김태훈의 현명한투자자

안녕하세요

우리나라 재계 순위 1위와 2위 기업이 자율주행 분야에서 사업협력에 나설 것으로 보입니다

현대자동차가 자체 개발 중인 자율주행용 반도체 생산을 삼성전자 파운드리사업부에 맡기는 방안을 추진하는 것으로 확인됐는데 삼성전자가 그 동안 테슬라, 모빌아이, 암바렐라 등 세계적인 자율주행용 반도체 개발사의 칩을 성공적으로 양산한 걸 현대차가 높이 평가한 데 따른 것이 대외적인 이유지만 현대차그룹과 삼성그룹의 협력이 본격화 되는 것으로 보입니다

현대차는 삼성전자의 자동차용 반도체 생산라인인 5나노미터(㎚·1㎚=10억분의 1m) 기반 ‘SF5A’ 공정에 자율주행용 반도체 양산을 협의하고 있는 것으로 알려져 있습니다

테슬라가 3단계 자율주행 "오토파일럿'의 고도화로 조만간 4단계로 넘어갈 것으로 예상되는 가운데 현대차는 3단계 자율주행 상용화를 위해 삼성전자를 파트너사로 협력하려는 것입니다

자동차가 자율주행, 인포테인먼트 등 최첨단 편의 기능을 갖춘 ‘소프트웨어 기반 차량(SDV)’으로 진화하면서 두뇌 역할을 하는 반도체의 중요성이 점점 커지고 있는데 완성차 업체들이 자체 자율주행 반도체를 설계하여 확보하는 것이 하나의 추세가 되고 있습니다

현대차가 자율주행 반도체 사업에서 협력사로 삼성전자를 파트너사로 맞이하려는 것은 양사의 필요가 있었기 때문인데 현대차는 안정적인 자율주행반도체 양산 공장이 필요하고 삼성전자는 대량 양산할 수 있는 안정적인 발주처가 필요했는데 서로가 딱 맞아 떨어지는 윈윈 계약이 될 것 같습니다

현대차와 삼성전자의 협력이 자동차와 반도체 업계 1위 업체들 간의 협력이고 성장성이 높은 자율주행 시장에서 협력이라 양사의 성장 뿐 아니라 자율주행 업계 전반에 성장 기대감을 키워주고 있습니다

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자율주행 관련주

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안녕하세요

1997년 설립된 넥스트칩은 영상신호를 처리하는 ISP, 영상신호를 전송하는 AHD와 더불어 자율주행차의 두뇌 역할을 담당하는 ADAS용 AP인 '아파치' 시리즈를 개발하고 있고 현재 국내 현대자동차와 일본, 유럽 등에 고객사를 두고 있습니다

가장 최근 개발된 아파치6는 엣지 프로세서인 전작(아파치5)와 달리, 차량의 중앙 시스템에서 자율 주차 주행을 제어하는 칩으로 Arm '코어텍스' CPU와 '말리' GPU, 최대 8TOPS(1초당 8조번 연산) 성능을 갖춘 NPU가 탑재됐습니다.

아파치6는 vSLAM(위치 측정 및 동시 지도화)과 이동을 위한 경로 생성, 트래킹 기능을 구현하고 카메라 입력은 최대 8개 채널을 지원하며 이를 통해 운전자 없이도 차량이 스스로 목적지에 도착할 수 있도록 할 수 있습니다

넥스트칩의 기술은 카메라를 통한 자율주행 기술을 실현하고 있는 미국 테슬라와도 연계될 수 있는 기술로 테슬라 오토파일럿과 연동 기대감을 키워주고 있습니다

현재 현대차와 기아는 3단계 자율주행차 상업화를 시도하고 있는데 지난 해 연말까지 개발을 완료하려 했지만 기술적 완성도가 떨어져 지금까지 연기되고 있는 상황입니다

독일 다임러벤츠도 올 해 상반기 미국 캘리포니아주에서 3단계 자율주행차의 상업적 판매를 승인받아 일부 판매에 나선 것으로 알려져 있어 현대차와 기아의 자율주행 기술력이 점점 뒤떨어지고 있는 상황입니다

현대차와 기아가 단번에 자율주행기술을 따라잡는 방법은 M&A를 통해 필수기술을 내재화하는 방법으로 그럴 때 넥스트칩은 인수 리스트 상단에 있는 회사가 될 것입니다

넥스트칩의 아파치6 상용화 시기는 올 해 연말로 예고되고 있어 다음 분기에 가시적인 모습이 드러날 것으로 기대되고 있습니다

넥스트칩에 대한 기대감은 모회사인 앤씨앤의 넥스트칩 지분가치를 재평가하게 만들고 있는데 앤씨앤도 일본향 블랙박스 수출 증가로 실적회복세를 나타내고 있어 넥스트칩의 성장과 M&A 가능성은 앤씨앤의 몸값도 올려주는 이유가 되고 있습니다

