김태훈의 현명한투자자

안녕하세요

중국 전기차 시장에서 밀리기만 하던 테슬라가 일론머스크의 중국 뻬이징 전격 방문으로 분위기 반전에 성공하는 모습입니다

일론머스크는 전날 '중국 권력 서열 2인자'로 불리는 리창 국무원 총리를 만나 중국 투자확대를 논의한 것으로 알려졌는데 이 직후 중국내 테슬라의 완전자율주행(FSD·Full Self-Driving) 기술 사용 승인이 이뤄져 일론머스크의 중국 방문이 성과를 낸 것으로 보입니다

자율주행차에 있어 테슬라가 가장 앞서 있다고 평가되는데 현재 3단계 자율주행차까지는 미국내에서도 상용화되고 있는데 전기차 보급이 증가하고 있는 중국에서도 자율주행이 이뤄질 수 있을 것 같습니다

이는 중국 전기차 시장이 세계에서 가장 큰 시장으로 성장하고 있다는 측면에서 전기차 대중화와 함께 자율주행차 시대도 성큼 다가왔음을 예고하고 있는 것입니다

현대차그룹도 자동차 전동화와 함께 자율주행차에 대한 투자를 늘리고 있는데 지난 해 80km 3단계 자율주행차를 내놓겠다고 했다가 기술적 이유로 연기하기도 했는데 일본 도요타가 한발 먼저 3단계 자율주행차를 내놓을 것으로 알려져 현대차도 서두를 수 밖에 없는 모습입니다

자율주행차는 6G이동통신 기술이 상용화되어야 더 높은 단계로 올라갈 수 있는데 4단계부터는 자율주행 기술이 본격화되는 것으로 아직까지는 3단계 자율주행이 기술적 한계로 대두되고 있습니다

자율주행을 위한 통신망 확충과 도로정부와 관련 법규의 개정이 필요한데 기술의 발전속도를 사회적 제도가 따라가지 못하고 있는 상황입니다

테슬라의 완전자율주행FSD 기술의 중국 내 사용승인은 자율주행차 상용화에 한발 더 다가간 의미가 있고 우리나라도 관련 기술과 제도 정비를 가속화할 필요가 있어 보입니다

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안녕하세요

테슬라가 저가 전기차 모델2를 포기하고 로보택시 출시를 8월 8일로 예고하면서 자율주행 관련주에 시장 참여자들의 관심이 많아지고 있습니다

일론머스크는 전기차 대중화를 위해 개발하고 있는 저가 전기차 모델2의 사업포기 기사를 부인하면서도 로보택시의 출시일을 예고하고 나온 것이 자율주행관련주에 대한 시장참여자들의 관심을 높이고 있습니다

로보택시 계획은 전기 픽업트럭 사이버트럭과 같이 당초 계획 대비 일정이 늦어진 것으로 이미 경쟁사 로보택시는 일부 지역을 중심으로 상용화를 위한 서비스를 하고 있는 상황입니다.

로보택스 시장 경쟁은 치열한데 알파벳 산하 웨이모가 애리조나 피닉스와 캘리포니아 샌프란시스코, 로스앤젤레스(LA), 오스틴에서 로보택시를 운영하고 있고 제너럴모터스(GM) 산하 크루즈는 샌프란시스코에서 로보택시 서비스 상용화를 추진하고 있습니다

로보택시의 본격화는 자율주행 조기 상용화에 대한 기대감을 키워주고 있고 현대차와 기아도 로보택시에 대한 사업화를 본격화하고 있습니다

정의선 현대차그룹 회장과 도요다 아키오 도요타자동차 회장이 지난달 전격 회동하면서 세계 자동차 시장을 선도하는 두 글로벌 기업 수장들이 앞으로 자율주행과 수소차 등의 조기 상용화 가능성이 제기되고 있습니다

현대차와 기아도 자율주행에 대규모 자금을 투자하고 있고 올 해 3단계 자율주행 상용화를 예정하고 있어 자율주행 관련주들이 동반 강세를 나타내고 있습니다

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안녕하세요

넥스트칩은 앤씨앤의 오토모티브 부서가 물적분할로 만들어진 자회사로 자동차용 ISP 사업을 주력으로 하고 있는 자동차용 반도체칩 개발회사입니다

넥스트칩의 주력사업은 차량용 카메라가 아날로그 화면을 찍어서 디지탈신호로 처리해 주는 ISP기술로 자율주행을 위해 꼭 필요한 기술 중 한가지입니다

전기차가 주변 환경을 이해하고 안전하게 운행하기 위한 기술로 아날로그 세계를 디지탈기기가 이해할 수 있게 만들어주는 기술입니다

넥스트칩이 보유한 차량용반도체 기술은 자율주행에 필요한 기술로 인정받고 있고 ADAS로 실제 지동치에 적용되고 있는 상황입니다

다만 현재는 아직 규모의 경제를 달성하지 못하고 R&D 비용이 더 들어가고 있는 상황이라 영업손실을 이어가고 있어 모히사인 앤씨앤의 지원만으로는 기술의 완성도를 높이는데 한계가 있어 보입니다

