김태훈의 현명한투자자

안녕하세요

피씨데렉트가 네이버와 인텔이 손잡고 엔비디아 GPU 대체에 성공했다는 소식이 뒤늦게 주가에 반영되는 모습입니다

지난 30일 네이버에 따르면 네이버 플레이스에 적용되는 AI(인공지능) 추론용 서버를 인텔 CPU로 전환했습니다.

 

네이버는 플레이스 서비스 내 엔비디아 GPU를 인텔 CPU로 대체하며 성능을 그대로 유지함으로써 연간 4억원의 비용 절감 효과를 봤다고 전했습니다.

 

인텔사의 국내 총판권을 보유한 피씨디렉트가 수혜를 볼 것으로 보이는데 피씨디렉트는 인텔의 CPU, Mobile CPU 제품, Server 제품, SSD 제품의 국내총판권 등을 보유하고 있고 이 같은 내용은 올해 8월 피씨디렉트 반기보고서에서 확인할 수 있습니다.

 

한편 피씨디렉트는 CPU, HDD, 메인 보드, 그래픽 카드, 드론 등 다양한 PC·IT 제품을 전문적으로 유통하는 기업입니다.

아울러 피씨디렉트는 사물인터넷 기반의 드론을 출시했고 중국 DJI, 프랑스 패럿사의 드론 제품을 판매한 이력이 있는데 특히 피씨디렉트는 국내 최초로 세계 드론 1위 업체인 DJI와 패럿사의 드론을 국내 최초로 유통하고 있어 드론관련주로도 분류되고 있습니다.

피씨디렉트는 전자부품 유통사이자 드론테마주로 불리면서 관련 호재가 나올 경우 주가가 급등하는 모습을 보이곤 합니다

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https://youtu.be/FEyLnhQI0fw

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안녕하세요

국내 기업들이 미래 먹거리로 삼고 진출한 도심항공모빌리티(UAM) 계획이 점점 구체화하고 있는데 현대차그룹이 공격적으로 투자를 하고 있고 윤석열 정부에서 가장 큰 성장을 이어가는 한화그룹도 대규모 투자를 예고하고 있습니다

최태원 회장이 대한상의 회장을 하면서 윤석열 정부와 가장 친하다는 SK그룹도 SK텔레콤을 앞세워 UAM 시제기를 공개하며 투자를 늘려가고 있습니다

프랑스 파리 르부르제 공항에서 열린 ‘파리 에어쇼’에서 미국 오버에어(Overair) 사와 한화시스템이 공동 개발 중인 6인승 UAM ‘버터플라이(Butterfly)’ 모형과 한화에어로스페이스의 UAM 전기추진체계를 함께 선보였는데 한화그룹이 개발 중인 UAM 모형은 2021년부터 대외에 공개됐으나, UAM의 동력이 될 전기추진체계가 함께 전시된 것은 이번이 처음입니다.

국내 주요그룹들이 도심항공모빌리티(UAM) 시장을 미래 먹거리로 선정하고 투자를 늘려가고 있는데 한국공항공사도 유럽 최고 항공기술연구기관인 네덜란드 국립 항공우주연구소(NLR)와 UAM 인프라 사업 협력을 위한 3자 업무협약을 체결했고 협약을 통해 공사·한화·NLR은 UATM과 버티포트 등 UAM 인프라 운영과 시스템 관련 핵심기술 개발을 추진하게 됩니다

공사는 2025년 UAM 시범운영 사업을 목표로 정부 주도 R&D 연구과제 수행과 실증 사업(K-UAM GC)에 참여하고 있고 특히 서울·수도권 UAM 운항을 위한 버티허브와 지역 시범사업을 위한 버티포트 구축 및 교통관리 운영을 준비하고 있는데 기존 항공교통과 UAM의 통합관리를 위한 시스템을 개발 중입니다.

도심항공모빌리티(UAM)에 대한 정부 투자와 대기업의 투자로 시장이 활성화되고 여기에 참여하는 코스닥 기업들도 실적호전 기회를 맞이하고 있습니다

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‘한국형 도심항공교통’(K-UAM) 안전운영체계 핵심기술개발 사업 추진에 속도가 붙고 있습니다.

국토교통부는 지난 12일 열린 과학기술정보통신부 국가연구개발사업평가 총괄위원회에서 ‘K-UAM 안전운영체계 핵심기술개발 사업’을 예비타당성조사(이하 예타) 대상으로 선정했다고 17일 밝혔습니다.

