전기차를 내놓았고 대중카에서 현대차가 아이오닉5를 내놓고 완판시키고 있어 테슬라의 입지가 좁아지고 있는 모습입니다

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사실 지금까지 글로벌 완성차들은 환경 규제를 피하는 수단으로 친환경차들을 내놓고 있어 그리 중요한 시장으로 여기지 않았지만 올 해부터는 진짜 친환경차 시장에서 승부를 내려고 신차 전기차 모델들을 내놓고 있습니다

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테슬라의 일론 머스크 CEO주가도 이로써 약발이 떨어져 가는 모습입니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

최근 비트코인 가격이 급락하며 비트코인에 투자한 테슬라의 주가도 하락, 700달러선이 무너졌습니다.

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23일(현지시간) 테슬라 주가는 장중 고가 대비 13% 이상 급락하며 619달러까지 하락했는데 테슬라는 이날 오후 2.19% 하락한 698달러에서 마감했습니다.

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포브스는 테슬라가 비트코인에 15억달러(1조6680억원)를 투자했다고 밝힌 지난 8일 이후 주가가 25% 이상 떨어졌다고 보도했는데 이 기간 테슬라 주식의 시가총액도 약 2150억 달러(239조800억원)이나 감소해 약 6200억 달러(689조4400억원)로 하락했습니다.

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포브스는 한편 머스크의 개인 재산도 22일과 23일 이틀 연속 120억 달러(13조3440억원)씩 줄어 현재 1550억 달러(172조3600억원)으로 떨어진 것으로 추산했습니다.

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앞서 테슬라는 지난 8일 가상화폐 비트코인에 15억달러를 구매했다고 공시하며 비트코인 랠리를 촉발했는데 그러나 비트코인 가격이 추락하자 테슬라 주가도 덩달아 내려가는 모양새입니다.

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웨드부시의 분석가 댄 아이브스는 이날 테슬라 주가가 현재 비트코인 가격과 밀접하게 연동돼 있다며 신중한 투자자들이 테슬라 주식 매도에 나서고 있다고 말했습니다.

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재닛 옐런 미국 재무장관도 지난 22일 “비트코인은 매우 투기적인 자산”이라며 가격 급등을 경고한바 있는데 지난 22일 5만8000달러까지 치솟았던 비트코인은 현재 4만7000달러까지 밀렸습니다

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비트코인 가격에 대해 일론 머스크 자신도 너무 비싸다는 인식을 SNS를 통해 드러내고 있어 비트코인 가격 하락은 곧바로 테슬라 투자자들을 불안하게 만들고 있습니다

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지난 번 일론 머스크 동생의 일부 차익실현 시기가 테슬라 주식을 던질 때였다는 사실을 확인시켜 주고 있습니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

뉴욕증시에서 주요 지수는 큰 변동성을 보인 끝에 혼조세로 마감했습니다.

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미국 국채금리 상승에 대한 부담이 커졌지만, 제롬 파월 연방준비제도(Fed·연준) 의장이 완화적 통화정책 지속 의지를 강조하면서 불안감을 느끼는 투자자들을 달랬습니다.

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23일(미국시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스 30 산업평균지수는 전장보다 15.66포인트(0.05%) 상승한 31,537.35에 거래를 마쳤고 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 전장보다 4.87포인트(0.13%) 오른 3,881.37에 거래를 마감했지만, 기술주 중심의 나스닥 지수는 67.85포인트(0.5%) 하락한 13,465.20에 장을 마쳤습니다.

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시장은 파월 의장의 발언과 미 국채 금리 동향에 춤을 췄습니다

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주요 지수는 장 초반에는 급락세를 보였는데 미 국채 금리의 빠른 상승이 고평가 기술주를 위협할 것이란 우려가 커진 탓으로 테슬라 주가가 장중 한때 13% 이상 폭락하는 등 핵심 기술기업의 주가가 불안한 움직임을 보였습니다.