시장참여자들은 앤씨앤이 넥스트칩을 매각할 수 밖에 없을 것 같다는 인식이 더 강한데 앤씨앤 마져도 자동차용 블랙박스로는 넥스트칩의 지원에 한계가 있기 때문입니다

지난 해 현대차는 80km 3단계 자율주행 기술의 상ㅇ용화를 추진하였지만 실패한 것으로 관련 연구조직에 대대적인 인적쇄신을 단행했습니다

현대차는 자율주행 기술의 완성도를 높이기 위해 적극적인 M&A에 나설 것으로 보이는데 넥스트칩은 현대차가 인수할 가치가 있는 회사로 평가되고 있습니다

아울러 넥스트칩의 2대주주가 SK시그넷으로 SK그룹도 자율주행 기술확보 차원에서 욕심을 낼 수 있어 넥스트칩의 몸값이 올라가고 있습니다

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https://youtu.be/oiULwtuyPBA?si=hZEV7wsn-StkPqrF

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안녕하세요

메타플랫폼 CEO 마크저커버그의 한국 방문을 앞두고 "범용인공지능AGI"에 관련된 종목들에 관심이 커지고 있습니다

마크저커버그 CEO는 인공지능AI 분야 투자를 확대하면서 삼성전자와 SK하이닉스로부터 인공지능AI 반도체에 대한 지원을 확보하려고 우리나라를 찾는 것으로 알려져 있습니다

마크 저커버그 메타 최고경영자(CEO)는 인간 지능에 가깝거나 능가하는 범용인공지능(AGI)을 자체적으로 구축한 뒤 개발자들에게 공개할 계획이라고 자사 소셜네트워크 스레드에 올린 동영상을 통해 밝혔습니다

저커버그는 이를 위해 올해 연말까지 엔비디아의 AI 칩셋 H100을 35만개 이상확보할 예정이라며 사내 AI연구그룹 'FAIR'와 'GenAI'를 통합해 범용인공지능 구축작업을 가속화할 계획이라고 소개했는데 H100 가격은 대당 2만5000달러로 총 90억달러(약 12조원) 규모에 달해 인공지능AI 시장 성장에 걸림돌로 작용하고 있습니다

저커버그는 엔비디아 H100에 대한 의존도를 줄이고 보다 가성비 있는 인공지능AI 반도체 개발을 위해 우리나라를 찾아 삼성전자와 SK하이닉스에 협력을 요청하려고 하고 있습니다

삼성전자도 인간 지능에 가까운 '범용인공지능(AGI)' 개발을 본격화하는데 최근 미국 실리콘밸리에 AGI 반도체 개발할 특별 연구 조직인 'AGI 컴퓨팅랩'을 신설했습니다

인공지능 기술이 앞서있기도 하지만 무엇보다 인공지능AI반도체 고객사들이 미국에 많기 때문에 미국 실리콘밸리에  'AGI 컴퓨팅랩'을 신설한 것입니다

삼성전자는 영국 ARM과 일본 AI 유니콘 'PFN'과 함께 인공지능AI 반도체 개발가 생산에 나서고 있습니다

삼성전자가 AI 큰 손인 손정의 소프트뱅크 회장 및 샘 올트먼 오픈AI CEO와 협업도 가능할 것으로 보여 인공지능AI 반도체 시장에 본격 뛰어들 것으로 예상되고 있습니다

앤씨엔은 자회사 넥스트칩을 통해 NPU반도체 기술을 가지고 있는데 주로 차량용 반도체에 적용하고 있어 성장성이 크다고 평가되고 있어 장기적으로 삼성전자의 추가적인 M&A에 넥스트칩이 가능성이 있어 모회사인 앤씨앤의 몸값이 올라가고 있는 모습입니다

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안녕하세요

설연휴 우리 증시가 쉬는 동안 미국 증시에서 인공지능AI 관련주들이 랠리를 펼쳤습니다

엔디비아도 주가가 급등했고 오늘 새벽에 끝난 미국 시장에서 ARM도 약 30%대 급등세를 나타내며 인공지능AI반도체 관련주에 매수세가 집중되는 모습을 보여주었습니다

이는 인공지능AI반도체의 수요가 급증하고 있기 때문인데 과거 사물인터넷IoT 유행 때와같이 오만군데 인공지능Ai 반도체를 채용하여 별에별 사업을 다 하고 있기 때문입니다

인공지능AI를 가지고 여러가지 사업을 벌이고 있지만 아직까지 수익성은 검증받지 못하고 있어 사실 돈을 버는 것은 인공지능AI 반도체를 만드는 반도체업체들 뿐인 것 같습니다

물론 인공지능AI가 만들어내는 막대한 데이타를 처리하기 위해 삼성전자와 Sk하이닉스가 만드는 고성능 반도체인 HBM의 수요도 급증하고 있고 이런 데이타를 저장하기 위한 클라우드에도 막대한 반도체 수요가 발생하고 있고 PCB업체들도 수요급증에 수익이 나고 있습니다