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https://youtu.be/dLh-wWpPc0c?si=T-Q_n800ML353gvb

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안녕하세요

김경수 넥스트칩 대표는 국내 언론과의 인터뷰에서 올해 상반기 기준 매출액 126억 원, 영업손실 89억 원을 각각 기록했는데, 향후 흑자전환에 대해 자신감을 드러냈습니다

그는 차세대 첨단 운전자 보조시스템(ADAS) 시스템온칩(SoC)인 ‘아파치(APACHE)6’에 대한 기대가 크다고 강조했고 ADAS는 운전 중 발생할 수 있는 사고 일부를 차량 스스로 인지하고, 판단 및 제어하는 시스템을 말하는데 자율주행 기술이 발전하면서 고성능·고신뢰성의 ADAS 솔루션 수요가 증가하고 있기 때문이라고 흑자전환 근거를 제시했습니다.

아파치6는 자율주차 시스템(AVP)향 도메인 컨트롤러로 카메라 애플리케이션을 탑재하는 방식이 아닌 차량 중앙 시스템에서 기능을 수행합니다.

하나의 칩에서 최대 8채널 카메라 입력이 가능해 차량 주변을 다양한 각도에서 담을 수 있는데 아파치6는 현재 유럽 완성차 업체와 기술 검증을 하고 있고 연내 싱글런(고객사 검증을 위한 소량 생산) 생산을 거쳐 내년 제품 생산(SOP)이 목표로 하고 있습니다.

김경수 넥스트칩 대표는 전기차 캐즘 현상이 자율주행에는 큰 부담이 없고 오히려 전화위복인 연구개발 시간을 벌어주는 것이라고 했습니다

아울러 넥스트칩의 자율주행 기술은 로봇에도 사용될 수 있는 기술로 향후 로봇솔루션에 적용하여 시장을 확대할 예정이라고 했습니다

김경수 넥스트칩 대표는 이를 통해 흑자전환을 자신하고 있는데 내년 하반기 흑자전환을 예고해 1회차 전환사채 300억원의 주식전환도 기대하는 눈치입니다

이미 지난 5월 넥스트칩의 1회차 전환사채 전환가격은 최저가격으로 전환되어 이제는 주가를 끌어올려 주식전환을 유도해야 할 시기입니다

최근 미국 테슬라가 자율주행 SW의 중국과 EU 시장 판매를 공식화했는데 이는 넥스트칩의 자율주행기술 수출에 호재로 작용하고 있는데 차세대 첨단 운전자 보조시스템(ADAS) 시스템온칩(SoC)인 ‘아파치(APACHE)6’의 수출가능성이 커지고 있는 모습입니다

넥스트칩의 주요 고객사인 현대차와 기아도 올 해 안에 3단계 자율주행차 상업화를 시도할 것으로 보여 넥스트칩은 시장이 커지게 될 것으로 예상됩니다

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안녕하세요

미국 전기차업체 테슬라가 차량의 자율주행을 목표로 개발 중인 소프트웨어 FSD(Full Self-Driving)를 내년 1분기 유럽과 중국으로 확대하겠다는 계획을 내놓았고 이에 자율주행 시장의 수익성이 성장할 것으로 기대하는 투자자들이 자율주행관련주에 묻지마 매수세가 유입되고 있습니다

테슬라의 FSD 출시가 새로운 소식은 아니지만 FSD 소프트웨어의 기술 향상과 판매 지역 확대에 대한 기대감에 반영되면서 자율주행차에 대한 투자심리가 핫하게 타오르고 있습니다

현대차도 자율주행SW 업체에 자율주행이 가능한 차량을 판매할 수 있다고 나선 것은 자율주행SW의 완성도가 높아지면서 자율주행택시와 같은 수익사업이 가능해졌기 때문입니다

테슬라도 자율주행택시 사업을 올 해 안에 시작하겠다고 나서고 있어 자율주행 관련주들의 실적이 좋아질 환경이 만들어지고 있습니다

현대차는 올 해 안으로 3단계 자율주행 기술이 탑재된 자율주행차를 판매할 것이라고 했는데 지난 해 하반기 달성하지 못한 기술적 완성도를 올 해 높여 내놓겠다는 것입니다

