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'항공주'에 해당되는 글 59건

  1. 2023.06.16 항공주 대한항공 2분기 실적 어닝 서프라이즈 기대감에 일제히 급등세
  2. 2023.04.21 항공주 5월 일본 골든위크 기대감에 관심고조
  3. 2023.04.10 항공주 해외여행 증가 수혜 중국 여행 비자 확대 1분기 실적 기대감
  4. 2023.03.29 여행주 항공주 윤석열 정부 내수진작 600억 재정집행 수혜기대감 2
  5. 2023.02.20 항공주 중국정부 한국인단기비자 발급 재개 소식에 수혜 기대감
  6. 2023.02.11 중국소비주 윤석열 정부 중국인 대상 단기비자 발급 재개 수혜 중국 정부 반발에 굴복
  7. 2023.01.24 항공주 여행주 설연휴 해외여행 폭발적 증가 수혜 기대감
  8. 2023.01.02 중국소비주 중국 코로나19재유행 방역강화 우려에 일제히 하락세
  9. 2022.12.07 항공주 중국 제로코로나정책 폐기 공식화 수혜기대감
  10. 2022.12.03 중국소비주 시진핑 중국국가주석 위드코로나 전환 시사 소식에 관심 고조
  11. 2022.11.08 중국소비주 중국 제로코로나정책 완화 기대감에 일제히 반등세
  12. 2022.10.29 항공주 일본노선 증편 경쟁 치열 코로나19엔데믹 알짜노선 선점경쟁 2
  13. 2022.10.15 항공주 여행주 일본노선 예약 폭발 제주도 여행객 바가지요금 피해 엔저 일본으로 여행지 변경 3
  14. 2022.10.12 항공주 여행주 일본 무비자 자유여행 허용 수혜 기대감
  15. 2022.09.26 여행주 항공주 일본 외국인 무비자 입국 및 자유여행 허용 수혜 기대감 2
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https://youtu.be/WvBbQYJ0F1M

링크를 타고 유튜브에서 시청 부탁드립니다. 좋아요 구독은 더 좋은 콘텐츠 제작에 큰 힘이 됩니다

 

안녕하세요

대한항공이 아시아나항공과 합병에도 자신감을 내보이며 2분기 실적에 대한 기대감을 갖도록 만들고 있는데 어닝 서프라이즈의 행진이 기대되고 있습니다

 

여름휴가 해외여행 성수기를 맞아 항공수요가 급격하게 늘고 있는 가운데 국제유가가 내리면서 유류할증료가 하락하고 있는데 이는 자연스럽게 해외여행 수요를 자극하고 있는 모습입니다

 

국내 제주도와 주요 관광지가 바가지 요금 시비로 여름휴가객들에게 외면 받으면서 해외여행 수요가 폭발하고 있는 모습입니다

 

지난해까지는 아직 마음만 있던 잠재적인 해외여행객들이 유류할증료 인하로 값싸진 항공권과 일본 엔화가치 하락으로 가까운 일본에 대한 수요가 급증하고 있습니다

 

여유가 더 있는 부유층들은 유럽과 미주지역에 대한 여름휴가를 선호하는 것으로 나타났는데 이들의 본격적인 해외여행 수요는 항공사들의 수익개선에 파나분을 켜주고 있습니다

 

대한항공는 아시아나항공과 합병도 앞두고 있는데 미국 법무부가 미국인 여행객들에 대한 항공료 상승을 빌미로 소송을 준비하면서 한때 물건너간 것이아닌가 우려되기도 했지만 조원태 회장이 직접 아시아나항공 합병에 자신감을 피력하며 시장참여자들을 안심시키고 있어 온전히 대한항공 실적이 주가에 반영되는 흐름을 기대하고 있습니다

 

앞에서 언급했듯이 일본 엔화가치의 하락은 저비용항공사LCC들의 수익에도 파란불을 켜주고 있는데 국내 저비용항공사들에게 일본노선을 알짜배기로 수익성 개선을 위한 효자 노선으로 알려져 있습니다

 

1분기 일본 관광객 중 한국인들이 절반을 차지할 정도로 일본여행은 우리나라 사람들에게 제주도 여행만큼 쉬운 것으로 상대적으로 물가가 저렴한 일본 지방도시에 대한 수요가 점점 늘고 있어 저비용항공사들의 수익성도 빠르게 개선될 것으로 보입니다

 

항공주들은 코로나19팬데믹 기간동안 최악의 상황에서도 흑자를 낼 수 있는 구조조정을끝낸 상황이라 앞으로 실적회복에 따른 주가회복을 확인할 수 있을 겁니다

 

투자에 참고하세요

 

항공주

한진칼

한진칼우

대한항공

대한항공우

진에어

아시아나항공

에어부산

제주항공

AK홀딩스

티웨이항공

티웨이홀딩스

예림당

 

항공업 20230609_유진투자증권.pdf
0.67MB
항공업 20230612_ (중립_Maintain) 미래에셋.pdf
1.81MB
대한항공 20230616 대신증권.pdf
0.60MB

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https://youtu.be/L5z3TyqAk-Q

안녕하세요

5월 가정의 달을 맞아 해외여행을 계획하는 가족단위 해외여행객들이 늘고 있는데 가까운 일본여행은 시간과 비용면에서 긍정적인 평가를 받고 있어 항공사들도 일본노선 확대에 사활을 걸고 있습니다

 

일본의 수도인 도쿄 뿐 아니라 나고야와 후쿠오카 같은 대도시들과 가고시마, 홋가이도 같은 지방 중소도시들도 많은 가족단위 여행객들을 맞을 준비를 하고 있습니다

 

일본은 적극적으로 해외여행객들을 받아들여 지방경제 부흥에 나서려하고 있는데 지난 1분기 일본을 찾은 해외여행객들 3명중 1명이 한국인일만큼 우리나라 사람들이 많이 찾는 나라가 되었습니다

 

하지만 1분기 방일외국인 수는 479만명으로 지난해(10만명) 대비 크게 늘었지만 코로나19 이전인 2019년 3월의 65.8% 수준으로 방일외국인 1~2위 국가인 한국과 대만 월간 방문객 수는 코로나19 이전의 79.7%, 69.3%에 불과해 아직 성장세가 더 이어질 것으로 예상됩니다

 

우리나라는 일본여행과 함께 많은 소비도 함께하고 있는데 일본 지자체는 한국인 관광객 유치를 위해 다양한 노력을 경주하고 있습니다

 

4월29일~5월3일 중국 노동절과 4월29일~5월7일 일본 골든위크를 앞두고 일본 여행 수요가 늘어날 것으로 예상되는데 5월8일부터는 일본 방역 규제가 종료되고 중국 여행객 대상 규제도 완화되기 때문에 우리나라를 거쳐 일본을 여행하는 중국인관광객들도 늘어날 것으로 보여 국내 저비용항공사들도 이에 대한 준비를 서두르고 있습니다.