여기에 온디바이스AI반도체의 수요도 급증하고 있어 관련주들이 수혜를 볼 것으로 보는 투자자들이 급증하고 있어 선취매가 유입되고 있습니다

인공지능AI에 대한 투자가 이어지는 한 온디바이스AI반도체주들도 수혜를 볼 것으로 보이는데 과거 사물인터냇IoT 바람이 불 때 오만군데에 사물인터넷반도체를 뿌려대다 수익성이 없어 포기한 사례를 반면교사로 삼아야 할 것 같습니다

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현대차가 올 해 안에 실시하려던 시속 80km 3단계 자율주행이 내년으로 이연될 것으로 예상됩니다

현대자동차의 자율주행 기술을 총괄하는 자율주행사업부가 최근 사내 감사를 진행한 것으로 확인됐는데 현대차의 자율주행 레벨3 기술의 상용화가 늦어지는 가운데, 관련 사업부 감사를 통해 상황 점검과 쇄신에 나선 것으로 보입니다

이번 감사는 연내 제네시스 대형 세단 G90 등에 자율주행 레벨3 기술을 탑재하려던 시간표가 다소 늦춰진 만큼 이에 대한 현황 진단 성격으로 보이는데 제네시스 뿐만 아니라 기아도 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV9 GT라인에 자율주행 3단계 시스템 적용을 계획했으나, 관련 계획이 미뤄지고 있는 상황입니다

이번 사내감사와 함께 일부 팀장급 인사의 교체도 이뤄진 것으로 보여 현대차그룹이 3단계 자율주행 기술에 문제가 있는 것으로 보입니다

이번 인사는  현대차의 레벨3기술이자 고속도로에서 차량 스스로 판단해 운전을 하는 HDP 적용 연기 때문인 것으로 보이는데  HDP(Highway Driving Pilot)는 미국자동차공학회(SAE)가 제시하는 자율주행 레벨3를 충족하는 수준의 자율주행 기술입니다

독일의 메르세데스 벤츠는 자사 플래그십 세단 S클래스에,일본 혼다는 자사 세단 레전드에 올해 레벨 3 자율주행 기술을 본격 적용한 바 있어 자율주행에 있어 현대차그룹이 뒤쳐지고 있는 모습입니다

이번에 시속 80km 자율주행기술에 성공할 경우 현대차가 가장 앞선 자율주행 기술을 확보하여 앞으로 치고 나갈 수 있었는데 큰 소리치는 것만큼 기술적 완성도를 못 만들어낸 것으로 보입니다

이에 따라자율주행관련주들이 가장 큰 타격을 받을 것으로 보이는데 자율주행 관련주들은 현대차의 시속 80km 자율주행기술 연내상용화 소식에 양산에 따른 실적호전을 기대했었는데 내년으로 연기될 수 밖에 없기 때문입니다

현대차그룹은 자체개발로 계속할지 아니면 외부 M&A를 통해 관련 자율주행기술을 확보할지 고민할 수 밖에 없어 보입니다

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자율주행 관련주

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코렌

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안녕하세요

넥스트칩은 앤씨앤의 오토모티브(Automotive) 사업부가 물적분할되어 설립된 차량용 지능형 카메라 영상처리 인식 시스템 반도체 전문 업체로 자동차에서 다양한 목적으로 사용되는 카메라의 영상촬영, 전송, 인식(센싱) 등에 사용되는 반도체를 생산, 판매하고 있습니다

넥스트칩은 자동차용 반도체를 현대차·기아 완성차 모델에 확대 적용하고 있는데 '영상처리반도체'(NVP2670)가 최근 현대차·기아 주요 차종 신규 모델에 적용된다고 발표하기도 해 현대차그룹이 하반기 3단계 자율주행 상용화에 수혜주로 떠오르고 있습니다.

​

넥스트칩은 영상처리반도체를 포함한 다양한 자동차용 반도체 솔루션으로 전장 시장에서 인지도를 높여가고 있는데 딥러닝 전용 '신경망처리장치'(NPU)를 적용한 '첨단운전자지원시스템'(ADAS) 통합반도체(SoC) '아파치5(Apache5)'는 기존 승용차뿐 아니라 최근 상용차, 산업안전장치 등 다양한 분야로 확대하기 위해 국내외 유수 업체들과 협업을 이어가고 있어 규모의 경제를 달성하려 노력하고 있습니다.

​

​아직까지 자율주행 기능을 도입한 차량모델의 수가 적고 아직까지 안전성에 의심을 받고 있어 완성차 업체들이 테슬라의 오토파일럿의 진화과정을 보며 대기하고 있는 상황입니다

넥스트칩의 실적은 2023년 상반기까지 여전히 적자를 기록하고 있고 매출 외형도 67억에 머물고 있어 여전히 100억원대 반기 순손실을 내고 있는 상황입니다

​


때문에 최대주주인 앤씨앤이 넥스트칩을 매각할 것이라는 말이 나오고 있는데 기본적으로 현대차그룹에서 인수할 가능성도 있고 다른 전기차부품업체들이 인수할 가능성도 있어 현재 주가에 경영권 프리미엄을 상정한 주가를 감안하셔야 합니다

다만 이번에 300억원 규모 전환사채 발행을 준비하고 있는데 원래 전환사채가 인수자를 찾아 놓고 발행공시를 하기 때문에 성공할 경우 경영권 매각 보다는 당분간 독자경영 쪽으로 갈 가능이 커 보입니다

주가도 넥스트칩의 전환사채 발행 성공에 무게를 둔 움직임을 보이고 있는데 시중금리가 올라 투자비 마련이 어려운 상황에서 금리부담이 상대적으로 낮은 전환사채를 발행해 300억원의 투자금을 마련하는게 시장참여자들의 관심을 모으고 있는 모습입니다

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넥스트칩은 자동차용 반도체를 현대차·기아 완성차 모델에 확대 적용하고 있는데 '영상처리반도체'(NVP2670)가 최근 현대차·기아 주요 차종 신규 모델에 적용된다고 발표하기도 해 현대차그룹이 하반기 3단계 자율주행 상용화에 수혜주로 떠오르고 있습니다.