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나스닥은 장 초반 전장 대비 4% 가까이 폭락했고, 다우지수도 360포인트 이상 밀렸는데 나스닥은 장중 한때 지난해 11월 초 이후 처음으로 50일 이동평균선을 밑돌기도 했습니다.

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주요 지수는 하지만 파월 의장이 불안을 달래면서 빠르게 낙폭을 줄였고, 일부는 반등에 성공했습니다.

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파월 의장은 상원에서 진행된 반기 통화정책 증언에서 고용과 인플레이션이 아직 연준의 목표에서 멀다고 평가했는데 그는 목표를 향한 상당한 추가 진전이 있을 때까지 완화적 통화정책을 지속할 것이란 점을 재차 강조했고 목표의 달성에는 시간이 다소 걸릴 것이라고 예상했습니다.

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특히 파월 의장은 물가가 우려할 수준까지 오를 것이라고 보지 않는다는 등 최근 부쩍 커진 인플레에 대한 불안감을 누그러뜨렸습니다.

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그는 "경제 재개에 따른 물가 상승 압력이 지속적이고 크지는 않을 것"이라면서 "물가가 문제가 될 정도로 오를 것으로 예상하지 않는다"고 말했습니다.

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시장에서는 물가가 빠르게 오르면 연준도 생각보다 빨리 통화 긴축에 나설 수밖에 없을 것이란 우려가 적지 않은 상태였습니다.

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미 국채 10년물 금리도 장 초반 1.39% 부근까지 올랐던 데서 파월 증언 이후 1.36%대로 물러났고 다만 주가지수에 반등과 비교해 금리의 반락 폭은 상대적으로 미미했습니다.

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파월 의장은 최근 금리의 상승은 경제 회복에 대한 시장의 신뢰가 반영된 것이라면서, 별다른 우려를 표하지 않았습니다.

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이는 크리스틴 라가르드 유럽중앙은행(ECB) 총재가 전일 금리 상승을 '예의주시하고 있다'고 했던 것과는 다소 결이 다른 발언입니다.

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신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 관련해서는 긍정적인 소식이 나왔는데 화이자와 모더나는 3월부터 미국에 대한 백신 공급 규모를 크게 늘릴 예정이라고 밝혔습니다.

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이날 종목별로는 테슬라가 2.19% 하락 마감했는데 장 초반 폭락 이후 빠르게 낙폭을 줄였고 애플 주가는 0.1%가량 내렸습니다.

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업종별로는 에너지가 1.61% 올랐고, 금융주는 0.5% 상승했는데 두 섹터는 최근의 상대적인 강세 흐름을 이어간 반면 기술주는 0.25% 하락했습니다.

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이날 발표된 경제지표는 대체로 양호했습니다.

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콘퍼런스보드는 2월 소비자신뢰지수가 전달의 88.9에서 91.3으로 올랐다고 발표했는데 월스트리트저널이 집계한 시장 전망치 91.0보다 소폭 높았습니다.

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S&P 코어로직 케이스-실러에 따르면 12월 전미주택가격지수는 전월 대비 0.9% 상승했고 전년 대비로는 10.4% 올랐는데 약 7년 만에 가장 강한 연간 상승세입니다.

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다만 리치먼드 연방준비은행은 2월 제조업지수가 전월 14에서 유지됐다고 발표했는데 시장 예상 16을 하회했습니다.

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뉴욕증시 전문가들은 경기 순환주를 중심으로 증시의 강세 추세는 유지될 수 있다는 전망을 내놨습니다.

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크레디트스위스의 조나단 골룹 미국 주식 담당 전략가는 "금리 상승은 금융주에 혜택이며 유가와 구리 강세는 산업주와 에너지에 호재라 긍정적인 배경을 더욱 강화한다"면서 "경기순환주가 증시를 새로운 고점으로 이끌 것"이라고 말했습니다.