 

일본 관광청의 ‘관광 입국 추진 기본 계획’도 주목받고 있는데 2025년까지 방일외국인과 1인당 여행 소비액을 늘리고 일본 국내 여행을 활성화한다는 내용으로 일본의 리오프닝에 우리나라 일본관광객 수요가 급증할 것으로 보여 국내 저비용항공사들의 실적호전이 기대되고 있습니다

 

저비용항공사들은 중국 노선보다 일본노선에 집중하며 빠르게 일본지방도시 노선을 회복시키고있습니다

 

대한항공과 아시아나항공은 유럽과 미주 노선과 같은 장거리 노선에 여객기를 더 투입해 고수익선 노선을 빠르게 회복시키고 있습니다

 

투자에 참고하세요

 

항공주

한진칼

한진칼우

대한항공

대한항공우

진에어

아시아나항공

에어부산

제주항공

AK홀딩스

티웨이항공

티웨이홀딩스

예림당

 

 

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https://youtu.be/pOzlohkZzpM

안녕하세요

지난 하반기부터 상승세를 타던 항공주들이 올 해 들어와 가격 조정을 받고 있는 모습인데 너무 성급하게 주가를 끌어올렸다 국제유가 상승에 따른 유류할증료 때문에라도 비싼 항공료에 생각만큼 해외여행이 급증하지 않아 차익실현이 나온 때문인 것 같습니다

 

아직은 해외노선이 다 회복되지 않아 일본과 동남아를 중심으로 해외노선을 늘려왔는데 중국노선은 2분기부터 본격적으로 열릴 것으로 보여 2분기 실적에 대한 기대감을 갖게하고 있습니다

 

국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 올해 1월과 2월 김포공항과 인천공항을 이용한 국제선 여객은 각각 397만7806명, 388만9373명으로 집계됐고 전년 1월(35만8862명)·2월(32만1052명)과 비교하면 10배 넘게 증가한 수치입니다.

 

중국이 그동안 엄격하게 시행했던 '제로 코로나' 정책을 일부 완화하면서 중국행 항공 수요가 늘어날 것으로 보이는데 중국 당국은 지난달 26일부터 시작된 항공업계 하계 스케줄에서 국제선 정기 노선을 지난달 초 주 790편에서 주 6772편까지 8배 이상 확대한다고 밝혔습니다.

 

항공사들도 빠르게 노선을 확대하고 있는데 대한항공은 현재 주 13편이었던 중국 노선을 이달 말 84편, 5월부터는 주 99편까지 확대하고 아시아나항공은 현재 주 10편인 중국 노선을 오는 26일부터 본격적으로 증편해 4월 주 89회까지 늘릴 예정입니다.

 

LCC도 중국 노선 확대 경쟁에 뛰어들었는데 예를 들어 제주항공은 중국 노선 편수를 기존 주 5회에서 주 16회로 확대하기로 했습니다

 

몽골은 관광뿐만 아니라 유학생, 비즈니스, 근로자 등 수요가 꾸준했던 지역이어서 알짜 노선으로 꼽히지만 인천국제공항과 부산공항 단 두 곳에서만 운항해왔는데 그 동안 인천~몽골행 운수권을 가진 항공사는 대한항공과 아시아나항공뿐이었지만 지난해부터 제주항공, 티웨이항공 역시 여름 성수기에 한해 비행기를 띄울 수 있게 되면서 몽골 노선 확대에 공을 들이고 있고 제주항공은 오는 6월 1일부터 주 4회 일정으로 인천~몽골 울란바토르 노선을 운항한다고 9일 밝혔습니다.

 

김포공항도 중국노선을 다시 오픈하여 이제는 인천공항과 함께 김포공항으로 중국여행을 손쉽게 갈 수 있는 시대가 왔습니다

 

일본관광객 증가추세와 맞물려 중국인 한국방문이 증가할수록 항공사들의 실적회복 속도에 가속도가 붙을 것으로 보이는데 중국인 단체관광객 허용이 막혀 있는데도 개인자유여행으로도 명동거리가 북적이는 것은 중국인 여행객 증가를 단적으로보여주는 증거이고 이는 항공사들의 발빠른 중국 항공노선 확대로 연결되고 있습니다

 

항공사들의 실적이 본격적으로 회복되는 시기가 도래하여 상반기 중으로 흑자전환에 성공하는 항공사가 나올 것도 같습니다

 

투자에 참고하세요

 

항공주

한진칼

한진칼우

대한항공

대한항공우

진에어

아시아나항공

에어부산

제주항공

AK홀딩스

티웨이항공

티웨이홀딩스

예림당

 

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https://youtu.be/OuLfBsW0984

안녕하세요

추경호 부총리 겸 기획재정부 장관이 29일 "최대 600억 원의 재정 지원을 통해 내수 붐업을 적극 뒷받침해 나가겠다"고 밝혔습니다.



추 부총리는 이날 오전 정부서울청사에서 내수 활성화 대책 관계부처 합동 브리핑을 열고 "물가안정 기조하에 취약 부문에 초점을 맞춘 맞춤형 내수 활성화 대책을 추진해 나가겠다"며 이 같이 말했는데 그는 "코로나 이후 3년만에 재기하는 국내 관광을 본격 활성화하겠다"며 "4월부터 8차례의 케이팝 콘서트를 포함해 50여개 메가 이벤트를 연달아 개최하고, 다양한 업계 동참을 기반으로 전방위적인 대규모 할인행사도 추진하겠다"고 언급했습니다

 

 "숙박비를 1인당 3만원씩 총 100만명, 유원시설 입장료 1만원씩 총 18만명, 휴가비 10만원씩 최대 19만명 등 총 153만명에게 필수여행 비용 부담을 덜 수 있도록 지원하겠다"며 "전국 130개 이상의 지역 축제를 테마별로 연계 확대 개최할 것"이라고 말했습니다.



추 부총리는 "문화비, 전통시장 지출에 대한 소득공제율을 10%p씩 한시적으로 상향한다"며 "기업의 문화 업무추진비 인정 항목을 유원시설, 케이블카 등까지 확대되도록 하겠다"고 밝혔습니다.



그러면서 "올해 방한 관광객 1000만명 이상 회복을 목표로 입국, 이동편의 제고, K콘텐츠 확충 등을 적극 추진하겠다"며 "22개국 대상 전자여행허가를 2024년까지 면제하고, 전자사증 발급기간도 7일에서 1~2일로 대폭 단축하는 등 비자제도를 개선할 방침"이라고 밝혔습니다.