이미 테슬라 뿐 아니라 독일 벤츠도 3단계 자율주행차를 판매하고 있어 현대차가 자율주행 기술에서 뒤쳐지고 있다는 말이 나오고 있습니다

현대차가 M&A를 통해 자율주행 기술을 확보하려 할 가능성이 커 국내외 자율주행 관련 기술을 가진 스타트업들에 대한 재평가가 이뤄질 것으로 보입니다

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자율주행관련주

현대오토에버

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넥스트칩

에이테크솔루션

라닉스

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모바일어플라이언스

모트렉스

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팅크웨어

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앤씨앤은 블랙박스 업계에서 유일하게 영상처리 기술(ISP) 및 반도체, 영상 전송 기술(AHD) 및 반도체를 보유하고 있으며, 이를 기반으로 우수한 블랙박스 제품을 출시할 수 있는 기반을 구축하고 있어 경쟁사 대비 성능이 뛰어난 블랙박스를 개발 제조하고 있습니다

앤씨앤의 자동차용 블랙박스 사업부문은 전후방 FHD 블랙박스를 최초로 출시한 이래 차선이탈 방지, 과속카메라 알림, 앞차 출발 알림, 야간화질 개선 기능이 적용된 제품을 지속적으로 출시하고 있으며, 최근에는 IoTGPS를 결합한 제품까지 개발하여 차량 관제가 가능한 통신형 서비스 제품을 개발 및 판매하고 있습니다.

앤씨앤의 블랙박스 제품은 각종 규제 및 인식의 변화속에 자체브랜드를 통해 호주, 동남아시아 등을 시작으로 해외시장 진출도 시작하고 있고 점차 미국, 유럽, 중동 등으로 확대할 방침입니다

앤씨앤의 블랙박스는 일본시장이 주력시장으로 일본 소비자의 인식전환으로 점차 일본향 블랙박스의 판매율이 증가하고 있습니다

2024년 2분기까지 블랙박스 부문 매출액은  28,270백만원으로써, 이중 제품 28,076백만원, 상품 114백만원, 용역 80백만원으로 일본향 블랙박스 수출이 증가하고 있습니다

올해 2분기 이후 블랙박스 국내 제조자개발생산(ODM) 매출이 회복하고, 여기에 일본 ODM 매출과 함께 독자 블랙박스 브랜드 '뷰로이드' 매출 역시 서서히 본격화하고있어 하반기에도 실적회복이 이어질 것으로 보여 적자폭을 현저히 줄일 것으로 예상됩니다

앤씨앤은 10회차 전환사채에 대해 채권자의 요구에 따라 만기전 매수해 주었는데 주가 하락으로 주식전환의 실익이 없어 투자자들이 원금 회수를 결정한 것 같습니다

이에 따라 앤씨앤은 유상증자 가능성이 높아지고 있는데 매출 외형이 커졌더라도 수익성이 적자를 기록하고 있어 외부 자금 유입없이 계속 사업을 해 가기 어려워 보이기 때문입니다

자회사인 넥스트칩의 실적회복이 지속되고 있어 넥스트칩에 대한 매각 가능성도 엿보이지만 주가가 폭락해 매각의 실익이 없어 앤씨앤 자체의 유상증자 가능성이 높아 보입니다

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https://youtu.be/TENdj3TyU64?si=eH0qaPBzGygj7hJ-

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안녕하세요

넥스트칩은 아날로그 세상을 전기차가 이해할 수 있는 디지탈 신호로 처리해 주는 차량용 카메라 ISP(Image Signal Processor) 기술을 보유하고 있는 기업으로 이를 기반으로 자율주행 엣지 SoC 칩 시장에 진출하고 있습니다

전기차가 자율주행 기술의 필요조건이라는 측면에서 전기차 시장의 캐즘현상이 나타나면서 신차 발매가 연기되고 있어 넥스트칩의 ISP 기술이 접목된 전기차 신차 모델의 런칭이 연기되고 있는 상황입니다

넥스트칩은 전기차 시장의 캐즘현상에 따라 자율주행기술을 로봇분야에 접목하기 위해 기술개발을 지속하고 있는데 이에 따라 전기차 뿐 아니라 자율주행로봇까지 시장을 확대하고 있습니다

넥스트칩은 전기차와 로봇 시장의 성장과 함께 시장이 넓어지는 효과를 누리고 있습니다

올 해 현대차의 3단계 자율주행 기술 상용화가 이뤄질 경우 넥스트칩의 실적도 크게 개선될 것으로 보이는데 넥스트칩이 자율주행관련 기술을 현대차와 기아의 신차 모델에 제공하고 있기 때문입니다

여기다 넥스트칩이 지난해 발행한 300억원 규모의 전환사채 주식전환일이 몇 개월 앞으로 다가온 상태라 주식전환을 위한 IR활동을 강화하고 있습니다