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시카고옵션거래소(CBOE)에서 변동성지수(VIX)는 전 거래일보다 1.45% 하락한 23.11을 기록했습니다

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미국시장은 인플레이션에 대한 우려를 미국채금리 상승으로 말해주고 있는데 아직 코로나19 여파로 경기가 확실하게 살았다는 것을 확인하지 못한 중앙은행은 통화정책 변화에 소극적인 모습을 보이고 있습니다

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이는 조 바이든 민주당 정부의 대규모 경기부양책이 의회에서 논의되고 있고 이때 쏟아져 나올 대규모 유동성이 인플레이션을 확인시켜주고 유동성장세에 주가 버블을 폭발시킬 것이라는 두려움을 주고 있습니다

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특히 이번이 마지막 경기부양책이 될 수 있다는 우려감에 먼저 차익실현하려는 투자자들이 주가폭락을 부추기고 있는 모양새입니다

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이것은 미국 경제가 유동성 함정에 빠져들 수 있다는 경고를 낳고 있습니다

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경기회복속도보다 먼저 달려나간 주가지수가 숨고르기에 들어갈 수 밖에 없는 이유입니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

“비트코인 가격이 높은 것 같다”는 일론 머스크 테슬라 최고경영자의 발언 후 비트코인 주가가 한때 17% 넘게 추락했고 테슬라의 주가도 8.55% 급락했습니다.

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미국 경제전문매체 CNBC 방송은 22일(현지시간) 코인매트릭스 자료를 인용해 비트코인 1개당 가격이 한때 4만7000달러(5300만 원)까지 급락했다고 보도했는데 전날 역대 최고치인 5만8367달러와 비교하면 17% 이상 떨어진 것입니다.

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방송은 “머스크가 지난 20일 비트코인 가격이 높아 보인다고 말한 뒤 비트코인 가격은 미끄러지면서 상승세를 멈췄다”고 설명했습니다.

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“비트코인 안사면 바보”라며 비트코인 투자 열풍에 불을 붙였던 머스크는 지난 20일 트위터를 통해 돌연 “가상화폐 비트코인과 이더리움 가격이 좀 높은 것 같다고 밝혔고 “금 투자가 비트코인보다 낫다”는 유로퍼시픽캐피털 CEO 피터 시퍼의 의견을 반박하면서 사족처럼 단 SNS멘트가 화근이었습니다.

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블룸버그 통신도 이날 비트코인의 급락 이유를 머스크 발언으로 꼽았는데 통신은 “비트코인이 하루 전 대비 한때 17% 폭락한 뒤 하락 폭을 8%대로 줄였다”며 “머스크가 이달 초 암호 화폐를 껴안으면서 비트코인 가격이 50% 가까이 치솟았지만, 머스크가 냉대하면서 손해를 보고있다”고 전했습니다.

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비트코인은 현재 24시간 전보다 7% 정도 떨어진 5만4031달러를 기록하고 있습니다.

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비트코인이 급락하자 테슬라 주가도 급락했는데 테슬라는 지난 8일 15억 달러어치의 비트코인을 매입한 바 있기 때문인데 이날 테슬라의 주가는 뉴욕증시에서 전거래일보다 8.55% 급락한 714.50달러를 기록해 지난 2020년 9월 23일(-10.35%) 이후 최대낙폭을 기록했습니다.

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재닛 옐런 미 재무장관의 발언도 비트코인의 가격을 끌어내린데 영향을 미친 것으로 보이는데 옐런 장관은 이날 뉴욕타임스(NYT)의 행사에 참석해 “비트코인은 거래를 수행하기에 극도로 비효율적인 수단이며 매우 투기적인 자산이다”라고 비판했습니다.

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이는 곳 미국 정부가 비트코인에 대한 규제를 내놓을 것이라는 소리로 투자자들의 불안감을 키우는 발언이 되었습니다

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일론머스크는 전형적인 CEO주가를 보여주고 있는데 회사가 실적을 어떻게 내느냐보다 일론 머스크기 SNS에 올려놓는 글들에 시장이 더 민감하게 반응하고 있는 것입니다

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일론 머스크라는 천재가 테슬라를 통해 이뤄낸 것이 그의 말에 신뢰감을 갖게 하는 이유인데 투자자들은 본질가치보다 일론 머스크의 발언에 투자판단을 내리기 때문입니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

국민연금이 6년 여전부터 투자한 미국의 전기차업체 테슬라가 폭발적인 성장세를 보이면서 수익률에도 관심이 모이고 있습니다.

