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안녕하세요
뉴욕증시의 3대 주가지수가 트럼프 자동차 관세라는 악재로 약세 마감했습니다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 모든 수입 자동차와 차 부품에 25%의 관세를 부과한다고 밝히면서 인플레이션과 경기 둔화에 대한 우려가 투자자들의 투심을 짓누르고 있습니다.
27일(미국 동부시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 장 마감 무렵 다우존스30산업평균지수는 전장보다 155.09포인트(0.37%) 밀린 42,299.70에 거래를 마감했고 스탠더드앤드푸어스(S&P)500지수는 전장보다 18.89포인트(0.33%) 떨어진 5,693.31, 나스닥종합지수는 94.98포인트(0.53%) 하락한 17,804.03에 장을 마쳤습니다.
이날 시장은 전반적으로 보합권에서 오르내리며 갈피를 못 잡았는데 트럼프의 오락가락하는 관세 부과 움직임에 투자자들의 피로감이 느껴지고 있습니다.
트럼프는 전날 모든 수입 자동차와 차 부품에 25%의 관세를 부과한다고 발표하며 투자 심리를 냉각시켰는데 나스닥 지수는 전날 2% 넘게 급락했으며 S&P500 지수도 1% 넘게 떨어졌고 투자자들은 트럼프의 관세정책이 연방정부의 수입에는 긍정적일지 모르겠지만 시장에는 독약이 될 수 있다고 불안해 하고 있습니다
자동차 관세 발표 이후에도 트럼프의 관세 압박은 지속되고 있는데 현대차그룹의 대미투자 확대에 대한 발표가 트럼프의 관세정책에 급발진을 가져온 것으로 보이는데 현대차그룹의 현지화 전략이 트럼프에게는 관세정책이 먹히고 있다는 오판을 하게 만들고 있는 것 같습니다
트럼프는 이날 새벽 2시경 자신의 소셜미디어 트루스소셜에 올린 글에서 "유럽연합(EU)과 캐나다가 협력해 미국에 경제적 피해를 주면 훨씬 더 큰 과세를 물리겠다"며 "양국의 가장 친한 친구(미국)를 보호하기 위해 현재 계획한 것보다 훨씬 더 큰 대규모 관세를 두 나라에 부과할 것"이라고 압박했는데 이 정도면 미국과 러시아가 한편으로 캐나다와 EU를 공격한다고 해도 과언이 아닌 정도입니다
이는 캐나다와 EU가 양자 간 무역을 확대해 트럼프의 관세 압박을 피해 간다면 더 큰 관세를 부과하겠다는 으름장이지만 미국을 왕따하고 캐나다와 EU가 살길을 찾는 것도 막아서겠다는 것으로 기존 캐나다와 미국의 교역은 그대로 가져가며 미국상품을 수입해 쓰라는 것으로 캐나다인들은 양키상품에 대해 거부하는 반미심리가 커져 소비자들 스스로가 거부하고 있는 것을 트럼프가 미국상품 소비를 강제하고 있는 것입니다
트럼프는 4월 2일 부과되는 상호 관세에 대해 "매우 관대할 것"이라고 말하는 한편 소셜미디어 앱 틱톡의 미국 내 매각을 진행하기 위해 중국에 대한 관세를 낮출 의향이 있다고 밝혔는데 사안에 따라 관세를 다르게 들이대고 있어 시장은 이런 불확실성에 짜증이 나고 있는 것입니다
트럼프의 수입자동차에 대한 관세정책은 미국 전기차 시장 1위인 테슬라의 시장을 보호하기 위한 조치로 보이는데 트럼프가 일론머스크에 빚을 갚기 위해 미국 국민경제도 엉망진창을 만들고 미국에 자동차를 수출하는 나라들도 반미심리를 확산시켜 미국 상품에 대한 반감을 갖게 하고 있습니다
업종별로 보면 필수소비재만 1% 상승했고 임의소비재와 의료 건강은 강보합이었고 나머지 업종은 모두 하락했는데 기술주 위주로 하락세를 나타냈습니다
미국의 빅테크 '매그니피센트7'은 방향이 엇갈린 모습을 보이고 있는데 애플과 마이크로소프트, 아마존, 테슬라는 강세였으나 엔비디아는 2.05% 떨어졌고 메타와 알파벳도 1%대 하락률을 기록했습니다.
엔비디아는 미국 정부의 대중국 첨단 반도체 수출 규제 압박과 중국 정부의 첨단 반도체 사용 권고로 엔비디아가 중국에 주로 수출하는 H20 AI반도체에 대한 규제가능성이 제기되고 있어 엔비디아 입장에서는 사면초가라는 말 밖에 할 말이 없는 상황입니다
테슬라는 25%의 자동차 관세로 반사 이익을 누릴 것이라는 기대감에 장 중 7% 넘게 뛰기도 했지만 오후로 접어들며 상승분을 대부분 반납했는데 미국 전기차 시장은 지킬 지 모르겠지만 중국과 EU 등 해외시장에서 반미심리에 테슬라의 수출에는 쥐약같은 상황이 만들어지고 있기 때문입니다
미국 정통 자동차업체들은 자동차 관세 압박으로 악재만 커졌다는 심리가 많아지고 있는데 특히 제너럴모터스(GM)는 미국 내 판매 차량 중 캐나다와 멕시코에서 조립해 수입하는 비중이 특히 크다는 분석에 주가가 7% 넘게 떨어졌고 포드는 4% 가까이 떨어졌으며 스텔란티스는 1%대 하락률을 보였습니다
GM은 미국내 생산보다 해외생산이 많은데 한국GM에서 제조한 자동차들도 대부분 미국으로 수출되고 있어 트럼프의 25% 자동차 관세가 부과되면 미국내 판매가격이 올라가 한국에서 싸게 조립하는 잇점이 사라지게 되어 한국GM을 유지할 필요가 없어져 철수를 고민할 수 밖에 없습니다
미국내 공급망을 확충하면서 그 동안 비용절감과 수익을 위해 만들어 놓은 해외공급망을 와해시키는 것으로 미국 기업들의 해외시장이 무너지고 있다는 우려가 커지고 있습니다
비트코인 투자 기업으로의 변신을 선언한 비디오게임 유통 체인 게임스탑은 이날 주가가 22% 폭락했는데 비트코인 매수를 위한 13억달러 규모의 전환사채(CB)를 발행 계획을 발표하면서 주가 희석에 대한 우려가 커졌기 때문입니다.