넥스트칩은 지난 해 발행한 1회차 전환사채의 행사가격 조정을 통해 전환사채 투자자들의 이익을 극대화하는 최저 전환가격인 12,499원까지 낮춰준 상태라 이제는 최대한 주가를 끌어올려 전환사채 투자자들이 주식으로 전환하도록 유도할 피요가 있는 것입니다

이에 따라 넥스트칩은 기업IR활동을 강화하고 있는데 올 해 최대한 주가를 끌어올려 전환사채 투자자들이 전환가격에 주식을 전환하도록 만들어야 재무적 안정성을 높이고 안정적인 성장을 지속할 수 있기 때문입니다

2025년 10월부터는 전환사채 투자자들이 조기상환권을 행사할 수 있어 자칫 최악의 상황에 내몰릴 위기에 빠질 수 있습니다

최근의 넥스트칩 주가움직임은 전환사채의 주식전환에 사활을 걸고 회사측이 IR을 하고 있어 그 영향을 무시할 수 없는 상황입니다

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https://youtu.be/TENdj3TyU64?si=RZjKR8zBX--ag9ki

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안녕하세요

넥스트칩의 1회차 전환사채의 주식전환 최저가격인 12,499원을 충족시켜주는 주가 흐름이 나타나면서 조만간 가격조정을 통해 전환사채 투자자들의 수익극대화를 가져다 줄 것 같습니다

이제 전환사채의 주식전환을 위해 주가 끌어올리기가 나타날 가능성이 커 보이는데 주가하락으로 전환사채 투자자들이 가져 갈 수 있는 수익의 최대치까지 만족시켜준 상황이라 이제는 전환사채의 주식전환을 유도할 필요가 있는 상황입니다

넥스트칩은 자율주행·안드로이드 로봇 분야에서 국내 대기업과 협력에 나선다고 밝혔는데 자율주행 안드로이드 로봇이 안전하게 보행하기 위해서 넥스트칩의 ISP 기술과 ADAS SoC 기술이 필요하기 때문입니다

넥스트칩의 ADAS SoC인 APACHE 4, APACHE 5는 카메라 모듈 사이즈가 고려돼 저전력 소비가 가능한 엣지 프로세서로 APACHE 6는 도메인 프로세서로 기존 인지, 검출 기능에 더해 MCU의 제어 영역까지 확장됐습니다

ADAS·자율주행 기능 구현에 핵심 역할을 하며 이를 제어하는 칩이 ADAS SoC로 자율주행 차량 뿐 아니라 자율주행 로봇에게도 사용할 수 있는 기술입니다

ADAS SoC는 차량용이미지프로세스(ISP), 중앙처리장치(CPU), 신경망처리장치(NPU), 인공지능(AI) 기능을 하나의 시스템 반도체로 구현한 제품으로 뷰잉(Veiwing)과 센싱(Sensing)을 실시간으로 동시 처리해 안전한 자율주행을 가능케 하고 있습니다

넥스트칩의 ADAS SoC는 이미 글로벌 완성차 업체들에 채용되어 기술검증을 마친 상황으로 이제 사용영역을 안드로이드 로봇 분야로 확장하려 하고 있습니다

 ADAS SoC 분야에 엔비디아가 넥스트칩의 경쟁상대라고 넥스트칩은 주장하고있는데 이를 통해 넥스트칩의 가치를 엔비디아와 비교하도록 이미지 메이킹을 하려는 것입니다

아직 안드로이드 로봇분야 ADAS SoC 기술 채용 여부는 검증이 되지 않은 상황으로 희망사항으로 끝날 수도 있는 상황입니다

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안녕하세요

중국 전기차 시장에서 밀리기만 하던 테슬라가 일론머스크의 중국 뻬이징 전격 방문으로 분위기 반전에 성공하는 모습입니다

일론머스크는 전날 '중국 권력 서열 2인자'로 불리는 리창 국무원 총리를 만나 중국 투자확대를 논의한 것으로 알려졌는데 이 직후 중국내 테슬라의 완전자율주행(FSD·Full Self-Driving) 기술 사용 승인이 이뤄져 일론머스크의 중국 방문이 성과를 낸 것으로 보입니다

자율주행차에 있어 테슬라가 가장 앞서 있다고 평가되는데 현재 3단계 자율주행차까지는 미국내에서도 상용화되고 있는데 전기차 보급이 증가하고 있는 중국에서도 자율주행이 이뤄질 수 있을 것 같습니다

이는 중국 전기차 시장이 세계에서 가장 큰 시장으로 성장하고 있다는 측면에서 전기차 대중화와 함께 자율주행차 시대도 성큼 다가왔음을 예고하고 있는 것입니다

