김태훈의 현명한투자자

안녕하세요

중국 전기차 시장에서 밀리기만 하던 테슬라가 일론머스크의 중국 뻬이징 전격 방문으로 분위기 반전에 성공하는 모습입니다

일론머스크는 전날 '중국 권력 서열 2인자'로 불리는 리창 국무원 총리를 만나 중국 투자확대를 논의한 것으로 알려졌는데 이 직후 중국내 테슬라의 완전자율주행(FSD·Full Self-Driving) 기술 사용 승인이 이뤄져 일론머스크의 중국 방문이 성과를 낸 것으로 보입니다

자율주행차에 있어 테슬라가 가장 앞서 있다고 평가되는데 현재 3단계 자율주행차까지는 미국내에서도 상용화되고 있는데 전기차 보급이 증가하고 있는 중국에서도 자율주행이 이뤄질 수 있을 것 같습니다

이는 중국 전기차 시장이 세계에서 가장 큰 시장으로 성장하고 있다는 측면에서 전기차 대중화와 함께 자율주행차 시대도 성큼 다가왔음을 예고하고 있는 것입니다

현대차그룹도 자동차 전동화와 함께 자율주행차에 대한 투자를 늘리고 있는데 지난 해 80km 3단계 자율주행차를 내놓겠다고 했다가 기술적 이유로 연기하기도 했는데 일본 도요타가 한발 먼저 3단계 자율주행차를 내놓을 것으로 알려져 현대차도 서두를 수 밖에 없는 모습입니다

자율주행차는 6G이동통신 기술이 상용화되어야 더 높은 단계로 올라갈 수 있는데 4단계부터는 자율주행 기술이 본격화되는 것으로 아직까지는 3단계 자율주행이 기술적 한계로 대두되고 있습니다

자율주행을 위한 통신망 확충과 도로정부와 관련 법규의 개정이 필요한데 기술의 발전속도를 사회적 제도가 따라가지 못하고 있는 상황입니다

테슬라의 완전자율주행FSD 기술의 중국 내 사용승인은 자율주행차 상용화에 한발 더 다가간 의미가 있고 우리나라도 관련 기술과 제도 정비를 가속화할 필요가 있어 보입니다

투자에 참고하세요

자율주행 관련주

현대오토에버

에이테크솔루션

엔지스테크놀러지

아이쓰리시스템

모바일어플라이언스

칩스앤미디어

앤씨앤

넥스트칩

팅크웨어

라닉스

라이콤

퓨런티어

모트렉스

스마트레이다시스템

텔레칩스

엠씨넥스

한컴MDS

유니퀘스트

유니트론텍

남성

한온시스템

코리아에프티

에이치엔티

만도

삼보모터스

씨아이에스

덕양산업

캠시스

대성엘텍

THE MIDONG

대동

대동공업

https://youtu.be/ScogyttgRAM?si=2ZH2UtDRHSJbu4fJ

링크를 타고 유튜브에서 시청 부탁드립니다. 좋아요 구독은 더 좋은 컨텐츠 제작에 큰 힘이 됩니다

안녕하세요

현대오토에버가 지난 해 어닝 서프라이즈를 기록한 여세를 몰아 올 해도 실적호전을 이어갈 것으로 보입니다

지난 해 현대차는 80km 3단계 자율주행 상용화를 예고했지만 기술적 문제로 실패하고 관련 임원들을 물갈이하기도 했는데 올 해 들어와 메르세데스 벤츠가 미국 캘리포니아와 네바다주에서 3단계 자율주행차 사용모델의 판매승인을 받는 등 자율주행 시장이 본격적으로 열리고 있다는 신호가 나오고 있습니다

현대차그룹 내 자율주행 S/W를 전담하고 있는 현대오토에버에게 현대차의 3단계 자율주행차 상용화 시도는 새로운 수익기회로 여겨지는데 자율주행 기술이 수익을 낼 수 있기 때문입니다

올 해 현대차도 3단계 자율주행 기술 상용화를 완성하려 노력하고 있는데 프리미엄급 모델부터 3단계 자율주행 기술을 도입할 것으로 알려졌습니다

3단계 자율주행은 운전자의 개인이 최소화되어 자율주행이라 부를 수 있는 자율주행차를 내놓을 것으로 기대되고 있습니다

아울러 현대차가 공을 들이고 있는 미국 조지아주 전기차 전용공장에 대해 본격적인 SI와 IT솔루션을 깔아야 할 차례가 되고 있어 현대오토에버의 실적이 개선되는 기회가 될 것같습니다

현대차의 미국 조지아주 전기차 공장은 스마트팩토리로 현대오토에버의 IT기술로 구현될 것으로 예상됩니다

현대오토에버는 미국 조지아주 전기차공장 IT솔루션과 SI 구축외에 유지보수도 맡게되어 실적호전의 호기를 맞고 있습니다

다만 전임 CEO였던 서정식 대표의 부정부패 수사는 검찰에서 하고 있고 정의선 회장까지 수사 대상이 될 수 있다는 우려가 있어 주가발목을 잡고 있는 것 같습니다

윤석열 정부들어서 현대차에 대해서 정부가 지원보다는 발목잡기를 많이하고 있는데 미국 정부가 인플레이션감축법IRA를 만들때 일본정부는 적극적으로 로비를 해 일본기업들의 손해를 최소로 만들었지만 윤석열 정부는 아무 것도 하지 않아 정의선 회장이 직접 미국으로 날아가 IRA의 예외규정을 만들 최악의 상황은 피한 것으로 알려져 있습니다