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14일 국민연금이 미국 증권거래위원회(SEC)에 보고한 보유주식 현황자료에 따르면 지난 2014년 3분기말 기준 테슬라 주식을 792만달러(약 88억원) 어치 보유했습니다.

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테슬라의 주가는 지난 12일 종가 기준 816.12달러로 지난 2014년 3분기말 48.54달러(액면분할로 수정된 주가)에 비해 8304.9% 상승했습니다.

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액면분할로 1주가 5주로 늘어난 점을 고려하면 2014년 3분기 말 당시 테슬라의 1주당 가치가 9.71달러에 불과했기 때문인데 국민연금이 테슬라의 주식을 최초 매입하기 시작한 것은 2014년 3분기 이전일 것으로 보여 지분을 그대로 가지고 있다면 단순 수익률은 더 높아질 가능성이 커 보입니다.

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국민연금은 최초 매입 이후에도 테슬라의 성장성을 높게보고 투자 비중을 높게 유지한 것으로 보이는데 기금운용본부 자료에 따르면 국민연금은 2016년말 기준 테슬라 주식을 1824억원 규모로 보유했는데 보유 비중 순위는 해외주식 중 76위였습니다.

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2016∼2019년 국민연금의 테슬라 보유지분율은 0.42∼0.44% 수준에서 꾸준히 유지됐는데 2019년 말 지분율(0.42%)이 계속 유지했다고 가정할 경우 국민연금이 보유한 테슬라 지분의 현재 평가가치는 약 3조6500억원에 달하는 것으로 추정되며 평가차익은 3조원 이상입니다.

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다만 국민연금은 최초 신고 당시에 보유한 주식을 그대로 보유하고 있지 않을 뿐더러 6년 넘게 거래를 반복해 왔기 때문에 수익률은 이보다 낮을 수밖에 없어 보입니다.

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국민연금 기금운용본부 관계자는 "당시 주식 보유 액수는 792만달러가 맞지만 (수익률 산정을 위해선) 이후 중간에 매도, 매수한 것을 빼야한다"며 "단순히 연간 누적 수익률을 계산한다면 그런 숫자(수익률 8000% 이상)가 나올 수도 있지만 실제 수익률은 사실과 다르다"고 설명했습니다.

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그럼에도 국민연금이 장기투자로 상당한 수익을 낼 수 있는 기회를 가졌다는 사실은 국민연금 고갈론을 내놓고 있는 기레기들을 무안케 하기 안성맞춤인 것 같습니다

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물론 반대로 주가폭락 시기에는 수익율이 떨어지기는 하지만 그때도 손절매를 치지 않고 저가매수에 나서 지수반등시기에 손실을 메꾸고 수익을 달성하는 장기투자의 장점을 잘 보여주는 것 같습니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 동생이 테슬라 주식 2560만달러어치(약 280억원)을 팔았습니다.

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CNBC는 머스크 CEO의 동생인 킴벌 머스크가 보유하고 있던 테슬라 주식 3만주를 처분했다고 11일(현지시간) 보도했는데 블룸버그에 따르면 킴벌 머스크의 평균 처분단가는 주당 852.12달러였고 이날 미국 나스닥시장에서 테슬라 주가는 전날보다 0.85% 상승한 811.66달러로 마감했습니다.

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테슬라 주가는 지난해 연간 743% 오른데 이어 올 들어서는 이날까지 14%의 상승률을 보였습니다.

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킴벌 머스크는 테슬라와 스페이스X의 이사회 구성원으로 미국 외식기업 키친 레스토랑 그룹의 창업자이기도 합니다.

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킴벌 머스크는 이번 거래 이후에도 시가 기준 4억8300만달러(약 5300억원)어치인 테슬라 주식 59만9740주를 보유하고 있는데 그는 지난해에도 테슬라 주식을 처분했습니다.

