김태훈의 현명한투자자

https://youtu.be/-aeHeHP3BV0

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안녕하세요

드디어 올 것이 왔다는 분위기인데 KG모빌리언스가 휴대폰 결제사 최초 애플페이(Apple Pay) 서비스를 지원한다고 28일 발표했습니다.




국내 애플페이가 지원되는 PG파트너사로는 KG이니시스, NHN KCP, 나이스페이먼츠, 토스페이먼츠 등이 있으며, 휴대폰 결제 PG사로는 현재 KG모빌리언스가 유일하기 때문에 시장선점효과를 누릴 것으로 보입니다.




KG모빌리언스는 지난 8일 애플페이 서비스신청을 홈페이지를 통해 사전 오픈했으나 내부 안정화 작업을 거쳐 금일 공식적으로 오픈소식을 전했습니다.




애플페이 서비스 신청은 KG모빌리언스에서 제공하는 서비스 신청서 및 애플페이 특약서를 통해 간편하게 비대면 신청 가능하며, 신규 가맹점은 최초 서비스 신청 시 간편결제 내 애플페이 이용 항목을 선택하면 기존 결제서비스 항목과 함께 이용할 수 있습니다.




애플페이 서비스 신청 페이지는 KG모빌리언스 홈페이지를 통해 확인할 수 있습니다.




KG모빌리언스 관계자는 "그 동안 애플페이 서비스를 기다려온 가맹점과 고객을 위해 보다 안전하게 신규 서비스가 안착될 수 있도록 최선을 다하고 있다"며 "최적화된 결제 환경과 무장애에 가까운 운영 시스템을 유지할 수 있도록 가맹점 지원과 내부 시스템 관리에 총력을 기울일 것"이라고 강조했습니다.




한편, KG모빌리언스는 지난 2000년부터 휴대폰 결제를 기반으로 성장한 1세대 PG사로국내 약 4만여 개 이상의 가맹점을 보유하고 있는 대표 종합결제서비스 기업으로 이번 애플페이 도입으로 애플아이폰 사용자들을 대거 고객으로 맞이할 수 있을 것으로 기대되고 있습니다. 




이번 애플페이 서비스 지원과 함께신규 가맹점 유입에 따라 거래금액이 증가 할 것으로 예상되며, 하반기 실적개선도 이룰 것으로 전망되어 개장과 함께 상한가로 급등하는 모습입니다.

애플페이 도입이 실제 실적과 직접적인 관련성이 있기 때문에 후반기 실적호전 기대감을 키워주고 있기 때문입니다

KG모빌리언스의 지난 1분기 실적기준 적정주가가 6,500원 정도로 평가되고 있어 이번 애플페이 도입이 실적을 주가에 반영하는 모멘텀이 된 모습입니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/PLqS3cbE42M

안녕하세요

KG그룹이 쌍용차의 새 주인으로 사실상 확정됐습니다.

28일 업계에 따르면 쌍용차는 이날 오전 서울회생법원에 최종 인수 예정자 선정 허가 신청서를 제출했습니다.

쌍용차와 매각 주간사인 EY한영회계법인은 KG컨소시엄을 최종 인수 예정자로 결정했고, 법원 승인을 기다리고 있습니다.

쌍용차는 앞서 에디슨모터스와 투자계약을 해제한 이후 인수예정자와 조건부 투자 계약을 체결하고 공개 입찰을 통해 인수자를 확정하는 '스토킹 호스'(Stalking Horse) 방식으로 재매각을 진행해 왔습니다.

KG그룹의 KG컨소시엄이 앞서 인수예정자로 선정됐지만, 쌍방울그룹은 지난 9일 인수의향서를 낸 데 이어 인수금액 등이 적힌 공식 인수제안서도 제출하면서 막판 뒤집기를 노렸습니다.

쌍방울그룹은 스토킹 호스 입찰 당시 KG컨소시엄(3천500억원 가량)보다 많은 약 3천800억원을 인수대금으로 제시했지만, 인수예정자에 선정되지 못했습니다.

쌍방울그룹은 당시 자금 증빙을 하지 못했던 것으로 전해졌습니다.

이번 입찰에서 재무적 투자자(FI) 확보 등의 새로운 자금 증빙을 했지만, 쌍용차 측은 KG컨소시엄과 비교했을 때 쌍방울그룹이 더 좋은 인수 조건을 제시하지 않았다고 판단했고 이에 KG컨소시엄은 기존에 체결한 조건부 투자 계약에 따라 최종 인수예정자가 될 전망입니다.

쌍용차는 다음달 초 KG컨소시엄과 본계약을 체결하고, 다음달 말 관계인 집회를 열어 회생계획안에 대한 채권단 동의를 받을 예정입니다.