넥스트칩은 영상처리반도체를 포함한 다양한 자동차용 반도체 솔루션으로 전장 시장에서 인지도를 높여가고 있는데 딥러닝 전용 '신경망처리장치'(NPU)를 적용한 '첨단운전자지원시스템'(ADAS) 통합반도체(SoC) '아파치5(Apache5)'는 기존 승용차뿐 아니라 최근 상용차, 산업안전장치 등 다양한 분야로 확대하기 위해 국내외 유수 업체들과 협업을 이어가고 있어 규모의 경제를 달성하려 노력하고 있습니다.

아직까지 자율주행 기능을 도입한 차량모델의 수가 적고 아직까지 안전성에 의심을 받고 있어 완성차 업체들이 테슬라의 오토파일럿의 진화과정을 보며 대기하고 있는 상황입니다

넥스트칩은 영상처리반도체를 포함한 다양한 자동차용 반도체 솔루션을 개발해 놓고 있지만 이를 차량용 모델에 도입하는데 한계를 느끼고 있어 매출 외형 성장이 더디게 나타나고 있습니다

이번에 현대차그룹이 3단계 자율주행기술을 하반기에 상용화하겠다고 했을 때 가장 큰 수혜주는 넥스트칩이 될 것이라는 말이 나오는 이유이기도 할 겁니다

넥스트칩의 실적은 2023년 상반기까지 여전히 적자를 기록하고 있고 매출 외형도 67억에 머물고 있어 여전히 100억원대 반기 순손실을 내고 있는 상황입니다

때문에 최대주주인 앤씨앤이 넥스트칩을 매각할 것이라는 말이 나오고 있는데 기본적으로 현대차그룹에서 인수할 가능성도 있고 다른 전기차부품업체들이 인수할 가능성도 있어 현재 주가에 경영권 프리미엄을 상정한 주가를 감안하셔야 합니다

다만 현재 실적이 적자를 기록하고 있기에 주가가 호재에 반응해 급등하더라도 이후 오른 주가를 유지하거나 우상향하는 챠트를 그리지 못하고 전형적인 N자형 주가 챠트를 그린다는 점을 기억해 둘 필요가 있습니다

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안녕하세요

현대차그룹이 올 연말 세계 최초로 시속 80km까지 작동하는 레벨3 자율주행차를 상용화한다고 국내 언론이 보도하면서 관련주들에 묻지마 매수세가 유입되고 있습니다.

 

레벨3는 전국 모든 고속도로에서 운전자가 핸들을 아예 잡지 않아도 목적지를 향해 차가 알아서 달리는 것으로 소비자에게 판매하는 차에 레벨3 기능을 넣은 것은 지금까지 일본 혼다와 독일 메르세데스 벤츠밖에 없었지만 시속 60km가 최대 속도였기 때문에 시속 80km는 현대차 그룹이 세계 최초라고 할 수 있습니다.

 

글로벌 시장조사업체 프레지던스 리서치는 자율차 시장이 올해 1701억달러(약 225조원)에서 2030년 1조8084억달러(약 2400조원)가 될 것으로 예측했는데 이에 자율주행 관련주들에 묻지마 매수세가 유입되고 있는 것입니다

자율주행은 소비여력이 있는 노인들의 거주이전에 자유를 부여하여 이들의 소비를 진작할 수 있는데 이들의 소비가 경기에 미치는 영향이 크기 때문에 자율주행 기술은 선진국에서 더 많이 투자되고 있는 4차산업혁명 기술입니다

현대차그룹이 세계 최초로 시속 80km까지 작동하는 레벨3 자율주행차를 상용화할 수 있는 것은 5G 통신망에 기반한 양방향 고속통신이 가능하기 때문인데 5단계 완전한 자율주행을 완성하기 위해 6G통신망이 깔려야 하는데 그래서 2030년 이후에나 가능할 것으로 예상되고 있습니다

또 자율주행은 전기차를 전제로 하고 있기 때문에 현대차그룹의 전동화 전략은 자율주행 기술의 발전과도 연결되는 사안입니다

현대차그룹의 자율주행 기술력의 개가는 미래 전기차 시장에서 현대차와 기아가 먼저 치고 나간다는 사실을 확인시켜주고 있습니다

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https://youtu.be/oV1SpSlpgXA

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안녕하세요

삼성전자가 현대차향 차량용반도체 엑시노스 오토 V920을 개발했다는 소식에 같은 차량용 비디오 반도체를 개발한 넥스트칩에 관심이 모아지고 있습니다

