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하얼빈 동계 아시안게임 개막식에 초청받아 중국을 방문한 우원식 국회의장이 지난 7일 시진핑 중국 국가주석을 만나 한한령 해제에 관해 논의한 것으로 알려져 10여년 만에 한한령이 진짜로 완화 되거나 해제될 가능성에 엔터주와 게임주, 화장품주와 여행사주와 항공주까지도 관심이 많아지고 있습니다

한한령은 박근혜 정부 시절 중국 정부와의 약속을 깨고 미국 무기 사드를 전격적으로 배치하면서 중국 정부가 한류 바람을 인위적으로 규제한 조치로 중국인들이 중국 정부 눈치를 보면서 의도적으로 한국 여행과 한국 상품을 회피하는 현상이 나타난 것을 일컬으는데 중국 정부는 단 한번도 한한령 존재 자체를 인정한 적이 없지만 중국인 단체한국관광을 금지하고 한국 게임의 중국 게임판호를 내주지 않고 Kpop 아티스트들의 월드투어에서 중국 내 공연을 금지하는 조치 등을 말합니다

미국 무기 사드 배치 이후 인기절정이었던 한국산 화장품들은 중국 본토와 홍콩 마카오 화장품 상점 문 앞에서 사라져 한쪽 구석으로 치워지면서 매출이 뚝 떨어지는 상황에 내몰렸습니다

국네 연예기획사들은 소속 아티스트들의 월드투어에 중국 내 대형공연장 공연이 금지되고 중국 TV와 극장 상연이 중단되어 사실상 중국 연예시장에 접근 자체가 금지되어 버렸습니다

아울러 중국인 단체관광객이 금지되면서 중국 지역 저비용항송다르의 노선이 대폭 축소되었는데 2시간에서 3시간 거리의 단거리 노선들이 대폭 사라져 수익성에 빨간불이 켜지기도 했습니다

2026 APEC 경주에 시진핑 중국 국가주석이 방한할 수 있다는 말들이 나오고 있는데 이는 한한령이 해제되었다는 확실한 신호를 중국인들에게 줄 수 있어 다시금 우리 상품들이 중국시장에 접근할 수 있는 기회가 생길 것으로 보입니다

중국 정부는 트럼프 2기 정부의 관세전쟁에 우리나라가 중국과 함께 자유무역을 지지하는 편에 서주길 바라고 있어 한한령 해제는 일종에 당근책으로 제시되는 것 같습니다

엔터주의 경우 무형자산으로 가치가 있어 트럼프 2기 정부의 관세전쟁에도 비켜 있는 것으로 볼 수 있는데 중국 엔터시장은 우리나라에게 매력적인 시장이 아닐 수 없습니다

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중국 정부가 트럼프2기 정부의 보호무역주의에 대비해 우리나라와 일본 같은 자유무역주의 국가들과 연대하기 위해 한한령 완화 카드를 들고 나와 모처럼 중국 소비주들이 빛을 보나 했는데 윤석열의 1212담화에 중국 간첩을 직접 언급하며 외교적으로 민감할 수 있는 발언을 쏟아내 재를 제대로 뿌리는 모습을 보여주었습니다

마오닝 중국 외교부 대변인은 정례 브리핑에서 "한국 측의 언급에 깊은 놀라움과 불만을 느낀다"며 불쾌감을 드러냈고 이어, "한국 측이 내정 문제를 중국 관련 요인과 연관 지어 이른바 '중국 간첩'이라는 누명을 꾸며내고, 정상적 경제·무역 협력을 먹칠하는 것에 단호히 반대한다"고 덧붙였습니다.

윤석열은 정상의 언어라고는 믿어지지 않는 저급한 수준의 대국민 담화를 내놓으며 거짓말로 내란죄를 벗어나려 외교통상을 망쳐버리고 있는 것으로 우리 기업인들이 지난 30여년 잘 키워온 중국시장을 완전히 일본기업들에게 넘겨주려 작정한 것 같습니다

윤석열이 언급한 중국간첩 문제는 여전히 수사 당국이 조사하고 있는 사건으로 아직 결론이 나지 않은 상황이라 양국이 신중하게 지켜보던 사건이었습니다

윤석열의 1212 담화를 보고 중국 시장에 정통한 분이 윤석열이 자식이 없어 중국시장을 완전히 날려 먹으려 작정 한 것 같다고 말하기도 했는데 혐중론에 입각한 정책으로 지난 3년간 우리 기업들의 중국 시장을 고스란히 일본기업들에게 넘겨ㅛ주다시피 한 윤석열이 막판에 쇄기를 꼽고 가는 것 같아 지켜보는 한 사람으로 답답함을 느낄 수 밖에 없었습니다

중국은 사회주의 국가지만 우리 기업들이1992년 한중수교이후 꾸준히 진출해 수백만명을 고용해 우리 상품을 생산 수출하는 기지로 만들었고 21세기 들어서서는 중국의 경제가 성장하면서 중산층이 생겨나고 우리 상품을 소비하는 제2의 내수시장으로 키워왔습니다

지난 번 박근혜 정부 때 미국 무기 사드를 갑작스럽게 배치하면서 중국 내 반한감정으로 연간 100만대의 자동차를 팔았던 현대차는 1자릿수대의 시장점유율로 위축되어 버렸고 LG전자는 중국스마트폰 시장에서 퇴출되어 결국 스마트폰 사업을 포기할 수 밖에 없었습니다

윤석열은 혐중론으로 표를 얻어 대통령이 된 이후 반중정서 기반의 탈중국정책으로 대중국 무역적자를 만들고 말았고 결국 우리 기업들의 중국시장을 고스란히 일본기업에 넘겨주게 되었습니다