아울러 " 모든 내외국인 여행자들이 한국 입국 시 작성 제출하게 되어 있는 여행자 휴대품신고서 작성 제출의무를 5월 1일부터 폐지하겠다"며 "방한 수요 확대가 예상되는 중국, 일본, 동남아 등 국제 항공편을 증편한다"고 제시했는데 그는 "소상공인 중심의 동행축제를 연 3회로 확대해 5월 중 조기 개최하고,온누리상품권 구매한도를 대폭 상향하겠다"며 "가계부담 품목에 대한 할인지원 등 먹거리 가격 안정 노력을 지속하면서 6월 중 금융, 통신시장 경쟁 활성화 방안을 마련하고 전세사기 피해자에 대한 대출 지원도 강화하겠다"고 밝혔습니다.

 

600억원을 들여 내수진작을 한다고 하지만 69시간 노동제에서 놀러갈 시간이 어디있으며 소비할 시간이 어디있는지 이해가 안됩니다

 

결국 외국인관광객들에게 우리 세금으로 여행지원금을 주는 것이 아닌가 우려되는데 정작 우리 세금에 우리 국민들이 혜택을 못 받는 상황이 발생하는 것이 아닌가 우려되고 있습니다

 

여행주와 항공주는 윤석열 정부의 재정집행에 수혜를 받을 것으로 기대하고 있는데 정작 돈을 쓸 개인들은 놀러갈 시간이 있을 지 의문이라 결국 외국인여행자들만 좋은 일 시켜주는 것 같습니다

 

투자에 참고하세요

 

여행주

노랑풍선

하나투어

모두투어

참좋은여행

레드캡투어

세중

GKL

강원랜드

파라다이스

호텔신라

글로벌텍스프리

항공주

한진칼

한진칼우

대한항공

대한항공우

진에어

아시아나항공

에어부산

제주항공

AK홀딩스

티웨이항공

티웨이홀딩스

예림당

 

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https://youtu.be/nanA-SQMBy4

안녕하세요

우리 정부가 중국인들에 대한 방역을 완화하자 중국 정부도 동일한 조치를 취하며 한국인에 대한 단기입국비자 발급을 재개했습니다

 

국내 저비용항공사LCC들은 일본 노선 뿐 아니라 중국노선에서도 수익개선 기회가 생겨 빠르게 실적개선에 나갈 것으로 보입니다

 

관광객 유치는 각국 정부가 침체된 내수경제를 살리는 지름길로 여기고 있는데 일본정부는 내수침체를 개선하고 지방경제를 살리기 위해 방역지침을 조기에 완화하고 해외관광객을 받으면서 우리나라 관광객들이 급증하기도 했습니다

 

이는 3시간 내외로 갈 수 있는 해외여행지가 늘어난 것으로 저비용항공사들의 주력노선에서 갈 곳이 많아졌다는 사실이기도 합니다

 

중국지역은 마지막까지 코로나19가 기승이라 재개방이 늦어졌지만 싼 해외여행지로 중국만한 곳이 없기 때문에 효도관광으로 많이 가던 곳이라 여행사들에게도 기회가 되고 있습니다

 

근거리 해외여행지로 중국과 일본이 저비용항공사와 여행사들에게 주요 수익처가 되어 왔던 곳들이라 해외여행 수요가 빠르게 정상화될 것 같습니다

 

다만 현 정부의 외교안보라인을 잡고 있는 뉴라이트들이 친일정책과 혐중론에 경도된 사람들이라 중국과 외교마찰을 빚을 일을 또 만들 경우 중국 여행 시장이 얼어붙을 수 있어 주의가 필요해 보입니다

 

저비용항공사들도 일본여행 시장이 폭발적으로 급증하면서 일본노선을 빠르게 늘리고 있지만 중국시장은 혐중론에 효도관광외에는 아직 별다른 움직임이 없는 것 같습니다

 

 윤석열 정부는 중국의 단기 비자 발급 재개에 따라 이달 말까지 주 62회인 한·중 간 국제선 항공편을 주 80회로, 다음 달부터는 주 100회까지 단계적으로 늘려 나갈 계획입니다

 

중국인 단체관광객에 대한 국내단체여행이 풀려야 항공사와 여행사들도 수익이 확실히 증가할텐데 이 부분에 대한 해제는 아직 불확실해 보이는 측면이 있어 항공주와 여행주의 발목을 잡는 사안이 되고 있습니다

 

윤석열 정부의 혐중론에 입각한 멍청한 정책으로 중국인 단체관광객을 받아들여 우리 상품과 콘텐츠에 대한 이미지 개선과 여행수지 개선의 절호의 기회를 놓친 꼴이다 중국 정부의 압력에 굴복해 먼저 중국인에 대한 한국단기비자 재개를 한 꼴이라 국격이 우습게 된 모습입니다

 

도데체가 윤석열 정부의 멍청한 외교안보정책을 어떤 바보들이 하고 있는 것인지 한심할 따름인데 우리 기업들만 손해 보는 꼴이라 마치 2019년 7월 일본우익 아베정부가 자해공갈단처럼 우리나라에 대해 수출규제를 들고 나온 것과 다를 바 없는 정책이라 생각됩니다

 

투자에 참고하세요

 

여행주

노랑풍선

하나투어

모두투어

참좋은여행

레드캡투어

세중

GKL

강원랜드

파라다이스

호텔신라

글로벌텍스프리

항공주

한진칼

한진칼우

대한항공

대한항공우

진에어

아시아나항공

에어부산

제주항공

AK홀딩스

티웨이항공

티웨이홀딩스

예림당

 

항공 여행 20230113_유진투자증권.pdf
0.66MB
항공여객_20230214 하나증권.pdf
2.81MB

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https://youtu.be/DUD0iDKkUZw

안녕하세요

중국 코로나19재유행에 윤석열 정부가 중국 발 항공기와 선박 등으로 귀국하는 사람들에 대한 PCR검사와 격리조치가 강화되고 중국인에 대한 단기비자 발급이 중단되면서 중국 정부의 반발과 항의에 직면했습니다

 

중국정부는 정국인 단체관광객을 허용하면서 우리나라를 허용국가에 포함시키지 않는 방식으로 보복하고 있고 한국발 항공기를 통해 중국으로 입국하는 우리나라 사람들에 대해 PCR검사와 격리조치를 강화하고 똑같이 단기비자 발급을 중단하는 보복을 행하고 있습니다

 

윤석열 정부는 지난 문재인 정부와 다르게 봉쇄조치와 같은 방역조치를 취하고 있는데 특히 중국인 입국금지를 내리면서 중국정부의 반발을 가져왔습니다

 

2022년 5월 이후 대중국 무역수지가 적자로 돌아서면서 중국정부의 보이지 않는 손이 우리나라와 무역에 작용하고 있는 것으로 보이는데 윤석열 정부 초 NATO정상회담에 가며 대통령실 경제수석이 호기롭게 탈중국선언을 한 것에 대해 중국 정부가 보복을 하고 있는 것으로 의구심이 들고 있습니다

