김태훈의 현명한투자자

안녕하세요

현대차가 울산공장 전면 개조에 나서면서 친환경 수소생산방식을 도입하면서 수소차 사업에 대한 기대감을 키우고 있습니다

현대차는 최근 국토교통부에 '친환경 수소버너 중장기 로드맵'을 보고했는데 버너는 쉽게 말해 자동차를 도색할 때 쓰이는데 이 과정에서 CO2는 물론 N2O(이산화질소), CH4(메탄) 등의 주요 온실가스가 발생할 수밖에 없습니다.

 

현대차는 울산과 북미 신공장, 유럽 도장공장의 열원을 LNG버너로 쓰고 있는데 올해 안에 소형수소버너를 개발해 핵심 생산공장부터 '수소 에너지 전환 관련 차세대 솔루션'을 구축하기로 확정했습니다.

 

구체적으로 오는 2026년 울산 신공장에 이어 2027년에는 북미 신공장을 수소버너로 전환하겠다고 국토부에 밝혔는데 우선 도장공장을 시작으로 향후 소재공장의 열원도 수소로 대체한다는 방침입니다.

현대차가 수소버너 개발에 나선 것은 수소 상용차 등 수소 관련 사업의 끈을 놓지 않겠다는 의지로 해석되는데 수소 포트폴리오를 수소차에 국한하지 않고 '생산부터 모빌리티까지'라는 큰 틀 아래 전사 차원에서 다루겠다는 의미로도 해석됩니다.

 

한때 단종설이 돌았던 넥쏘 후속 모델도 출시가 임박한 것으로 알려졌는데 정부는 지난 3월 '수소차 정부 지원단'을 출범하고 올해에만 수소버스 700대, 수소화물차 100대 보급하는 계획을 세운 것을 감안하면 수소차 생태계는 확대될 여지가 충분해 보입니다.

친환경 클린수소 생산에 기술적 어려움을 겪으면서 수소차 시장이 침체되는 결과를 가져왔는데 클린수소생산기술이 발전하면서 다시금 수소차에 대한 관심이 고조되고 있습니다

우리나라는 클린수소에너지 개발과 수소차를 함께 수출할 수 있는 나라가 될 수 있어 에너지 소비국에서 에너지 생산국으로 탈바꿈할 수 있을 것 같습니다

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https://youtu.be/Kdxcgrx7Lqo

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안녕하세요

평화산업이 자동차 부품의 경량화 재질 개발에 성공한 것으로 알려지면서 주가도 강세를 보이고 있습니다.

 

11일 오전 11시 41분 현재 평화산업은 전날보다 23.92% 오른 1685원에 거래되고 있습니다.

 

테슬라 등 전기차 업체들은 1회 충전에 주행거리를 늘리기 위해 차량 경량화 연구에 몰두하고 있는데 배터리 무게로 인해 주행거리가 줄어드는 주요 원인이 되고 있어 차체 무게를 가볍게 하면서 탑승자들의 안전을 담보할 수 있는 재질을 개발하려 노력하고 있습니다.

 

이에 LFP배터리를 채택하면서 전기차 경량화를 추진하고 있지만 리튬배터리보다 성능이 떨어지는 LFP배터리의 한계가 있어 차량경량화를 통해 문제를 해결하려 하고 있습니다.

 

이는 주행 거리가 400km일 경우 소모되는 배터리 무게만 해도 400~450kg에 이르는데 리튬이온배터리도 전기차 경량화를 위한 이상적인 신소재가 되어 주기엔 무리가 있다는 분석입니다. 

이에 평화산업은 차량 부품의 중량 절감, 제작 공정 용이 및 충돌 안정성 개선용 재질인 고신율 알루미늄 브라켓 개발에 성공했는데 특히 평화산업은 AL 브라켓 컬링 재질, 공정 최적화 및 양산성 확보도 완료했고 향후 신차 수주 시 신기술 제안을 진행할 계획이고 또 전기차 여진감 및 승차감 개선 하이드로 멤버 부시 개발을 통해 전기차의 실용성을 높히고 있습니다.