우리 기업인들이 지난 30여년 피땀흘려 키워온 중국시장을 멍청하고 무식한 윤석열과  집권여당 국민의힘이 다 망쳐버리고 말았습니다

시진핑 중국 국가주석은 항저우 LG디스플레이 공장을 방문하거나 APEC 2024에서 한중정상회담을 하면서 한한령 완화의 유화제스처를 보내며 트럼프2기 시대를 함께 준비하자고 해 왔는데 우리 국익은 생각 못하고 한심한 짓만 하고 있는 모습입니다

모처럼 중국 시장이 한한령 완화로 열릴 것 같은 분위기가 익어 가고 있었는데 윤석열의 중국간첩발언으로 극우유튜버들의 무책임한 동영상이 다시 급증하며 반중정서에 불을 지를 것도 같습니다

결국 혐중론에 입각한 반중정서가 우리 기업의 중국시장을 일본기업에 넘겨주는 국익에 반하는 결과를 가져온다는 사실을 극우가 알기나 하는지 모르겠는데 친일도 가지가지라는 생각이 듭니다

중국이 외교부 대변인을 통해 불쾌감을 드러낸 것은 외교적으로 해결하겠다는 것으로 외교부가 잘 대응하면 중국소비주들에게 피해가 덜하겠지만 무능하기 그지 없는 윤석열 정부의 외교부장관이라면 제대로 해결할 능력도 의지도 없어 보입니다

윤석열을 단 한 시간 단 하루라도 그 자리에 둘 수 없다는 사실은 이제 명약관화해 진 것 같습니다

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미국 국무부가 12월 3일 갑작스런 윤석열의 비상계엄 선포에 우리나라에 대한 여행경보를 발령했습니다

윤석열은 비상계엄을 선포하면서 사전에 미국과도 협의를 하지 않아 미국 정부가 허둥대는 모습을 노출하기도 했는데 새벽 사이 국회가 190명 재석의원 전원의 찬성으로 윤석열 비상계엄을 해제하는 결의안을 가결시키자 미국 국무부는 이를 환영하며 한국의 헌정질서가 회복되기를 기원하기도 했습니다

그러면서 미국 국무부는 한국에 대한 여행경보를 발령해 미국인들의 한국 여행에 주의를 권고하는 글을 올렸습니다

이는 한국에 대한 대외신인도에 아주 나쁜 부정적인 영향을 미칠 것으로보여 당분간 외국인투자자들의 한국 자본시장 이탈이 우려될 수 밖에 없어 보입니다

윤석열과 국민의힘은 비상계엄 선포가 의회권력을 장악하고 있는 야당에 대해 경고하려는 목적으로이뤄진 헤프닝이라는 식으로 가볍게 말하고 있지만 중무장한 군인들이 국회를 침탈해 강제로 유리를 깨고 진입하여 주요 정치인을 체포하려 했다는 점에서 반란죄이자 내란죄라 할 수 있습니다

젊은 군인들이 침착하고 냉정하게 대응해 유혈사태가 나오지 않았지만 이번 내란죄를 기획한 윤석열과 충암파라 불리는 군내 사조직들은 군부가 비무장 시민들에 대한 물리력 행사를 거부하자 중과부족이라 철수한 상태입니다

윤석열과 군내 사조직인 충암파는 언제든지 비무장 시민들에게 발포할 수 있는 군부대가 있다면 다시금 비상계엄을 선포할 가능성이 큰 상황입니다

윤석열은 비상계엄을 건의한 것으로 알려져 있고 이번 비상계엄군의 국회침탈을 지휘한 것으로 알려진 김용현 국방부장관의 해임요구를 거부한 것으로 알려져 자칫 비상계엄선포를 또 시도할 수 있다는 우려가 나오고 있습니다

잉따라 미국 구무부는 여전히 한국에 대한 여행경보를 유지하고 있는 것으로 알려져 있어 다른 국가들도 미국 국무부의 여행경보에 준하는 위험을 고지하고 있습니다

모처럼 K한류 바람을 타고 외국인관광객들이 급증하고 있었는데 윤석열과 국민의힘의 무모한 친위쿠데타에 국내 항공사들과 여행사, 호텔, 도소매, 화장품 등 소비주들이 타격을 받을 수 밖에 없어 보입니다

투자자로서 한심하고 무능한 리더쉽에 이제 넌덜머리가 난다는 말 밖에 할 말이 없어 보입니다

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안녕하세요

중국이 경기부양책의 일환으로 오는 8일부터 한국 등 9개국을 무비자 시범 정책 대상에 추가하기로 했습니다.

중국 외교부는 1일 홈페이지를 통해 한국·슬로바키아·노르웨이·핀란드·덴마크·아이슬란드·안도라·모나코·리히텐슈타인 등 9개국의 일반 여권 소지자를 대상으로 내년 12월 31일까지 '일방적 무비자 정책'을 시행한다고 밝혔습니다.

이에 따라 한국 등 9개국 일반 여권 소지자는 비즈니스, 여행·관광, 친지·친구 방문, 환승 목적으로 15일 이내 기간 중국을 방문할 경우 비자를 발급받지 않아도 됩니다

우리나라와 중국은 왕래 인구가 많고 특히 비행시간이 짧아 대표적인 효도관광 대상지로 저가여행상품이 많이 나와 있습니다

우리나라 저비용항공사들도 일본과 함께 중국을 주요 타겟으로 삼아 항공노선을 늘리고 있습니다

이번 중국정부의 무비자 방문허용은 일방적인 조치로 중국 내수경기 부양책의 일환으로 우리나라 사람들의 중국 방문을 유도하기 위한 조치라 볼 수 있는데 우리나라는 중국인의 우리나라 방문에 비자제도를 유지하고 있습니다

일본과 우리나라는 무비자 방문을 상호 허용하고 있어 일본 관광객 중 우리나라 사람들의 비중이ㅐ 크게 늘었는데 중국은 이런 모습에서 우리나라 사람들의 중국 방문을 유도하고 내수진작을 위해 무비자 방문허용을 일방적으로 발표한 것이라 할 수 있습니다

이에 따라 국내 항공사와 여행사들은 중국 지방 여행지 개발을 통해 저가 여행상품 개발이 활발해 질 것으로 보여 항공주와 여행주들의 실적에도 긍정적인 기대감을 갖게하고 있습니다

중국정부는 시진핑 국가주석의 경제성장률 5% 목표 달성 독려에 올인하고 있는 모습으로 보입니다

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차량호출 서비스 업체 우버는 지난 1분기에 88억2천만 달러(11조8천364억원)의 매출을 기록했다고 2일(현지시간) 밝혔는데 이는 시장조사기관 레피니티브가 집계한 시장 전망치 87억2천만 달러(11조7천22억원)를 웃도는 것으로, 지난해 1분기보다 29% 증가한 수치로 어닝서프라이즈를 알렸습니다.