현대차그룹도 자동차 전동화와 함께 자율주행차에 대한 투자를 늘리고 있는데 지난 해 80km 3단계 자율주행차를 내놓겠다고 했다가 기술적 이유로 연기하기도 했는데 일본 도요타가 한발 먼저 3단계 자율주행차를 내놓을 것으로 알려져 현대차도 서두를 수 밖에 없는 모습입니다

자율주행차는 6G이동통신 기술이 상용화되어야 더 높은 단계로 올라갈 수 있는데 4단계부터는 자율주행 기술이 본격화되는 것으로 아직까지는 3단계 자율주행이 기술적 한계로 대두되고 있습니다

자율주행을 위한 통신망 확충과 도로정부와 관련 법규의 개정이 필요한데 기술의 발전속도를 사회적 제도가 따라가지 못하고 있는 상황입니다

테슬라의 완전자율주행FSD 기술의 중국 내 사용승인은 자율주행차 상용화에 한발 더 다가간 의미가 있고 우리나라도 관련 기술과 제도 정비를 가속화할 필요가 있어 보입니다

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테슬라가 저가 전기차 모델2를 포기하고 로보택시 출시를 8월 8일로 예고하면서 자율주행 관련주에 시장 참여자들의 관심이 많아지고 있습니다

일론머스크는 전기차 대중화를 위해 개발하고 있는 저가 전기차 모델2의 사업포기 기사를 부인하면서도 로보택시의 출시일을 예고하고 나온 것이 자율주행관련주에 대한 시장참여자들의 관심을 높이고 있습니다

로보택시 계획은 전기 픽업트럭 사이버트럭과 같이 당초 계획 대비 일정이 늦어진 것으로 이미 경쟁사 로보택시는 일부 지역을 중심으로 상용화를 위한 서비스를 하고 있는 상황입니다.

로보택스 시장 경쟁은 치열한데 알파벳 산하 웨이모가 애리조나 피닉스와 캘리포니아 샌프란시스코, 로스앤젤레스(LA), 오스틴에서 로보택시를 운영하고 있고 제너럴모터스(GM) 산하 크루즈는 샌프란시스코에서 로보택시 서비스 상용화를 추진하고 있습니다

로보택시의 본격화는 자율주행 조기 상용화에 대한 기대감을 키워주고 있고 현대차와 기아도 로보택시에 대한 사업화를 본격화하고 있습니다

정의선 현대차그룹 회장과 도요다 아키오 도요타자동차 회장이 지난달 전격 회동하면서 세계 자동차 시장을 선도하는 두 글로벌 기업 수장들이 앞으로 자율주행과 수소차 등의 조기 상용화 가능성이 제기되고 있습니다

현대차와 기아도 자율주행에 대규모 자금을 투자하고 있고 올 해 3단계 자율주행 상용화를 예정하고 있어 자율주행 관련주들이 동반 강세를 나타내고 있습니다

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자율주행 관련주

현대오토에버

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아이쓰리시스템

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라닉스

모트렉스

텔레칩스

엠씨넥스

코렌

한컴MDS

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남성

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코리아에프티

에이치엔티

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안녕하세요

넥스트칩은 앤씨앤의 오토모티브 부서가 물적분할로 만들어진 자회사로 자동차용 ISP 사업을 주력으로 하고 있는 자동차용 반도체칩 개발회사입니다

넥스트칩의 주력사업은 차량용 카메라가 아날로그 화면을 찍어서 디지탈신호로 처리해 주는 ISP기술로 자율주행을 위해 꼭 필요한 기술 중 한가지입니다

전기차가 주변 환경을 이해하고 안전하게 운행하기 위한 기술로 아날로그 세계를 디지탈기기가 이해할 수 있게 만들어주는 기술입니다

넥스트칩이 보유한 차량용반도체 기술은 자율주행에 필요한 기술로 인정받고 있고 ADAS로 실제 지동치에 적용되고 있는 상황입니다

다만 현재는 아직 규모의 경제를 달성하지 못하고 R&D 비용이 더 들어가고 있는 상황이라 영업손실을 이어가고 있어 모히사인 앤씨앤의 지원만으로는 기술의 완성도를 높이는데 한계가 있어 보입니다

시장참여자들은 앤씨앤이 넥스트칩을 매각할 수 밖에 없을 것 같다는 인식이 더 강한데 앤씨앤 마져도 자동차용 블랙박스로는 넥스트칩의 지원에 한계가 있기 때문입니다