또 인도네시아 G20 정상회의에서도 현대차가 공식 의전 차량으로 각국 정상과 수행원들의 의전차를 제공했지만 윤석열은 독일 벤츠를 고집해 현대차의 모국 정상이 독일 차를 타는 한심한 상황을 만들어 인도네시아 광고시장에서 조롱꺼리를 만들고 말았습니다

윤석열 정부들어서 현대차그룹은 공공연히 무시와 푸대접을 받고 있는 것으로 비춰지고 있어 이번 검찰수사에서 정의선 회장을 직접 겨냥한 수사를 검찰이 하고 있는 것이 아닌가 우려되고 있습니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/NXFkvUFrXlM?si=4knRqcdF8SM1Crwu

링크를 타고 유튜브에서 시청 부탁드립니다. 좋아요 구독은 더 좋은 콘텐츠 제작에 큰 힘이 됩니다

안녕하세요

테슬라가 저가 전기차 모델2를 포기하고 로보택시 출시를 8월 8일로 예고하면서 자율주행 관련주에 시장 참여자들의 관심이 많아지고 있습니다

일론머스크는 전기차 대중화를 위해 개발하고 있는 저가 전기차 모델2의 사업포기 기사를 부인하면서도 로보택시의 출시일을 예고하고 나온 것이 자율주행관련주에 대한 시장참여자들의 관심을 높이고 있습니다

로보택시 계획은 전기 픽업트럭 사이버트럭과 같이 당초 계획 대비 일정이 늦어진 것으로 이미 경쟁사 로보택시는 일부 지역을 중심으로 상용화를 위한 서비스를 하고 있는 상황입니다.

로보택스 시장 경쟁은 치열한데 알파벳 산하 웨이모가 애리조나 피닉스와 캘리포니아 샌프란시스코, 로스앤젤레스(LA), 오스틴에서 로보택시를 운영하고 있고 제너럴모터스(GM) 산하 크루즈는 샌프란시스코에서 로보택시 서비스 상용화를 추진하고 있습니다

로보택시의 본격화는 자율주행 조기 상용화에 대한 기대감을 키워주고 있고 현대차와 기아도 로보택시에 대한 사업화를 본격화하고 있습니다

정의선 현대차그룹 회장과 도요다 아키오 도요타자동차 회장이 지난달 전격 회동하면서 세계 자동차 시장을 선도하는 두 글로벌 기업 수장들이 앞으로 자율주행과 수소차 등의 조기 상용화 가능성이 제기되고 있습니다

현대차와 기아도 자율주행에 대규모 자금을 투자하고 있고 올 해 3단계 자율주행 상용화를 예정하고 있어 자율주행 관련주들이 동반 강세를 나타내고 있습니다

투자에 참고하세요

자율주행 관련주

현대오토에버

에이테크솔루션

엔지스테크놀러지

아이쓰리시스템

모바일어플라이언스

칩스앤미디어

앤씨앤(구, 넥스트칩)

팅크웨어

라닉스

모트렉스

텔레칩스

엠씨넥스

코렌

한컴MDS

유니퀘스트

유니트론텍

남성

한온시스템

코리아에프티

에이치엔티

만도

삼보모터스

씨아이에스

덕양산업

캠시스

대성엘텍

THE MIDONG

대동공업

대동

안녕하세요

차량용 반도체 기업 텔레칩스가 미국 레이더 업체 '오라(AURA)'에 대규모 투자를 진행하는데 텔레칩스는 미국 보스턴에 위치한 레이더 전문 기업 아우라와 수백만 달러 규모의 투자 계약을 체결했습니다

아우라는 자율주행차용 레이더를 개발하는 회사로 레이더는 자율주행차의 핵심 부품인데 텔레칩스에 따르면 오라의 레이더 기술은 원거리 측정 시 정확도가 높고, 가격 경쟁력이 높고 또한 기존 레이더들에 비해 이미징 인식률이 높은 경쟁력을 갖고 있습니다

레이더는 '카메라 기반 자율주행차'의 기술 한계를 보완하고, '라이다(LiDar) 기반 자율주행차'의 가격 문제를 해소할 것으로 보이는데 카메라 기반 자율주행차는 테슬라가 추구하는 방식이 가격면에서 유리할 수 있지만 여러번 사고를 내면서 한계가 있다는 말이 나오고 있습니다

텔레칩스의 '오라(AURA)'투자로 자율주행 원천기술을 호가보할 수 있게 되었고 이는 인공지능AI와 접목해 자율주행 단계의 고도화를 조기에 달성할 수 있을 것으로 기대되고 있습니다

텔레칩스의 공격적인 투자로 다른 자율주행 관련주도 동반 강세를 나타내고 있는데 시장은 현대차그룹의 R&D투자가 올해도 5조원을 넘겨 자율주행기술에 투자한다는 사실에 동반 강세를 나타내고 있습니다

현대차그룹의 R&D 부문 인력 채용을 늘리고 차량용 반도체·자율주행차 투자를 집행하면서 자동차 전동화가 빠르게 진행될 것으로 보고 자율주행도 조기에 현실화될 것으로 기대감을 키우고 있습니다

투자에 참고하세요

자율주행 관련주

현대오토에버

에이테크솔루션

엔지스테크놀러지

아이쓰리시스템

모바일어플라이언스

칩스앤미디어

앤씨앤(구, 넥스트칩)