영업손실은 1억5천700만 달러(2천106억원), 주당 8센트(107원)를 기록했는데 1년 전 59억 달러(7조9천178억원), 주당 3.03달러(4천66원)보다 대폭 줄어들었고 시장 예상치 주당 9센트(120원)보다도 낮아 흑자전환을 예고하고 있습니다

우버의 사업은 차량호출 서비스와 우버이츠의 배달 서비스, 화물 운송 서비스로 나뉘며 차량호출과 배달 서비스가 대부분을 차지합니다.

우버는 코로나19 기간 우버이츠의 성장에 의존했으나 여행이 회복되면서 모빌리티 사업의 매출이 크게 늘고 있습니다

1분기 차량호출 서비스 부문 매출은 43억3천만 달러(5조8천108억원)로, 배달 서비스 매출 30억9천만 달러(4조1천467억원)를 크게 앞질렀습니다.

다라 코스로샤히가 최고경영자(CEO)는 "올해 우버는 강력한 출발을 시작했다"며 "이미 인공지능(AI)을 이용해 승차 및 배달의 정확한 도착 시간을 예측하고 있다"고 말했습니다.

우버는 2분기에도 실적이 개선될 것으로 전망했는데 이는 흑자전환을 예고한 것이라 성급한 선취매가 유입되며 주가를 급등시켰습니다.

넬슨 차이 최고재무책임자(CFO)는 "1분기에 기록적인 수익성을 달성했다"며 "2분기에 다시 수익성을 확대할 준비가 돼 있다"고 말해 자신감을 보여주었습니다.

이날 뉴욕 증시에서 우버 주식은 장종료 기준으로 전날보다 11.55% 급등한 가격에 거래를 마쳤습니다

경기침체에도 코로나19엔데믹으로 리오프닝에 여행에 대한 보복소비 심리가 우버의 실적에 긍정적인 실적을 가져오고 있습니다

우버의 주가급등은 우리 증시에 여행주와 항공주 같은 리오프닝 수혜주들에 대한 관심을 고조시키고 있습니다

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https://youtu.be/OuLfBsW0984

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추경호 부총리 겸 기획재정부 장관이 29일 "최대 600억 원의 재정 지원을 통해 내수 붐업을 적극 뒷받침해 나가겠다"고 밝혔습니다.

추 부총리는 이날 오전 정부서울청사에서 내수 활성화 대책 관계부처 합동 브리핑을 열고 "물가안정 기조하에 취약 부문에 초점을 맞춘 맞춤형 내수 활성화 대책을 추진해 나가겠다"며 이 같이 말했는데 그는 "코로나 이후 3년만에 재기하는 국내 관광을 본격 활성화하겠다"며 "4월부터 8차례의 케이팝 콘서트를 포함해 50여개 메가 이벤트를 연달아 개최하고, 다양한 업계 동참을 기반으로 전방위적인 대규모 할인행사도 추진하겠다"고 언급했습니다

 "숙박비를 1인당 3만원씩 총 100만명, 유원시설 입장료 1만원씩 총 18만명, 휴가비 10만원씩 최대 19만명 등 총 153만명에게 필수여행 비용 부담을 덜 수 있도록 지원하겠다"며 "전국 130개 이상의 지역 축제를 테마별로 연계 확대 개최할 것"이라고 말했습니다.

추 부총리는 "문화비, 전통시장 지출에 대한 소득공제율을 10%p씩 한시적으로 상향한다"며 "기업의 문화 업무추진비 인정 항목을 유원시설, 케이블카 등까지 확대되도록 하겠다"고 밝혔습니다.

그러면서 "올해 방한 관광객 1000만명 이상 회복을 목표로 입국, 이동편의 제고, K콘텐츠 확충 등을 적극 추진하겠다"며 "22개국 대상 전자여행허가를 2024년까지 면제하고, 전자사증 발급기간도 7일에서 1~2일로 대폭 단축하는 등 비자제도를 개선할 방침"이라고 밝혔습니다.

아울러 " 모든 내외국인 여행자들이 한국 입국 시 작성 제출하게 되어 있는 여행자 휴대품신고서 작성 제출의무를 5월 1일부터 폐지하겠다"며 "방한 수요 확대가 예상되는 중국, 일본, 동남아 등 국제 항공편을 증편한다"고 제시했는데 그는 "소상공인 중심의 동행축제를 연 3회로 확대해 5월 중 조기 개최하고,온누리상품권 구매한도를 대폭 상향하겠다"며 "가계부담 품목에 대한 할인지원 등 먹거리 가격 안정 노력을 지속하면서 6월 중 금융, 통신시장 경쟁 활성화 방안을 마련하고 전세사기 피해자에 대한 대출 지원도 강화하겠다"고 밝혔습니다.