평화산업의 차량경량화에 대한 기술이 부각되면서 투자자들의 묻지마 매수세가 유입되고 있는데 현대차그룹의 전기차 생산량 증가 정책으로 시장참여자들이 전기차 관련주를 찾는데 혈안이 되어 있습니다

평화산업의 지난 해 실적기준 적정주가는 1,700원으로 평가되는데 폴란드에 수출되는 K2흑표전차의 무한궤도 생산 기대감이 선반영되고 있는 모습입니다

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https://youtu.be/tw_XgVJtkBM

https://youtu.be/Zo72VWWBNv0

안녕하세요

미국의 기후변화 대응책인 "인플레이션 감축법안"이 미 하원을 통과하고 조바이든 미국대통령의 사인으로 실행되면서 수소관련주들이 수혜를 입을 것이라는 기대감이 주가에 반영되고 있습니다

수소주들은 올 해 들어와 고점 대비 약 30% 이상 하락한 상황인데 현대차그룹이 수소차에 대한 투자우선순위를 뒤로 미루면서 전반적으로 수소관련주들에 투자자들의 관심이 줄어든 모습입니다

현대중공업그룹이 수소경제를 띄우려 하고 있지만 현대차 만큼의 파급효과를 내지 못하고 있는 상황입니다

미국에서 "인플레이션 감축법안"이 통과되면서 미국 수소 대장주인 플로그파워의 주가가 16.66% 급등하기도 했는데 최근 한달 사이에 55%대 급등세를 나타내고 있어 연초 하락폭을 거의 메꾼 상황입니다

미국 "인플레이션 감축법안"에서 그린수소 생산 시 kg당 3달러 보조금을 지원하는 내용이 포함됐는데 그린수소는 재생에너지에서 나온 전기로 물을 분해해 생산하는 수소로 천연가스 등 화석연료 가격이 오른 반면 그린수소 생산 단가는 내려가면서 가격 경쟁력이 크게 높아질 것이라는 전망이 나오고 있습니다

국내의 경우 수소법 개정안(수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률 일부개정법률안)이 지난 5월 국회 본회의를 통과해 오는 12월 시행을 앞두고 있는데 수소법 개정안은 청정수소 등급별 인증제와 ‘청정수소발전의무화제도(CHPS)’ 도입을 골자로 하고 있고 일정 규모 이상의 발전 사업자들이 전체 발전량의 일정 부분을 수소 발전으로 공급하도록 의무화했습니다.

정부는 내년부터 CHPS를 시행하고 2024년에는 한국형 청정수소 인증제도를 도입할 계획입니다.

여기다 러시아 우크라이나 전쟁 여파로 러시아의 서방에 대한 경제제재에 에너지 무기화가 대두되고 있어 유럽국가들의 러시아 에너지 의존도를 낮추려는 노력을 하고 있어 수소에너지에 대한 투자가 늘어나고 있는 상황입니다

수소에너지에 대한 투자가 본격화될 것으로 기대되고 있는 상황입니다

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현대로템의 K2흑표전차가 폴란드에 대규모 수출계약이 이뤄진 후 아프리카의 모로코와 이집트와도 수출협상이 이뤄지고 있다는 사실이 언론보도에 나오고 있습니다

24일 오후 12시 7분 현대로템은 4200원(15.49%) 급등한 30,950원에 거래되고 있고 평화산업은 170원(10.22%) 급등한 1,785원에 거래되고 있습니다

윤석열 대통령이 취임100일 기자회견에서 한국을 세계 4대 방산수출국으로 만들겠다고 말해 방산 관련주들이 동반 강세를 보이고 있는데, 현대로템의 연이은 수주소식은 방산주에 묻지마 매수세를 유입시키고 있습니다

하지만 여기서 주목해야 할 것은 현대로템의 K2흑표전차 수주는 이미 문재인 정부의 방위산업 수출사업화 정책의 결과로 만들어진 것으로 윤석열 정부는 아무 것도 한 것이 없이 다 차려진 밥상에 숟가락만 엊은 꼴입니다

여기다 국내 방위산업 육성을 위한 국산무기 구입보다 미국 무기 수입에 우선권을 두고 있어 방위산업이 문재인 정부시절처럼 성장할 수 있을 지는 의문이 듭니다

방위산업주는 성장성에 제한이 될 수 밖에 없는데 한국항공우주산업KAI의 일 잘하던 사장을 날려버리고 경영에 있어 검증받지 않은 공군 장성 출신을 앉히는 걸 봐서는 윤석열 정부는 방위산업의 수출기업화 보다는 대선의 논공행상에 더 치우져 있는 것 같습니다