이 사업은 UAM 상용화 초기 이후 본격 성장기에 대비, 안전한 운영을 위한 핵심기술을 선제적으로 개발하고자 구상한 연구개발(R&D) 프로젝트로 이 R&D 사업은 ▲항행·교통관리 ▲버티포트 운영·지원 ▲안전인증·통합실증, 이들 3가지 분야 핵심기술 개발을 목표로 하고 있으며 정부는 추진 후 5년간 총 2997억원을 투입할 예정입니다.

국토부는 과기부의 패스트트랙(신속조사) 방식이 처음 적용되는 사례가 될 것으로 보고 있는데 적용 후에는 예타가 기존 7개월에서 4∼5개월로 단축, 올해 3분기 중에는 사업 추진 여부가 드러날 전망입니다.

전형필 국토부 모빌리티자동차국장은 “UAM은 무궁무진한 성장 가능성이 있는 미래 먹거리다. 시장 선점을 목표로 글로벌 시장의 경쟁이 점점 치열해지고 있다”라며 “해당 사업이 최종 확정될 수 있도록 예타 단계에서부터 최선을 다할 계획”이라고 강조했습니다.

‘한국형 도심항공교통’(K-UAM)은 현대차그룹이 공을 들이고 있는 미래먹거리로 여기에 대한 패스트트랙 적용은 현대차그룹의 신수종사업을 지원하는 것과 마찬가지입니다

하지만 5년간 총 2997억원은 현대차의 투자보다는 너무 적은 액수로 이런 수준의 정부재정집행으로는 제때 사업을 할 수 있을 지 의문이 들기도 합니다

아울러 윤석열 정부에서 전 정부 정책을 거의 전부 감찰 대상에 올려 놓는 바람에 세종시의 중앙정부 공무원들이 일을 하지 않는다는 말이 나오고 있습니다

노동부의 69시간 정책처럼 윤석열 정부에서 실시하는 정책이 여론의 반발에 부딪히자 윤석열이는 정부 공무원들 책임으로 돌리면서 69시간노동제가 혼란속에 좌초되고 있는 모습을 목격한 이상 공무원들은 안 움직일 가능성이 커 보입니다

‘한국형 도심항공교통’(K-UAM) 사업도 현대차그룹이라는 수혜그룹이 있지만 나중에 책임을 지지 않으려 공무원들이 사보타지 할 수 있어 혼란속에 표류할 가능성이 커 보입니다

그럼에도 시장참여자들은 정부 정책수혜주로 UAM관련주에 대해 묻지마 매수에 나설 수 있는데 현대차그룹이라는 국내 2위 재벌대기업이 미래신수종사업으로 밀고 있는 사업이라 기대감이 큰 사업이기 때문입니다

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UAM 통합관제 및 모빌리티 배송 전문기업 파블로항공이 기업 공개(IPO)에 나섭니다.

 

파블로항공은 지난 9일 2024년하반기 기술특례 코스닥 상장 준비를 위해 국내 증권사 IB 4곳을 초청해 경쟁 프리젠테이션을 진행했는데 대신증권을 대표 주관사로 선정하고, IPO 절차에 본격 돌입할 계획입니다.

지난 2018년에 설립된 파블로항공은 드론배송과 UAM 상용화 중심에 있는 기업으로 차세대 스마트 모빌리티 통합관제 기술과 드론 군집 기술을 보유한 스타트업입니다.

 

스마트 모빌리티 통합관제시스템은 미래 스마트 도시 핵심 인프라로 파블로항공의 핵심 기술인데 육상및 해상 물류를 포함해 하늘길 이동수단인 드론과 UAM을 통합 관제할 수 있는 기술로 국제무인이동체전시회(AUVSI XPONENTIAL)에서 2차례 수상한 바 있습니다.

파블로항공은 지난해 매출액과 직원수가 전년 대비 각각 370%, 230%로 성장했고 지난해 드론을 이용한 물품 배송 상용화의 가능성을 제시하며, 국내 드론배송 서비스를 현실로 만들었습니다.

 

지난해 7월에는 국내 최초로 드론 배송 센터를 열고 편의점 물품 배송 서비스 진행하고 있고 또 국토교통부 주관 국내 첫 도심지 비가시권 드론 물품배송 실증사업을 성공적으로 마치며총 비행횟수 207회, 누적거리 1909㎞의 기록을 달성했는데 이를통해 드론배송 서비스 관리 체계 및 도심 드론배송 안전 기준 마련을 위한 데이터를 확보했습니다.