인공지능(AI) 및 반도체 기업들의 주가도 된서리를 맞았는데 알리바바이 고위 임원이 미국의 AI데이타센터가 중복투자와 과잉투자에 들어갔다고 한 발언에 TSMC와 AMD, 브로드컴은 4% 안팎으로 하락했습니다.
금융지주회사 제프리스 파이낸셜 그룹은 자체 회계연도 1분기 매출과 주당순이익(EPS)이 모두 예상치에 밑돌며 10% 가까이 급락했는데 미국 경기침체 우려가 기업실적에 영향을 미치는 것이 숫자로 확인되면서 실적에 타격을 받은 기업들에 대해서는 투매가 나타나고 있습니다
미국 경제 성장세는 조 바이든 정부시절인 지난해 4분기까지 탄탄하게 유지됐지만 트럼프 임기가 시작된 올 해 1월 이후로는 불안한 양상을 보이고 있습니다
상무부는 계절 조정 기준 4분기 국내총생산(GDP) 성장률 확정치가 전기 대비 연율 2.4%로 집계됐다고 발표했고 시장 예상치 및 기존 잠정치 2.3%보다 0.1%포인트 높였지만 실제 경제를 반영하지 못했다는 시장참여자들의 불신을 받고 있습니다
미국의 2월 상품 무역수지 적자 규모는 감소 흐름을 보였지만 작년 평균과 비교하면 여전히 규모가 컸는데 상무부에 따르면 지난 2월 상품수지 적자 규모는 1천479억달러로 집계됐고 지난 1월의 1천556억달러 대비 4.9% 감소한 수치지만 시장 예상치 1천345억달러보다는 적자 규모가 더 커졌습니다.
특히 수입은 지난 1월에 전월 대비 12.5% 급증한 후 2월에도 0.2% 감소하는 데 그쳤는데 관세문제를 들고 나올 트럼프 정부 이전에 급하게 재고를 쌓아두려는 수입이 급증한 영향을 받고 있습니다.
미국에서 한 주간 신규로 실업보험을 청구한 건수가 소폭 하락하면서 예상치도 밑돌았는데 노동부가 발표한 주간 실업보험 청구 보고서에 따르면 지난 3월 22일로 끝난 한 주 동안 신규 실업보험 청구 건수는 계절 조정 기준 22만4천명으로 집계됐고 이는 직전주 대비 1천명 감소한 수치입니다.
트럼프가 자랑하는 현대차의 대미투자는 미국내 소비를 대상으로 하는 것으로 미국에서 제조하여 해외로 수출하는 것이 아니기 때문에 미국 소비가 둔화되면 생산성이 떨어지고 수익성도 떨어질 수 밖에 없는 한계를 갖고 있고 고용에도 스마트팩토리라 트럼프의 지지세력인 학력이 낮은 화이트트래쉬들을 위한 일자리는 없다고 봐도 무방할 겁니다
국내 언론이 현대차의 대미 투자확대가 국내 자동차 생산망의 붕괴를 가져올 수 있다고 쓰는 기사는 현실을 모르고 쓰는 기사로 수준이 허접하고 한심하다는 생각이 드는데 트럼프 관세에 영향받는 약 100만대의 대미수출물량은 미국 현지 생산량으로 점차 줄어들 것으로 보이는데 현대차는 줄어드는 자동차 생산량을 UAM과 첨단 모빌리티 산업을 국내에 구축하면서 미래 일자리로 대체하고 있는 것입니다
시카고상품거래소(CME) 페드워치툴에 따르면 연방기금금리 선물시장에서 6월 말까지 기준금리가 동결될 확률은 34.5%로 전날 마감 무렵과 엇비슷했고 시카고옵션거래소(CBOE) 변동성 지수(VIX)는 전장보다 0.36포인트(1.96%) 상승한 18.69를 기록했습니다
트럼프의 관세전쟁은 자해공갈단이 될 수 밖에 없는데 미 연준이 금리인하를 멈추고 인플레이션에 대비하는 모습은 트럼프의 관세정책이 지향하는 방향이 미국인들에게 더 많은 비용을 지불하게 만드는 쪽이란 사실을 기억해야 합니다
현대차가 미국에 구축하는 자동차 공급망은 앞으로 사라질 내연기관차에 대한 부분으로 우리 아이들의 미래일자리가 될 수 없습니다
트럼프의 미국이 정책을 내놓으면 우리 기업들은 대책으로 대응하기 때문에 한국기업들의 경쟁력은 계속될 것입니다
사족이지만 밴스 미국 부통령이 그린란드에 대해 그의 X에서 말한 내용은 구한말 대한제국을 침탈한 일본제국의 주장과 일맥상통하는 것으로 그린란드인들이 원치 않은 미국의 안보보호를 강요하는 것은 제국주의와 다를 바 없어 보입니다
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