600억원을 들여 내수진작을 한다고 하지만 69시간 노동제에서 놀러갈 시간이 어디있으며 소비할 시간이 어디있는지 이해가 안됩니다

결국 외국인관광객들에게 우리 세금으로 여행지원금을 주는 것이 아닌가 우려되는데 정작 우리 세금에 우리 국민들이 혜택을 못 받는 상황이 발생하는 것이 아닌가 우려되고 있습니다

여행주와 항공주는 윤석열 정부의 재정집행에 수혜를 받을 것으로 기대하고 있는데 정작 돈을 쓸 개인들은 놀러갈 시간이 있을 지 의문이라 결국 외국인여행자들만 좋은 일 시켜주는 것 같습니다

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우리 정부가 중국인들에 대한 방역을 완화하자 중국 정부도 동일한 조치를 취하며 한국인에 대한 단기입국비자 발급을 재개했습니다

국내 저비용항공사LCC들은 일본 노선 뿐 아니라 중국노선에서도 수익개선 기회가 생겨 빠르게 실적개선에 나갈 것으로 보입니다

관광객 유치는 각국 정부가 침체된 내수경제를 살리는 지름길로 여기고 있는데 일본정부는 내수침체를 개선하고 지방경제를 살리기 위해 방역지침을 조기에 완화하고 해외관광객을 받으면서 우리나라 관광객들이 급증하기도 했습니다

이는 3시간 내외로 갈 수 있는 해외여행지가 늘어난 것으로 저비용항공사들의 주력노선에서 갈 곳이 많아졌다는 사실이기도 합니다

중국지역은 마지막까지 코로나19가 기승이라 재개방이 늦어졌지만 싼 해외여행지로 중국만한 곳이 없기 때문에 효도관광으로 많이 가던 곳이라 여행사들에게도 기회가 되고 있습니다

근거리 해외여행지로 중국과 일본이 저비용항공사와 여행사들에게 주요 수익처가 되어 왔던 곳들이라 해외여행 수요가 빠르게 정상화될 것 같습니다

다만 현 정부의 외교안보라인을 잡고 있는 뉴라이트들이 친일정책과 혐중론에 경도된 사람들이라 중국과 외교마찰을 빚을 일을 또 만들 경우 중국 여행 시장이 얼어붙을 수 있어 주의가 필요해 보입니다

저비용항공사들도 일본여행 시장이 폭발적으로 급증하면서 일본노선을 빠르게 늘리고 있지만 중국시장은 혐중론에 효도관광외에는 아직 별다른 움직임이 없는 것 같습니다

 윤석열 정부는 중국의 단기 비자 발급 재개에 따라 이달 말까지 주 62회인 한·중 간 국제선 항공편을 주 80회로, 다음 달부터는 주 100회까지 단계적으로 늘려 나갈 계획입니다

중국인 단체관광객에 대한 국내단체여행이 풀려야 항공사와 여행사들도 수익이 확실히 증가할텐데 이 부분에 대한 해제는 아직 불확실해 보이는 측면이 있어 항공주와 여행주의 발목을 잡는 사안이 되고 있습니다

윤석열 정부의 혐중론에 입각한 멍청한 정책으로 중국인 단체관광객을 받아들여 우리 상품과 콘텐츠에 대한 이미지 개선과 여행수지 개선의 절호의 기회를 놓친 꼴이다 중국 정부의 압력에 굴복해 먼저 중국인에 대한 한국단기비자 재개를 한 꼴이라 국격이 우습게 된 모습입니다

도데체가 윤석열 정부의 멍청한 외교안보정책을 어떤 바보들이 하고 있는 것인지 한심할 따름인데 우리 기업들만 손해 보는 꼴이라 마치 2019년 7월 일본우익 아베정부가 자해공갈단처럼 우리나라에 대해 수출규제를 들고 나온 것과 다를 바 없는 정책이라 생각됩니다

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중국 코로나19재유행에 윤석열 정부가 중국 발 항공기와 선박 등으로 귀국하는 사람들에 대한 PCR검사와 격리조치가 강화되고 중국인에 대한 단기비자 발급이 중단되면서 중국 정부의 반발과 항의에 직면했습니다

중국정부는 정국인 단체관광객을 허용하면서 우리나라를 허용국가에 포함시키지 않는 방식으로 보복하고 있고 한국발 항공기를 통해 중국으로 입국하는 우리나라 사람들에 대해 PCR검사와 격리조치를 강화하고 똑같이 단기비자 발급을 중단하는 보복을 행하고 있습니다

윤석열 정부는 지난 문재인 정부와 다르게 봉쇄조치와 같은 방역조치를 취하고 있는데 특히 중국인 입국금지를 내리면서 중국정부의 반발을 가져왔습니다

2022년 5월 이후 대중국 무역수지가 적자로 돌아서면서 중국정부의 보이지 않는 손이 우리나라와 무역에 작용하고 있는 것으로 보이는데 윤석열 정부 초 NATO정상회담에 가며 대통령실 경제수석이 호기롭게 탈중국선언을 한 것에 대해 중국 정부가 보복을 하고 있는 것으로 의구심이 들고 있습니다

하지만 중국인에 대한 단기비자가 다시 허용되면서 중국 소비주에 대한 관심이 커지고 있는데 중국인들의 보복소비가 우리나라 중국소비주에게는 기회가 될 수 있기 때문입니다

다만 이번 코로나19 방역조치에 중국인들의 한국에 대한 이미지가 나빠진 측면이 있어 K컨텐츠가 이런 중국인들의 화난 정서를 달래줄 필요가 있어 보입니다

중국과 홍콩은 코로나19팬데믹 이전 매년 약 600억 달러 무역흑자를 가져다 주던 시장이었는데 이제는 무역적자 시장으로 돌변하고 있어 우리나라 무역적자의 주요 원인이 되고 있습니다

화장품주와 시내면세점주, 유통주, 여행주, 항공주, 게임주, K컨텐츠주 등이 수혜를 입을 것으로 보이는데 윤석열 정부에서 사고만 치지 않으면 장기적으로 중국시장 점유율을 다시 늘려갈 수 있을 겁니다