글로벌 차량용 반도체 시장이 커짐에 따라 넥스트칩에게 기회 요인으로 작용할 것이라는 기대감이 매수세를 불러오고 있습니다

넥스트칩의 주요제품인 고화질 영상 처리를 위한 차량용 이미지 시그널 프로세서(ISP), 고해상도 아날로그 영상 전송 기술(AHD), 자율주행용 실시간 영상 인식 기술(ADAS SoC) 등으로 자동차에 탑재되는 카메라에 주로 활용되는데 아날로그 세상과 디지털 세상의 가교역할을 하는 기술로 자율주행 기술이 발전할수록 중요성이 커지는 기술입니다

넥스트칩의 주력 사업인 ISP에서 온세미와 긴밀한 협력을 하고 있으며, 2022년 11월에는 유럽 아날로그 반도체 기업인 ST마이크로일렉트로닉스와 차량내 인캐빈 카메라·솔루션 분야에서 협업 모델을 구축하기도 했습니다

넥스트칩의 ISP 기술은 차량이 자율주행을 안전하고 성공적으로 수행할 수 있게 해 주는 기술이라 자율주행 기술이 발전할수록 중요성이 대두되고 있는 기술입니다

글로벌 차량용 반도체 전체 시장 규모(TAM)는 2021년 410억 달러(약 53조원)에서 2024년 620억 달러(약 80조2천억원)으로 확대되고 있고 최근 삼성전자도 차량용반도체 시장에 뛰어들면서 넥스트칩의 보유기술이 부각되고 있습니다

자동차에 달게 되는 카메라 숫자가 늘어나면 늘어날수록 넥스트칩의 ISP칩도 늘어날 수 밖에 없어 실적도 빠르게 개선될 것으로 기대되고 있습니다

아울러 현대차의 차량용반도체 내재화 욕구는 넥스트칩에 대해 우호적 M&A 가능성을 키우고 있어 실제 딜이 이뤄질 가능성도 높여주고 있습니다

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안녕하세요

삼성전자가 파운드리반도체 부문에 투자를 늘리면서 인공지능AI반도체에 대한 투자를 발표했는데 이는 자율주행에 대한 삼성전자의 본격적인 투자를 예고하는 것이라 관련주들에 투자자들의 관심이 많아지고 있습니다

골드만삭스는 AI 산업 성장으로 미국 S&P500 기업들의 매출이 향후 10년간 30% 늘어날 것이라고 예상했는데 삼성전자도 인공지능Ai반도체에 대한 투자를 예고하고 있어 시장참여자들을 흥분시키고 있습니다

미국 증시에서 반도체주에 대한 매수세가 확인되면서 우리 증시에서도 반도체 관련주들이 강한 모습을 보이고 있는데 이는 인공지능AI와 함께 자율주행 기술에 대한 투자자들의 관심을 자극하고 있습니다

넥스트칩은 자동차용 반도체를 현대차·기아 완성차 모델에 확대 적용하고 있는데 '영상처리반도체'(NVP2670)가 최근 현대차·기아 주요 차종 신규 모델에 적용된다고 발표하기도 했습니다.

넥스트칩은 '현대차·기아 순정 블랙박스'로 불리는 '빌트인 캠2'에 반도체를 적용했는데 빌트인 캠2가 최근 출시된 '디 올 뉴 그랜저'를 시작으로 '디 올 뉴 코나'에 잇달아 적용되면서 넥스트칩이 전장 시장에서 매출을 빠르게 확대할 수 있는 기반이 마련됐다는 평가입니다.

빌트인 캠2는 이전 제품과 비교해 전·후방 QHD급 고해상도 영상 화질을 제공하고 여기에 음성 녹음 등 다양한 기능을 추가하면서 업계에서 호평을 얻고 있습니다.

넥스트칩은 영상처리반도체를 포함한 다양한 자동차용 반도체 솔루션으로 전장 시장에서 인지도를 높여가고 있는데 딥러닝 전용 '신경망처리장치'(NPU)를 적용한 '첨단운전자지원시스템'(ADAS) 통합반도체(SoC) '아파치5(Apache5)'는 기존 승용차뿐 아니라 최근 상용차, 산업안전장치 등 다양한 분야로 확대하기 위해 국내외 유수 업체들과 협업을 이어가고 있어 규모의 경제를 달성하고 있습니다.

아울러 넥스트칩은 영국 ARM과의 전략적 협업을 통해 'ISO26262' 규격 '자동발렛주차'(AVP) 및 자율주행 ADAS 통합반도체 제품도 개발 중인데 해당 제품은 고성능 중앙처리장치(CPU)와 그래픽처리장치(GPU), 신경망처리장치 외에도 각종 특화 기능 반도체 설계자산(IP)을 탑재했고 특히 '기능 안전'(Functional Safety) 요구 조건에 만족하는 ARM 오토모티브 버전 IP를 도입해 자동차 전장 관련 업체들로부터 주목을 받고 있습니다.

