김태훈의 현명한투자자

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안녕하세요

아진산업의 실적이 현대차의 미국 전기차 공장 투자로 점프업을 할 가능성이 커지고 있습니다

현대차와 기아가 지난 해 미국 인플레이션감축법IRA 때문에 미국 전기차 시장에서 퇴출되다시피 하면서 미국 조지아주의 전기차 공장 건설에 가속도를 높이고 있는데 2025년 완공에서 2024년 상반기 완공으로 서두르고 있습니다

이는 미국 전기차 시장이 IRA법 때문에 빠르게 성장하고 있고 테슬라와 포드 그리고 GM같은 미국 자동차 회사들이 미국 전기차 시장을 선점하고 있어 시간이 더 지나면 현대차와 기아가 다시 미국 전기차 시장에 진출할 때 더 많은 마케팅 비용을 사용해야 할 것입니다

이에 따라 현대차와 기아는 미국 전기차 시장에 대한 투자를 서두르고 있는데 LG에너지솔루션과 함께 미국 전기차시장 진출을 위한 투자를 늘리고 있는데 이에 따라 전기차부품업체들과 미국에 동반 진출한 자동차부품사들은 수혜를 받을 것으로 기대되고 있습니다

아진산업은 현대차에 대한 의존도가 90%에 달하고 미국 조지아주에 대규모 공장 투자를 결정해 현대차와 기아의 미국 투자에 발을 맞추고 있습니다

아진산업은 계열사인 대우부품과 에코플라스틱과 함께 현대차와 기아의 전기차사업에 동반해 참여하고 있는데 전기차부품과 차량경량화는 전기차 사업의 핵심이 되고 있습니다

아진산업은 미국 내 생산을 늘리기 위한 조지아주 공장 투자를 하고 있는데 현대차와 기아의 미국 전기차 투자의 가장 큰 수혜주가 될 수 있습니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/i5MqSlwhie8

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안녕하세요

국회에서 음주운전 방지장치 의무화 법안이 추진되는 가운데 덕양산업의 주가가 강세를 나타내고 있습니다.

25일 오전 10시 44분 현재 덕양산업은 전 거래일 대비 1235원(29.79%) 급등한 상한가 5380원에 거래되고 있습니다.

 

김기현 국민의힘 대표는 지난 19일 "음주운전 방지장치 의무화 법안을 당 차원에서 추진하고자 한다"며 "국민의힘이 음주운전 문화를 반드시 근절하겠다"고 밝혔습니다.

김 대표는 이날 페이스북에 "음주운전 재범률이 40%를 넘는 현실에서, 재발 방지를 위해 음주운전 적발자에 한해 자비로 음주운전 방지장치 (설치)를 의무화하는 방안을 논의해 입법화하겠다"고 적었습니다.

음주운전 방지장치란 차량에 시동을 걸기 전 음주 여부를 측정해 일정 수치 이상이 검출되면 시동이 걸리지 않게 하는 장치로 가격은 약 200만원대로 알려졌는데, 김 대표는 음주운전 적발시 장치를 스스로 설치하도록 법제화하겠다는 것입니다.

앞서 경찰청은 지난 2020년 10월 음주운전 방지장치를 '상습 음주운전자' 차량에 의무 설치하는 법령 개정을 국회와 추진하겠다고 밝힌 바 있는데 다만 도로교통법 개정이 되지 않아 실제로 법제화되지 못 했습니다.

한편 지난해 덕양산업 사업보고서에 따르면 덕양산업은 2018년 차량 음주운전 방지시스템 및 이의제어방법과 관련해 산업재산권 특허를 취득한 바 있고 이에 이번 소식에 수혜 기대감으로 주가가 상승하는 것으로 풀이됩니다

법적 의무설치 대상이 되면 덕양산업으로써는 상당한 실적증가에 도움이 될 수 있는 사안이라 시장참여자들이 묻지마 매수에 나선 모습입니다

하지만 이미 법제화 정부가 어디서 샌 것인지 3월 이후 덕양산업 주가가 이미 급등한 상황이라 뒤늦게 추격매수해 먹을 게 있을 지 의문이 듭니다

덕양산업은 기본적으로 전기차의 주행거리를 늘리는 핵심 이슈인 차량경량화와 관련된 업체로 전기차배터리 케이스와 각종 플라스틱  차량부품을 만들고 있습니다

덕양산업은 현대차에 전기차 핵심부품을 공급하는 협력업체로 6년간 1조6000억원 규모의 칵핏 모듈 생산 계약을 체결하고 공급 중에 있으며, 현대차가 덕양산업을 '배터리시스템어셈블리(BSA)' 협력 업체로 공식로 선정한 것으로 알려져 있어 현대차의 배터리 내재화시 협력업체로 참여할 가능성이 큰 업체로 알려져 묻지마 매수세가 유입된 모습입니다

