김태훈의 현명한투자자

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안녕하세요

최근 테슬라 모터에 들어가는 희토류 대체품으로 페라이트가 검토되고 있다는 보도에 페라이트 관련주가 상승세를 나타내고 있는데 아모그린텍은 고효율 자성 부품을 테슬라에 공급 중이며, 희토류를 대체할 수 있는 자성 소재를 확보하고 있다는 점이 부각되며 상승 흐름을 보이고 있습니다

테슬라는 전기차 배터리에서도 LFP배터리를 먼저 채용하여 전기차 가격 인하를 유도하고 있어 전기차 대중화에 대비하고 있는 모습입니다

테슬라는 인플레이션감축법IRA에 따라 전기차 보급이 증가할 것으로 판단하고 전기차 가격인하를 선도하며 전기차 대중화를 유도하고 있는데 조바이든 정부의 정책수혜주로 테슬라가 부각되고 있는 상황입니다

아울러 테슬라의 가격인하로 시장점유율이 늘고 있지만 수익성에 문제가 제기되면서 중국에서 판매되는 일부 모델에 대해 가격인상을 발표하기도 했습니다

다만 중국이 전기차 모터에 사용되는 자석 희토류의 수출규제를 검토하고 있어 전기차 자동차용 자석 희토류의 가격이 상승하고 있기 때문에 테슬라와 전기차 제조업체들은 페라이트를 자석희토류 대체제로 사용하려 하고 있습니다

아모그린텍은 나노 소재 기술을 기반으로 다양한 첨단소재와 기능성 부품을 제조하는 기업인데 주요 사업부는 △첨단소재(고효율 자성,방열,나노 멤브레인 등) △기능성 소재 부품(FPCB 등) △환경 에너지(ESS등) 등으로 구성되는데 회사는 4년 전부터 주요 고객사인 테슬라에 고효율 자성 부품을 공급하는 것으로 알려졌습니다.

올해 테슬라 등 전기차용 고효율 자성 부품 수요 증가 및 ESS 관련 신사업 성공에 따라 어닝 서프라이즈가 기대도 되고 있어 실제 납품이 이뤄질 경우 아모그린텍 실적이 좋아질 수 있습니다

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https://youtu.be/8A5qAgqzfG8
안녕하세요

안녕하세요

아모그린텍의 주가가 미국 인플레이션감축법안 통과로 인한 테슬라와 리비안의 판매증가 수혜가 예상된다는 분석에 강세를 나타내고 있습니다.

 

29일 오전 11시 1분 현재 아모그린텍은 전일대비 4.61% 오른 1만4750원에 거래 중인데 코스닥 지수가 2.67% 급락 중인 가운데 키움증권과 미래에셋증권에서 매수세가 유입되고 있습니다.

 

이날 상승세는 아모그린텍이 10년내 4배 성장할 전기차 시장의 수혜주라는 분석 때문인데 하나증권은 아모그린텍에 대해 투자의견 매수와 목표주가 2만원을 제시했습니다.

 

하나증권은 아모그린텍의 3가지 투자 포인트로 △향후 전기차 생산량 증가에 따른 고효율 자성부품 매출의 가파른 성장 △호주, 미국 등 선진국 전기 기관차용 배터리 사업의 확대 △5G(5세대 이동통신) 기지국 증가와 일본의 BCP(Business Continuity Plan) 추진에 따른 기지국용 ESS(에너지 저장 시스템) 매출 증가 등을 꼽았습니다.

 

김규상 하나증권 연구원은 "아모그린텍은 3년 전부터 테슬라에 고효율 자성부품을 공급해왔고 2021년 하반기부터는 리비안에도 독점 공급을 시작했다"며 "이외에도 다수의 국내외 완성차 업체에도 고효율 자성부품을 공급 또는 논의 중"이라고 설명했습니다.

 

그는 "배터리 사업 및 신규 고객사 매출이 본격화하는 2023년 은 매출액 2276억원, 영업이익 273억원으로 전망한다"며 "주요 매출이 모바일에서 전기차·ESS 산업으로 이동하며 매출액 확대와 영업이익률 상승이 이뤄질 것"이라고 전망했습니다.

 아모그린텍의 주요제품이 ESS와 고효율 자성소재로 사용되어 전기차의 책심부품이 되고 있어 미국내 테슬라와 리비안의 판매호조에 수혜를 받을 것으로 기대하는 투자자들이 많아지고 있습니다

이는 실적과 직접적인 영향이 있는 것으로 실적에 따른 주가반영이 나타나고 있습니다

올 해 반기 실적 기준 아모그린텍의 적정주가는 38,000원대를 추정할 수 있어 실적을 반영한 주가흐름이 나타날 것으로 기대하고 있습니다

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https://youtu.be/bohkOf-sxRA

안녕하세요

테슬라가 미래형 전기 픽업트럭 '사이버트럭'의 양산을 위한 준비 작업에 착수한 것으로 알려지면서 센트랄모텍의 주가가 장중 오름세를 보이고 있습니다.