팅크웨어

라닉스

모트렉스

텔레칩스

엠씨넥스

코렌

한컴MDS

유니퀘스트

유니트론텍

남성

한온시스템

코리아에프티

에이치엔티

만도

삼보모터스

씨아이에스

덕양산업

캠시스

대성엘텍

THE MIDONG

대동공업

https://youtu.be/sxs6BR83pww?si=kdzmIdnwDNqZuTYl

링크를 타고 유튜브에서 시청 부탁드립니다. 좋아요 구독은 더 좋은 컨텐츠 제작에 큰 힘이 됩니다

안녕하세요

현대오토에버 서정식 대표가 사임하면서 황경원 기획재경사업부장(상무)이 대리하게 되었습니다

사임한 서 대표는 KT와 현대차그룹의 보은 투자 의혹을 들여다보고 있는 검찰의 수사 대상에 오르자 스스로 물러난 것으로 보이는데 앞서 서울중앙지검 공정거래조사부는 20일 특정경제범죄가중처벌법상 배임 혐의로 서 대표의 주거지 등 4곳을 압수 수색했습니다.

사임한 서 전 대표는 KT 출신으로 현대차·기아 클라우드플랫폼개발담당 상무, 현대차·기아 차량지능화사업부장 전무, 현대차·기아 ICT본부장 전무 등을 거쳐 2021년 3월 현대차그룹 인사를 통해 부사장으로 승진 후 현대오토에버 대표이사로 선임됐습니다

서 대표가 책임을 지고 물러나기로 한 모습이지만 보은투자라는 말에서 알 수 있듯이 정의선 현대차그룹 회장까지 검찰수사가 미칠 수 있는 사안이었는데 이를 서 대표 사임으로 흐지부지 시키려는 것 같습니다

최근 정의선 현대차그룹 회장은 프랑스 파리까지 날아가 윤석열 정부가 공들여 유지를 희망했던 2030 부산엑스포 유치전을 지원했는데 현장 사진에 정의선 회장이 여러컷 찍히면서 나름 성의를 다 했다는 평가가 나오고 있습니다

현대오토에버의 3분기 실적을 보면 어닝서프라이즈로 18만원 정도가 적정주가로 평가되고 있었는데 이번에 서 대표가 사임하면서 주가 발목을 잡고 있던 사안이 사라진 느낌을 받게 됩니다

현대오토에버는 오너의 검찰수사라는 발목잡기에서 한발 물러서게 된 것이라 실적에 따른 주가 반영이 나타나고 있는 모습입니다

여기다 현대오토에버는 올 해 하반기 80km 자율주행 상용하를 내년 초로 연기하면서 내년 자율주행 상용화에 대한 선취매가 유입되고 있는 모습입니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/sxs6BR83pww?si=-0u-_56s7Or0Dq6i

링크를 타고 유튜브에서 시청 부탁드립니다. 좋아요 구독은 더 좋은 콘텐츠 제작에 큰 힘이 됩니다

안녕하세요

서울중앙지검 공정거래조사부는 이날 오전 서정식 대표 주거지 등에서 압수수색을 진행 중이라고 공개했습니다.

검찰은 KT 자회사인 KT 클라우드가 대가성을 가지고 지난해 정의선 현대차 그룹 회장의 동서 박 모 씨가 설립한 회사인 스파크앤어소시에이츠(현 오픈클라우드랩) 지분을 비싸게 매입했다고 보고 수사를 진행해 왔습니다.

서정식 대표는 2021년 현대오토에버 CEO가 되기 전에 KT그룹에 몸 담고 있었던 것으로 알려져 있어 KT클라우드의 스파크앤어소시에이츠 투자에 연관되어 있는 것으로 알려졌습니다

앞서 현대차는 구현모 전 KT 대표의 친형이 설립한 기업 '에어플러그' 지분을 2019년과 2021년 두 차례에 걸쳐 매입한 바 있습니다

이 시점에 검찰이 현대차 그룹 정의선 회장을 타겟으로 수사하는 모양새를 하고 있어 일종에 재벌 때리기로 총선에서 검찰의 위상과 윤석열의 인기 회복에 기여하려는 의도가 있는 수사가 아닌가 하는 뒷말이 나오고 있습니다

현대오토에버는 현대차 그룹내에서 자율주행 관련 핵심기술을 개발하고 있는 기업으로 정의선 회장이 직접 지분을 보유하고 있는 기업으로 알려져 있는데 그룹 내 일감을 몰아받으면서 최대주주인 정의선 회장에게 고배당을 해 주는 알짜배기 회사로 알려져 있습니다

이번 검찰 수사는 재벌오너일가의 불법 사항에 대해 단죄하는 모양새를 띄고 있지만 총선을 앞두고 이뤄지는 수사라 재벌오너일가들 길들이기의 일환으로 검찰이 나선 것이 아닌가 하는 의구심을 사고 있습니다

특히 내년 총선에서 국민의힘이 큰 차이로 패배할 경우 윤석열 레임덕이 조기에 나타날 수 있어 그전에 재벌오너일가들을 단돌이 하려는 의도도 있어 보이고 무엇보다총선에서 야당이나 반윤세력에 재벌들이 줄을 대지 못하게 하려는 의도로 해석되기도 합니다

이재용 삼성전자 회장의 불법경영권승계 사건도 1심 검찰 구형이 5년이 나오면서 삼성 내부에서 윤석열 검찰이 배신했다는 말까지 나오고 있는데 검찰 구형으로 사법부 판단이 실형이 나올 가능성이 높아졌기 때문입니다