하여간 덕양산업의 지난 해 실적 기준 적정주가는 6,000원으로 평가되고 있어 실적을 반영한 주가흐름이 나타나고 있는 모습입니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/Ed_Vldiw_6c

https://youtu.be/gvk8XPrP5HQ

안녕하세요

에코플라스틱은 플라스틱 범퍼 분야 국내 1위 업체로 전기차 시대를 맞이해 신기술과 신제품을 개발해 사업 경쟁력을 한층 강화하고 국내뿐만 아니라 전 세계 1위 기업으로 나아가 시장을 선도해 나간다는 계획을 세우고 있는데 전기차 시대로 나아갈수록 차량경량화 중요성은 더욱 커지고 있어 에코플라스틱의 기술이 경쟁력을 갖고 있습니다

전기차의 1회 충전시 주행거리 연장을 위해 전기차배터리의 성능 뿐 아니라 차량경량화를 통해 무게를 낮춰야 하는 문제가 대두되고 있습니다

에코플라스틱은 전기차 내외장재의 무게를 경량화해 주행거리를 늘리는 기술개발에 동참하고 있고 현대차와 기아의 협력사로 양사의 전기차 개발에 함께 참여하고 있는 기술력 있는 기업입니다

에코플라스틱은 지난해 매출액 1조8200억원, 영업이익 385억원을 기록했다고 공시했는데 전년 대비 매출액은 20.0% 늘었고 영업이익은 144.2% 증가했고 순이익은 236억원으로 334.6% 늘었습니다

회사 측은 전기차 부품 판매 증가와 해외수출 호조로 매출이 늘었다고 설명했고 아울러 내부비용 절감을 통해 영업이익률이 좋아졌다고 덧붙였습니다.

에코플라스틱의 지난 해 실적 기준 적정주가는 5000원으로 평가되어 현재 주가 급등은 지난 해 실적을 주가에 다 반영한 흐름을 보이고 있어 이제부터는 올 해 1분기 실적에 대한 기대감이 반영되는 모습입니다

동사는 기아의 조지아 공장에 동반 진출하여 자동차 부품을 공급하고 있고 현대차와 기아의 미국 전기차 공장에도 부품을 공급할 것으로 알려져 있습니다

미국 인플레이션감축법IRA의 발효에 따라 미국내 전기차 판매에 보조금을 받지 못하게 된 현대차와 기아는 미국 조지아 공장 내 전기차 생산라인을 조기에 완공할 계획을 세우고 연산 30만대 공장 건설에 나선 상태로 빠르면 2024년 하반기부터 현대차와 기아의 미국전기차 생산이 시작될 것으로 예상되고 있고 에코플라스틱도 여기에 맞춰 전기차 부품 생산에 나서고 있습니다

에코플라스틱은 미국 전기차 공장의 조기 가동에 따라 실적증가가 예상되고 있어 현대차와 기아의 미국 전기차 공장의 수혜주로 떠오르고 있습니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/6uhc4KKvT1U

안녕하세요

에코플라스틱이 현대차의 조지아 공장 조기 완공 검토 수식에 수혜주로 부각되면서 강세를 나타내고 있습니다.

 

5일 오전 11시27분 에코플라스틱은 전 거래일 대비 670원(23.76%) 상승한 3490원에 거래되고 있습니다.

 

국내 언론에 따르면 현대자동차는 오는 2024년 10월 미국 조지아 전기차 공장을 연산 30만대로 조기 완공한 뒤 2025년 추가 증설하는 방안을 검토하고 있는데 북미에서 생산된 전기차에 한해서만 세액공제 혜택을 주는 '인플레이션 감축법(IRA)' 시행에 따른 대응책의 일환으로 전기차 라인의 조기 건설을 추진하려 준비 중입니다.

 

현대차는 당초 2030년쯤 조지아 공장 전기차 생산능력을 더 늘릴 계획이었던 것으로 알려졌지만 미국의 갑작스러운 IRA 시행에 따라 조기 증설을 검토하고 있습니다.

 

한국 정부 대표단은 최근 미국 행정부에 전기차 보조금 혜택 생산 기준을 북미 뿐만 아니라 자유무역협정(FTA) 체결 파트너까지 포함하는 것과 현대차의 조지아 전기차 공장이 완공될 때까지 보조금 차별 조항을 유예하는 방안을 요청한 것으로 알려졌습니다. 

김용호 한화투자증권 연구원은 "현대차의 전기차 전용공장 가동은 2025년 상반기에 계획되어 있다"며 "에코플라스틱 또한 그에 맞춰 양산을 시작할 것"이라고 전망했습니다.