 

하지만 중국인에 대한 단기비자가 다시 허용되면서 중국 소비주에 대한 관심이 커지고 있는데 중국인들의 보복소비가 우리나라 중국소비주에게는 기회가 될 수 있기 때문입니다

 

다만 이번 코로나19 방역조치에 중국인들의 한국에 대한 이미지가 나빠진 측면이 있어 K컨텐츠가 이런 중국인들의 화난 정서를 달래줄 필요가 있어 보입니다

 

중국과 홍콩은 코로나19팬데믹 이전 매년 약 600억 달러 무역흑자를 가져다 주던 시장이었는데 이제는 무역적자 시장으로 돌변하고 있어 우리나라 무역적자의 주요 원인이 되고 있습니다

 

화장품주와 시내면세점주, 유통주, 여행주, 항공주, 게임주, K컨텐츠주 등이 수혜를 입을 것으로 보이는데 윤석열 정부에서 사고만 치지 않으면 장기적으로 중국시장 점유율을 다시 늘려갈 수 있을 겁니다

 

투자에 참고하세요

 

중국소비주

LG생활건강

아모레퍼시픽

아모레G

한국콜마

한국콜마홀딩스

코스맥스

코스맥스비티아이

한국화장품

한국화장품제조

신세계인터내셔널

코리아나

애경산업

토니모리

코스메카코리아

잉글우드랩

잇츠한불

에이블씨엔씨

제이준코스메틱

에스디생명공학

제닉

세화피앤씨

에프앤리퍼블릭

코스온

리더스코스메틱

호텔신라

한화갤러리아타임월드

신세계

신세계인터내셔널

이마트

글로벌텍스프리

스튜디오드래곤

에스엠

JYP Ent

와이지엔터테인먼트

에프엔씨엔터

NEW

CJ CGV

제이콘텐트리

쇼박스

팬엔터테인먼트

버킷스튜디오

지니뮤직

큐브엔터

IHQ

초록뱀

삼화네트웍스

판타지오

파라다이스

GKL

PN풍년

쿠첸

보령메디앙스

아가방컴퍼니

제로투세븐

토박스코리아

락앤락

형지엘리트

제주항공

에어부산

티웨이항공

하나투어

모두투어

 

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https://youtu.be/dwhbwad3aRw

안녕하세요

설연휴 해외여행객의 폭발적 급증에 여행주와 항공주가 간만에 급화색이 돌고 있는 모습입니다

 

코로나19팬데믹에 해외여행 욕구가 억눌려져 있다가 이번 설연휴에 폭발한 것으로 아이들이 있는 가정들은 괌과 사이판 그리고 동남아 휴양지를 중심으로 해외여행을 갔고 어르신을 모시고 가는 가족여행과 지인끼리의 여행은 가까운 일본으로 몰린 양상입니다

 

이번 설연휴를 전후해서 일본노선에 대해 저비용항공사들의 특가항공권 마케팅이 먹힌 것으로 일본 방문객 중 우리나라 사람들의 비중이 30%에 육박한다는 통계가 나올 정도로 급증하고 있습니다

 

우리나라와 1시간 10분 비행거리는 큐슈지역은 우리나라 사람들이 많이 몰리면서 오래간만에 즐거운 비명을 지르고 있는데 2019년 7월 일본우익 아베정부의 수출규제정책으로 촉발된 안티일본운동과 코로나19팬데믹으로 일본 지역경제와 관광업계가 폭망했는데 이후 처음으로 우리나라 사람들이 다시 일본여행을 시작하고 있어 큐슈지역은 오랜만의 손님맞이에 신이 난 모습입니다

 

후쿠오카시의 관광객은 대부분이 한국인이라고 할만큼 우리나라 사람들에 대한 관광의존도가 높은데 일본우익 기시다 정부의 혐한론에 기반한 정부관료의 발언이나 정책이 나올 때마다 후쿠오카시가 나서서 항의하는 모습은 오랜만에 찾아와 달러를 풀어대고 있는 한국인 고객들을 놓치기 싫기 때문일 겁니다

 

인천국제공항공사에 따르면 20~24일 5일간 약 61만 6074명, 일 평균 기준 약 12만 3215명의 여객이 인천공항을 이용할 전망인데 이는 지난해 설 연휴 대비 1291% 증가한 수치로 다만 코로나19 이전인 2019년 대비로는 61% 회복한 수준이라 아직은 갈 길이 먼 모습입니다.



이번 설 연휴 기간 중 이용객이 가장 많은 날은 21일로 13만 1250명이 인천공항을 이용할 것으로 예측되는 반면 같은기간 제주를 찾는 관광객은 감소할 전망으로 제주관광협회에 따르면 제주도 입도객은 18만8000명으로 지난해 설 연휴 기간에 비해 1만5000명(7.6%) 줄어든 것으로 나타났는데 제주지역 물가가 여행객들에게 바가지 상술이라 느끼게 한 것이 해외여행에 대한 선호도를 높인 결과로 나오고 있습니다.

 

동남아지역 해외여행객 수요가 증가하면서 저비용항공사들의 중장거리 노선용 항공기도입도 증가하고 있는데 단거리 알짜 노선인 일본노선용 단거리 비행기 뿐 아니라 싱가폴과 호주 여행이 가능한 중장거리 노선용 항공기 도입을 서두르고 있는 모습입니다

 

저비용항공사들은 일본노선 확대를 위해 일본 지방도시 재취항도 서두르고 있는데 일본우익 정부는 지방정부의 요구에 재취항을 허가해 주고 있는 상황으로 저비용항공사들은 빠르게 실적을 개선해 올 해 흑자전환 기대감을 키우고 있습니다

 

다만 이미 설 연휴 전 주가 급등이 나온 상태라 오히려 단기 급등에 대한 피로감으로 차익실현 매물이 등장할 수 있어 숨고르기 양상을 일시적으로보일 가능성이 커 보입니다

 

해외여행이 급증한 만큼 외국인 관광객들이 늘어줘야 여행수지가 균형을 이룰텐데 중국인단체관광객이 막혀 있어 여행수지는 적자를 나타낼 가능성이 커 올 해 경상수지에 대한 우려가 커지고 있습니다

 

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항공 여행 20230113_유진투자증권.pdf
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관광 트렌드 전망 전문가 및 소비자 조사 보고서_통합(최종).pdf
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https://youtu.be/2uMVBg2_Q0w

안녕하세요

중국 코로나19재확산이 심상찮은 가운데 중국 정부가 코로나19재유행 상황을 투명하게 공개하지 않고 있어 각국 정부가 중국에 대한 방역 강화에 나서고 있는 모습입니다

 