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안녕하세요

설연휴 해외여행객의 폭발적 급증에 여행주와 항공주가 간만에 급화색이 돌고 있는 모습입니다

코로나19팬데믹에 해외여행 욕구가 억눌려져 있다가 이번 설연휴에 폭발한 것으로 아이들이 있는 가정들은 괌과 사이판 그리고 동남아 휴양지를 중심으로 해외여행을 갔고 어르신을 모시고 가는 가족여행과 지인끼리의 여행은 가까운 일본으로 몰린 양상입니다

이번 설연휴를 전후해서 일본노선에 대해 저비용항공사들의 특가항공권 마케팅이 먹힌 것으로 일본 방문객 중 우리나라 사람들의 비중이 30%에 육박한다는 통계가 나올 정도로 급증하고 있습니다

우리나라와 1시간 10분 비행거리는 큐슈지역은 우리나라 사람들이 많이 몰리면서 오래간만에 즐거운 비명을 지르고 있는데 2019년 7월 일본우익 아베정부의 수출규제정책으로 촉발된 안티일본운동과 코로나19팬데믹으로 일본 지역경제와 관광업계가 폭망했는데 이후 처음으로 우리나라 사람들이 다시 일본여행을 시작하고 있어 큐슈지역은 오랜만의 손님맞이에 신이 난 모습입니다

후쿠오카시의 관광객은 대부분이 한국인이라고 할만큼 우리나라 사람들에 대한 관광의존도가 높은데 일본우익 기시다 정부의 혐한론에 기반한 정부관료의 발언이나 정책이 나올 때마다 후쿠오카시가 나서서 항의하는 모습은 오랜만에 찾아와 달러를 풀어대고 있는 한국인 고객들을 놓치기 싫기 때문일 겁니다

인천국제공항공사에 따르면 20~24일 5일간 약 61만 6074명, 일 평균 기준 약 12만 3215명의 여객이 인천공항을 이용할 전망인데 이는 지난해 설 연휴 대비 1291% 증가한 수치로 다만 코로나19 이전인 2019년 대비로는 61% 회복한 수준이라 아직은 갈 길이 먼 모습입니다.

이번 설 연휴 기간 중 이용객이 가장 많은 날은 21일로 13만 1250명이 인천공항을 이용할 것으로 예측되는 반면 같은기간 제주를 찾는 관광객은 감소할 전망으로 제주관광협회에 따르면 제주도 입도객은 18만8000명으로 지난해 설 연휴 기간에 비해 1만5000명(7.6%) 줄어든 것으로 나타났는데 제주지역 물가가 여행객들에게 바가지 상술이라 느끼게 한 것이 해외여행에 대한 선호도를 높인 결과로 나오고 있습니다.

동남아지역 해외여행객 수요가 증가하면서 저비용항공사들의 중장거리 노선용 항공기도입도 증가하고 있는데 단거리 알짜 노선인 일본노선용 단거리 비행기 뿐 아니라 싱가폴과 호주 여행이 가능한 중장거리 노선용 항공기 도입을 서두르고 있는 모습입니다

저비용항공사들은 일본노선 확대를 위해 일본 지방도시 재취항도 서두르고 있는데 일본우익 정부는 지방정부의 요구에 재취항을 허가해 주고 있는 상황으로 저비용항공사들은 빠르게 실적을 개선해 올 해 흑자전환 기대감을 키우고 있습니다

다만 이미 설 연휴 전 주가 급등이 나온 상태라 오히려 단기 급등에 대한 피로감으로 차익실현 매물이 등장할 수 있어 숨고르기 양상을 일시적으로보일 가능성이 커 보입니다

해외여행이 급증한 만큼 외국인 관광객들이 늘어줘야 여행수지가 균형을 이룰텐데 중국인단체관광객이 막혀 있어 여행수지는 적자를 나타낼 가능성이 커 올 해 경상수지에 대한 우려가 커지고 있습니다

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안녕하세요

중국 코로나19재확산이 심상찮은 가운데 중국 정부가 코로나19재유행 상황을 투명하게 공개하지 않고 있어 각국 정부가 중국에 대한 방역 강화에 나서고 있는 모습입니다

중국이 시진핑 3기가 출범하면서 오랜동안 유지된 제로코로나정책에 중국인들이 피로감을 내보이며 중국 공산당정부의 방역에 반발하면서 일부 위드코로나정책으로 전환을 시도하고 있는데 열악한 의료환경에 어쩔 수 없이 강화했던 방역을 풀어주자 신규확진자가 급증하고 있는 상황입니다

베이징과 상하이 같은 1선급 대도시는 의료시스템이 아직은 버틸만 하지만 2선과 3선급 도시에서는 이미 의료시스템이 붕괴하고 있다는 소문이 돌고 있습니다

WHO는 중국이 지난 연말부터 신규확진자수와 같은 코로나19현황 데이타를 공개하지 않고 있다고 투명한 정책을 요청하고 있는데 중국 정부는 데이타 통계를 숨기기 급급한 모습입니다

이에 따라 우리 정부는 중국발 항공기의 중국인들은 인천공항만 입국을 허용하며 방역을 다시 강화하고 있는데 PCR검사를 면제했다가 중국 코로나19재유행에 입국PCR검사를 재개하여 격리제도를 부활하고 있습니다

이는 유럽도 마찬가지로 중국인 단체관광객을 환영한다는 광고를 올린지 하룻만에 중국발 항공기 여행자들에 대한 입국PCR검사를 실시하고 격리제도를 부활하고 있습니다

중국은 입국자들에 대한 PCR검사제도와 격리제도를 폐지하여 중국인 보따리상들이 다시 급증할 것으로 기대해 중국소비주들이 지난 연말에 강세를 나타냈는데 이번 방역강화조치로 당분간 중국인 따이공이니 단체관광객의 입국이 어려울 것으로 보입니다