넥스트칩은 대기업의 자율주행 기술확보에 있어 가장 먼저 이름이 거론되는 기술력 있는 자동차전장반도체 업체로 모회사인 앤씨앤도 적자를 이어가는 상황에서 경영권 매각 가능성이 거론되고 있는 기업 중에 한 곳입니다

넥스트칩은 5월 들어 외국인지분율이 다시 올라가고 있는 상황으로 실적부진에 따른 주가하락을 벗어나 성장성에 대한 기대감이 주가에 반영되고 있는 단계에 잠재적 M&A 기대감이 주가를 끌어올리고 있는 동인이 되고 있습니다

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https://youtu.be/lAq3-TsOxGw

안녕하세요

삼성전자가 자회사 하만과 함께 5G 이동통신 기술을 접목한 자율주행 차량용 반도체 개발에 속도를 내고 있습니다. 

통신기술에서 강력한 기술력을 자랑하는 삼성전자가 전장사업에서 리더로 평가받는 하만을 통해 자율주행에 사용되는 통신칩부터 전장용 반도체 개발에 집중하고 있는 것은 자율주행차가 실제 길거리를 돌아다닐 날이 이제 멀지 않았다는 느낌이 듭니다.

 

18일 글로벌 자동차업계에 따르면 5G자동차협회(5GAA)는 수만 세라 하만 부사장을 신임 이사로 선임했습니다.

 

5GAA는 에릭슨, 화웨이, 인텔, 노키아 등 5G 이동통신기술을 보유한 글로벌 통신업체들과 아우디AG, BMW그룹, 다임러AG 등 글로벌 완성차업체들이 모여 설립한 5G이동통신 기반 자율주행 단체로 123곳의 자동차 및 전장업체들의 연합체인 5GAA는 18개 회원사가 이사회를 맡고 있는데, 삼성전자도 포함돼 있는데 세라 부사장이 신임 인사에 선임된 것도 바로 삼성전자 몫으로 배정된 이사인 것으로 알려졌습니다.

 

주목할 점은 세라 부사장으로 인텔에서 16년 동안 그무하며 스마트시티와 지능형 교통시스템을 개발해왔는데 삼성전자는 세라 부사장을 지난해 말 인텔에서 영입한 것으로 알려졌으며, 최근에는 함께 일하던 실무진들도 삼성전자에 합류했습니다.

 

하만은 지난 3일(현지시간) 미국 연방통신위원회(FCC)로부터 차량과 보행자, 인프라 간 실시간 정보공유를 지원하는 C-V2X솔루션의 규제 면제권도 획득했습니다.

 

C-V2X 솔루션은 이동통신 기술을 활용한 자율주행 기술인 만큼 향후 자율주행 차량 개발에 필수적인 라이센스로 평가받고 있는데 미 행정부가 C-V2X를 V2X통신 기술을 단일 표준으로 채택해 향후 미국 내에서 상용서비스를 제공할 계획이기 때문입니다.

 

자동차업계에서도 하만과 삼성전자의 행보를 주목하고 있는데 이재용 삼성전자 회장이 지난 10일 미국 출장 마지막날 일론 머스크 CEO를 포함해 테슬라 경영진들과 깜짝 미팅을 가졌다는 소식이 전해지면서 향후 테슬라와 삼성전자의 기술동맹 가능성이 제기돼고 있어 자율주행관련주에 시장의 관심이 많아지고 있습니다.

 

테슬라는 현재 자율주행에 필요한 5G 통신망과 자율주행용 차량용 반도체 등을 개발 중인데, 삼성전자의 경우 5G 이동통신 기술과 함께 통신용 반도체 및 차량용 반도체를 모두 생산하고 있어 자율주행차의 상용화는 새로운 시장이 열리는 의미가 있습니다.

 

국내 완성차업체 한 관계자는 "자율주행 시장에 대한 기술경쟁이 뜨거워지는 가운데 5G 이동통신 기술을 보유한 삼성전자와 차량용 전장사업의 강자인 하만이 손을 잡고 자율주행 시장진출을 본격화하게 되면 시너지를 낼 것으로 기대된다"면서 "향후 두 기업의 시너지가 본격화되면 완성차 및 반도체 시장의 삼성전자와 하만이 확실하게 주도권을 확보하게 될 것으로 기대된다"고 말했습니다.

5단계 자율주행차의 실용화가 2030년 이후라고 생각해 왔지만 기술개발 속도를 보면 6G이동통신 기술개발과 함께 5단계 자율주행이 2025년에 상용화가 가능할 것으로 기대되고 있는 상황입니다

삼성전자가 자율주행반도체에 뛰어들면서 자율주행관련주에 시장참여자들의 관심이 많아지고 있습니다

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자율주행 관련주

현대오토에버

에이테크솔루션

엔지스테크놀러지

아이쓰리시스템

모바일어플라이언스

칩스앤미디어

앤씨앤(구, 넥스트칩)

팅크웨어

네오릭스

라닉스

모트렉스

텔레칩스

엠씨넥스

코렌

한컴MDS

유니퀘스트

유니트론텍

남성

한온시스템

코리아에프티

에이치엔티

만도

삼보모터스

씨아이에스

덕양산업

캠시스

대성엘텍

THE MIDONG

대동공업

https://youtu.be/5enQ3Ht3iWY

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안녕하세요

LG전자가 자동차용 전장사업 강화를 위한 추가M&A에 나서기 위해 전문인력을 모집한다는 뉴스에 관련 차량용반도체 기업들의 주가가 들썩이고 있습니다

자동차용 반도체에 주력하는 넥스트칩은 산업통상자원부에서 추진하는 '소부장 으뜸기업'(특화선도기업) 3기에 선정되기도 했는데 이번 소부장 으뜸기업 선정을 통해 정부로부터 연구·개발(R&D)과 실증 지원, 융자, 펀드, 규제 특례 등 다양한 혜택을 받게 됐습니다.