지난 해 현대차는 80km 3단계 자율주행 기술의 상ㅇ용화를 추진하였지만 실패한 것으로 관련 연구조직에 대대적인 인적쇄신을 단행했습니다

현대차는 자율주행 기술의 완성도를 높이기 위해 적극적인 M&A에 나설 것으로 보이는데 넥스트칩은 현대차가 인수할 가치가 있는 회사로 평가되고 있습니다

아울러 넥스트칩의 2대주주가 SK시그넷으로 SK그룹도 자율주행 기술확보 차원에서 욕심을 낼 수 있어 넥스트칩의 몸값이 올라가고 있습니다

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https://youtu.be/oiULwtuyPBA?si=hZEV7wsn-StkPqrF

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메타플랫폼 CEO 마크저커버그의 한국 방문을 앞두고 "범용인공지능AGI"에 관련된 종목들에 관심이 커지고 있습니다

마크저커버그 CEO는 인공지능AI 분야 투자를 확대하면서 삼성전자와 SK하이닉스로부터 인공지능AI 반도체에 대한 지원을 확보하려고 우리나라를 찾는 것으로 알려져 있습니다

마크 저커버그 메타 최고경영자(CEO)는 인간 지능에 가깝거나 능가하는 범용인공지능(AGI)을 자체적으로 구축한 뒤 개발자들에게 공개할 계획이라고 자사 소셜네트워크 스레드에 올린 동영상을 통해 밝혔습니다

저커버그는 이를 위해 올해 연말까지 엔비디아의 AI 칩셋 H100을 35만개 이상확보할 예정이라며 사내 AI연구그룹 'FAIR'와 'GenAI'를 통합해 범용인공지능 구축작업을 가속화할 계획이라고 소개했는데 H100 가격은 대당 2만5000달러로 총 90억달러(약 12조원) 규모에 달해 인공지능AI 시장 성장에 걸림돌로 작용하고 있습니다

저커버그는 엔비디아 H100에 대한 의존도를 줄이고 보다 가성비 있는 인공지능AI 반도체 개발을 위해 우리나라를 찾아 삼성전자와 SK하이닉스에 협력을 요청하려고 하고 있습니다

삼성전자도 인간 지능에 가까운 '범용인공지능(AGI)' 개발을 본격화하는데 최근 미국 실리콘밸리에 AGI 반도체 개발할 특별 연구 조직인 'AGI 컴퓨팅랩'을 신설했습니다

인공지능 기술이 앞서있기도 하지만 무엇보다 인공지능AI반도체 고객사들이 미국에 많기 때문에 미국 실리콘밸리에  'AGI 컴퓨팅랩'을 신설한 것입니다

삼성전자는 영국 ARM과 일본 AI 유니콘 'PFN'과 함께 인공지능AI 반도체 개발가 생산에 나서고 있습니다

삼성전자가 AI 큰 손인 손정의 소프트뱅크 회장 및 샘 올트먼 오픈AI CEO와 협업도 가능할 것으로 보여 인공지능AI 반도체 시장에 본격 뛰어들 것으로 예상되고 있습니다

앤씨엔은 자회사 넥스트칩을 통해 NPU반도체 기술을 가지고 있는데 주로 차량용 반도체에 적용하고 있어 성장성이 크다고 평가되고 있어 장기적으로 삼성전자의 추가적인 M&A에 넥스트칩이 가능성이 있어 모회사인 앤씨앤의 몸값이 올라가고 있는 모습입니다

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안녕하세요

설연휴 우리 증시가 쉬는 동안 미국 증시에서 인공지능AI 관련주들이 랠리를 펼쳤습니다

엔디비아도 주가가 급등했고 오늘 새벽에 끝난 미국 시장에서 ARM도 약 30%대 급등세를 나타내며 인공지능AI반도체 관련주에 매수세가 집중되는 모습을 보여주었습니다

이는 인공지능AI반도체의 수요가 급증하고 있기 때문인데 과거 사물인터넷IoT 유행 때와같이 오만군데 인공지능Ai 반도체를 채용하여 별에별 사업을 다 하고 있기 때문입니다

인공지능AI를 가지고 여러가지 사업을 벌이고 있지만 아직까지 수익성은 검증받지 못하고 있어 사실 돈을 버는 것은 인공지능AI 반도체를 만드는 반도체업체들 뿐인 것 같습니다

물론 인공지능AI가 만들어내는 막대한 데이타를 처리하기 위해 삼성전자와 Sk하이닉스가 만드는 고성능 반도체인 HBM의 수요도 급증하고 있고 이런 데이타를 저장하기 위한 클라우드에도 막대한 반도체 수요가 발생하고 있고 PCB업체들도 수요급증에 수익이 나고 있습니다