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또 다른 테슬라 이사회 구성원인 안토니오 그라시아스 볼러에쿼티파트너스 대표도 테슬라 주식 15만747주를 처분했고 대신 그는 장기 콜옵션(LEAPs) 15만계약을 매수했는데 이 콜옵션의 행사가격은 각 52.38달러, 68.56달러이며 만료일은 2022년과 2025년이라고 블룸버그가 보도했습니다.

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테슬라의 이사회 사람들도 테슬라 주가가 많이 올랐다고 생각하는 것 같습니다

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올 해 부터 글로벌 완성차 업체들이 신규 모델을 들고 전기차 시장에 뛰어들기 때문에 작년과 같이 테슬라 혼자 독주하기 어려운 시장이 되어가고 있습니다

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향후 애플도 자율주행전기차를 내놓을 예정이라 테슬라의 입지는 점점 좁아지는 모습입니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

테슬라가 안전 문제로 총 13만4951대의 모델S와 모델X 차량을 리콜하기로 결정했습니다.

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테슬라의 모델S와 모델X의 터치스크린 화면 결함이 발견되었기 때문인데 지난달 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라에 리콜을 요청한 것을 받아들인 것입니다.

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2일(현지시간) 외신에 따르면 테슬라는 미국 NHTSA의 요구대로 모델S와 모델X 차량 13만4951대를 리콜하기로 결정했습니다.

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모델S의 경우 지난 2012년부터 2018년까지의 생산분이 리콜을 받고 또 지난 2016년부터 2018년까지 생산된 모델 X도 리콜 대상입니다.

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이와 관련, NHTSA는 지난해 6월부터 문제에 대한 조사를 시작했고 테슬라의 모델S와 모델X 차량에서 미디어 컨트롤 유닛(MCU) 문제가 감지됐다고 밝혔습니다.

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미디어컨트롤 문제는 차량의 후진시 후방 카메라로 보이는 이미지가 손실되고 오토파일럿(자율주행) 보조 시스템에서 후방 시야가 줄어들 수 있다고 NHTSA는 설명했습니다.

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이와 관련, 지난달 NHTSA는 이례적으로 테슬라에 리콜을 요청하는 서한을 공개했는데 미국에서는 제조업체가 소비자들에게 리콜을 알리는 방식이 일반적인데 NHTSA가 공개 서한으로 제조사에 리콜을 요구하는 것은 이례적이라는 평가를 받았습니다.

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한편, 테슬라는 지난 2018년 3월 이후 생산된 차량의 경우 프로세서가 업그레이드 되었기 때문에 이번 리콜에 포함되지 않았다고 밝혔는데 미국에서 테슬라 차량의 88%는 터치스크린 오류시 자동으로 일부 기능이 업데이트된다고 테슬라는 강조했습니다.

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테슬라의 대규모 리콜 소식과 함께 일론 머스크의 또 다른 회사인 스페이스X의 우주선이 착륙 중 또 다시 폭발하는 사고가 발생했습니다

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일론 머스크에게는 우울한 하루가 된 것 같습니다

안녕하세요

올해도 해외주식에 투자하는 개인 투자자들인 서학개미들이 투자를 늘리고 있는데 서학개미도 올들어 5조원 이상의 해외주식을 사들이면서 작년의 열기를 이어가고 있습니다.

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서학개미가 가장 사랑하는 종목은 '테슬라'지만 최근들어 '게임스톱'으로 관심이 옮겨가고 있는데.미국 증시를 뒤흔드는 '게임스톱 대란'에 서학개미들도 속속 승차하고 있습니다.

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우리나라 투자자들과 대만의 투자자들이 세계에서 가장 공격적인 투자자라는 평을 듣고 있는데 이번에 미국 시장에서 공매도 전쟁에서도 우리나라 투자자들이 유감없이 실력을 발휘하고 있는 모습입니다

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31일 한국예탁결제원 증권정보포털 세이브로에 따르면 국내 개인투자자들은 올해 1월(1~28일)에 47억2861만 달러(5조2950억원) 규모의 해외 주식을 순매수했는데 이는 지난해 같은 기간 8억4197만 달러(9396억원)의 5배를 넘어서는 수준입니다.