중국이 시진핑 3기가 출범하면서 오랜동안 유지된 제로코로나정책에 중국인들이 피로감을 내보이며 중국 공산당정부의 방역에 반발하면서 일부 위드코로나정책으로 전환을 시도하고 있는데 열악한 의료환경에 어쩔 수 없이 강화했던 방역을 풀어주자 신규확진자가 급증하고 있는 상황입니다

 

베이징과 상하이 같은 1선급 대도시는 의료시스템이 아직은 버틸만 하지만 2선과 3선급 도시에서는 이미 의료시스템이 붕괴하고 있다는 소문이 돌고 있습니다

 

WHO는 중국이 지난 연말부터 신규확진자수와 같은 코로나19현황 데이타를 공개하지 않고 있다고 투명한 정책을 요청하고 있는데 중국 정부는 데이타 통계를 숨기기 급급한 모습입니다

 

이에 따라 우리 정부는 중국발 항공기의 중국인들은 인천공항만 입국을 허용하며 방역을 다시 강화하고 있는데 PCR검사를 면제했다가 중국 코로나19재유행에 입국PCR검사를 재개하여 격리제도를 부활하고 있습니다

 

이는 유럽도 마찬가지로 중국인 단체관광객을 환영한다는 광고를 올린지 하룻만에 중국발 항공기 여행자들에 대한 입국PCR검사를 실시하고 격리제도를 부활하고 있습니다

 

중국은 입국자들에 대한 PCR검사제도와 격리제도를 폐지하여 중국인 보따리상들이 다시 급증할 것으로 기대해 중국소비주들이 지난 연말에 강세를 나타냈는데 이번 방역강화조치로 당분간 중국인 따이공이니 단체관광객의 입국이 어려울 것으로 보입니다

 

중국 외교당국은 동일성 비례성을 들어 중국인 해외여행자에 대한 차별에 반대하고 있지만 실제로 확진자들이 급증하고 있어 중국인들에 대한 PCR검사를 무조건 반대할 수도 없는 상황에 놓였습니다

 

이에 따라 대표적인 중국소비주인 화장품주와 항공주 여행주, 유통주 등의 주가가 급락하고 있는데 PCR검사와 격리제도가 유지되는 한 중국소비주들의 주가회복은 어려워 보입니다

 

다만 한한령 해제에 따른 컨텐츠주들은 그나마 선방하고 있는 모습인데 K드라마와 K무비 그리고 게임주들은 이전보다 중국시장 접근에 수월해진 상황이라 중국시장에서 수익성을 회복할 수 있을 것으로 기대되고 있어 당장 주가는 하락하고 있어도 반등은 먼저 나올 것으로 예상되고 있습니다

 

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https://youtu.be/zWkZUVPZkUc

안녕하세요

중국정부의 제로코로나 정책 변화 조짐이 엿보이면서 국내 항공사들의 주가가 들썩이고 있습니다

 

시진핑 중국 국가주석도 지난 1일 베이징에서 열린 샤를 미셸 유럽연합(EU) 상임의장과의 회담에서 코로나19 우세종인 오미크론 변이는 델타 변이보다 덜 치명적이어서 방역 조치 완화를 검토할 여지가 있다며, 처음으로 ‘제로 코로나’ 방역 조치 완화를 시사했는데 대외적인 명분은 치명도가 낮아졌다는 것이고 실제로는 시진핑 3시가 출범했고 오랜동안 봉쇄정책에 중국인들이 스트레스를 너무 많이 받고 있어 자칫 정권퇴진운동으로 확산될 위험이 있다는 점입니다

 

중국이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 방역 정책을 완화하면서 중국 노선이 주요 매출처인 국내 저비용항공사(LCC)들의 재운항 및 증편에 대한 기대감도 높아지고 있습니다.

 

중국 베이징, 청두, 톈진, 선전, 상하이 등 주요 대도시들이 잇따라 대중교통 이용과 공공장소 출입에 필요한 PCR(유전자증폭) 검사 음성증명서 확인을 중단했는데 로이터통신은  중국 질병당국이 이르면 2023년 1월에 현재의 방역 최고등급인 A를 B로 강등할 수 있다고 완화를 시사하고 있습니다.

 

시 주석의 3기 집권을 준비하면서 제로 코로나정책으로 중국사회를 강하게 통제했는데 최근 고강도 방역 정책에 중국 시민들이 반발을 일으키자 시 주석이 3기 집권 초기 입지를 의식해 방역 정책을 완화로 선회한 것으로 보입니다.

 

중국이 방역 조치 완화 움직임을 보이자 2년 이상 중국 노선 운항을 멈췄던 LCC들도 재운항 채비에 나서고 있는데 제주항공은 12월 6일부터 인천~웨이하이 노선을 주 2회 증편하고, 에어부산도 내년 안으로 부산~옌지 노선 재개를 준비하고 있습니다. 

 

제주항공은 코로나19 발발 이전인 2019년에 인천, 부산, 대구, 무안 등에서 베이징과 옌지, 하얼빈, 난퉁, 칭다오, 웨이하이, 싼야 등 중국 12개 도시 17개 노선을 운항했지만, 11월 18일 재개한 하얼빈을 포함하면 올해 운항하는 중국 노선은 옌지, 웨이하이, 하얼빈 3곳뿐이며 티웨이항공도 현재 인천~우한, 대구~옌지 두 노선만 운항하며, 에어부산은 인천~칭다오, 에어서울은 인천~옌타이, 인천~칭다오 노선을 각 주 1회 운항하고 있습니다.

 

국토부는 지난 9월 중국 정부와 한~중 노선 운항횟수를 주 34회로 확대하는데 합의했고 이후 대한항공, 아시아나항공에게 각각 주 5회, 제주항공에 주 3회 등 국적항공사들에게 중국 노선 운항편을 배분했습니다.

 

업계 관계자는 “방역 조치가 완화되면 중국 노선 배분이 추가로 이뤄질 가능성이 있다”며 “현재 중국 노선이 수요 대비 공급이 부족해 운항 횟수 확대와 하늘길이 열리면 LCC들이 증편에 속도를 낼 것”이라고 말했습니다.