파블로항공은 스마트 모빌리티 통합관제시스템 개발 노하우를 기반으로 K-UAM(한국형 도심항공모빌리티) 그랜드챌린지에 참여하며 UAM생태계 구축에도 힘쓰고 있는데 LG유플러스와 UAM 교통관리플랫폼을 개발 중이며, GS건설과 UAM 버티포트 운영 시스템을개발할 예정입니다.

2021년 6월 미국지사를 설립한 파블로항공은 지난해 드론 스타트업 최초로 뉴욕항공진흥원(NUAIR)과 협약을 통해 미국 물류 배송 실증 사업을 성공적으로 진행했고 현재는 NASA 주관 도심 비행 안정성 프로젝트를 수행하고 있습니다.

김영준 파블로항공 대표는 “기업공개를통해 미래 모빌리티 생태계 기반을 구축하기 위한 기술 개발 자금을 확보하고, 드론 배송 및 UAM 시장을 이끌어 갈 혁신적인 기업으로 성장하겠다”고 말했습니다.

드론 상용화 기업의 상장 추진 소식에 드론관련주들이 동반 강세를 나타내고 있는데 드론배송에 대한 규제도 해소될 것으로 알려져 상용화가 점점 더 가속화될 것 같습니다

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러시아 우크라이나전쟁이 가져온 방위산업의 변화는 단순히 비싼 전차가 단돈 1억원 내외의 대전차미사일에 나가떨어지는 것 뿐만 아니라 저가의 드론무인기로 정찰과 폭격이 가능해 졌다는 사실로 우크라이나의 사제드론으로 러시아 탱크 위에서 떨어뜨리는 폭탄으로 40억원을 호가하는 탱크들이 주저앉아 버리고 있습니다

러시아는우크라이나 전쟁 6개월여 만에 무기가 바닥을 드러내고 있어 중국과 북한, 이란 등에 손을 벌리고 있는데 중국은 미국과의 관계를 생각해 군사용 무기 수출은 자제하고 있지만 러시아 석유와 천연가스를 구매해 줌으로써 러시아에 전비를 지원하는 결과를 가져오고 있습니다

북한은 한미연합훈련에 잔뜩 몸을 낮추고 있지만 러시아의 무기제공요청에 적극 협력에 나서면서 미국을 자극하는 중장거리 무기가 아니라 우크라니라 전쟁에 실제 사용될 수 있는 단거리 미사일 위주로 발사해 러시아에 성능을 입증하며 미사일 수출에 나서고 있는 모습입니다

북한은 부족한 석유와 천연가스 그리고 식량 등을 러시아에 대한 무기수출로 타개하려는 움직임을 보이고 있는데 윤석열 정부의 담대한 지원을 거절한 것도 북한 스스로가 무기를 수출해 우리 정부가 지원하는 수준의 자원을 확보할 수 있기 때문일 겁니다

최근에 이란은 러시아에 군사용 무인드론기을 100여대 수출한 것으로 알려졌는데 이란이 무인기 기술에서 앞서간 것은 아이러니 하게도 미군으로부터 포획한 미국산 무인기를 해체해 재조립하면서 관련 기술을 습득했기 때문입니다

이란은 취약한 공군력을 무인드론기 기술을 발전시키며 커버하고 있는데 이번에 러시아의 요청에 이란이 화답하며 군사용 무인드론기를 수백대 수출한 것으로 확인되고 있습니다

우크라이나는 개전초기 수제무인기를 이용해 러시아 전차를 공격하는 화면을 내보냈고 이후 터어키제 바이락타르 무인기를 이용해 고고도에서 러시아군을 공격하고 정찰하는 임무를 수행하고 있습니다

무인드론 기술은 군사용에서 빛을 보고 있는데 가성비가 좋은 무기이자 인명피해 위험이 없는 사용으로 적에게 큰 피해를 줄 수 있어 사용량이 증가하고 있습니다

북한도 다양한 종류의 무인드론기를 사용해 정찰을 하고 있는데 우리 군은 인공위성을 통한 독자적인 정찰자원을 확보할 수 있는 기술을 개발했지만 아직 북한은 그런 수준에 도달하지 못해 무인드론기를 활용하여 정찰자원을 늘리고 있는 모습입니다

현재 휴전선을 따라 북한의 무인정찰기들이 다수 떨어지고 있는데 운용미숙과 기술력 저하로 장기운용에 어려움을 겪고 있는 것으로 보이며 실제 무기 탑재나 자폭용 드론에 대해서는 아직 확인된 바가 없습니다