검찰의 의도가 어떻든 간에 총선을 앞두고 이런 일이 벌어지면서 재계에서는 참 공교롭다는 뒷말들이 나오고 있습니다

투자에 참고하세요

안녕하세요

현대차가 올 해 안에 실시하려던 시속 80km 3단계 자율주행이 내년으로 이연될 것으로 예상됩니다

현대자동차의 자율주행 기술을 총괄하는 자율주행사업부가 최근 사내 감사를 진행한 것으로 확인됐는데 현대차의 자율주행 레벨3 기술의 상용화가 늦어지는 가운데, 관련 사업부 감사를 통해 상황 점검과 쇄신에 나선 것으로 보입니다

이번 감사는 연내 제네시스 대형 세단 G90 등에 자율주행 레벨3 기술을 탑재하려던 시간표가 다소 늦춰진 만큼 이에 대한 현황 진단 성격으로 보이는데 제네시스 뿐만 아니라 기아도 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV9 GT라인에 자율주행 3단계 시스템 적용을 계획했으나, 관련 계획이 미뤄지고 있는 상황입니다

이번 사내감사와 함께 일부 팀장급 인사의 교체도 이뤄진 것으로 보여 현대차그룹이 3단계 자율주행 기술에 문제가 있는 것으로 보입니다

이번 인사는  현대차의 레벨3기술이자 고속도로에서 차량 스스로 판단해 운전을 하는 HDP 적용 연기 때문인 것으로 보이는데  HDP(Highway Driving Pilot)는 미국자동차공학회(SAE)가 제시하는 자율주행 레벨3를 충족하는 수준의 자율주행 기술입니다

독일의 메르세데스 벤츠는 자사 플래그십 세단 S클래스에,일본 혼다는 자사 세단 레전드에 올해 레벨 3 자율주행 기술을 본격 적용한 바 있어 자율주행에 있어 현대차그룹이 뒤쳐지고 있는 모습입니다

이번에 시속 80km 자율주행기술에 성공할 경우 현대차가 가장 앞선 자율주행 기술을 확보하여 앞으로 치고 나갈 수 있었는데 큰 소리치는 것만큼 기술적 완성도를 못 만들어낸 것으로 보입니다

이에 따라자율주행관련주들이 가장 큰 타격을 받을 것으로 보이는데 자율주행 관련주들은 현대차의 시속 80km 자율주행기술 연내상용화 소식에 양산에 따른 실적호전을 기대했었는데 내년으로 연기될 수 밖에 없기 때문입니다

현대차그룹은 자체개발로 계속할지 아니면 외부 M&A를 통해 관련 자율주행기술을 확보할지 고민할 수 밖에 없어 보입니다

투자에 참고하세요

자율주행 관련주

현대오토에버

에이테크솔루션

엔지스테크놀러지

아이쓰리시스템

모바일어플라이언스

칩스앤미디어

앤씨앤

넥스트칩

팅크웨어

라닉스

모트렉스

텔레칩스

엠씨넥스

코렌

한컴MDS

유니퀘스트

유니트론텍

남성

한온시스템

코리아에프티

에이치엔티

만도

삼보모터스

씨아이에스

덕양산업

캠시스

대성엘텍

THE MIDONG

대동공업

스마트레이더시스템

안녕하세요

현대차그룹이 올 연말 세계 최초로 시속 80km까지 작동하는 레벨3 자율주행차를 상용화한다고 국내 언론이 보도하면서 관련주들에 묻지마 매수세가 유입되고 있습니다.

 

레벨3는 전국 모든 고속도로에서 운전자가 핸들을 아예 잡지 않아도 목적지를 향해 차가 알아서 달리는 것으로 소비자에게 판매하는 차에 레벨3 기능을 넣은 것은 지금까지 일본 혼다와 독일 메르세데스 벤츠밖에 없었지만 시속 60km가 최대 속도였기 때문에 시속 80km는 현대차 그룹이 세계 최초라고 할 수 있습니다.

 

글로벌 시장조사업체 프레지던스 리서치는 자율차 시장이 올해 1701억달러(약 225조원)에서 2030년 1조8084억달러(약 2400조원)가 될 것으로 예측했는데 이에 자율주행 관련주들에 묻지마 매수세가 유입되고 있는 것입니다

자율주행은 소비여력이 있는 노인들의 거주이전에 자유를 부여하여 이들의 소비를 진작할 수 있는데 이들의 소비가 경기에 미치는 영향이 크기 때문에 자율주행 기술은 선진국에서 더 많이 투자되고 있는 4차산업혁명 기술입니다

현대차그룹이 세계 최초로 시속 80km까지 작동하는 레벨3 자율주행차를 상용화할 수 있는 것은 5G 통신망에 기반한 양방향 고속통신이 가능하기 때문인데 5단계 완전한 자율주행을 완성하기 위해 6G통신망이 깔려야 하는데 그래서 2030년 이후에나 가능할 것으로 예상되고 있습니다