중국 외교당국은 동일성 비례성을 들어 중국인 해외여행자에 대한 차별에 반대하고 있지만 실제로 확진자들이 급증하고 있어 중국인들에 대한 PCR검사를 무조건 반대할 수도 없는 상황에 놓였습니다

이에 따라 대표적인 중국소비주인 화장품주와 항공주 여행주, 유통주 등의 주가가 급락하고 있는데 PCR검사와 격리제도가 유지되는 한 중국소비주들의 주가회복은 어려워 보입니다

다만 한한령 해제에 따른 컨텐츠주들은 그나마 선방하고 있는 모습인데 K드라마와 K무비 그리고 게임주들은 이전보다 중국시장 접근에 수월해진 상황이라 중국시장에서 수익성을 회복할 수 있을 것으로 기대되고 있어 당장 주가는 하락하고 있어도 반등은 먼저 나올 것으로 예상되고 있습니다

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안녕하세요

중국이 고강도 방역 정책인 '제로 코로나' 완화 조치를 검토하고 있다는 보도에 국내 화장품주가 상승하고 있습니다.

8일 오전 10시40분 기준 아모레퍼시픽은 전 거래일 대비 6500원(6.13%) 오른 11만2500원에 거래되고 있고 같은 시간 LG생활건강도 전 거래일보다 1만6000원(2.81%) 오른 58만6000원에 거래 중입니다.

이밖에 코스맥스, 아모레G, 잇츠한불, 토니모리 등도 3%대 상승세를 보이고 있습니다.

앞서 월스트리트저널(WSJ)은 7일(현지시간) 중국 지도부가 제로 코로나 정책에서 벗어나 리오프닝(경제활동 재개) 조치를 검토 중이라고 보도했는데 다만 소식통을 인용해 느린 속도로 진행될 것이라고 덧붙였고 중국 정부는 공식적으로 제로코로나정책 완화네 대해 부인하고 있습니다.

보도에 따르면 팬데믹 이전과 같은 정상적인 수준의 경제 활동은 내년 말에 가까운 시기에나 가능할 정도로 장기적인 리오프닝 계획을 구상하는 것으로 전해졌는데 팬데믹 이전 수준의 활동 재개까지는 1년가량 걸릴 것이라고 소식통들은 전망했습니다.

중국 내에서는 시진핑 중국국가주석 3기 정부가 탄생하면서 제로코로나정책이 시진핑 국가주석의 장기독재에 반대하는 공산주의청년단 세력을 쫒아내기 위한 수단이 되었다는 평가가 나오고 있는데 시진핑 1기와 2기 2인자였던 리커창 총리의 퇴진은 중국공청의 몰락을 상징하고 시진핑 1인독재의 완성을 알리는 신호라 할 수 있습니다

이번 시진핑 3기 출범으로 경기부양을 위한 대규모 SoC투자가 이러질 것이라는 기대감이 커지고 있습니다

다만 중국 보건당국은 지난 5일 제로 코로나정책을 유지하겠다는 의지를 밝히고 있습니다.

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안녕하세요

코로나19펜데믹 상황에서 해외여행의 제약이 늘면서 국내 여행지인 제주도 여행객들이 급증했는데 국내 저비용항공사들도 제주도 노선을 늘리면서 치열한 경쟁에 빠져들었습니다

하지만 코로나19엔데믹 상황으로 바뀌자 예전에 인기 여행지였던 제주도가 바가지요금과 렌트카 불편에 일본으로 여행지를 변경하는 여행객들이 늘고 있습니다

중국은 코로나제로정책으로 여전히 봉쇄정책을 고집하고 있어 여행객이 늘지않고 있지만 일본은 엔저에 여행자유화를 추진하면서 해외여행객들을 유인하고 있습니다

저비용항공사들은 일본여행객들이 급증하자 여기에 맞춰 일본노선 증편을 서두르고 있는데 아직까지는 일본 항공권이 코로나19팬데믹 이전보다 최소 3배가 비싼 상황이지만 모처럼 열린 해외여행에 예약석이 금새 동나고 있습니다

저비용항공사들도 일본노선이 예전에도 효자노선으로 하루에 2회이상 운항이 가능하기 때문에 수익성이 좋은 노선으로 인식되어 오고 있습니다

여기다 엔저로 일본여행객들의 부담이 덜해지면서 일본항공노선이 저비용항공사의 수익성 개선에 긍정적으로 작용하고 있는 모습입니다

항공주와 여행주들이 모처럼 살아나는 해외여행 수요에 신상품들을 내놓고 있는데 유류할증료가 떨어지지 않고 있어 아직은 항공료가 싸질 것 같지는 않습니다

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안녕하세요

일본이 경기침체와 엔화가치 폭락에 결국 자유여행을 허용하는 방식으로 위기를 넘기기로 하면서 항공사와 여행사가 수혜를 볼 것으로 기대되고 있습니다

항공사들가 여행사들은 일본여행상품을 늘리고 있는데도 예약이 넘치면서 항공권 가격도 급등세를 나타내고 있습니다

항공사들은 코로나19 의료서비스와 방역대책 등으로 중국보다 일본관광시장이 호황을 보일것으로 예상되고 있습니다

특히 일본노선은 하루 2회 이상 비행이 가능한 가까운 여행지로 항공사들에게는 황금알을 낳는 노선으로 알려져 있습니다

항공업계에 따르면 대부분의 일본 노선은 만석에 가까울 정도로 예약률이 높은 것으로 전해습니졌다

.

이날 기준 제주항공의 10월 인천~나리타 예약률은 90% 중반에 육박하는데 지난달 21일 기준 50% 후반에 머물렀던 예약률이 최근 폭등하며 노선도 늘리고 있습니다.

인천~오사카, 인천~후쿠오카, 부산~나리타도 예약률이 90% 초반에 달하며, 부산~오사카·후쿠오카는 각각 80% 후반, 80% 초반의 예약률을 기록 중입니다.