KG컨소시엄은 특수목적법인(SPC)인 KG모빌리티, KG ETS, KG스틸, KG이니시스, KG모빌리언스 및 사모펀드 켁터스PE, 파빌리온 PE로 구성됐습니다.

KG컨소시엄은 인수대금 3천500억원과 운영자금 6천억원을 포함해 9천500억원가량을 내고 쌍용차를 인수할 계획입니다.

이로써 KG그룹 컨소시엄이 쌍용차 최종인수자로 확정된 것 같습니다

쌍방울그룹은 경찰의 압수수색과 이재명 의원과의 관계 수사로 인수에 실패하는 모습입니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/ZqfVz1r4SCk

안녕하세요

쌍용차가 상장폐지를 면하고 연말까지 개선기간을 부여받았는데 한국거래소는 추후 개선기간 내 쌍용차 인수합병 진행과 회생계획안 인가 여부를 확인해 상장폐지 여부를 최종 결정할 것으로 보입니다. 

한국거래소 유가증권시장본부는 13일 쌍용자동차에 대한 상장공시위원회 심의 결과 ‘개선기간 부여’를 결정했다고 공시했는데 개선기간은 올해 12월31일까지로 다음 결정일까지 매매거래정지가 지속됩니다.

 

앞서 쌍용자동차는 2020사업연도 재무제표에 대한 감사인의 감사의견 거절에 따라 상장폐지 사유가 발생, 올해 4월14일까지 개선기간을 부여받은 바 있고 이후 지난달 25일 개선계획 이행 여부에 대한 심의요청서를 제출했습니다.

 

또 이와 별도로 지난 3월31일 2021사업연도 감사의견 거절에 따른 상장폐지 사유가 추가 발생했는데 이와 관련해서는 지난달 21일 상장폐지에 대한 이의신청서를 제출했습니다.

 

금융업계 관계자는 이번 결정에 대해 “현재 진행되고 있는 인수합병(M&A), 오는 10월 쌍용차의 법정관리 만기일 등이 있어 관련해 개선기간 부여를 결정한 것으로 보인다”고 말했습니다.

 

이날 서울회생법원에 따르면 쌍용차의 우선인수 예정자로 KG그룹 컨소시엄이 선정됐고 쌍용차 기업회생절차 종료 기한이 6개월도 남지 않아 재매각 절차도 빠른 속도로 진행된 것으로 전해졌습니다.

 

쌍용차와 한영회계법인은 이르면 6월 말 최종 인수예정자를 정하고 본계약 체결한다는 방침이고 이후 8월 회생계획안을 마련해 관계인집회와 법원 인가까지 받을 계획인데 지난해 4월15일 회생절차를 개시해 1년 6개월 내인 오는 10월15일까지 회생절차를 마무리해야 청산을 면할 수 있습니다.

 

쌍용차는 주어진 개선기간 이내 혹은 개선기간이 끝난 이후 15일 이내 개선계획 이행내역서를 제출해야 하고, 이에 맞춰 다시 상장공시위원회가 열리게 됩니다.

 

금융업계 관계자는 “추후 다시 열릴 상공위에서는 쌍용차 인수합병 진행과 회생계획안 인가 여부를 주요하게 확인해 상장폐지 여부를 결정하게 될 것”이라고 말했습니다. 

추후 개선기간을 추가로 부여받기는 사실상 어려울 전망인데 이 관계자는 “개선기간은 최대 2년으로 이번 개선기간을 포함해도 몇 달 남긴했지만, 기간이 짧아 유의미한 변화가 어려울 전망으로 사실상 이번이 마지막 개선기간이 될 것”이라고 부연했습니다.

쌍용차는 디젤엔진의 SUV가 주력인데 디젤엔진이 수명을 다 했기 때문에 미래는 그리 밝아 보이지 않습니다

이번에 새로운 인수자로 KG그룹이 선정되면서 KG그룹주가 급등하기도 했는데 오늘은 어제의 급등분을 다시 내놓고 차익실현 매물들이 나오는 모습입니다

KG그룹은 KG케미칼·KG스틸·KG ETS 등 5개의 상장사와 24개의 비상장사를 거느리고 있는 중견 그룹으로, 지주사격인 KG케미칼의 지난해 말 기준 현금 및 현금성 자산은 3636억원 수준으로 여기에 KG ETS 환경에너지 사업부의 매각대금 약 5000억원도 확보해 자금 조달 측면에서는 다른 인수후보에 비해 우위에 있다는 평가를 받아 왔습니다.

 

아울러 사모펀드 운용사인 캑터스프라이빗에쿼티(PE)와 컨소시엄을 구성하고 최근 파빌리온PE도 참여하면서 안정적인 재무적 투자자(FI)를 구성해 인수자로 선정될 것이라는 기대감을 키우고 있었습니다.