또 자율주행은 전기차를 전제로 하고 있기 때문에 현대차그룹의 전동화 전략은 자율주행 기술의 발전과도 연결되는 사안입니다

현대차그룹의 자율주행 기술력의 개가는 미래 전기차 시장에서 현대차와 기아가 먼저 치고 나간다는 사실을 확인시켜주고 있습니다

투자에 참고하세요

자율주행 관련주

현대오토에버

에이테크솔루션

엔지스테크놀러지

아이쓰리시스템

모바일어플라이언스

칩스앤미디어

앤씨앤

넥스트칩

팅크웨어

라닉스

모트렉스

텔레칩스

엠씨넥스

코렌

한컴MDS

유니퀘스트

유니트론텍

남성

한온시스템

코리아에프티

에이치엔티

만도

삼보모터스

씨아이에스

덕양산업

캠시스

대성엘텍

THE MIDONG

대동공업

스마트레이더시스템

https://youtu.be/7zA6X8j1rqM

링크를 타고 유튜브에서 시청 부탁드립니다. 좋아요 구독은 더 좋은 콘텐츠 제작에 큰 힘이 됩니다

안녕하세요

현대오토에버의 2분기 실적이 공개되었는데 시장예상을 뛰어넘는 어닝서프라이즈라 주가도 함께 점프업을 한 모습입니다

현대오토에버는 연결기준 올 2분기 매출이 7539억원으로 전년 동기 대비 19.6% 증가했다고 31일 공시했고 수익성도 대폭 향상됐는데 같은 기간 영업이익은 83.4% 급증한 527억원, 순이익은 74.9% 늘어난 390억원으로 각각 집계됐습니다.

외형과 수익성을 다 잡은 배경엔 풍부한 범현대가 물량이 꼽히고 있는데 주력인 시스템통합(SI)과 ITO(IT아웃소싱), 차량SW부문 모두 현대자동차그룹의 내부일감 소화를 위해 영위하고 있는 사업이기 때문인데 실제 3개 부문의 올 2분기 매출은 전년 동기대비 10.5%에서 최대 34.4% 증대됐는데 이는 현대차그룹 및 방계향 수주액이 커졌기 때문입니다.

현대오토에버 관계자는 "현대차 및 현대로템의 차세대 ERP 구축, 현대모비스 서비스부품 시스템 구축, 현대제철 IP 후속 안정화 등에 따라 SI 매출이 증대됐다"며 "ITO와 차량SW는 현대모비스 및 현대카드향 IT장비·코어DB업그레이드 인프라 공급, 완성차 고사양화에 따른 ASP(평균단가) 믹스 개선에 따른 영향을 받았다"고 설명했습니다.

한편 현대오토에버는 순이익 향상을 통해 내년에는 주요 주주인 현대차(31.59%)와 기아(16.24%), 현대모비스(20.13%), 정의선 회장(7.33%) 등에 대규모 배당수익도 안길 전망으로 이 회사는 지난 6월 28일 개최한 'CEO Investor Day'에서 배당성향을 기존 27.5%에서 최대 35%까지 올리겠다고 밝혔고 이를 두고 시장은 현대오토에버가 그룹 주력사로부터 벌어들인 이익 가운데 상당액을 이들에게 페이백함과 동시에 정의선 회장의 가외수익 확대에 한몫할 것으로 전망하고 있습니다.

최대주주가 직접 주식을 보유하고 있는 종목은 수익극대화를 통해 배당수익을 늘려주어 오너일가의 쌈짓돈을 마련해 주는 창구로운영되는데 현대오토에버는 정의선회장에게 그런 창구역할을 하고 있는 기업입니다

장기적으로 국내외 스마트팩토리 건설이 늘고있어 관련 매출이 증가할 것으로 기대되고 있어 향후 2년여간 일감 걱정은 접어두어도 될 정도입니다

투자에 참고하세요

안녕하세요

현대차그룹의 자동차용 SW 핵심 계열사로 차량 BSW(Basic SoftWare), 내비게이션 SW 등을 포함한 차량용 SW 사업을 영위하고 있습니다.

현대오토에버는 현대차 그룹 내 자율주행 SW 개발로 고부가가치가 높은 사업을 하고 있는 주력 계열사로 크고 있고 정의선 회장이 7.33%의 지분을 보유하고 있어 현대차그룹 지배구조 개편의 키 역할을 할 것으로 기대되고 있는 졸목입니다

현대차그룹 내부 IT솔루션을 개발하고 운영하는 역할을 하고 있는데 이때문에 국내외에서 짓고 있는 현대차그룹의 스마트팩토리의 운영시스템 설치와 운영이 수익기회로 작용하고 있습니다

특히 현대차그룹이 국내에 짓고 있는 전기차전용공장과 미국 조지아에 짓고 있는 전기차 전용공장의 IT부문과 운용을 맡게되면서 실적외형이 가파르게 증가할 것으로 기대되고 있습니다

아울러 자율주행기술의 진보로 현대차 전기차에 적용되는 차량용 인포테인먼트, 차량용 커넥티비티, 자율주행용 정밀 지도 등의 사업에서 수익이 발생하기 시작하면서 미래 먹거리에 대한 준비까지 잘되어 있는 업체로 인정받고 있습니다

증권사들도 CEO인베스터데이를 거치면서 현대오토에버의 목표주가를 올리고 있는데 하이투자증권은 현대오토에버에 대해 ‘오늘보다 내일 더 성장한다’며 목표주가를 17만5000원으로 높여 잡았고 유진투자증권은 목표주가를 18만 원으로 20% 상향 조정하며 현대오토에버를 부품사 중 최선호주로 추천했습니다.