여기에 비해 우리나라는 미국산 무인드론 고고도 정찰기 뿐 아니라 국산 무인드론기를 예하 부대까지 배치하여 정찰과 공격용 드론으로 활용하고 있는데 기본적인 기술력에서 우리가 앞서 있기 때문에 향후 다양한 군사용 무기로 드론의 활용도가 증가할 것으로 기대되고 있습니다

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SK텔레콤이 15일 개막하는 ‘2022 부산국제모터쇼’에 국내 도심항공교통(UAM) 상용화 추진 사업자 중 유일하게 참여한다는 소식에 고나련주들이 동반 강세를 나타내고 있습니다

피씨디렉트는 세계 드론 시장에서 1,2위를 다투고 있는 DJI와 패럿사의 드론을 국내 최초로 유통 중이라 UAM 관련주로 분류되고 있습니다.

11일 오전 11시 59분 현재 피씨디렉트는 전 거래일 대비 1250원(8.47%) 오른 1만6000원에 거래 중입니다.

 
이날 SK텔레콤은 부산국제모터쇼에 400m² 규모 전시관을 조성해 UAM 사업 목표를 소개하고 에어택시 가상 체험도 제공할 계획이라고 밝혔습니다.

 
SK텔레콤이 참여하는 ‘K-UAM 드림팀’ 컨소시엄은 15일 서울 구로구 고척스카이돔에서 열리는 ‘2022 대한민국 드론·UAM 박람회’에도 참여합니다.

2025년 UAM 상용화를 목표로 하는 컨소시엄에는 한국공항공사, 한화시스템, 한국교통연구원 등이 참여하고 컨소시엄은 지난해 11월 김포국제공항에서 종합실증에 성공하기도 했습니다.

이번 박람회는 한국의 드론, UAM 분야 선도 기업과 기관들이 참여해 기술 활용 사례와 향후 사업 전략에 대해 논의하는데  SK텔레콤은 박람회 개막식에 앞서 열리는 포럼에서 UAM 사업계획을 발표할 계획입니다.

SK텔레콤은 최근 통신·모빌리티 업계에서 차세대 먹거리로 부상한 UAM 산업에 많은 관심을 보이고 있는데 지난해 말 최고경영자(CEO) 직속 UAM 사업추진 태스크포스(TF)를 만들기도 했습니다.

한편 피씨디렉트는 1998년에 설립됐으며 2002년 코스닥시장에 상장됐는데 프로세서, 스토리지, 마더보드, SSD, 서버 제품군 등 PC·모바일·디지털기기 및 가전제품에 사용되는 IT 하드웨어와 개인 및 회사의 서버 구축을 위한 IT 하드웨어 등의 유통사업을 영위하고 있고 매출비중은 스토리지 36.78%, 프로세서 33.82%, 마더보드 13.12% 등으로 피씨디렉트는 DJI와 패럿사의 드론을 국내 최초로 유통 중입니다.

이 밖에도 UAM관련주로 이름을 올린 종목들에 동반 상승세가 나타나고 있습니다

SK텔레콤고 현대차 같은 대기업이 도심항공교통(UAM) 상용화 추진에 관심을 갖는 것은 향후 큰 시장이 될 수 있다는 기대감이 크기 때문인데 자율주행 기술과도 연결되어 있고 빅데이타를 발생시키는 사업이기 때문이기도 합니다

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UAM 상용화 관련주

현대차

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다음 달 출범하는 새 정부가 도심항공모빌리티UAM 상용화 계획을 발표하자 관련주가 급등세를 보이고 있습니다.

오늘(26일) 오전 10시 59분 기준 코스닥시장에서 베셀은 전 거래일 대비 1천650원(30.00%) 오른 7천150원에 거래되고 있고 같은 시각 기산텔레콤은 전 거래일 대비 1천65원(29.96%) 오른 4천620원에 거래되고 있습니다.

지난 25일 인수위가 전기·수소차, 자율주행차, 도심항공교통(UAM) 등 미래 모빌리티(운송수단)를 육성을 국정과제로 삼고 제도, 인프라 등을 전방위 혁신한다고 발표했는데 2025년 UAM 상용화는 국정과제로 반영해 중점 추진합니다. 