 

중국노선은 우리나라 뿐 아니라 중국인단체관광객도 많이 이용하는 노선으로 국내 항공사들의 효자노선이 되고 있는데 일본노선과 함께 알짜배기로 평가받고 있습니다

 

항공사들은 중국노선과 일본노선의 증편은 실적호전을 위한 호기로 작용할 수 있을 것 같습니다

 

장종료 후 중국 국무원이 국영TV CCTV를 통해 제로코로나정책 폐기에 대해 공식발표했습니다

 

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항공산업 20221129 유진투자증권.pdf
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안녕하세요

중국공산당 정부가  "제로코로나정책"에 반발하는 중국인들의 시위에 결국 "위드코로나정책"으로 전환할 것임을 시사하고 있습니다

 

시진핑 중국국가주석이 샤를 미셀 EU상임의장과 회담에서 중국내 코로나우세종이 오미크론으로 밝혀져 봉쇄 완화 가능성을 시사한 것으로 알려졌습니다

 

중국은 지난 3년간 엄격하게 지켜진 코로나봉쇄정책에 중국인들이 피로감을 갖고 있고 시위형태의 반발도 많아지고 있어 자칫 제로코로나정책에 대한 반감이 시진핑 체제에 대한 도전과 반정부시위로 변질될 수 있다는 위기감에 정책 변화를 가져오게 된 것 같습니다

 

신장위구르 화재에서 비롯된 제로코로나정책 반대시위는 지방도시 뿐 아니라 1선급 대도시인 북경과 상하이에서도 발생하고 있는데 이런 대도시는 병의원과 같은 의로시설이 잘 갖춰져 있는데도 제로코로나정책으로 봉쇄가 이어지다 보니 중국인들의 반발이 점점 커지고 있는 상황이었습니다

 

특히 상하이에서 반공산당시위와 반시진핑시위 구호까지 등장하자 중국 공산당 정부는 군대를 동원해 무력진압 위협을 가하는 등 중국 정세가 험악해지고 있는 상황이었습니다

 

우리나라의 대중국 무역도 중국의 봉쇄정책이 지속되면서 공장 가동률이 떨어져 무역적자를 면치 못하고 있었는데 이번에 제로코로나정책이 변경되어 위드코로나정책으로 전환되면 중국인들의 폭발적인 소비가 우리나라 소비재의 수출증가로 연결될 가능성이 커지고 있습니다

 

중국 공산당 정부가 한한령을 철회하여 우리나라 K컨텐츠가 블랙마켓에서 양지로 나오면서 중국인들의 "메이드 인 코리아"에 대한 소비욕구를 자극할 것으로 예상됩니다 

 

컨텐츠관련주와 화장품, 항공주, 시내면세점 등 중국소비재 관련주들이 먼저 영향을 받을 것으로 예상됩니다

 

중국은 시진핑 3기 출발에 대규모 경기부양책을 준비하고 있어 소비가 살아날 수 있을 것으로 기대되고 있습니다

 

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안녕하세요

중국이 고강도 방역 정책인 '제로 코로나' 완화 조치를 검토하고 있다는 보도에 국내 화장품주가 상승하고 있습니다.



8일 오전 10시40분 기준 아모레퍼시픽은 전 거래일 대비 6500원(6.13%) 오른 11만2500원에 거래되고 있고 같은 시간 LG생활건강도 전 거래일보다 1만6000원(2.81%) 오른 58만6000원에 거래 중입니다.



이밖에 코스맥스, 아모레G, 잇츠한불, 토니모리 등도 3%대 상승세를 보이고 있습니다.



앞서 월스트리트저널(WSJ)은 7일(현지시간) 중국 지도부가 제로 코로나 정책에서 벗어나 리오프닝(경제활동 재개) 조치를 검토 중이라고 보도했는데 다만 소식통을 인용해 느린 속도로 진행될 것이라고 덧붙였고 중국 정부는 공식적으로 제로코로나정책 완화네 대해 부인하고 있습니다.



보도에 따르면 팬데믹 이전과 같은 정상적인 수준의 경제 활동은 내년 말에 가까운 시기에나 가능할 정도로 장기적인 리오프닝 계획을 구상하는 것으로 전해졌는데 팬데믹 이전 수준의 활동 재개까지는 1년가량 걸릴 것이라고 소식통들은 전망했습니다.

 

중국 내에서는 시진핑 중국국가주석 3기 정부가 탄생하면서 제로코로나정책이 시진핑 국가주석의 장기독재에 반대하는 공산주의청년단 세력을 쫒아내기 위한 수단이 되었다는 평가가 나오고 있는데 시진핑 1기와 2기 2인자였던 리커창 총리의 퇴진은 중국공청의 몰락을 상징하고 시진핑 1인독재의 완성을 알리는 신호라 할 수 있습니다

 

이번 시진핑 3기 출범으로 경기부양을 위한 대규모 SoC투자가 이러질 것이라는 기대감이 커지고 있습니다



다만 중국 보건당국은 지난 5일 제로 코로나정책을 유지하겠다는 의지를 밝히고 있습니다.

 

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https://youtu.be/TVLDQnCi5hI

안녕하세요

코로나19 직격탄을 맞아 중단됐던 일본 노선이 운항을 재개하는 가운데 11월 재운항하는 노선들이 늘고 있습니다.

 


대한항공은 김포~하네다 노선에 KE 2101/2, 2103/4를 투입 각각 투입해 매일 운항하고 또, 인천 ~나리타의 경우, KE703/704, KE705/706을 투입해 매일 운항할 예정이며 아울러, 인천~오사카의 경우, KE723/724, KE725/726을 투입해 매일 운항할 계획이고 인천~후쿠오카의 경우, 10월에는 수요일, 금요일, 일요일 운항했지만 11월부터 KE 787/788을 투입해 매일 운항합니다.

 



인천~나고야의 경우, 10월 간 운영하던 수, 목, 토, 일 운항편을 11월 20일까지 진행한 뒤, 21일부터 매일 운항하는 것으로 변경하고 부산~나리타의 경우, 이달 12일까지 수, 금, 일요일 운영했으며, 13일부터 11월 한달에도 KE2129/2130 편을 투입해 매일 운항할 예정입니다.

 



LCC인 제주항공의 경우, 인천~나리타의 경우 11월 22일 기준 10월 30일과 비교해 21회에서 28회로 증편하고 또, 인천~오사카의 경우 11월 4일부로 14회에서 21회로 늘리며 인천~후쿠오카의 경우, 21회에서 28일로 늘리고 이에 10월 30일 기준 주 126회, 11월 22일 기준 154회로 늘리는 데 이어 12월 기준 주 168회까지 늘릴 예정입니다.

 



티웨이항공의 경우, 현재 운항 중인 일본 도시는 인천~도쿄, 오사카, 후쿠오카로 11월부터는 인천~삿포로, 대구~도쿄, 오사카, 후쿠오카 및 부산~오사카, 제주~오사카를 재운항할 예정이며 12월의 경우, 인천~오키나와를 재운항할 계획입니다.



에어서울은 30일부터 인천~오사카, 인천~후쿠오카 노선의 운항을 재개하는데 두 노선 모두 하루 한 편, 주 7회 운항으로 시작하며, 인천~오사카는 11월 21일부터는 각각 하루 두 편씩 주 14회 운항으로 증편하며 현재 주 2회 운항 중인 인천~도쿄(나리타) 노선 역시 10월 30일부로 주 7회로 증편하며, 11월 21일부터는 주 14회로 증편할 예정이며 또한, 11월 23일에는 인천~다카마쓰 노선에 재취항할 예정으로 일본 소도시 지방공항 노선이 재개되는 것은 국적항공사 중 에어서울이 처음입니다.