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해외 주식 순매수 통계는 국내 증권사 창구를 통해 거래가 이뤄진 외화증권 규모로 미국이 41억612만달러(4조5980억원)로 전체의 86%를 차지합니다.

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서학개미가 가장 많이 사들인 종목은 단연 '테슬라'로 전기차 시장 확대와 반도체 업황 회복에 대한 기대감은 물론 지난 4분기 실적발표도 영향을 미친 것으로 보입니다.

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테슬라는 창사 이래 첫 연간 흑자를 달성했는데 국내 투자자들이 올해 들어 사들인 테슬라 주식은 9억2948만달러(1조408억원)로 1조원을 넘어서는데 지난해 127억2484만달러(약 14조2492억원)를 사들인데 이어 올해도 매수열기를 이어가고 있습니다.

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다음으로는 애플로 순매수 금액은 5억2085만달러(5832억원)으로 서학개미들의 사랑을 받고 있는데 최근 애플이 자율주행 전기차 '애플카'를 출시한다는 소식과 국내 기업들과의 협업설이 나돌면서 기대감을 더 높였고 애플은 지난해 4분기에 전년 동기 대비 21% 증가한 1114억 달러의 매출을 기록했습니다.

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3위는 대만의 반도체 파운드리(위탁생산) 기업인 TMSC로 순매수 규모는 2억2506만 달러(2520억원)로 반도체 업황 회복에 대한 기대감이 높아지면서 투자자들이 몰린 것으로 보이는데 TMSC의 주가도 올해들어 20%가량 급등했습니다.

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최근 서학개미들의 장바구니에 부동의 '톱3'에 최근 추가된 종목은 미국 게임 소매업체 게임스톱으로 게임스톱의 주가는 올해 들어 680% 넘게 폭등했는데 개미투자자들이 온라인 채팅방에서 서로 힘을 실어 주며 공매도 세력을 상대로 싸움을 벌이며 주가를 계속 끌어올렸는데 공매도 세력과의 전쟁에서 서학개미도 참전해 미국 개미들의 승전에 동참한 셈입니다.

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많이 오른만큼 차익실현 규모도 큰데 지난 29일 기준 예탁원을 통한 게임스톱 순매도 결제 금액은 5396만달러(약 603억원)로 집계됐고 국내 투자자들은 이 종목을 4286만달러 매수 결제하고 9682만달러 매도 결제했는데 전체 결제금액이 1억3968만달러에 달하고 일간결제금액으로 테슬라(1억2386만달러)를 웃돌고 있습니다.

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예탁원에 따르면 29일 기준 결제 수치는 미국 현지에서 지난 26일(이하 현지시간) 거래분에 해당하는데 이날 게임스톱 주가는 전날보다 92.71% 뛰어오른 147.98달러에 마감했는데 당일 주가가 폭등하자 서학개미들이 차익 실현에 나선 것으로 보입니다.

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이후 게임스톱 주가는 27일에는 134.84% 급등하더니, 28일에는 44.29% 폭락했다가 다시 29일 67.87% 뛰어올랐는데 증시 급등락에 서학개미들의 거래량도 늘고 있습니다.

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한편 게임스톱 사태는 미국 증시 전체를 흔들고 있는데 서학개미들이 섣불리 뛰어들었다가는 리스크(위험도)를 안을 수 있다는 점이 지적되고 있는데 전문가들은 "단기 차익을 목표로 하는 주식 거래는 그만큼 큰 리스크를 감수해야 한다"고 조언했습니다.