다만 쌍용차 매각은 스토킹 호스(Stalking Horse) 방식으로 이뤄지는데, 스토킹 호스는 인수 예정자를 선정해 놓고 별도로 다시 공개 경쟁입찰을 진행해 최종 인수자를 확정짓는 매각 방식으로 이에 따라 더 높은 인수 금액을 제시한 기업이 나올 시 최종 인수사가 바뀔 수도 있습니다.

일단 쌍용차 인수전에 뛰어든 상장사들 주식에서 차익실현 매물들이 쏟아지고 있어 인수전이 끝날 것을 실감하게 됩니다

이제부터 KG그룹이 어떻게 구조조정을 잘 해 내느냐에 따라서 쌍용차 거래재개도 결정될 것으로 보입니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/pELh6DTy7kI

안녕하세요

KG스틸과 KG케미칼 등을 거느린 KG그룹이 쌍용자동차 인수전에 뛰어드는데 쌍방울그룹, 이엔플러스에 이어 KG그룹까지 관심을 나타내면서 쌍용차를 손에 넣기 위한 경쟁이 치열해질 것으로 전망되는데 가장 자금여력이 풍부한 그룹이 뛰어든 모습입니다.

6일 자동차업계에 따르면 KG그룹은 최근 쌍용차 매각 주관사 EY한영회계법인에 인수 참여 의사를 타진했다고 합니다.

KG그룹은 국내 최초 비료회사인 경기화학(현 KG케미칼)이 모태인 회사로 이니시스, KFC코리아, 동부제철(현 KG스틸)을 인수하며 외형을 키웠고 KG그룹은 쌍용차 인수 의사를 밝힌 다른 기업들과 비교하면 자금력을 갖췄다는 평가를 받고 있습니다.

KG그룹은 재무적투자자(FI)인 캑터스프라이빗에쿼티(PE)와 컨소시엄을 구성해 쌍용차 인수에 나설 계획인 것으로 전해졌는데 KG그룹과 캑터스PE는 2019년 워크아웃(기업 재무구조 개선) 상태이던 동부제철을 공동 인수한 바 있습니다.

기일 내 인수대금을 납입하지 못해 투자계약이 무산된 에디슨모터스도 인수를 재추진한다는 계획으로 에디슨모터스 관계자는 “금호에이치티가 컨소시엄에 참여 의향을 밝혔고 추가로 한두 군데 기업을 참여시킬 예정”이라며 “인수인 지위를 잃더라도 이들 기업과 새로운 컨소시엄을 구성해 쌍용차 인수에 나서겠다”고 주장했습니다.

앞서 에디슨모터스는 법원의 회생계획안 배제 결정에 불복해 대법원에 특별항고를 제기했는데 특별항고는 재판이 헌법이나 법률에 위반될 경우 대법원에 제기할 수 있는 절차입니다.

이와 관련해 쌍용차는 이날 입장문을 내고 “에디슨모터스가 재매각이 어렵게 됐다거나 본인들 외에는 대안이 없는 것처럼 왜곡하고 있다”며 “이는 명백한 업무방해 행위”라고 반발했고 이어 “에디슨모터스의 투자계약을 바탕으로 작성된 회생계획안을 배제한 서울회생법원의 결정은 특별항고의 대상이 될 수 없고 인용될 여지도 없다”고 강조했습니다.

실제로 에디슨모터스가 낸 회생계획안은 현금변제가 1.75%에 불과해 채권단에 의해 거부되고 계약금을 제외한 잔금 납입에도 실패하여 신뢰를 잃은 상태로 뒤늦게 컨소시엄을 보강해 뛰어든다고는 하지만 인수대금 마련에 대해 신뢰를 주지 못하고 있습니다

쌍용차 관계자는 “에디슨모터스를 제외한 다수의 인수 의향자와 접촉 중이며, 빠른 시일 내에 매각 방식을 결정해 본격적으로 재매각을 추진할 예정”이라고 말했는데 쌍용차는 회생계획 인가 종료 시점인 10월15일 안에 새 주인을 찾아야 청산을 면할 수 있습니다.

KG그룹이 인터넷언론사 이데일리를 갖고 있어 여기를 통해 어떤 메세지가 나오는 지를 확인할 필요가 있는데 실제로 인수에 나선다면 가장 큰 인수가능성을 가지 후보라고 할 수 있습니다

투자에 참고하세요

KG그룹주

KG동부제철

KG케미칼

KG모빌리언스

KG이니시스

안녕하세요

#공정거래위원회 가 #소액결제서비스 업체 #다날 과 #KG모빌리언스 의 #연체수수료담합 혐의를 적발해 제재 절차에 착수했습니다.

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13일 관련 업계에 따르면 공정위는 올 하반기 전원회의에서 다날과 KG모빌리언스의 담합 혐의를 심의하고 제재 여부와 수준을 판단할 계획입니다.