에어서울 관계자는 “일본의 무비자 입국이 재개되고 난 후 일본 노선 수요가 크게 늘었다”며 “연말에는 일본 여행 수요가 더욱 늘어날 것으로 보고, 일본 노선 취항 및 증편을 적극 추진할 예정”이라고 말했습니다.

 

일본노선은 항공사들에게 알짜배기 노선으로 평소에도 왕래가 많은 편인데다 겨울철 온천관광수요가 있어 빈자리 없이 운항할 수 있기 때문입니다

 

일본여행자유화로 격리 걱정없이 방문할 수 있는데다 엔화약세로 이전보다 싸게 일본여행을 할 수 있어 많은이들이 찾고 있는 곳이기도 합니다

 

항공사들은 항공권이 비교적 비쌀 때 시장을 선점하기 위해 재취향을 빠르게 복항시키고 있고 신규로 일본 중소도시 취항을 서두르고 있어 조만간 항공료 인하경쟁이 재발할 것으로 기대되고 있습니다

 

해외여행의 시작을 일본부터 시작하는 사람들이 많다는 사실은 상대적으로 저렴하게 다녀올 수 있고 비행시간이 짧은 것도 일본여행 증가의 한 이유가 되고 있습니다

 

일본노선의 증가로 항공료는 점차 내려가겠지만 그 만큼 일본 방문객들도 증가하고 있어 저비용항공사들의 수익성 회복에 도움이 될 것 같습니다

 

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안녕하세요

코로나19펜데믹 상황에서 해외여행의 제약이 늘면서 국내 여행지인 제주도 여행객들이 급증했는데 국내 저비용항공사들도 제주도 노선을 늘리면서 치열한 경쟁에 빠져들었습니다

 

하지만 코로나19엔데믹 상황으로 바뀌자 예전에 인기 여행지였던 제주도가 바가지요금과 렌트카 불편에 일본으로 여행지를 변경하는 여행객들이 늘고 있습니다

 

중국은 코로나제로정책으로 여전히 봉쇄정책을 고집하고 있어 여행객이 늘지않고 있지만 일본은 엔저에 여행자유화를 추진하면서 해외여행객들을 유인하고 있습니다

 

저비용항공사들은 일본여행객들이 급증하자 여기에 맞춰 일본노선 증편을 서두르고 있는데 아직까지는 일본 항공권이 코로나19팬데믹 이전보다 최소 3배가 비싼 상황이지만 모처럼 열린 해외여행에 예약석이 금새 동나고 있습니다

 

저비용항공사들도 일본노선이 예전에도 효자노선으로 하루에 2회이상 운항이 가능하기 때문에 수익성이 좋은 노선으로 인식되어 오고 있습니다

 

여기다 엔저로 일본여행객들의 부담이 덜해지면서 일본항공노선이 저비용항공사의 수익성 개선에 긍정적으로 작용하고 있는 모습입니다

 

항공주와 여행주들이 모처럼 살아나는 해외여행 수요에 신상품들을 내놓고 있는데 유류할증료가 떨어지지 않고 있어 아직은 항공료가 싸질 것 같지는 않습니다

 

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https://youtu.be/j6VQ4wCk2TI

안녕하세요

일본이 경기침체와 엔화가치 폭락에 결국 자유여행을 허용하는 방식으로 위기를 넘기기로 하면서 항공사와 여행사가 수혜를 볼 것으로 기대되고 있습니다

 

항공사들가 여행사들은 일본여행상품을 늘리고 있는데도 예약이 넘치면서 항공권 가격도 급등세를 나타내고 있습니다

 

항공사들은 코로나19 의료서비스와 방역대책 등으로 중국보다 일본관광시장이 호황을 보일것으로 예상되고 있습니다

 

특히 일본노선은 하루 2회 이상 비행이 가능한 가까운 여행지로 항공사들에게는 황금알을 낳는 노선으로 알려져 있습니다

 

항공업계에 따르면 대부분의 일본 노선은 만석에 가까울 정도로 예약률이 높은 것으로 전해습니졌다

.

이날 기준 제주항공의 10월 인천~나리타 예약률은 90% 중반에 육박하는데 지난달 21일 기준 50% 후반에 머물렀던 예약률이 최근 폭등하며 노선도 늘리고 있습니다.



인천~오사카, 인천~후쿠오카, 부산~나리타도 예약률이 90% 초반에 달하며, 부산~오사카·후쿠오카는 각각 80% 후반, 80% 초반의 예약률을 기록 중입니다.



티웨이항공 역시 일본 노선 예약률이 지난달 26일 기준 67%에서 전날 기준 90% 이상으로 치솟았고 항공사들은 일본행 수요가 급증함에 따라 증편을 서두르고 있습니다.



대한항공은 이날부터 인천~나리타·오사카를 기존 주 7회에서 14회로 증편했고 인천~후쿠오카는 이달 14일부터 주 3회 일정으로 운항을 재개하고, 인천 삿포로는 이달 30일부터 운항을 재개합니다.



아시아나항공은 이달 30일부터 인천∼나리타를 주 10회에서 12회로, 인천∼오사카를 주 7회에서 10회로, 인천∼후쿠오카를 주 3회에서 7회로, 인천∼나고야를 주 2회에서 3회로 각각 증편합니다.



제주항공과 티웨이항공도 도쿄, 오사카, 후쿠오카 등의 노선을 증편할 예정인데 항공사들의 증편이 계속되면 일본 노선 운항 규모는 코로나19 사태 이전인 2019년의 절반 수준까지 회복할 것으로 전망됩니다.



한 항공사 관계자는 "무비자 입국 허용 첫날인 오늘을 포함해 10월 일본 노선 항공편 대부분이 만석에 가깝게 예매됐다"며 "증편이 본격적으로 이뤄지면 공급 부족 문제가 해소될 수 있을 것"이라고 말했습니다.



여행업계도 무비자 입국 허용 이후 일본 여행 예약률이 급증했습니다.



하나투어는 지난달 일본 여행 예약률이 8월 대비 625% 증가했으며 모두투어는 1천200% 올랐다고 밝혔습니다.

 

모두투어의 경우 전체 예약 중 일본 여행 비중은 22% 수준으로 도쿄·오사카 에어텔 상품 인기가 높았습니다.

 

참좋은여행은 10월 일본 여행 출발자 수가 9월 대비 3배 이상 증가한 3천664명이라고 밝혔고 이는 불매운동 이전이던 2018년 4천838명의 약 76% 수준입니다.



참좋은여행 관계자는 "일본 무비자 입국 재개와 더불어 일본 여행 수요가 빠르게 회복되고 있다"며 "올겨울 일본 여행 수요는 불매운동 이전 수준을 거의 회복할 것으로 보인다"고 설명했습니다.