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우리나라처럼 가격제한폭이 없는 미국 시장은 우리나라 투자자들의 투기적인 매매가 제대로 먹히는 시장인 것 같습니다

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게임스톱 공매도 전쟁은 여전히 진행 중으로 공매도를 한 헤지펀드들이 포지션을 청산하지 않고 버티기로 일관하는 것은 엊그제 급등락한 주가에서 희망을 보았기 때문일 겁니다

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우리나라 투자자들의 단기매매가 게임스톱에서는 제대로 먹히고 있는 것으로 미국 투자자들은 당황할 수 밖에 없을 겁니다

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인터넷 속도에서도 우리나라가 미국보다 월등하기 때문에 지리적 거리는 더 이상 문제가 되지 않고 있습니다

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미국 증시 토론방에 한국인으로 보이는 이들이 다음 공매도 전쟁 좌표는 한국 주식인 "셀트리온"이라고 영어종목명과 종목번호를 퍼 나르며 미국 개미들의 참전을 독려하고 있는 모습에서 미국 개미와 서학개미의 연대 가능성도 제기 되고 있습니다

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셀트리온에 대해 공매도가 많은 건 익히 알려진 사실이지만 아직까지 성공한 것 같지는 않은데 공매도 전쟁이 우리시장에서는 금지되어 있기 때문입니다

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향후 공매도가 재개되었을 때 미국 시장에서 학습효과가 되어 있는 우리나라 투자자들이 이전과 같이 허무하게 공매도 세력에게 당하지만은 않을 것 같습니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

미국 자산운용사 오펜하이머가 테슬라 목표주가를 두 배 이상 올렸지만, 시장 반응은 무덤덤했고 주가는 1% 보합에서 움직이는 데 그쳤습니다.

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콜린 러쉬 오펜하이머 애널리스트는 20일(현지 시각) 테슬라 목표주가를 486달러에서 1036 달러로 두 배 이상 올렸습니다.

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이는 웨드부시증권 애널리스트 댄 아이브스가 내놓은 목표주가 950달러보다 높은 가격입니다.

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러쉬는 이날 분석 보고서에서 “테슬라가 혁신적인 기술회사가 될 잠재력이 있다고 믿는다”며 투자의견도 ‘매수’를 제시했습니다.

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오펜하이머의 목표주가는 월가 투자은행 업계의 최고치로 테슬라가 자율주행차 기술을 상업화해 중장기적으로 수익성을 대폭 확대, 차세대 자동차 시장에서 강한 지배력을 구축할 전망이라고 강조했습니다.

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러쉬는 "아직 라이다(LiDAR)를 차량에 통합하지 않은 테슬라에 대해 계속 불안해하고 있지만, 우리는 도로에서 100만 대 이상의 차량을 보유함으로써 가능해진 학습주기가 엄청난 이점"이라고 강조했습니다.

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그러나 월가의 테슬라 목표주가 상향을 긍정적으로만 볼 수는 없는 것 같습니다.

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테슬라에 대한 강세론과 비관론은 단순히 자동차 업체로 볼 것인지 아니면 기술기업으로 분류할 것인지에 따라 극명하게 갈립니다.

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미국 투자자문사 리서치어필리에이트 최고경영자(CEO) 롭 아노트는 연방준비제도(연준·Fed)의 통화정책과 정부 부양책이 마약과 같다며 대표적인 예로 테슬라를 들었는데 아노트 CEO는 “테슬라가 전기차만을 독점적으로 거래하는 회사를 제외하고 나머지 자동차 산업 전체보다 더 많은 거래하게 될 때 이는 가치에 대한 엄청난 스프레드”라고 강조했습니다.

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도이체방크가 지난 13~15일 시장 전문가 627명을 대상으로 설문 조사한 결과도 흥미로운데 가장 거품이 심한 투자 상품으로는 비트코인이 꼽혔고, 테슬라도 이에 못지않다고 꼽았습니다.

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도이체방크에 따르면 테슬라 주가는 비트코인보다도 거품 붕괴 위험에 더 취약하다는 평가를 받았는데 1년 뒤 테슬라 주가가 두 배로 오를 가능성보다 반토막 날 공산이 높다는 뜻입니다.

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한편 월가의 구루로 꼽히는 하워드 막스 오크트리 캐피탈 매니지먼트 공동 창업자는 지난 12일 블룸버그TV에 나와 "테슬라 주식을 팔아 비중을 줄이고 이익을 실현할 때"라고 밝혀 눈길을 끌었습니다.