이런 자리나눠 먹기로 과연 국산무기의 수출길이 제대로 열릴 수 있을 지 의문이 듭니다

지금까지는 문재인 정부의 은덕으로 사업이 잘 굴러갔지만 윤석열 정부의 무능은 입에 담기도 민망할 정도로 무능의 극치를 보이기 때문에 국산 방위산업도 걱정어린 시선으로 볼 수 밖에 없습니다

경기침체에 정부 정책수혜주들이 하방경직성을 보이며 잘 버텨주는데 이번 윤석열 정부에서는 정부정책에 관련된 종목들은 오히려 과거 이명박 정부시절 해외자원개발과 같이 피해를 볼 가능성이 커 보여 수혜주가 될 수 있을 지 의문이 들고 있습니다

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방위산업주

한화시스템

한화에어로스페이스

한국항공우주(KAI)

LIG넥스원

현대로템

휴니드

SNT중공업

한일단조

에이트원(구, 솔트웍스)

퍼스텍

스페코

빅텍

포메탈

우리기술

평화산업

평화홀딩스

네온테크

제이씨현

제노코

한화

한화우

이엠코리아

STX엔진

HSD엔진

안녕하세요

현대로템이 폴란드와 17조 원 규모 K-2 전차 공급계약을 맺었다는 소식에 평화산업이 급등세를 보이고 있는데 이 회사는 현대로템에 K2전차 궤도(캐터필러)를 공급하고 있습니다.

평화산업은 22일 오후 1시 21분 기준 전날보다 29.86%(415원) 급등한 상한가 1805원에 거래 중이고 평화홀딩스는 같은 시각 24.72%(820원) 급등한 4130원에 거래되고 있습니다

이는 현대로템의 대규모 K-2 전차 공급 소식 영향으로 전날 한 매체는 폴란드가 K2전차 구매 물량을 당초 계획보다 300여 대 늘려 총 1000대 규모를 현대로템으로부터 수입하기로 했다고 보도한 것이 영향을 미치고 있습니다.

보도에 따르면 K2 전차 수출 계약 규모는 17조 원에 달하는데 이는 단일 무기 수출로는 역대 최대 규모에 해당하는데 현대로템은 국내 공장과 폴란드 현지 공장에서 K2 전차를 생산해 공급할 것으로 알려졌습니다.

초기 700대는 국내 공장에서 생산해 완성품으로 납품하고 나머지 300대는 폴란드 공장에 기술이전해 생산하는 방식으로 평화산업의 퀘도는 여기에 수출될 예정입니다

국내 완성품 납품과 현지 조립공장 체제는 우리나라 방산수출의 경쟁력으로 단순 납품으로 끝나는 것이 아니라 부품과 모듈의 수출을 통해 꾸준한 AS수요까지 흡수해 장기간 수익사업화할 수 있는 특징이 있습니다

평화산업과 평화홀딩스는 폴란드 K2흑표전차 수출로 해외수출처가 더 생긴 의미가 있습니다

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https://youtu.be/Qt3AlY1oDQg

안녕하세요

수소법 개정안 통과 기대로 관련주가 약세 증시에서 강세를 보이고 있는데 정책 불확실성이 해소되고 먼저 주가조정을 받아 소외되어 왔기 때문에 저가매수세가 유입되는 모습입니다.

 

6일 한국거래소에 따르면 이날 오후 12시 9분 현재 두산퓨얼셀은 전날 대비 11.93% 오른 3만9000원에 거래되고 있고 에스퓨얼셀(23.26%), 평화산업(5.88%) 등 관련주도 동반 급등 양상입니다.

 

유진투자증권은 수소법 관련 법률 개정안이 무난히 통과될 것이라며 정책 혼란 국면이 마무리될 것이라고 분석했습니다.

 

한병화 유진투자증권 연구원은 “수소 경제 육성와 수소 안전관리에 관한 법률 일부 개정 법률안(이하 수소법)이 산자위 해당 소위를 통과했다”면서 “법제사법위원회의 형식적인 심사를 거치면 본회의 의결만 남고, 절대 다수당인 민주당이 주도했기 때문에 이변 없이 최종 법률로 공표될 것으로 판단된다”고 판단했고 시행일은 공포 후 6개월 후입니다.

 

수소법의 주요 정책은 △수소발전용 천연가스 별도 요금제 도입 △청정수소 판매사용 의무제 △전기사업자의 수소발전량 구매 공급제 △수소발전 입찰 시장 도입 등으로 그는 “수소산업을 글로벌 최강으로 육성 하겠다는 차기 정부 정책기조를 감안하면, 국내 수소발전 산업의 성장세는 더 강해질 것으로 판단된다”고 강조했습니다. 