티웨이항공 역시 일본 노선 예약률이 지난달 26일 기준 67%에서 전날 기준 90% 이상으로 치솟았고 항공사들은 일본행 수요가 급증함에 따라 증편을 서두르고 있습니다.

대한항공은 이날부터 인천~나리타·오사카를 기존 주 7회에서 14회로 증편했고 인천~후쿠오카는 이달 14일부터 주 3회 일정으로 운항을 재개하고, 인천 삿포로는 이달 30일부터 운항을 재개합니다.

아시아나항공은 이달 30일부터 인천∼나리타를 주 10회에서 12회로, 인천∼오사카를 주 7회에서 10회로, 인천∼후쿠오카를 주 3회에서 7회로, 인천∼나고야를 주 2회에서 3회로 각각 증편합니다.

제주항공과 티웨이항공도 도쿄, 오사카, 후쿠오카 등의 노선을 증편할 예정인데 항공사들의 증편이 계속되면 일본 노선 운항 규모는 코로나19 사태 이전인 2019년의 절반 수준까지 회복할 것으로 전망됩니다.

한 항공사 관계자는 "무비자 입국 허용 첫날인 오늘을 포함해 10월 일본 노선 항공편 대부분이 만석에 가깝게 예매됐다"며 "증편이 본격적으로 이뤄지면 공급 부족 문제가 해소될 수 있을 것"이라고 말했습니다.

여행업계도 무비자 입국 허용 이후 일본 여행 예약률이 급증했습니다.

하나투어는 지난달 일본 여행 예약률이 8월 대비 625% 증가했으며 모두투어는 1천200% 올랐다고 밝혔습니다.

 

모두투어의 경우 전체 예약 중 일본 여행 비중은 22% 수준으로 도쿄·오사카 에어텔 상품 인기가 높았습니다.

 

참좋은여행은 10월 일본 여행 출발자 수가 9월 대비 3배 이상 증가한 3천664명이라고 밝혔고 이는 불매운동 이전이던 2018년 4천838명의 약 76% 수준입니다.

참좋은여행 관계자는 "일본 무비자 입국 재개와 더불어 일본 여행 수요가 빠르게 회복되고 있다"며 "올겨울 일본 여행 수요는 불매운동 이전 수준을 거의 회복할 것으로 보인다"고 설명했습니다.

 

여행사들은 일본 무비자 여행 재개에 발맞춰 항공권 최저가 보상제 등의 각종 프로모션도 전개하고 있습니다. 

유통·면세업계는 일본 여행 수요 증가에 따라 다양한 이벤트를 준비했습니다.

G마켓은 지난달 23∼30일까지 일본 여행상품 판매가 전월 같은 기간보다 1천816% 증가함에 따라 패키지/에어텔 상품에 할인쿠폰 등을 제공하고 있습니다.

 

롯데면세점은 할인쿠폰을, 신라면세점은 환율 보상 혜택 등을 제공합니다.

여행업계와 항공업계가 모처럼 활짝 열린 일본자유여행 시장을 선점하기 위해 다양한 프로모션을 내세우고 있습니다

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안녕하세요

일본 정부가 오는 10월11일부터 외국인 무비자 입국과 자유여행을 허용하면서 여행 업계의 기대감이 커지고 있습니다.



23일 업계에 따르면 기시다 후미오 일본 총리는 22일(현지시간) 미국 뉴욕에서 열린 기자회견에서 코로나19에 따른 입국 규제를 완화한다고 밝혔고 이에 따라 일본은 내달 11일부터 외국인 관광객 무비자 입국과 개인 자유여행을 허용하고 하루 입국자 수 상한을 폐지합니다.

 

일본은 코로나 확산이 된 2020년 3월에 해외 입국자의 무비자를 철폐하면서 한국도 무비자 입국길이 막혔는데 규제 강화 이전에는 한국을 포함한 90여 국가의 외국인은 무비자로 90일까지 일본 체류가 가능했습니다.

일본은 올해 6월부터 단체 여행을 허용하는 등 입국 규제를 완화해 왔지만, 여행사를 통해 단체비자를 발급받아야 하는 조치는 유지해왔는데 그러나 비자를 발급받는 데 기간이 2주 이상 소요되는 등 제약이 큰 상황이었습니다.

 

이에 여행업계는 일본 정부가 무비자 여행을 허용하면서 일본여행 수요가 급증할 것으로 전망하고 있습니다.

 

참좋은여행 관계자는 "이번 일본의 비자면제 조치로 억눌렸던 일본여행 수요가 폭발적으로 증가해, 2019년 이전 수준을 상회할 것"이라고 전망했는데 그는 "이미 비자면제 가능성이 언론을 통해 전해진 9월14일 이후 일본여행 예약자는 불매운동 이전 수준인 일평균 500명 선을 회복했다"고 덧붙였습니다.

이 관계자에 따르면 일본 정부가 무비자 입국을 허용한다고 밝힌 지 하루도 지나지 않은 23일 오전 현재 일본여행 예약건수는 크게 증가했는데 그는 "일본여행 예약건수는 하루평균 400~500명 정도인데, 오늘은 오전에만 300명 가량이 예약했다"고 밝혔습니다.

 

참좋은여행은 일본여행 수요가 급증할 것으로 전망해 관련 상품을 긴급 재정비했는데 규슈 지역 14개 상품, 오사카 지역 12개 상품, 도쿄·나고야 지역 12개 상품, 홋카이도 지역 7개 상품, 기타 시코쿠 오키나와 8개 등 총 53개의 패키지 여행 상품을 판매하고 있습니다.

신설경 참좋은여행 일본팀 차장은 "일본 여행은 노재팬 운동으로 코로나 팬데믹보다 7개월 앞서 중단되었기 때문에 여행에 대한 갈증이 더 심했던 지역"이라며 "이번 비자면제 조치로 모든 장애물이 제거되어 제2의 일본여행 호황기를 맞이할 가능성이 있다"고 말했습니다.