소부장 으뜸기업이란 소재와 부품, 장비 핵심전략기술 분야 공급망 안정과 글로벌화를 위해 역량과 잠재력을 보유한 기업을 선정한 뒤 육성 지원하는 정부 프로그램으로 소부장 분야에서 기술력과 잠재력을 가진 기업을 발굴해 육성하는 방식입니다.

정부는 내년까지 총 100개사를 선정해 지원할 계획을 가지고 있는데 현재까지 소부장 으뜸기업에 선정된 기업은 △2020년 1기 22개사 △2021년 2기 21개사 △올해 3기 23사 등 총 66개사가 선정됐습니다.

자동차분야 육성기업에 선정된 넥스트칩은 이번 선정을 통해 향후 5년간 최대 250억원까지 지원을 받을 수 있게 되었습니다.

넥스트칩 관계자는 "최근 자율주행 반도체 시장 트렌드 변화가 빠르게 진행된다"며 "특히 자동차 분야 전유물로 여겨졌던 자율주행 부문이 농기계와 선박, 물류시스템, 스마트팩토리, 로봇, 유모차 등 다양한 분야로 적용이 확대한다"고 말했고 이어 "넥스트칩이 진출할 수 있는 시장이 더욱 넓어지고 있다"며 "국내 자율주행 반도체 산업에서의 성장을 발판으로 글로벌 반도체 회사로 성장할 것"이라고 덧붙였습니다.

국내 대기업이 신수종 사업에 공격적인 M&A에 나서면서 4차 산업혁명 관련 기술은 최우선 고려대상이 되고 있습니다

넥스트칩은 자율주행에 핵심기술인 영상처리ISP 기술을 보유하고 있어 자율주행 기술을 확보하려는 대기업들이 탐낼만한 기술이 되고 있습니다

현대차와 기아도 차량용반도체 내재화를 추진하고 있고 LG그룹도 애플전기차위탁생산 수주에 나서고 있어 넥스트칩은 탐나는 M&A 대상기업이 되고 있습니다

모회사인 앤씨앤이 아직 매각에 대한 의사를 표시하고 있지 않지만 넥스트칩 공모자금이 떨어지면 결국 매각에 나설 가능성이 커 보입니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/27U6akbONx8

https://youtu.be/JeH8zQ2j4SE

안녕하세요

인공지능AI반도체 시장이 향후 100조원 시장 규모로 확대될 것이라는 전망에 관련 반도체 업체들에 선취매가 유입되고 있습니다.

 

특히 앤씨앤은 AI 및 딥러닝 기술을 적용한 SoC 제품인 아파치5(APACHE5)를 개발 중이며, 자율주차에 특화된 SoC 제품의 개발도 기획하고 있어 AI반도체 시장 확대에 따른 수혜가 점쳐지고 있습니다.

 

7일 업계에 따르면 인공지능(AI) 챗봇 '챗GPT'가 AI 반도체의 수요 폭증으로 이어져 삼성전자와 SK하이닉스도 AI 반도체가 중장기적으로 메모리 시장의 성장 동력이 될 것으로 기대하면서 고성능·고용량 메모리 개발에 속도를 낼 것으로 전망되고 있습니다.

 

시장조사업체 가트너에 따르면 AI 반도체 시장은 2020년 약 27조원 규모에서 올해 약 69조원, 오는 2026년에는 약 107조원까지 성장할 것으로 예상하고 있습니다.

 

현재 음성인식, 기계번역, 자율주행, 메타버스 이미지 분류 등 AI 분야에서 주로 사용되는 반도체는 데이터를 한 번에 대량으로 처리하는 '병렬 처리' 방식의 그래픽처리장치(GPU)로 우리 기업들이 투자를 늘리고 있는 분야입니다

또 업계에서는 서비스 학습 과정이 텍스트뿐만 아니라 이미지와 비디오, 생체 신호 등 모든 데이터 형식을 커버하는 멀티모델 형식으로 진행될 것으로 예상되는 만큼 학습과 추론을 위한 서버 인프라 투자도 확대될 것으로 보고 있습니다.

이 과정에서 메모리 수요가 늘어나며 현재 침체 상태인 반도체 업황이 살아날 것이란 기대감이 높게 나타나고 있습니다.

실제로 챗GPT 등 AI 기반 서비스가 확장되면 GPU 등에 직접 데이터를 제공하는 고성능 HBM과 AI 학습 데이터 처리를 위해 지원하는 중앙처리장치(CPU)의 양, 128GB 고용량 서버 D램의 수요가 장기적으로 증가할 것으로 기대하고 있습니다.