 

한 연구원은 두산퓨얼셀에 대해 “주가 하락과 실적 부진은 수소법의 지연 때문이었다”며 “조만간 통과가 확정되면 내년 초부터는 발전사업자들이 수소발전 공급량을 채우기 위한 입찰 시장이 개설된다”고 전망했습니다.

청정수소의 개발과 보급에 필요한 법률적 기반이 갖춰지면서 본격적으로 투자가 이뤄질 수 있는 분위기가 조성되었고 재벌대기업의 투자가 이뤄질 수 있는 법률적 기반이 다져진 것입니다

윤석열 정부도 재벌대기업이 투자하고 있는 분야라 적극적으로 지원할 것으로 기대되고 있습니다

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정부가 수소산업을 선도하는 한국과 미국 대표기업간 합작법인 유치를 통해 수소사업 경쟁력 강화에 나선다는 소식에 수소 관련주들이 동반 강세를 나타내고 있습니다.

30일 장종료 현재 제이엔케이히터가 전일 대비 21.61% 오른 7540원에 거래마쳤는데 별다른 움직임이 없던 제이엔케이히터 주가는 오후 2시 40분쯤부터 매수세가 유입되면서 급등세로 전환됐고 이밖에 지엠비코리아, 동아화성, 유니크, 일진하이솔루스 등 수소 관련주들이 유사한 패턴을 보이면서 상승세를 기록했습니다.

산업통상자원부는 이날 오후 2시 30분, 인천시청에서 인천시, SK E&S와 플러그파워(PlugPower) 등과 수소 분야 외국인투자 유치와 수소 대중교통 활성화를 위한 업무협약을 체결했습니다.

산업부에 따르면 SK E&S와 PlugPower는 지난 1월 합작법인 설립 이후 공동 투자를 통해 인천 청라 첨단산업단지 내 연료전지와 수전해 설비 생산공장(Giga-factory)을 건설 중인데 2024년부터 제품 양산과 국내 판매를 시작으로 향후 인근 아시아 시장까지 진출을 확대할 계획입니다.

해당 합작법인의 투자 계획이 예정대로 진행될 경우 수소 분야 역대 최대 규모의 외국인 투자 유치가 될 것으로 보이는데 수소 산업을 선도하고 있는 한국과 미국의 대표적인 기업 간 비즈니스 협력의 모범사례로 국내 수소 분야의 신규 고용 창출과 기술 국산화에도 기여할 전망입니다.

PlugPower는 SK그룹이 투자한 수소 회사로 미국에 본사를 두고 있는데 이번에 한미합작으로 국내 공장을 만들려고 하고 있는 상황입니다

오랜동안 수소관련주가 가격조정을 받아왔기 때문에 작은 호재에도 민감하게 반응하는 모습입니다

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정부가 수소경제 활성화를 위해 연간 20만톤 수준인 국내 수소 사용량을 2030년까지 400만톤 규모로 늘리겠다고 밝히면서 수소차 관련주들이 일제히 급등세를 보이고 있습니다.

8일 한국거래소에 따르면 이날 오전 9시 44분 현재 이엠코리아는 11.57% 상승한 4870원에 거래되고 있고 같은 시각 일진하이솔루스(5.73%), 비엠티(7.58%), 평화산업(9.88%) 등도 동반 강세를 나타내고 있습니다.

이엠코리아는 자회사인 이엠솔루션이 수소충전소를 운영 중이고 평화산업은 계열사가 수소연료전지 핵신부품인 스택 가스켓을 개발했으며, 제이엔케이히터는 수소전기차 융복합스테이션 국산화 관련 국가과제를 수행중입니다. 

대양금속은 최근 액화수소 선도기업인 하이리움산업의 시리즈 A에 참여해 2대주주 지위를 확보했고 투자 참여를 통해 향후 하이리움이 수소용 연료전지, 수소 액화탱크, 수소 충전소 등 본격적인 양산을 위한 2차 공장 증설을 진행시 자금투자 및 사업 파트너로 협업할 계획입니다.

앞서 문재인 대통령은 전일 인천 청라 현대모비스 수소연료전지 공장 예정 부지에서 열린 ‘수소경제 성과 및 수소선도국가 비전 발표’ 행사에서 “청정수소 선도국가를 대한민국의 핵심 미래 전략으로 삼아 강력히 추진해나가겠다”며 국내 수소 사용량을 2030년까지 400만톤에 육박하는 규모로 늘리겠다고 밝혔습니다. 