현대오토에버의 1분기 실적은  CEO인베스터데이를 거치면서 수정되고 있는데 전기차전용 스마트팩토리들의 건설은 현대오토에버의 실적을 점프시키는 요인으로 작용하고 있고 지난 1분기 실적 기준 적정주가는 16만원 정도로 수정될 수 잇습니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/7zA6X8j1rqM

링크를 타고 유튜브에서 시청 부탁드립니다. 좋아요 구독은 더 좋은 콘텐츠 제작에 큰 힘이 됩니다

안녕하세요

현대오토에버는 28일 여의도 콘래드 호텔에서 기관 투자자와 주요 애널리스트 등을 대상으로 '2023 CEO 인베스터 데이'를 개최하고 강화된 미래 성장 전략 및 재무 목표 등을 공개했습니다.

현대오토에버는 2027년 5조원으로 매출 목표를 제시해 연평균 14%의 성장률을 전망했는데 차량 SW 부문이 연평균 19%, 엔터프라이즈 IT가 연평균 12% 성장할 것으로 관측했습니다.

향후 5년간 연구개발(R&D)을 포함해 최대 1조1000억원을 투자하는데 글로벌 직원수도 현재 6000명 수준에서 2027년 8100명까지 지속적으로 늘릴 예정이고 주주가치 제고를 고려해 배당성향의 폭은 향후 25%에서 35%까지 확대할 예정입니다.

현대오토에버는 자율주행에 중요한 요소인 내비게이션 SW와 지도에 적극적으로 투자해 품질 향상과 기술 고도화에 힘쓰고 있는데 현대오토에버의 차량SW 플랫폼 'mobilgene(모빌진)'은 다양한 양산차량에 적용됐으며 향후 2026년까지 40~50여 차종의 통합 ADAS 제어기에 탑재될 것으로 전망되고 있습니다.

현대오토에버는 지난 4월부터 HD현대 아비커스사와 협력해 mobilgene 플랫폼을 활용한 선박 자율주행 플랫폼을 개발 중에 있어 범현대가의 지원도 받고 있습니다.

현대오토에버의 주요주주에 정의선 회장의 이름이 올라 있어 배당성향이 증가할 것으로 예상되고 있었는데 현대차와 기아, 현대모비스의 일들을 수의계약으로 받아 해주면서 생긴 이익에 대해 적극 배당으로 다시 돌려주고 있기도 합니다

현대오토에버가 기술개발을 위해 1조 1천억원의 대규모 투자를 예정하고 있어 자율주행 기술고도화에 나설것으로 예상되고 있습니다

삼성전자가 4단계 자율주행에 성공한 상황에서 현대차그룹도 자율주행에 대한 자체 기술을 발전시키고 있습니다

자량용 반도체에 있어 현대차그룹과 삼성전자의 협력관계가 이뤄지는데 현대오토에버가 교량역할을 할 가능성도 있어 보입니다

현대오토에버의 1분기 실적 기준 적정주가는 11만 5천원 정도로 현주가는 오버슈팅 구간에 들어가 있는 모습인데 2분기 실적의 선반영 과정이 아닌가 생각됩니다

현대차의 미국전기차 전용공장이 2024년 상반기 완공을 목적으로 하고 있어 하반기부터 관련 매출이 본격화될 것으로 기대되고 있어 국내외 스마트팩토리 건설에 따른 실적이 들어올 것으로 기대되고 있습니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/UjFEJQCp6es

링크를 타고 유튜브에서 시청 부탁드립니다. 좋아요 구독은 더 좋은 콘텐츠 제작에 큰 힘이 됩니다

안녕하세요

삼성전자가 자체 개발한 자율주행 알고리즘(소프트웨어)으로 경기도 수원에서 강원도 강릉까지 '운전자 무개입 주행' 시험에 성공한 것으로 확인되면서 자율주행 핵심 부품인 라이다(LiDAR)를 개발 중이면서 삼성전자가 2대 주주로 있는 에이테크솔루션이 급등하고 있습니다.

19일 오후 2시5분 현재 에이테크솔루션의 주가는 전일 대비 1190원(10.79%) 오른 1만2220원에 거래되고 있습니다.

전일 보도된 서울경제 기사에 따르면 삼성전자의 선행 연구개발(R&D) 조직인 SAIT(옛 삼성종합기술원)는 지난해 10월 수원에서 강릉에 이르는 200km 구간에서 운전자 무개입 주행 시험에 성공했는데 기존 시장의 예상은2025년 이후에나 가능할 줄 알았지만 이를 2년이나 앞당긴 쾌거입니다

주행 시험은 글로벌 완성차 특정 모델에 라이다(LIDAR) 등 다른 회사의 자율주행 장치를 얹어 SAIT가 연구 중인 소프트웨어와 알고리즘을 테스트하는 방식으로 이뤄졌습니다.

삼성전자는 최근 서울 양재에서 열린 '사물인터넷(IoT)기술&비즈니스 포럼'에서 SAIT의 자율주행 성과를 소개하면서 이 같은 내용을 공개했습니다.

삼성전자의 4단계 자율주행 성공 소식에 에이테크솔루션에 묻지마 매수세가 유입되고 있는데  에이테크솔루션은 자동차 및 정보통신용 금형 제조업체로 2001년 설립된 업체로 2018년 자율주행 핵심 부품인 라이다(LiDAR) 부품 개발 국책과제에 선정된 바 있습니다.

 

에이테크솔루션은 스마트 전조등, 카메라, 헤드업디스플레이(HUD), 복합소재 금형 및 부품 등 미래 스마트카에 핵심적으로 도입될 제품의 기술 개발을 목표로 하고 있습니다.