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두 회사는 연체 수수료율이 떨어지지 않고 일정 수준 이상 높게 유지될 수 있게 ‘짬짜미’를 한 의혹을 받는데 현재 요금을 한 달 연체하면 결제액의 3%를 가산금으로 물리고, 두 달 이상 지연 납부하면 3.5%의 가산금이 붙입니다.

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코로나19 이후 비대면 거래가 늘면서 소액결제 시장 규모와 수익성은 커졌습니다.

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지난해 다날 매출액은 전년 대비 19.5% 증가한 1952억원, 영업이익은 6.4% 늘어난 261억원을 거뒀고 KG모빌리언스는 매출액 1921억원, 영업이익 347억원으로 전년 대비 각각 62.7%, 30.3% 늘었습니다.

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솔직히 소액결재를 사용하면 수수료에 놀라지 않을 수 없는데 1천원 결재하는데 수수료가 100원꼴이라 폭리도 이런 폭리가 없다는 생각이 듭니다

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사업초기에는 사용자가 적어 비용이 비쌀 수 밖에 없다지만 이제는 사용자도 많아지고 소액결재금액도 커지고 있는데 아직도 소액결재수수료가 10%나 된다는 것이 더 폭리가 아닐까 생각됩니다

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물론 투자자 입장에선 이런 수익을 거두고 있는 기업들이 좋은 투자처가 되고 있지만 성장성에서 한계에 도달한 것은 바로 이런 고액의 수수료체계가 성장의 한계가 되고 있는 것 같습니다

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공정거래위원회가 신경써야 할 것은 바로 일반수수료 체계를 낮추는 쪽으로 유도하는 것이 아닌가 생각해 봅니다

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투자에 참고하세요

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안녕하세요

쿠팡의 미국 상장 소식이 현실화 되면서 소셜커머스 티몬도 국내 증시 상장 소식을 전하며 관련주 찾기에 시장참여자들이 부주해지고 있습니다

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쿠팡은 미국 증권거래위원회(SEC)에 뉴욕증권거래소(NYSE) 보통주 상장을 위한 신고서를 제출했습니다.

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미국 증권거래위원회에 제출한 상장 신고 서류에는 "회사 역사상 (미 증시 상장이라는) 중요한 단계를 축하하고 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 속에서 고객을 위해 헌신한 것을 인정하는 의미로 일선 직원과 비관리직 직원에게 최대 1천억 원 규모의 주식을 부여할 것"이라고 밝혔습니다.

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현재 쿠팡의 상장일은 아직 확정되지 않았으나 이르면 올해 3월 중으로 예상되고 있습니다.

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티몬은 트위터, 페이스북과 같은 소셜네트워크서비스(SNS·social network service)를 이용하는 전자상거래로 정해진 수 이상이 구매할 경우 할인된 가격에 판매가 확정되는, 이른바 소셜커머스 업체로 2011년 5월 월 거래액 200억 원을 돌파했으며, 설립 1년 만인 2011년 상반기에 매출액 1,000억 원을 돌파하는 등 2011년 기준 국내 소셜커머스 시장 1위 기록을 남기기도 했는데 2011년 8월에는 세계 2위 소셜커머스 회사인 리빙소셜과의 인수ㆍ합병에 최종 합의했으며, 아시아 시장 확장에 박차를 가할 것이라고 밝힌 바 있습니다.

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앞서 티몬은 지난해 4월 미래에셋대우를 IPO 주관사로 선정하면서 상장 절차에 돌입했는데 지난해 11월에는 전인천 전 빅히트엔터테인먼트 최고재무책임자(CFO)를 영입하면서 상장 준비를 본격화하는 것으로 관측되고 있습니다.

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티몬은 지난해 상장 계획을 밝히기 전까지 매각 가능성이 언급됐으나 수익성 개선에 힘입어 IPO로 전략을 바꾼 것으로 알려졌는데 티몬은 지난해 3월 창사 10년 만에 처음으로 월 단위 흑자를 기록한 바 있습니다.

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아마도 월단위지만 소셜커머스 업체 중에 처음으로 흑자를 달성한 것으로 티몬의 기업공개(IPO)에 관심이 가는 이유이기도 합니다

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19일 티몬은 지난해 하반기부터 추진해온 상장 전 지분투자(Pro IPO)를 통해 3050억원의 유상증자를 완료했다고 밝혔으며 티몬은 투자유치를 마무리함에 따라 주관사인 미래에셋대우와 함께 기업공개(IPO)를 본격화할 계획입니다.

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한편 티몬 관련주로 100% 일치하는 것은 없는데 다만 한화투자증권, SK네트웍스, KG모빌리언스 등이 티몬과 관련주로 거론되고 있습니다.

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