14일 오전 9시 40분 현재 센트랄모텍은 유가증권 시장에서 전일 대비 9.30% 오른 1만6450원에 거래되고 있습니다.

이날 주요 외신에 따르면 테슬라는 최근 독일 자동차 생산설비 제조업체들에게 사이버트럭 생산라인 구축과 관련된 장비를 발주한 것으로 알려졌습니다.

사이버트럭은 테슬라가 개발에 성공해 시장의 이목을 집중시켰지만 가술적인 문제로 출시 시점이 계속 지연됐습니다.

테슬라가 발주한 기계와 장비들은 이미 생산에 들어갔으며 내년 7월까지 미국 텍사스주 오스틴에 추가로 건설된 기가팩토리5에 납품될 예정이고 이에 따라 이르면 내년 7월 이후 사이버트럭 양산이 가능할 것이란 전망이 나옵니다.

센트랄모텍은 알루미늄 컨트롤암을 테슬라에 독점 공급하고 있어 납품증가 기대감이 커지고 있는데 알루미늄 컨트롤암은 자동차 본체와 바퀴를 연결하는 부품으로 센트랄모텍이 자체 개발한 부품입니다.

테슬라의 사이버트럭 양산으로 테슬라 부품주들에 매수세가 몰리고 있는 모습입니다

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https://youtu.be/25ZuKkbHdqM

안녕하세요

미래에셋증권이 엘앤에프의 목표주가를 36만원으로 상향하고 투자의견 매수를 유지했습니다.

14일 금융투자업계에 따르면 미래에셋증권은 최근 보고서를 통해 엘앤에프의 중장기 생산능력 및 수익성 추정치를 상향 조정했습니다.

미래에셋증권은 단일제품(NCMA, 테슬라) 생산 비중 증가로 인한 제조원가 절감, 미국 폐배러티 업체 레드우드와의 MOU 체결로 인한 재료비 감소 효과, 원재료 가격 상승 분의 판가 전가로 인한 스프레드 확대 등을 수익성 상향 조정의 근거로 꼽았습니다.

올 3분기 엘앤에프는 매출액 2407억원, 영업이익 135억원을 기록했고 이는 미래에셋증권의 추정치를 크게 상회하는 호실적으로 평가했습니다.

성과급 지급으로 인한 15억원 수준의 일회성 비용 제외시 영업이익률 6%를 상회하고 특히 수익성이 예상치를 크게 상회했는데 LG에너지솔루션-테슬라 향 NCMA 비중 상승 때문인 것으로 분석했습니다.

미래에셋증권은 레드우드 머티리얼스와의 MOU 체결로 2025부터 엘앤에프의 생산능력이 큰 폭으로 상향 조정될 것으로 예상했는데 2025년~2026년 생산능력이 40만t 이상으로 늘어날 것으로 전망했습니다.

미래에셋은 올 4분기 엘앤에프가 매출 4114억원, 영업이익률 6.5%를 기록할 것으로 예상했고 4분기 매출액 기준 에코프로비엠과 유사한 수준을 기록할 것으로 전망했습니다.

전기차 배터리의 수요가 급증할 것으로 예상되고 있어 생산능력을 증가시켜 둔 엘앤에프에 수혜가 될 것으로 기대되고 있는데 다만 테슬라의 중국 매출액이 둔화되고 있어 단일 거래처 의존도가 리스크로 작용할 수 있어 보입니다

아울러 LG에너지솔루션의 기업공개IPO가 늦춰지면서 투자가 이연되고 있어 엘앤에프 입장에서는 생산가동률이 떨어질 수 있어 보입니다  

일단 실적에 따른 가격조정이 벌어질 수 있는 구간이라 생각됩니다

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안녕하세요

미국 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라의 자율주행 기능인 ‘오토파일럿’ 시스템에 대한 조사에 착수했다는 소식에 테슬라 부품사들이 울상입니다.

월스트리트저널(WSJ) 등 외신에 따르면 NHTSA는 테슬라의 오토파일럿 시스템에 대해 공식 조사에 착수했다고 16일(현지 시간) 발표했는데 이번 조사는 2014~2021년 생산된 테슬라 차량 76만5000대를 대상으로 운전자가 필요할 때 차량을 완전히 제어할 수 있는지를 확인하는 조사입니다.