여기에 온디바이스AI반도체의 수요도 급증하고 있어 관련주들이 수혜를 볼 것으로 보는 투자자들이 급증하고 있어 선취매가 유입되고 있습니다

인공지능AI에 대한 투자가 이어지는 한 온디바이스AI반도체주들도 수혜를 볼 것으로 보이는데 과거 사물인터냇IoT 바람이 불 때 오만군데에 사물인터넷반도체를 뿌려대다 수익성이 없어 포기한 사례를 반면교사로 삼아야 할 것 같습니다

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온디바이스AI 관련주

한미반도체

유니퀘스트

퀄리타스반도체

제주반도체

칩스앤미디어

넥스트칩

가온칩스

오픈엣지테크놀로지

폴라리스오피스

태성

고영

리노공업

HPSP

안녕하세요

현대차가 올 해 안에 실시하려던 시속 80km 3단계 자율주행이 내년으로 이연될 것으로 예상됩니다

현대자동차의 자율주행 기술을 총괄하는 자율주행사업부가 최근 사내 감사를 진행한 것으로 확인됐는데 현대차의 자율주행 레벨3 기술의 상용화가 늦어지는 가운데, 관련 사업부 감사를 통해 상황 점검과 쇄신에 나선 것으로 보입니다

이번 감사는 연내 제네시스 대형 세단 G90 등에 자율주행 레벨3 기술을 탑재하려던 시간표가 다소 늦춰진 만큼 이에 대한 현황 진단 성격으로 보이는데 제네시스 뿐만 아니라 기아도 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV9 GT라인에 자율주행 3단계 시스템 적용을 계획했으나, 관련 계획이 미뤄지고 있는 상황입니다

이번 사내감사와 함께 일부 팀장급 인사의 교체도 이뤄진 것으로 보여 현대차그룹이 3단계 자율주행 기술에 문제가 있는 것으로 보입니다

이번 인사는  현대차의 레벨3기술이자 고속도로에서 차량 스스로 판단해 운전을 하는 HDP 적용 연기 때문인 것으로 보이는데  HDP(Highway Driving Pilot)는 미국자동차공학회(SAE)가 제시하는 자율주행 레벨3를 충족하는 수준의 자율주행 기술입니다

독일의 메르세데스 벤츠는 자사 플래그십 세단 S클래스에,일본 혼다는 자사 세단 레전드에 올해 레벨 3 자율주행 기술을 본격 적용한 바 있어 자율주행에 있어 현대차그룹이 뒤쳐지고 있는 모습입니다

이번에 시속 80km 자율주행기술에 성공할 경우 현대차가 가장 앞선 자율주행 기술을 확보하여 앞으로 치고 나갈 수 있었는데 큰 소리치는 것만큼 기술적 완성도를 못 만들어낸 것으로 보입니다

이에 따라자율주행관련주들이 가장 큰 타격을 받을 것으로 보이는데 자율주행 관련주들은 현대차의 시속 80km 자율주행기술 연내상용화 소식에 양산에 따른 실적호전을 기대했었는데 내년으로 연기될 수 밖에 없기 때문입니다

현대차그룹은 자체개발로 계속할지 아니면 외부 M&A를 통해 관련 자율주행기술을 확보할지 고민할 수 밖에 없어 보입니다

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자율주행 관련주

현대오토에버

에이테크솔루션

엔지스테크놀러지

아이쓰리시스템

모바일어플라이언스

칩스앤미디어

앤씨앤

넥스트칩

팅크웨어

라닉스

모트렉스

텔레칩스

엠씨넥스

코렌

한컴MDS

유니퀘스트

유니트론텍

남성

한온시스템

코리아에프티

에이치엔티

만도

삼보모터스

씨아이에스

덕양산업

캠시스

대성엘텍

THE MIDONG

대동공업

스마트레이더시스템

https://youtu.be/FjmET7Kntz0?si=w04Ju-UmkziUVa5U 

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안녕하세요

넥스트칩은 앤씨앤의 오토모티브(Automotive) 사업부가 물적분할되어 설립된 차량용 지능형 카메라 영상처리 인식 시스템 반도체 전문 업체로 자동차에서 다양한 목적으로 사용되는 카메라의 영상촬영, 전송, 인식(센싱) 등에 사용되는 반도체를 생산, 판매하고 있습니다

넥스트칩은 자동차용 반도체를 현대차·기아 완성차 모델에 확대 적용하고 있는데 '영상처리반도체'(NVP2670)가 최근 현대차·기아 주요 차종 신규 모델에 적용된다고 발표하기도 해 현대차그룹이 하반기 3단계 자율주행 상용화에 수혜주로 떠오르고 있습니다.