 

김 연구원은 "다만 미국 정부가 북미에서 생산된 전기차에 한해 보조금을 지급하는 IRA를 시행하면서 현대차의 신공장 가동이 2024년 하반기로 앞당겨질 수 있어 동사의 신규 매출 발생 시기도 빨라질 수 있다"며 "범퍼의 경우 단독 공급처로 선정된 것으로 파악되며 전기차 부품의 ASP가 높다는 점을 고려하면 이번 미국 내 사업확장이 새로운 성장동력이 될 것으로 예상된다"고 분석했습니다. 

그는 "2029년까지 해당 공장에서만 매출액 약 4500억원을 목표 중"이라며 "또한 미국 현지 진출 및 CAPA 확대로 인해 다른 완성차 물량 수주도 원활해질 개연성이 높다는 점도 주목 포인트"라고 덧붙였습니다.

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안녕하세요

코오롱플라스틱이 2분기 영업이익이 역대 최고치를 기록할 것이라는 전망에 강세를 나타내고 있습니다.

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18일 오전 9시 48분 코오롱플라스틱은 전 거래일 대비 1200원(17.67%) 오른 7990원에 거래되고 있는데 장 시작과 동시에 8410원까지 오르면서 52주 신고가를 경신했습니다.

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키움증권은 이날 코오롱플라스틱의 올해 2분기 영업이익이 101억원으로 전년 동기 대비 흑자 전환하며 역대 최고치를 기록할 것으로 전망했는데 올해 2분기 매출액은 1087억원으로 처음으로 분기 1000억원을 상회할 것으로 예상했습니다.

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이동욱 키움증권 연구원은 " 중국·유럽·미국 등에서 자동차 업황 반등으로 주력 제품인 POM(폴리옥시메틸렌) 판매 물량이 증가하고 있다"면서 "전사 가동률 개선 및 JV(조인트벤처)와 생산시너지를 통한 고정비 절감 효과도 발생하고 있기 때문"이라고 설명했고 이어 "전기전자 제품 교체 주기 도래로 엔지니어링플라스틱 수요가 개선되고 있고 업황 개선으로 원재료·물류비 급증을 판가에 원활히 전가시키고 있다"면서 "상해 법인도 중국 업황 호조로 실적 개선이 예상되고 POM·컴파운드의 수급 타이트 현상 발생으로 저수익에서 고수익 제품으로 판매 믹스를 변경한 것으로 추정되고 있다"고 덧붙였습니다.

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한편 키움증권은 코오롱플라스틱에 대해 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 9400원으로 상향 조정했습니다.

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증시가 상반기 실적 기대감에 실적장세로 전환되는 느낌입니다

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특히 원달러환율도 수출기업에 유리하게 움직이고 있어 환율효과에 대한 기대감도 커지고 있는 실정입니다

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특히 달러강세가 추세적으로 나타날 때 하반기 수출기업들의 실적도 더 좋아질 수 있어 올 해 수출기업들의 실적이 포스트 코로나 효과 뿐 아니라 환율효과로 크게 개선될 것으로 예상됩니다

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미국 FRB가 테이퍼링에 조기에 나설 것으로 예상되고 있어 실적우량주에 대한 재평가가 이뤄지고 있습니다

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앞으로의 장세는 그냥 다 오르는 것이 아니라 실적에 따른 옥석가리기가 나타날 것입니다

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코오롱플라스틱은 차량경량화에도 관련된 종목으로 전기자동차의 효율을 높이기 위해 튼튼하면서 가벼운 플라스틱 재질의 전기차 부품채용이 늘고 있어 시장 성장성이 큰 사업분야를 갖고 있습니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

현대차그룹이 애플카 협력과 관련된 사업 진행을 기아차의 미국 조지아공장을 거점으로 하는 것으로 가닥을 잡았다는 소식에 조지아에 있는 현대차와 기아차 공장에 부품을 공급하고 있는 구영테크가 강세를 보이고 있습니다.

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20일 한국거래소에 따르면 구영테크는 오전 11시 29분 전일 대비 210원(11.99%) 상승한 2055원에 거래되고 있습니다.

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기아차가 애플과의 논의를 거쳐 사업협력을 확정하게 되면 협력사업은 미국 조지아공장을 거점으로 진행될 것으로 예상되고 있습니다.

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미국에 있는 사업장에서 하는 것이 애플과의 협력을 원활하게 할 수 있다는 배경이 작용한 것으로 풀이되는데 현대차가 애플카 사업을 하지 않는 것은 현대차의 경우 현대차 브랜드를 계속해서 키워나가야 한다는 의지가 강해 애플카 사업에 적합하지 않다고 결정한 것으로 전해졌고 이에 브랜드 파워가 강한 현대차가 굳이 애플카 사업을 맡을 필요가 없다는 판단 아래 기아차가 미래 모빌리티 시장 선점 차원으로 사업이 진행될 것으로 예상되고 있습니다.