NHTSA가 이날 공개한 문건에 따르면 테슬라의 여러 주행보조 기능 가운데 특히 오토파일럿 시스템을 더욱 긴밀히 조사할 계획으로 오토파일럿은 차가 차선을 감지하고 조향과 제동을 자동으로 조종하는 테슬라의 자율주행 기능입니다.

조사 원인은 지난 3년간 테슬라의 자율주행 기능이 잦은 사고를 일으켰기 때문인데 NHTSA는 이날 공개한 문건을 통해 “2018년 초 이후 발생한 테슬라 자동차 11건의 사고와 화재로 1명이 숨지고 17명이 다쳤다”며 “모두 테슬라의 오토파일럿 또는 교통인식 크루즈컨트롤 기능이 켜진 상태에서 발생한 것으로 확인했다”고 주장했는데 크루즈컨트롤은 앞차와의 간격을 지키며 자동차 속도를 일정하게 유지하도록 조절하는 기능입니다.

이번 조사는 테슬라의 자율주행에 대한 신뢰성을 확인할 수 있는 기회가 될 전망이면서 완전하지 않은 기술을 완성된 기술인 양 판매해 소비자를 기망한 것은 집단소송의 대상이 될 수 있는 위험한 결과를 가져올 수 있습니다

그동안 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 테슬라의 자율주행 기술력이 경쟁사들보다 앞선다는 주장을 해 왔는데 하지만 파이낸셜타임스(FT)는 이날 “NHTSA가 본격 사고 조사에 착수하는 것은 테슬라에는 큰 압박이 될 것”이라고 분석했습니다.

여기에 지금까지 테슬라 사고 조사를 주도한 연방 교통안전위원회(NTSB)와 달리, NHTSA는 완성차 회사에 리콜을 강제할 수 있는 권한을 갖고 있고 조사 결과에 따라서 NHTSA가 오토파일럿의 작동 방법을 바꾸거나 작동 가능한 시기나 장소에 제한을 가할 경우 테슬라를 구매해 왔던 소비자들의 신뢰를 잃게되어 시장 경쟁력을 잃을 가능성도 있기 때문입니다.

이날 NHTSA의 테슬라 조사 착수 소식이 전해지면서 나스닥에서 테슬라 주가는 급락했는데 16일(현지 시간) 기술주 중심의 나스닥은 전날보다 0.2% 떨어진 가운데, 테슬라는 4.32% 떨어진 686.17달러에 거래를 마쳤고 이는 677.35달러에 거래를 마친 지난 7월 29일 이후 가장 낮은 종가 기록입니다.

국내서도 테슬라 관련주가 16일 이후 일제히 하락세를 나타내고 있는데 17일 한국거래소에서 명신산업은 전날보다 9.09% 떨어진 3만4000원에 거래를 마쳤는데 명신산업은 자동차 차체 부품을 테슬라에 공급하는 업체로 명신산업의 최대주주인 엠에스오토텍 역시 5.25% 떨어진 6500원에 장을 마감했습니다.

전기차 감속기를 테슬라에 공급하는 디아이씨는 3.65% 떨어진 6340원, 테슬라향 반도체 터치스크린을 공급 중인 KEC는 6.35% 떨어진 2140원에 장을 마감했습니다.

WSJ는 NHTSA 조사 소식이 테슬라 주가에 큰 영향을 주지는 않을 것으로 전망했는데 WSJ는 “그동안 테슬라의 일론 머스크 CEO는 정부 규제당국과 여러 마찰을 빚어왔지만 그럴 때마다 주가에 미친 영향은 일시적이었다”며 “오토파일럿의 경우에도 교통당국이 2016년부터 여러 사건을 조사해왔지만, 투자자에게 손해를 입힐 만한 조치를 취하지는 않았다”고 설명했고 다만 “기존 자동차 업체들이 강력한 추격에 나서면서 테슬라의 성장 전망이 일부 투자자의 예상처럼 장밋빛이 아닐 수 있다”고 지적했는데 올 해 현대기아차그룹이 전기차 전용플랫폼 모델 아이오닉5와 EV6를 내놓으며 테슬라를 빠르게 추격하고 있는 상황입니다

일론 머스크가 테슬라의 경쟁력이라고 자율주행 기능인 오토파일럿을 자랑해 왔고 이 점이 테슬라 전기차를 선택하는 주요 마케팅 포인트가 되어 왔다는 점에서 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 본격적으로 오토파일럿 기능에 대해 조사하겠다는 분명 분명 위협이 될 사안으로 보입니다

하지만 조사 결과가 나오는데 일년이상이 걸릴 수도 있고 때에 따라서는 몇 년이 걸릴 사안이라 벌써부터 겁 먹을 필요는 없다는 생각이 듭니다

조사하는 사이 기술은 더 진보되고 결국 5단계 완전자율주행기술을 완성할 수 있을테니 말이죠

투자에 참고하세요

테슬라관련주

LG화학

만도

센트랄모텍

아모그린텍

한온시스템

엘앤에프

계양전기

영화금속

디아이씨

엠에스오토텍

명신산업

삼화전자

삼진엘앤디

성창오토텍

화신테크

대우부품

우리산업

코스모화학

세원

KEC

한국타이어

안녕하세요

S&P 500지수 편입을 앞두고 있는 테슬라가 올해 3ㆍ4분기 차량 판매 자체 신기록을 세우자 세원등 테슬라 부품 관련주들이 급등세입니다.