이를 위해 UAM 실증과 시범사업을 추진하고 민·군 겸용 기체(AAV·Advanced Air Vehicle) 등 핵심 기술개발을 지원하고 있습니다

베셀은 UAM, 유·무인기, 항공부품 등 사업을 영위하고 있고 기산텔레콤은 중계장비 전문업체인 동시에 무인항공기 기술을 보유하고 있습니다

시장참여자들은 UAM 상용화 수혜주 찾기에 나선 모습입니다

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UAM 상용화 관련주

현대차

베셀

기산텔레콤

퍼스텍

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제이씨현

피씨디렉트

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국내 방산·기계·에너지 업체들이 국내 최대 드론 전시회 ‘드론쇼 코리아’에 참가하며 다양한 드론 신제품과 솔루션을 선보이는데 수소드론에서부터 군 전투체계에 특화된 솔루션까지 각 업체들간 드론 기술력 경쟁이 펼쳐질 예정입니다.

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29일 관련 업계에 따르면 부산시와 산업통상자원부, 과학기술정보통신부, 국토교통부가 공동 주최하는 ‘2021 드론쇼 코리아’가 다음달 1일까지 부산 벡스코에서 개최되는데 드론쇼 코리아는 2016년 시작해 올해로 5회째인 국내 최대 규모의 드론 전문 전시회입니다

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올해는 LIG넥스원, SK E&S, 두산모빌리티이노베이션(이하 DMI) 등 다양한 업계 기업들 134개사가 참여하는데 올해 행사는 ‘드론, 산업을 연결하다’라는 주제로 드론으로 구현될 산업간 융복합 사례, 최신 기술이 적용된 드론 등이 전시됩니다.

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방산업계에선 LIG넥스원 등이 참여하는데 LIG넥스원은 이번 전시회에서 국방과학연구소 민군협력진흥원이 주도하는 민군기술협력사업으로 개발 중인 ‘다목적 무인헬기’와 신속시범획득사업으로 진행 중인 ‘소형 정찰·타격 복합형 드론’을 비롯해 국가 주요 시설 보호를 위한 핵심 장비인 ‘차량형 대드론방호시스템’을 전시했고 또한 소형 영상레이다(SAR), 광학/적외선/주·야간카메라(EO/IR/LRF), 지상통제장비, 국산 드론용 모터 등 첨단 장비도 선보였습니다.

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두산그룹에선 드론 사업을 영위하고 있는 두산모빌리티이노베이션(이하 DMI)가 올해 전시회에서 자사 드론 신제품 ‘DS30W’를 선보이는데 DS30W는 기존 드론대비 내풍성이 강화돼 평균 풍속 12m/s, 순간풍속 15m/s까지 견딜 수 있어 악천후 속에서도 임무 수행이 가능하며 궂은 날씨와 분진 등 험한 환경에서도 비행할 수 있는 내구성을 갖췄으며 이 외에도 △비행거리 증가(평균 45Km→60Km) △쉬운 암·랜딩 기어 조립 △부품간 체결 강도 향상 △기체 효율 향상으로 인한 소비전력 감소 등 성능이 개선됐습니다

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SK그룹에선 에너지 계열사인 SK E&S가 참여하는데 SK E&S는 이번 전시회에서 총 7개 수소드론 전문기업과 손잡고 ‘SK E&S-수소드론 협력관’을 공동 운영, 액화수소드론을 포함한 20여종의 수소드론을 선보이는데 직접 전시장을 찾은 추형욱 SK E&S 대표는 “액화수소를 에너지원으로 사용하는 드론이 미래 수소 모빌리티 범용화의 핵심이 될 것”이라며 “SK E&S는 수소 생산은 물론 유통과 다양한 산업분야로의 활용에 이르기까지 폭넓은 수소생태계를 구축하고, 수소생태계 내에 기술력을 보유한 중소·벤처기업들과 함께 성장해 나가는데 앞장서겠다”고 말했습니다.

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드론기술이 나날이 발전하고 있는데 드론이라는 하드웨ㅐ어 제조는 중국이 단연 세계 최고 기업들을 보유하고 있지만 드론을 이용한 다양한 활용법은 우리나라가 한발 앞서 있는 상황으로 '2021 드론쇼 코리아'에 참여하는 대기업 뿐 아니라 중소기업들의 다양한 기술과 사업들은 미래 먹거리로 주목해 봐야 할 것입니다

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특히 군사분야 드론의 활용은 가성비에서 앞서 있어 가난한 국가들의 첨단무기로 주목도가 크기 때문에 수출방위산업으로도 활용도가 큰 분야입니다

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코스닥에 상장해 있는 드론관련주도 이런 뉴스가 나왔을 때 반짝하는 경향이 있어 주목해야 할 때입니다

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