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이와 관련해 현대차는 현재 초기 단계로 결정된 바가 없다고 밝혔고 애플측은 일언반구도 없이 언론이 앞서나가며 추측성 기사들을 쏟아내고 있습니다

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이 가운데 현대차 1차 협력업체인 구영테크는 자동차 바디·샤시 부품과 엔진·트랜스미션용 브라켓류 등 약 1000여 종 이상의 부품을 생산하고 있는 자동차 차체용 부품 제조기업으로 주요고객사는 현대·기아 자동차와 현대모비스, 포드, GM, 크라이슬러 등 세계적인 자동차 기업이며 매출 비중은 2019년 기준 약 현기차 70% 수준으로 알려졌습니다.

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전기차 업체들이 배터리 무게 때문에라도 효율을 높이기 위해 차량경량화에 나서고 있는데 구영테크는 차체에 샤시를 납품하고 있어 차량경량화에 주요 기업으로 떠오르고 있습니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

현대차그룹이 디젤엔진 신규 개발을 전면 중단하면서 수소전기차로 대전환에 나서자 1차 부품협력사인 덕양산업이 강세로 덕양산업은 전기차용 배터리 경량화 사업을 추진하고 있습니다.

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13일 오전 10시 34분 현재 덕양산업은 전거래일 대비 590원(29.95%) 오른 상한가 2560원에 거래 중입니다.

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이날 완성차 업계에 따르면 현대차는 신규 디젤엔진 개발을 완전 중단하고 현대차·기아차·제네시스용 디젤엔진에 지금까지 개발 완료한 엔진의 일부 개량형만 추가할 뿐 신규 디젤엔진은 출시하지 않기로 했습니다.

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또 넥쏘 2세대 모델 공개에 이어, 기존 승용차와 승합차 모델을 수소차 라인업에 추가해 수소전기차 라인업 확대에도 나서는데 지난해 3·4분기까지 현대차는 4900대의 수소전기차를 판매해 글로벌 수소전기차시장 점유율 74%를 차지했습니다.

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한편 덕양산업은 현대자동차의 1차 부품협력업체로서 현대자동차와 긴밀한 관계를 유지하고 있는데 최근 완성차업체들이 추진하는 부품모듈화, 시스템화로 인해 관련업체들로부터 납품받아 현대자동차에 제품을 모듈형태로 납품하고 있습니다.

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덕양산업은 현대자동차의 신차개발계획에서부터 참여해 신차종에 들어가는 부품의 금형 등을 제작하고 있는데 생산관리 및 재고관리 부분에서도 밀접한 관계를 맺고 있는 것으로 알려졌습니다

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전기차의 효율을 높이기 위해 차량경량화가 요구되는데 전기차 배터리와 모터까지 달면 기존 내연기관 자동차보다 무거워질 수 밖에 없어 연료효율이 떨어질 수 밖에 없기 때문입니다

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덕양산업은 현대차의 1차협력업체로 차량경량화에 동참하고 있는 부분이 부각되며 상한가로 치고 올라갔습니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

센트랄모텍이 차량용 부품을 기반으로 본격적인 성장세를 기대할 수 있다는 증권가 분석에 상한가로 급등했습니다.

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12일 장 종료 현재 센트랄모텍은 전 거래일 대비 8550원 오른 3만7150원 상한가게 종가를 기록했습니다.

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이날 안주원 유안타증권 연구원은 보고서를 통해 “차량용 동력 전달 장치인 부품 ‘볼스크류’, 차량 본체와 바퀴를 연결하는 ‘알루미늄 컨트롤 암’ 등 부품 기반의 성장세가 올해 뚜렷해질 것”이라고 전망했습니다.

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센트랄모텍은 국내 최로로 ‘볼스크류’ 국산화에 성공, 지난 2019년부터 매출이 발생하고 있는데 안 연구원은 “기존 국내 볼스크류 시장은 독일 업체가 독점하고 있었지만, 센트랄모텍이 동일한 품질에 기반한 가격경쟁력을 통해 시장 점유율을 높여가고 있다”고 설명했습니다.

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그는 “여기에 알루미늄 컨트롤 암 부품도 차량 경량화에 맞춰 점차 수요가 커지고 있다”며 “올해부터는 본격적인 성장 구간 진입이 가능할 것”이라고 덧붙였습니다.

시장내에 테슬라 관련주 찾기가 일어나고 있는데 조 바이든 미국 대통령의 대선공약에 수혜주가 테슬라가 되기 때문입니다

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