이는 정부가 2019년 1월 발표한 ‘수소경제 로드맵’에서 목표로 내건 2030년 수소 사용량(194만톤)의 두 배에 달하는 규모로 2050년 목표치는 현재의 100배가 넘는 2700만톤으로 잡았는데 생산 과정에서 이산화탄소를 발생시키지 않는 청정수소 비율은 2030년 50%, 2050년 100%로 높이기로 했습니다.

정부 정책수혜주는 예산을 확보해 집행되는 것이라 경기를 타지않고 꾸준한 실적을 내는 것으로 잘 알려져 있습니다

탄소배출량을 줄여야 하는 상황에서 수소에너지는 우리 산업이 기술우위를 갖고 있는 분야이고 선도기술을 보유하고 있어 정부와 대기업이 함께 미는 분야이기도 합니다

미래성장성이 큰 산업이라 화석연료를 대체해 미래청정에너지로 각광받고 있습니다

아울러 문재인 대통령이 7일 “‘청정수소 선도국가’를 대한민국의 핵심 미래전략으로 삼아 강력히 추진하겠다”고 말씀하신 것도 시장참여자들의 관심을 모으고 있습니다.

이날 ‘수소경제 성과 및 수소 선도국가 비전 보고’에 참석한 문 대통령은 기념사를 통해 “우리나라가 수소 선도국가로 나아가기 위해서는 보다 담대하고 도전적인 미래 비전과 전략이 필요하다”며 이같이 강조했습니다.

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국내 유일 그린뉴딜 전시회이자 국내 최대 종합 수소산업 전시회 '2021 그린뉴딜엑스포'가 6일 오전 고양 킨텍스 1관에서 사흘간의 일정으로 개최되었습니다.

2021 그린뉴딜엑스포는 국회수소경제포럼이 주최하고 머니투데이가 주관하는데 문재인 대통령의 축전을 시작으로 수소산업과 전기차산업, 신재생에너지, 저탄소 친환경 등 그린뉴딜을 망라하는 국가대표 기업들과 글로벌 모빌리티 기업들이 나서 최신 기술을 공개합니다.

탄소중립(탄소를 생산하는 양 만큼 감축하는 개념)은 거스를 수 없는 인류의 과제가 됐는데 생태계 변화에 직면한 지구는 에너지산업을 송두리째 바꿔 대응해야 하는 시점에 서 있습니다.

특히 환경의 문제는 경제와 산업, 종래엔 일자리로 이어진다는 점에서 각국의 관심이 첨예한데 선진국들이 앞다퉈 탄소중립과 넷제로(공정에서 탄소배출량 '제로' 달성) 목표를 설정하고 있고 글로벌 기업들도 이에 맞춰 경영전략을 수정하고 있습니다.

시장 규모는 산정이 어려울 정도로 그린뉴딜의 아주 일부 격인 수소영역에서만 2050년 12조달러(1경4000조원) 규모 시장이 창출된다는 전망(골드만삭스)이 나오는데 전기차 등 뉴모빌리티와 신재생에너지를 더하면 시장 규모는 전망 가능 범위를 뛰어넘고 있습니다

2021 그린뉴딜엑스포에 국내 대기업 뿐 아니라 중소기업과 스타트업 등 다양한 그린뉴딜 산업기술이 공개되었는데 특히 수소산업 관련해서 우리나라의 기술이 선도국가라는 이미지에 맡게 선진기술공개의 장이 되고 있습니다

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정부가 사업용 수소버스를 대상으로 연료 보조금을 지급한다는 소식에 수소차 관련주들이 강세를 보이고 있습니다.

24일 한국거래소에 따르면 이날 오전 10시 32분 현재 평화산업은 전 거래일 대비 265원(12.18%)오른 2435원에 거래되고 있고 같은 시각 삼화전자(12.4%), 효성첨단소재(8.89%), 영화테크(7.25%) 등도 오름세를 보이고 있습니다. 

평화산업은 현대차에 수소차 핵심 부품 중 하나인 연료 전지 스택(이음매) 가스켓(틈막이 부품)을 공급해 수소 관련주로 불리고 삼화전자는 친환경자동차 모듈에 적용되는 페라이트 코어를 현대모비스와 공동개발 했으며 영화테크는 수소연료전지차용 고전압 부스터 시스템을 개발 중이며, 효성첨단소재는 수소차 핵심 소재인 탄소섬유를 생산합니다.

