대한항공과 아시아나항공 간 원스톱 환승 서비스 개시 통합작업 본격 개시

안녕하세요

대한항공과 아시아나항공 간 환승을 이용하는 탑승객은 앞으로 최초 탑승 수속 한 번으로 별도 수속 없이 환승을 할 수 있게 됩니다.

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그 동안 국내 1·2위 항공사로 경쟁했던 두 항공사가 우선 서비스 협력을 통해 본격적으로 통합을 준비하는 모습입니다.

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대한항공은 아시아나항공과 연결 탑승수속(IATCI·Inter Airline Through Check-In) 서비스를 시작했습니다.

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연결 탑승수속은 환승객이 최초 항공사 탑승수속 한 번으로 연결 항공편의 좌석 배정, 탑승권 발급, 최종 목적지까지의 수하물 탁송 수속 없이 일괄적으로 처리하는 서비스입니다.

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예를 들어 대한항공 항공편으로 미국 보스턴에서 출발해 인천을 경유한 뒤 아시아나항공으로 카자흐스탄 알마티로 환승하는 승객의 경우 보스턴 공항 대한항공 카운터에서 두 구간에 대한 수하물 연결, 탑승권 발급이 이뤄집니다.

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기존에는 보스턴 대한항공 카운터에서 인천까지만 탑승권을 발급받고 인천공항에 도착 후 아시아나항공 환승 카운터에서 인천~알마타 구간에 대한 탑승 수속을 다시 해야 했습니다.

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연결 탑승 수속은 출발 시간 기준 48시간 전부터 가능한데 2019년 인천국제공항에서 양사 간 환승 승객은 1만2천여명입니다.

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항공사 간 연결 탑승수속 서비스 협약은 일반적이지만, 대한항공의 아시아나항공 인수를 앞두고 양사 간 서비스 협약이 체결되면서 통합 절차에도 속도가 붙을 전망입니다.

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대한항공은 델타항공, 에어프랑스 등 전 세계 49개 주요 항공사와 연결 탑승수속 서비스 협약을 맺고 있습니다.

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대한항공 관계자는 "양사 연결편을 이용하는 환승 승객이 더욱 편리한 서비스를 받을 수 있게 됐다"며 "양사 통합에 따라 고객의 편의를 높일 수 있는 서비스를 지속해서 선보일 예정"이라고 말했습니다.

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아시아나항공은 감자 이후 대한항공과 합병을 통해 통합국적기로써 기업가치가 오를 것을 기대하는 투자자들이 많은 것 같습니다

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어제 감자 공시 이후 주가 폭락 상황에서 저가 매수에 나서는 모습인데 감자기준일인 12월 28일까지는 주가 급락에 따른 단기 차익을 볼 수 있다고 생각하는 공격적인 투자자들이 많은 것 같습니다

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감사 후 거래재개가 내년 첫 거래일이기 때문에 아직 시간은 있다고 생각하는 것 같습니다

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