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다시 한번 강조하지만 현대기아차를 필두로 벤츠와 BMW 등 기존 완성차 업계가 본격적으로 전기차 시장에 뛰어들면서 신규 모델들을 쏟아낼텐데 테슬라는 이런 경쟁에 직면해 본 적이 없어 과연 예년과 같은 성장성을 보여줄 수 있을 지 의문입니다

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특히 애플의 전기차 시장 진출 선언은 테슬라보다 애플의 전기차를 기다리게 만드는데 보다 완성된 전장기술을 보유한 혁신적인 애플카의 등장 가능성은 테슬라에 대한 시장참여자들의 기대감을 반감시키고 있습니다

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테슬라 주가는 분명 미래가치까지 땡겨와 지금 주가에 버블을 만든 것 같고 50억 달러 규모의 유상증자로 유동주식수가 급증하기 때문에 주가는 곤두박질 칠 가능성이 높아진 상황입니다

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특히 증권사들의 목표주가가 일제히 랠리를 펼칠 때 기관투자자들이 매도에 나선다면 그 목표주가는 비싼 가격에 주식을 팔아치우기 위한 미끼에 불과하다는 사실을 기억해야 합니다

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증권사 보고서는 개인투자자들을 위한 보고서가 아니라 위탁매매수수료를 내는 기관투자자들의 이익을 위해 쓰여지는 것입니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

상장 전부터 티에스아이(TSI)를 괴롭혀 온 소송 이슈가 티에스아이의 승리로 끝나면서 증시에서 티에스아이에 대한 재평가 작업이 활발하게 이뤄지고 있습니다

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티에스아이는 지난 2018년 6월 제일기공이 제기했던 영업비밀 및 저작권 침해, 부정경쟁행위에 관한 소송에서 승소했다고지난 해 12월 22일 공시했습니다.

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공시에 따르면 서울지방법원은 지난 18일 원고(제일기공)의 청구를 모두 기각한다고 판결했습니다.

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특히, 쟁점이었던 '설계도면 도용'에 관한 주장에 대해 법원은 '원고의 설계도면은 저작권법에 의해 보호되는 저작물로 인정하기 어렵다'고 판시했고 또한, 티에스아이가 공정한 상거래 관행이나 경쟁 질서에 반하는 방법으로 자신의 영업을 위해 무단으로 원고 설계도면을 사용했다고 인정하기에 부족하고 달리 이를 인정할 증거가 없다고 판시했습니다.

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이같은 경쟁사의 소송은 지난 7월 티에스아이 코스닥 이전상장 당시에도 이슈가 된 바 있는데 당시 표인식 대표는 만에 하나 패소할 경우 회사가 아닌 개인 자산으로 배상할 것이라며 배수의 진을 치기도 했습니다.

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표인식 티에스아이 대표는 "이번 승소 판결로 더 이상 소모적인 분쟁보다는 미래지향적인 티에스아이 기술과 영업 환경에만 집중할 수 있게 됐다."며, "이번 사례를 계기로 경쟁사들이 무분별한 소송을 제기하는 일은 자제되기를 바란다."고 밝혔습니다

새 해 들어 티에스아이 주가가 강세를 보이고 있는데 전고체 이차전지에 관한 관심이 커지면서 관련주인 씨아이에스 주가에도 영향을 준 것으로 보입니다.

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씨아이에스와 동화기업, 한농화성 등 전고체 관련주로 주목받은 상장사 주가가 연일 고공행진을 한 가운데 티에스아이는 상대적으로 덜 알려졌는데 티에스아이는 지난해 7월 코넥스 시장에서 코스닥 시장으로 이전상장 했고 특허소송에서도 승소하여 우발채무에 대한 리스크도 사라져 전고체 배터리 기술이 부각되면 상한가로 급등했습니다

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투자에 참고하세요

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전고체배터리 관련주

티에스아이

씨아이에스

동화기업

한농화성