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넥스트칩은 영상처리반도체를 포함한 다양한 자동차용 반도체 솔루션으로 전장 시장에서 인지도를 높여가고 있는데 딥러닝 전용 '신경망처리장치'(NPU)를 적용한 '첨단운전자지원시스템'(ADAS) 통합반도체(SoC) '아파치5(Apache5)'는 기존 승용차뿐 아니라 최근 상용차, 산업안전장치 등 다양한 분야로 확대하기 위해 국내외 유수 업체들과 협업을 이어가고 있어 규모의 경제를 달성하려 노력하고 있습니다.

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​아직까지 자율주행 기능을 도입한 차량모델의 수가 적고 아직까지 안전성에 의심을 받고 있어 완성차 업체들이 테슬라의 오토파일럿의 진화과정을 보며 대기하고 있는 상황입니다

넥스트칩의 실적은 2023년 상반기까지 여전히 적자를 기록하고 있고 매출 외형도 67억에 머물고 있어 여전히 100억원대 반기 순손실을 내고 있는 상황입니다

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때문에 최대주주인 앤씨앤이 넥스트칩을 매각할 것이라는 말이 나오고 있는데 기본적으로 현대차그룹에서 인수할 가능성도 있고 다른 전기차부품업체들이 인수할 가능성도 있어 현재 주가에 경영권 프리미엄을 상정한 주가를 감안하셔야 합니다

다만 이번에 300억원 규모 전환사채 발행을 준비하고 있는데 원래 전환사채가 인수자를 찾아 놓고 발행공시를 하기 때문에 성공할 경우 경영권 매각 보다는 당분간 독자경영 쪽으로 갈 가능이 커 보입니다

주가도 넥스트칩의 전환사채 발행 성공에 무게를 둔 움직임을 보이고 있는데 시중금리가 올라 투자비 마련이 어려운 상황에서 금리부담이 상대적으로 낮은 전환사채를 발행해 300억원의 투자금을 마련하는게 시장참여자들의 관심을 모으고 있는 모습입니다

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https://youtu.be/FjmET7Kntz0?si=jgGTUzxoqYMRR3jc 

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안녕하세요

넥스트칩은 자동차용 반도체를 현대차·기아 완성차 모델에 확대 적용하고 있는데 '영상처리반도체'(NVP2670)가 최근 현대차·기아 주요 차종 신규 모델에 적용된다고 발표하기도 해 현대차그룹이 하반기 3단계 자율주행 상용화에 수혜주로 떠오르고 있습니다.

넥스트칩은 영상처리반도체를 포함한 다양한 자동차용 반도체 솔루션으로 전장 시장에서 인지도를 높여가고 있는데 딥러닝 전용 '신경망처리장치'(NPU)를 적용한 '첨단운전자지원시스템'(ADAS) 통합반도체(SoC) '아파치5(Apache5)'는 기존 승용차뿐 아니라 최근 상용차, 산업안전장치 등 다양한 분야로 확대하기 위해 국내외 유수 업체들과 협업을 이어가고 있어 규모의 경제를 달성하려 노력하고 있습니다.

아직까지 자율주행 기능을 도입한 차량모델의 수가 적고 아직까지 안전성에 의심을 받고 있어 완성차 업체들이 테슬라의 오토파일럿의 진화과정을 보며 대기하고 있는 상황입니다

넥스트칩은 영상처리반도체를 포함한 다양한 자동차용 반도체 솔루션을 개발해 놓고 있지만 이를 차량용 모델에 도입하는데 한계를 느끼고 있어 매출 외형 성장이 더디게 나타나고 있습니다

이번에 현대차그룹이 3단계 자율주행기술을 하반기에 상용화하겠다고 했을 때 가장 큰 수혜주는 넥스트칩이 될 것이라는 말이 나오는 이유이기도 할 겁니다

넥스트칩의 실적은 2023년 상반기까지 여전히 적자를 기록하고 있고 매출 외형도 67억에 머물고 있어 여전히 100억원대 반기 순손실을 내고 있는 상황입니다

때문에 최대주주인 앤씨앤이 넥스트칩을 매각할 것이라는 말이 나오고 있는데 기본적으로 현대차그룹에서 인수할 가능성도 있고 다른 전기차부품업체들이 인수할 가능성도 있어 현재 주가에 경영권 프리미엄을 상정한 주가를 감안하셔야 합니다

다만 현재 실적이 적자를 기록하고 있기에 주가가 호재에 반응해 급등하더라도 이후 오른 주가를 유지하거나 우상향하는 챠트를 그리지 못하고 전형적인 N자형 주가 챠트를 그린다는 점을 기억해 둘 필요가 있습니다

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