 

여행사들은 일본 무비자 여행 재개에 발맞춰 항공권 최저가 보상제 등의 각종 프로모션도 전개하고 있습니다. 



유통·면세업계는 일본 여행 수요 증가에 따라 다양한 이벤트를 준비했습니다.



G마켓은 지난달 23∼30일까지 일본 여행상품 판매가 전월 같은 기간보다 1천816% 증가함에 따라 패키지/에어텔 상품에 할인쿠폰 등을 제공하고 있습니다.

 

롯데면세점은 할인쿠폰을, 신라면세점은 환율 보상 혜택 등을 제공합니다.

 

여행업계와 항공업계가 모처럼 활짝 열린 일본자유여행 시장을 선점하기 위해 다양한 프로모션을 내세우고 있습니다

 

투자에 참고하세요

 

여행주

노랑풍선

하나투어

모두투어

참좋은여행

레드캡투어

세중

GKL

강원랜드

파라다이스

호텔신라

글로벌텍스프리

항공주

한진칼

한진칼우

대한항공

대한항공우

진에어

아시아나항공

에어부산

제주항공

AK홀딩스

티웨이항공

티웨이홀딩스

예림당

 

 

 

 

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https://youtu.be/WJvAMCcm3Uo

안녕하세요

일본 정부가 오는 10월11일부터 외국인 무비자 입국과 자유여행을 허용하면서 여행 업계의 기대감이 커지고 있습니다.



23일 업계에 따르면 기시다 후미오 일본 총리는 22일(현지시간) 미국 뉴욕에서 열린 기자회견에서 코로나19에 따른 입국 규제를 완화한다고 밝혔고 이에 따라 일본은 내달 11일부터 외국인 관광객 무비자 입국과 개인 자유여행을 허용하고 하루 입국자 수 상한을 폐지합니다.

 

일본은 코로나 확산이 된 2020년 3월에 해외 입국자의 무비자를 철폐하면서 한국도 무비자 입국길이 막혔는데 규제 강화 이전에는 한국을 포함한 90여 국가의 외국인은 무비자로 90일까지 일본 체류가 가능했습니다.



일본은 올해 6월부터 단체 여행을 허용하는 등 입국 규제를 완화해 왔지만, 여행사를 통해 단체비자를 발급받아야 하는 조치는 유지해왔는데 그러나 비자를 발급받는 데 기간이 2주 이상 소요되는 등 제약이 큰 상황이었습니다.

 

이에 여행업계는 일본 정부가 무비자 여행을 허용하면서 일본여행 수요가 급증할 것으로 전망하고 있습니다.

 

참좋은여행 관계자는 "이번 일본의 비자면제 조치로 억눌렸던 일본여행 수요가 폭발적으로 증가해, 2019년 이전 수준을 상회할 것"이라고 전망했는데 그는 "이미 비자면제 가능성이 언론을 통해 전해진 9월14일 이후 일본여행 예약자는 불매운동 이전 수준인 일평균 500명 선을 회복했다"고 덧붙였습니다.



이 관계자에 따르면 일본 정부가 무비자 입국을 허용한다고 밝힌 지 하루도 지나지 않은 23일 오전 현재 일본여행 예약건수는 크게 증가했는데 그는 "일본여행 예약건수는 하루평균 400~500명 정도인데, 오늘은 오전에만 300명 가량이 예약했다"고 밝혔습니다.

 

참좋은여행은 일본여행 수요가 급증할 것으로 전망해 관련 상품을 긴급 재정비했는데 규슈 지역 14개 상품, 오사카 지역 12개 상품, 도쿄·나고야 지역 12개 상품, 홋카이도 지역 7개 상품, 기타 시코쿠 오키나와 8개 등 총 53개의 패키지 여행 상품을 판매하고 있습니다.



신설경 참좋은여행 일본팀 차장은 "일본 여행은 노재팬 운동으로 코로나 팬데믹보다 7개월 앞서 중단되었기 때문에 여행에 대한 갈증이 더 심했던 지역"이라며 "이번 비자면제 조치로 모든 장애물이 제거되어 제2의 일본여행 호황기를 맞이할 가능성이 있다"고 말했습니다.

 

하나투어도 마찬가지다. 하나투어에 따르면 일본여행 정상화에 대한 기대감으로 이달 1일부터 22일까지 일본 지역 예약률은 전달 같은 기간보다 776.6% 증가했고 또 9월 예약 중 일본이 차지하는 비중은 36.1%로 가장 높게 나타났습니다.



이에 하나투어는 일본의 가을 단풍 절경을 감상할 수 있는 '기다렸던 일본여행' 기획전을 출시하는 등 일본 상품 라인업을 강화했습니다.

 

'기다렸던 일본여행' 상품에는 ▲단풍으로 붉게 물든 오사카성과 가을에 더 멋진 청수사를 둘러보는 '오사카·교토 3일' ▲다채로운 가을빛을 내는 유후인에서 단풍을 배경 삼아 온천을 즐기는 '규슈 3일' ▲아시노코 스카이라인 단풍과 메이지진구가이엔 은행나무 길에서 낭만을 느껴보는 '도쿄·하코네·에노시마 4일' ▲일본의 알프스라고 불리는 알펜루트에서 단풍의 절정을 경험하는 '알펜루트·나고야 4일' 상품 등이 포함됐습니다.

 

하나투어는 일본 자유여행을 위한 다양한 상품도 선보이는데 지난 22일 자사 라이브커머스 '하나LIVE'를 통해 도쿄(스카이라이너 편도권 + 지하철 패스), 오사카(유니버셜 스튜디오 재팬 입장권 + 라피트 왕복권) 자유여행 콤보 상품을 판매한 바 있으며, 이어서 일본 항공·호텔 기획전도 준비 중입니다.



하나투어 관계자는 "일본은 우리나라 여행 수요가 가장 많은 지역으로, 일본 여행 재개에 따른 기대감 또한 크다"며 ""여행객의 안전과 편의를 위해 새롭게 선보인 상품과 서비스 등으로 고객 기대에 부응할 것"이라고 전했습니다.



입국 규제완화뿐 아니라 일본 엔화 약세도 여행 업계의 기대감을 키우고 있는데 일본 엔화는 1달러 140엔대까지 떨어지는 등 24년 만에 최저 수준을 기록하고 있습니다.

 

투자에 참고하세요

여행주

노랑풍선

하나투어

모두투어

참좋은여행

레드캡투어

세중

GKL

강원랜드

파라다이스

호텔신라

글로벌텍스프리

항공주

한진칼

한진칼우

대한항공

대한항공우

진에어

아시아나항공

에어부산

제주항공

AK홀딩스

티웨이항공

티웨이홀딩스

예림당

 

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