앞서 국토교통부는 전일 미세먼지 저감, 그린뉴딜 구현 등 신성장 동력을 확보하고자 추진하고 있는 수소차 보급을 확대하기 위해 ‘여객자동차 운수사업법’ 시행령·고시를 개정하고, 이날부터 시행한다고 밝혔습니다.

이에 따라 사업용 수소버스를 대상으로 kg당 3500원의 연료 보조금을 지급하는데 이번 지원으로 수소버스의 가격경쟁력이 확보되면서, 친환경 수소버스로의 전환에 속도가 붙을 전망입니다.

연료보조금 지급대상은 노선버스(시내·시외·고속버스 등) 및 전세버스, 택시(일반택시·개인택시)에 적용하도록 했는데 9월 기준 부산 20대, 경남 28대, 광주 6대 등 총 98대 수소 시내버스가 운행 중에 있습니다

공공분야에 대한 보조금 지급은 수소버스의 보급에 가속화를 시켜줄 사안으로 시장은 정부정책수혜에 현대차 투자수혜를 기대하고 있습니다

투자에 참고하세요

수소경제 관련주

현대차

기아차

현대모비스

현대제철

현대글로비스

현대로템

SK이노베이션

LG화학

삼성SDI

한온시스템

효성중공업

효성첨단소재

일진머티리얼즈

일진다이아

일진하이솔루스

코오롱플라스틱

인지컨트롤스

아진산업

삼화전자

대우부품

성창오토텍

삼기오토모티브

풍국주정

세종공업

우리산업

시노펙스

지엠비코리아

이엠코리아

제이엔케이히터

에코바이오

평화홀딩스

평화산업

국일제지

영화테크

구영테크

동아화성

유니크

뉴인텍

디케이락

EG

에스퓨어셀

두산퓨어셀

안녕하세요

현대차그룹, SK그룹, 포스코그룹, 효성그룹이 오는 9월 '수소기업협의체'를 출범한다고 밝힌 가운에 국내 증시에서 수소 업종이 강세를 나타내고 있습니다

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11일 오전 9시 48분 기준 수소를 통한 연료전지를 개발하는 두산퓨얼셀은 전일 대비 6.91% 상승한 4만 9,450원에 거래되고 있고 같은 시각 차량용 수소 탱크를 만드는 일진다이아도 5.11% 상승 중이며, 수소 연료전지 사업을 하는 에스퓨얼셀도 12.74% 급등 중입니다.

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국내 주요 기업이 수소경제 활성화 및 탄소중립 실현을 위해 '한국판 수소위원회'를 설립한다고 밝힌 것이 수소 업종에 대한 관심을 불러일으키고 있는데 전일 정의선 현대차그룹 회장, 최태원 SK그룹 회장, 최정우 포스코그룹 회장, 조현준 효성그룹 회장은 경기도 화성시 현대자동차·기아 기술연구소에서 만나 수소기업협의체 설립을 논의했다고 알려진 것도 투자자들의 묻지마 매수를 불러오고 있습니다.

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수소기업협의체는 CEO 협의체 형태로 운영되며 현대차그룹, SK그룹, 포스코그룹 등 3개 그룹이 공동 의장을 맡게 되며 오는 7월까지 참여 기업을 확정하고, 9월 CEO 총회를 개최해 출범을 공식화한다는 방침입니다

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정부의 그린뉴딜정책으로 수소경제 관련주에 대한 정부의 지원을 받고 있는데 여기다 재벌대기업의 수소동맹으로 정부정책과 대기업 투자 수혜를 동시에 받게 되었습니다

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현대차는 수소차에 막대한 자금을 쏟아부어 글로벌 선두권의 기술적 우위를 확보하였고 SK그룹과 효성그룹도 수소경제를 미래 먹거리로 삼아 활발하게 투자를 늘리고 있습니다

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여기다 POSCO그룹도 해외자원개발로 깡통을 찬 내부 유보율을 철강가격 상승으로 채워가면서 이산화탄소 저감과 탄소배출권 확보를 위해 친환경사업으로 수소경제에 투자를 늘리고 있습니다

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정부 정책과 재벌대기업의 투자로 수소경제에 관련된 중소기업들은 성장성에 두 날개를 달게 된 것으로 평가됩니다

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투자에 참고하세요

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