 

하나투어도 마찬가지다. 하나투어에 따르면 일본여행 정상화에 대한 기대감으로 이달 1일부터 22일까지 일본 지역 예약률은 전달 같은 기간보다 776.6% 증가했고 또 9월 예약 중 일본이 차지하는 비중은 36.1%로 가장 높게 나타났습니다.

이에 하나투어는 일본의 가을 단풍 절경을 감상할 수 있는 '기다렸던 일본여행' 기획전을 출시하는 등 일본 상품 라인업을 강화했습니다.

 

'기다렸던 일본여행' 상품에는 ▲단풍으로 붉게 물든 오사카성과 가을에 더 멋진 청수사를 둘러보는 '오사카·교토 3일' ▲다채로운 가을빛을 내는 유후인에서 단풍을 배경 삼아 온천을 즐기는 '규슈 3일' ▲아시노코 스카이라인 단풍과 메이지진구가이엔 은행나무 길에서 낭만을 느껴보는 '도쿄·하코네·에노시마 4일' ▲일본의 알프스라고 불리는 알펜루트에서 단풍의 절정을 경험하는 '알펜루트·나고야 4일' 상품 등이 포함됐습니다.

 

하나투어는 일본 자유여행을 위한 다양한 상품도 선보이는데 지난 22일 자사 라이브커머스 '하나LIVE'를 통해 도쿄(스카이라이너 편도권 + 지하철 패스), 오사카(유니버셜 스튜디오 재팬 입장권 + 라피트 왕복권) 자유여행 콤보 상품을 판매한 바 있으며, 이어서 일본 항공·호텔 기획전도 준비 중입니다.

하나투어 관계자는 "일본은 우리나라 여행 수요가 가장 많은 지역으로, 일본 여행 재개에 따른 기대감 또한 크다"며 ""여행객의 안전과 편의를 위해 새롭게 선보인 상품과 서비스 등으로 고객 기대에 부응할 것"이라고 전했습니다.

입국 규제완화뿐 아니라 일본 엔화 약세도 여행 업계의 기대감을 키우고 있는데 일본 엔화는 1달러 140엔대까지 떨어지는 등 24년 만에 최저 수준을 기록하고 있습니다.

투자에 참고하세요

여행주

노랑풍선

하나투어

모두투어

참좋은여행

레드캡투어

세중

GKL

강원랜드

파라다이스

호텔신라

글로벌텍스프리

​

항공주

한진칼

한진칼우

대한항공

대한항공우

진에어

아시아나항공

에어부산

제주항공

AK홀딩스

티웨이항공

티웨이홀딩스

예림당

https://youtube.com/shorts/mSUsyBa7rwU?feature=share 

 

안녕하세요

일본 정부가 관광객의 비자 면제 재개 등을 검토하는 것으로 알려졌는데 엔저 현상 속 가을과 겨울 관광객을 본격적으로 늘리겠다는 의지로 해석됩니다.

13일 일본 민영방송 후지TV에 따르면 기하라 세이지 관방부장관이 한 프로그램에 출연해 코로나19 입국 규제와 관련해 하루 5만 명인 입국자 수 상한의 철폐를 검토하겠다고 밝혔습니다.

 

기하라 부장관은 또 관광객 비자 면제와 개인 여행 허용을 언급하면서 “완화를 위해 확실히 검토한다”고 말했는데 그는 “일본에는 가을과 겨울의 매력이 있다. 그리 멀지 않은 시기에 실시해야 한다”며 외국인 관광객을 맞기 위한 입국 규제 완화의 필요성을 강조했습니다.

일본 정부는 7일부터 하루 입국자 수 상한을 기존 2만 명에서 5만 명으로 늘리고 동행 안내원(가이드)이 없는 패키지여행을 허용했는데 기하라 부장관은 코로나19 확산 이전에 가능했던 무비자 개인 자유 여행의 허용도 검토한다는 방침을 밝힌 셈입니다.

2020년 3월 일본 정부가 코로나19 확산을 이유로 입국 규제를 강화하기 전 한국 관광객은 비자 없이 최장 90일까지 일본에 체류할 수 있었습니다.

현재 일본은 한국, 미국 등에 대해 코로나19 이전에 허용했던 무비자 입국을 여전히 불허하며 입국 규제를 완전히 풀진 않고 있는데 일본 관광국에 따르면 올해 7월 일본에 들어온 외국인 입국자(14만4500명)는 코로나19 이전인 2019년 7월 대비 79.7% 감소했습니다.

일본 정부는 달러당 140엔을 넘어서며 엔저 현상이 지속되는 지금이 관광 수입을 늘릴 호기로 보고 입국 완화에 적극 나서고 있습니다.

일본은 우리나라 저비용항공사의 가장 큰 시장이면서 엔저로 상대적으로 저렴하게 여행할 수 있는 지역으로 부상되고 있습니다

여행사들도 일본여행 패키지를 내놓고 있고 항공사들도 일본노선 증편에 착수하고 있습니다

일본은 의료선진국으로 코로나19에 감염되어도 치료에 문제가 없는 나라로 여겨지기 때문에 안전한 여행지로 거론되고 있습니다

비행시간도 3시간을 넘지 않아 비교적 쉽게 갈 수 있는 것도 장점으로 꼽히는데 겨울철 온천여행 등 개인단위 여행도 많은 지역이라 벌써부터 여행주와 항공주들이 들썩거리고 있는 모습입니다

투자에 참고하세요

여행주

노랑풍선

하나투어

모두투어

참좋은여행

레드캡투어

세중

GKL

강원랜드

파라다이스

호텔신라

글로벌텍스프리

​

항공주

한진칼

한진칼우

대한항공

대한항공우

진에어

아시아나항공

에어부산

제주항공

AK홀딩스

티웨이항공

티웨이홀딩스

예림당