2009년 삼성전자가 장비·부품 업체 가운데 처음으로 에이테크솔루션의 지분을 인수하며 주목받았는데 삼성전자의 에이테크솔루션 지분율은 15.92%로 2대주주에 이름을 올리고 있습니다.

자율주행 기술이 시장이 예상하는 것보다 더 빠르게 현실화 되고 있어 완전자율주행 기술이 2030년 이전에 완성될 가능성도 높아 보입니다

특히 우리나라에서 6G통신 상용화가 먼저 될 경우 완전자율주행도 우리나라가 가장 먼저 될 가능성이 높아 완전자율주행 시장을 선점할 수 있을 것으로 기대되고 있고 현대차와 기아도 전동화를 가속화하는 것으로 시장에 발빠르게 대응하고 있습니다

자율주행은 더 이상 SF영화속에 존재하는 공상과학만의 이야기가 아니라 현실에 우리가 직접 경험할 수 있는 상업화된 기술로 발전하고 있어 관련주들의 실적도 빠르게 개선되고 있습니다

투자에 참고하세요

자율주행 관련주

현대오토에버

에이테크솔루션

엔지스테크놀러지

아이쓰리시스템

모바일어플라이언스

칩스앤미디어

앤씨앤(구, 넥스트칩)

팅크웨어

네오릭스

라닉스

모트렉스

텔레칩스

엠씨넥스

코렌

한컴MDS

유니퀘스트

유니트론텍

남성

한온시스템

코리아에프티

에이치엔티

만도

삼보모터스

씨아이에스

덕양산업

캠시스

대성엘텍

THE MIDONG

대동공업

https://youtu.be/wFTx2KsWbqY

링크를 타고 유튜브에서 시청 부탁드립니다. 좋아요 구독은 더 좋은 콘텐츠 제작에 큰 힘이 됩니다

안녕하세요

현대오토에버는 1분기 연결기준 영업이익이 전년 동기 대비 36.7% 증가한 305억8200만원으로 잠정 집계됐다고 2일 공시했는데 같은 기간 매출액은 6659억8300만원으로 19% 늘었고 당기순이익은 317억7500만원으로 전년 동비 대비 79.1% 증가했습니다

현대오토에버는 3레벨 자율주행 기술개발에 성과를 내면서 실제로 하반기 출시 예정인 기아 EV9 GT라인에 레벨3 자율주행 솔루션(HDP)이 최초로 적용될 예정입니다

레벨3 자율주행 솔루션(HDP)은 기아 EV9 GT라인에 이어 G90을 비롯해 하이엔드 라인업에도 탑재될 것으로 예상되고 있어 기존 공급단가에서 직전 세대 대비 4~5배 급증할 것으로 예상하면서 내년부터는 모빌진 매출 비중의 의미있는 확대를 기대할 수 있을 것 같습니다

현대차·기아·현대모비스 3사가 2030년까지 글로벌 전기차 상위 3위 달성을 위해 총 24조원을 투자하겠다는 발표를 한 상황이라 자동차 전장화가 가속화 될 것으로 보이며 현대오토에버의 시장이 빠르게 성장할 것으로 기대되고 있습니다

현대차와 기아가 미국 조지아주에 짓고 있는 전기차 스마트팩토리와 국내에 짓고 있는 전기차 스마트팩토리에 현대오토에버의 기술이 사용되고 디지털 콕핏, '모빌진AD' 매출의 증가가 예상되고 있습니다

현대오토에버는 산업의 디지털 전환과 차량의 소프트웨어 정의 차량(SDV)화에 대응하기 위해 800명이 넘는 인원을 채용한 지난해와 비슷한 규모의 채용을 준비하고 있어 실적호전에 대한 자신감을 보여주고 있습니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/wFTx2KsWbqY

링크를 타고 유튜브에서 시청 부탁드립니다. 좋아요 구독은 더 좋은 콘텐츠 제작에 큰 힘이 됩니다

안녕하세요

현대자동차그룹의 소프트웨어(SW) 전문 기업인 현대오토에버가 HD현대와 손잡고 자율주행 사업 역량을 해양 분야에서 펼칠 계획을 내놓았습니다.

현대오토에버는 4일 HD현대의 선박 자율운항 전문 회사 아비커스와 차세대 자율주행 플랫폼의 선박적용을 위한 개발계약을 체결했습니다.

경기 성남시 판교에 위치한 HD현대 글로벌 R&D센터에서 열린 이번 체결식에는 서정식 대표이사, 임양남 융합솔루션센터장(상무) 등 현대오토에버 경영진이 참석했고 HD현대에서는 김완수 부사장, 강석주 상무, 임도형 아비커스 대표이사, 서정우 아비커스 최고전략책임자(CSO) 등 임원들이 참석했습니다.

양사는 아비커스에서 자체 개발한 레저보트용 자율운항 솔루션 '뉴보트(NeuBoat)'에 현대오토에버의 차량 소프트웨어 플랫폼 '모빌진(mobilgene)'을 적용하기 위해 협력할 계획입니다.

현대오토에버의 모빌진은 글로벌 개발 표준 오토사(AUTOSAR)를 기반으로 개발한 SW 플랫폼으로 그 동안 200여종에 달하는 자동차 제어기에 탑재돼 안전성을 입증했습니다.

아비커스의 뉴보트는 운항 보조 수준에 해당하는 모니터링, 경고 등 기능에 더해 운항·도킹 관련 정보를 제공하고 운항 제어·보조 기능을 수행할 수 있습니다.