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18일 오전 11시 55분 현재 세원은 전일대비 710원(16.03%) 상승한 4910원에 거래 중입니다.

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17일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 S&P는 테슬라의 채권 등급을 ‘BB-’에서 ‘BB’로 상향 조정하고, 투자전망을 ‘긍정적’이라고 제시했스니다.

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테슬라는 지난 3ㆍ4분기 5개 분기 연속 수익을 올렸고, 차량 13만9300대를 인도해 자체 신기록을 세웠는데 테슬라는 21일 S&P 500지수 편입을 앞두고 있습니다.

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이같은 소식에 주식시장에서는 디아이씨, 명신산업, 센트랄모텍 등과 함께 테슬라 부품 관련주로 알려진 세원에 매수세가 몰리며 상승하는 것으로 분석됩니다.

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세원 관계자는 “알루미늄을 가공 1차 밴더 통해 테슬라 공조기 사이사이에 연결하는 파이프를 공급 하고 있다”며 “전체 매출에서 크게 비중을 차지 하지는 않는다”고 말했습니다.

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시장참여자들이 테슬라 부품사를 찾아 묻지마 투기에 나서고 있는 모습입니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

계양전기가 미국 전기차업체 테슬라의 S&P편입 기대감에 강세입니다.

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계양전기가 테슬라의 1차 벤더를 통해 모터 등을 납품 중이어서 투자자들의 관심이 몰린 것으로 보입니다.

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18일 오전 9시56분 현재 계양전기는 전일 대비 685원(+18.87%%) 상승한 4200원에 거래되고 있습니다.

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17일 현지시간 S&P500 지수 편입 전 마지막 거래를 하루 앞두고 전기차 업체 테슬라 주가는 5.32%나 급등했는데 테슬라는 18일 종가를 기준으로 오는 21일 S&P500지수에 편입됩니다.

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여기에 글로벌신용평가기관인 스탠더드앤푸어스(S&P)도 테슬라의 신용등급을 상향 조정했습니다.

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이같은 소식이 전해지면서 테슬라 테마주로 거론되는 계양전기에도 매수세가 몰렸다는 관측인데 계양전기는 테슬라 생산 파트너 업체를 통해 모델 3에 들어가는 전자파킹브레이크 모터를 납품하고 있습니다.

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시장참여자들이 테슬라부품사 찾기에 몰려들고 있어 묻지마 투기가 유입되고 있습니다

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투자에 참고하세요

안녕하세요

미국 전기차기업 테슬라가 오는 21일 S&P 500 지수에 편입된다는 소식에 국내 관련 주식들이 급등하고 있습니다.

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18일 한국거래소에 따르면 센트랄모텍은 전거래일대비 29.89%(6,650원) 상승한 2만8,900원에 거래되고 있고 디아이씨와 명신산업 역시 전거래일 대비 각각 22.09%, 19.64% 오른 2,625원, 3만6,850원에 거래되고 있는데 이들은 모두 테슬라에 부품을 공급하는 국내 업체들입니다.

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앞서 테슬라는 S&P글로벌이 S&P500 지수의 편입을 발표한 이후부터 약 한 달 동안 주가가 50% 가까이 폭등했는데 월스트리트저널(WSJ)는 테슬라의 지수 편입으로 패시브펀드와 뮤추얼펀드에서 1,000억 달러 이상의 자금이 이동할 것이라고 추산했습니다

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뉴욕증시에서도 테슬라 주가는 50억달러 유상증자에도 불구하고 주가는 계속 오르고 있는데 오늘 새벽에 끝난 미국시장에서 테슬라는 또 5%대 강세를 나타냈습니다

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내년 전기차 시장이 폭발적으로 성장할 것이라는 기대감이 큰 상황입니다

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투자에 참고하세요

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테슬라관련주

LG화학

센트랄모텍

아모그린텍

엘앤에프

계양전기

영화금속

디아이씨

엠에스오토텍

명신산업

삼화전자

대우부품

우리산업

코스모화학

세원