이에 따라 삼성전자와 SK하이닉스는 차세대 반도체 개발에 집중하고 있는데 삼성전자는 2021년 세계 최초로 메모리 반도체와 AI 프로세서를 하나로 결합한 HBM-PIM(지능형 반도체)을 개발한 데 이어 AI와 머신러닝 등 데이터센터 성능을 획기적으로 개선할 수 있는 CXL 기반 D램 메모리 기술을 내놓기도 했고 SK하이닉스가 생산하는 고대역폭 제품인 HBM3는 엔비디아의 'H100'에 탑재돼 가속컴퓨팅 등 AI 기반 첨단기술 분야에 공급되고 있습니다.

HBM3는 HBM 4세대 제품으로 초당 819기가바이트(GB)의 데이터를 처리할 수 있고 이는 풀HD 영화 163편을 1초에 전송하는 수준으로 이 같은 기술 발전이 메모리 업계에도 중장기 성장 동력이 될 것이라는 기대도 나오고 있습니다.

한편 앤씨앤은 자회사 넥스트칩을 통해 자율주행 인공지능 반도체 신제품 개발을 진행 중인데 개발 중인 아파치5는 자율주행과 인공지능에 필요한 엣지 프로세서 반도체로 알려져 있고 또한 앤씨앤은 앞서 삼성전자와 자율주행차 CPU 상용화를 추진하기도 하면서 삼성전자 반도체 관련주로 평가받고 있습니다.

 

앤씨앤은 유일하게 영상처리 기술(ISP) 및 반도체, 영상 전송 기술(AHD) 및 반도체를 보유하고 있는데 여기에 자회사인 넥스트칩의 인공지능 반도체와 베이다스의 인공지능 기반 사물 인식 소프트웨어의를 활용해 운전자지원시스템(ADAS)의 기능이 업그레이드 된 블랙박스 및 상용차의 운전자 및 보행자 안전을 위한 코너뷰(Corner View) 시스템, 사각지대 경고 시스템(BSD), 졸음운전을 방지하기 위한 운전자감시시스템(DMS), 서라운드뷰 모니터(SVM) 시스템 등의 개발에 집중하고 있습니다.

앤씨앤은 물적분할을 통해 넥스트칩으로 자동차용영상반도체 부문을 떼어내 상장시켰는데 예전 LG화학과 LG에너지솔루션의 물적분할과 상장 시와 비슷한 주가 흐름을 보이고 있습니다

앤씨앤은 적자를 기록하고 있는 상황이라 주가 하락폭이 더 크게 나타났는데 올 해 1월 3일 1,385원 최저점을 찍고 반등에 성공한 모습인데 AI반도체 바람을 타고 오르고 있는 모습이라 실적의 뒷받침이 되지는 못하고 있습니다

앤씨앤의 지난 해 주가 급락으로 전환사채의 가격조정권의 최저가격인 2,038원까지 가격조정이 이뤄져 1,815,505주가 2,038원에 행사될 수 있게 되어 전형적인 전환사채 투자자를 위한 주가 하락이 나타난 경우라고 할 수 있습니다

이제 주가가 낮을 이유가 없기 때문에 호재성 재료를 받아가며 주가를 끌어올려 전환사채의 주식전환을 유도할 가능성이 커 보입니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/fpT5owEeiKc

https://youtu.be/BnVh3TE0JKw

안녕하세요

자동차용 반도체에 주력하는 넥스트칩이 세계 최대 전자·정보기술(IT) 행사인 CES에 참가합니다.

4일 넥스트칩에 따르면 5일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 개막하는 CES 전시장에 단독 부스와 함께 미팅룸을 운영하고 있는데 이를 통해 비전 기술로 구성한 데모 제품으로 프로모션을 하는 한편, 거래처와 파트너 업체들과 함께 자동차용 카메라 동향과 미래 방향성, 프로젝트에 대해 구체적으로 논의할 예정입니다.

특히 최신 요구사항을 반영한 UHD급 800만화소(8M) 영상 반도체와 함께 'RGB-IR' 처리 영상 반도체를 공개하는데 승용차뿐만 아니라 상용차, 농기계 등에 적용이 가능한 이들 반도체 제품을 통해 북미 거래처와 프로젝트를 확대한다는 방침입니다.

넥스트칩은 올해 코로나19 안정화에 따라 국내외 주요 완성차 업체와 함께 자동차 전자장치(전장) 업체들을 대상으로 수주 활동에 박차를 가한다는 방침인데 자율주행관련 기술발전이 넥스트칩에게는 시장 확대로 다가오고 있습니다

김경수 넥스트칩 대표는 "올해 CES 행사에서 최고 수준 영상처리·센싱 기술 기반 제품들을 선보일 것"이라며 "올해 자동차용 영상처리 반도체 분야에서 선도적인 위치를 확고히 해 신규 수요를 창출할 것"이라고 말했는데 자율주행 기술이 발전할수록 넥스트칩의 고객이 늘오나고 시장이 확대되는 기회가 될 수 있습니다.

한편, CES는 전자·IT 업체들뿐 아니라 현대자동차, BMW, 다임러, VW, 토요타 등 주요 완성차 업체들도 참가합니다

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