양사는 오는 2025년 이후 양산하는 것을 목표로 모빌진을 탑재한 뉴보트를 개발한 뒤 품질을 검증할 계획인데 보트의 자율운항은 기본적으로 차량의 자율주행과 유사하지만 적용하는 방법에서 차이를 보이는데 보트는 바람이나 조류 등 외부 요인에 민감하기 때문에 제어가 쉽지 않기 때문에 차량의 자율주행보다 더 까다로운 것으로 알려져 있고 양사는 각자 가진 역량을 활용해 시너지를 내는 방향으로 해당 분야의 기술력을 발전시킬 계획입니다.

두 기업이 이번 협력을 계기로 공략할 주요 시장은 북미 레저보트 시장으로 현대오토에버에 따르면 미국은 전세계 레저 보트 시장의 50% 이상 점유율을 차지하고 있고 2024~2030년 기간 동안 연평균 40만여대 넘는 보트에 자율운항솔루션을 보트에 탑재할 수 있을 것으로 기대되고 있습니다.

전세계 레저보트 신조·개조 시장 수요는 연간 200만척에 달하고, 팬데믹 이후 보트 건조가 40% 이상 증가하는 등 시장이 급성장 중이고 이에 따라 자율운항 솔루션 시장도 빠르게 확장할 것으로 업계에서 전망하고 있는데 현대오토에버는 HD현대와 손잡고 성장하는 시장에서 자율운항 수요를 창출할 방침입니다.

현대오토에버는 "차량 자율주행에 비해 보트 자율운항은 시작이 늦어 이제 막 시장이 열리고 있는 단계"라면서도 "초보 운전자가 많고 가격 탄력성이 적은 레저보트의 특성상 빠르게 적용될 것으로 예상한다"고 밝혔고 이어 "자동차 업계에서 검증된 고신뢰성 하드웨어·SW 플랫폼을 적용해 시장 경쟁자들을 제칠 수 있을 것"이라며 "자율주행 차량 수준의 기능 안전·사이버 보안 기술을 적용함에 따라 보트 자율운항 기술의 품질과 안정성을 모두 강화하겠다"고 부연했습니다.

현대오토에버는 향후 선박을 비롯해 로봇, 첨단항공모빌리티(AAM), 방산 등 다양한 모빌리티에 자율운행 솔루션을 탑재할 계획으로 현대오토에버의 시장이 다변화되는 게기가 될 것으로 예상됩니다

현대오토에버가 현대차와 기아 뿐 아니라 HD현대의 선박에 까지 자율주행 기술을 탑재할 수 있게 되면서 현대오토에버의 시장의 급성장하게 되는 것으로 현대차그룹과 현대중공업그룹에 걸친 시장의 업그레이드가 기대되고 있습니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/wFTx2KsWbqY

안녕하세요

현대오토에버가 지난해 잠정 기준 매출액 2조7545억원, 영업이익 1424억원을 기록했는데 매출액은 전년 대비 33%, 영업이익은 48% 늘어 어닝 서프라이즈를 기록했습니다.

 

사업부문별로는 2022년 SI(시스템통합) 사업 매출은 전년 동기 대비 28.9% 증가한 9604억원으로 집계됐고 ITO(IT아웃소싱) 사업 매출은 24.9% 늘어 1조2940억원을 기록했고 차량 소프트웨어 부문은 5001억원의 매출을 기록해 전년 동기 대비 72.9% 증가했습니다.

 

현대오토에버는 완성차 산업의 공급망 회복과 달러화의 강세가 긍정적인 영향을 줬는데 △스마트팩토리 구축 △인포테인먼트 시스템 고사양화 및 커넥티비티 서비스 증가 △북미 서비스 강화를 위한 CCS 인프라 구축 등 다양한 사업 부문에서 매출이 증가한 요인으로 들고 있어 올 해 실적에 대해 기대감을 갖게하고 있습니다.

 

현대오토에버는 올해 차량 소프트웨어 통합개발환경 플랫폼과 제어기·도로환경을 디지털 트윈으로 구현해 낸 가상검증 플랫폼을 개발하는 등 차량 소프트웨어 모든 영역에 대한 검증 사업을 준비하고 있어 자율주행 기술의 완성도가 높아질수록 실적도 좋아질 것 같습니다.

 

현대오토에버 관계자는 "신성장 동력 발굴을 목표로 스마트팩토리, 스마트물류, 가상검증플랫폼, 테스트·검증 영역에서 글로벌 기업과의 전략적 협업 강화를 추진하며 모빌리티 기술 확보를 위해 국내외 스타트업에 대한 투자를 확대할 계획"이라고 말했습니다.

실제로 미국 공장이 건설되고 있어 현대오토에버의 스마트팩토리 실적이 증가할 가능성이 커 보입니다

현대오토에버는 보통주 주당 1140원씩 총 312억6235만원을 결산배당하기로 결정했다고 31일 공시했고 배당기준일은 지난달 31일입니다.

현대오토에버의 지난 해 실적 기준 적정주가는 15만원으로 평가되어 실적을 반영하는 주가 흐름이 나타날 가능성이 커 보입니다

현대차그룹 계열사들로부터 매출을 올리면서 성장한 현대오토에버는 현대글로비스 못지 않게 정의선 회장의 든든한 자금 조달 창구 역할을 하는 곳입니다.

투자에 참고하세요

https://youtu.be/0OUf8oFxa00