김태훈의 현명한투자자

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현대차그룹이 사상 최대 실적을 달성하면서 대규모 승진 인사를 단행했습니다

2023년 하반기 임원인사는 미래 모빌리티 사업 전략에 속도를 더하고 사상 최대 실적에 대한 보상 차원에서 대규모 승진인사를 단행한 것으로 평가됩니다

현대차그룹은 “올해 거둔 역대 최고 성과에 걸맞은 보상과 격려 차원”이라고 밝혔는데 신규 선임 임원은 총 197명이며, 이 중 38%를 40대에서 발탁하며 미래 준비를 위한 세대교체에 중점을 두고 있습니다.

신규 임원 중 40대 비중은 2020년 21%에서 2021년 30%, 2022년 35%, 올해 38%로 높아지고 있는데 미래 최고경영자(CEO) 역할을 수행할 후보군으로 볼 수 있는 부사장·전무 승진자는 총 48명에 달합니다

이동석 현대차 국내생산담당 부사장은 사장으로 승진했는데 이 사장은 생산과 노무관리 두 영역에서 쌓은 성과가 인정됐습니다.

현대차 국내 공장은 올해 역대 최대 생산실적인 186만대를 달성했고, 현대차 노사 임단협(임금 및 단체협약)은 올해까지 5년 연속 무분규를 기록했습니다.

김윤구 현대차그룹 감사실장(부사장)은 현대오토에버 대표이사(사장)로 승진, 내정됐는데 정의선 회장에 대한 검찰의 보은투자 의혹 수사를 방어하는 자리가 될 수 있어 김윤구 감사실장을 현대오토에버의 사장으로 승진시킨 것으로 보입니다

배형근 현대모비스 CFO(부사장)는 현대차증권 대표이사(사장)로 승진, 내정됐는데 배 사장은 현대차증권에서 업황 하락 국면을 대비한 선제적 리스크 관리를 수행합니다

현대차그룹은 20일 현대차 97명, 기아 38명, 현대모비스 20명 등 총 252명의 역대 최대 규모의 2023년 하반기 정기 임원 승진 인사를 단행했습니다.

전체 승진 임원 가운데 신규 선임 임원은 총 197명이며, 이 중 38%를 40대에서 발탁함으로써 미래 준비를 위한 세대 교체에 중점을 뒀는데 신규 임원 가운데 40대 비중이 2020년 21%에서 2021년 30% 돌파 후 작년 35%, 올해 38%로 지속 확대되는 등 현대차그룹의 세대 교체가 가속화되고 있습니다.

이번 임원인사를 통해 정의선 회장의 친정체제가 완성되었는 평가를 받고 있는데 정몽구 왕회장의 사장급 이상 임원들이 대부분 1선에서 물러나면서 정의선 회장이 승진시킨 임원들이 주력 계열사의 사장으로 자리잡았기 때문입니다

윤석열 정부 출범 이후 가장 큰 피해를 보고 있는 현대차그룹은 정의선 회장의 보은투자의혹수사로 검찰의 조사를 받고 있는데 미국의 인플레이션감축법IRA 제정 과정에서 윤석열 정부는 현대차와 기아의 이익을 대변하지 못했고 이에 따라 미국전기차시장 2위 자리를 빼앗기고 말았습니다

윤석열 정부 출범 이후 알 수 없는 이유로 가장 큰 피해를 보면서도 현대차그룹이 수출도 잘하고 있어 국민경제이 버팀목 역할을 제대로 해주었는데 이런 현대차그룹의 정의선 회장을 검찰특수부가 보은투자혐의로 수사를 하고 있어 내년이 불안해 지고 있습니다

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현대차그룹이 사상 최대 실적을 달성할 것으로 예상되는 가운데 정의선 회장의 친정체제가 강화되면서 확실하게 정의선 회장의 현대차그룹이 완성되는 시기라는 말이 나올 정도로 사장과 임원진에 대한 세대교체가 완성될 것으로 보입니다

현대차그룹이 지난 17일 발표한 대표이사·사장단 임원 인사에서 "5상6하" 원칙으로 임원세대 교체를 한 것으로 보이는데  60대인 조성환 현대모비스 사장(1961년생)과 안동일 현대제철 사장(1959년생)이 물러나고, 50대인 이규석 사장과 서강현 사장이 각각 사장에 오르면서 "5상6하" 원칙이 확인되었습니다

현재 현대차그룹 주요 계열사 최고경영자(CEO)들은 아직 60대가 대부분인데 59세인 장재훈 현대차 사장을 제외하고 송호성 기아 사장(61세), 여수동 현대트랜시스 사장(62세), 정재욱 현대위아 사장(64세), 윤영준 현대건설 사장(66세) 등이 모두 60세를 넘겼습니다

이 중 송호성 사장과 여수동 사장은 임기가 오는 2025년 3월까지로 유임에 힘이 실리고, 정재욱 사장과 윤영준 사장은 내년 3월 임기가 만료되 교체될 가능성이 커 보입니다

현대차그룹이 올해 사상 최대 실적을 올린 것도 경영진 세대교체의 적기로 대두되고 있는데 40대와 50대 임원의 승진이 많아질 수 있는데 현대차와 기아는 올해 1~3분기 영업이익이 총 20조원을 넘어서며 삼성전자를 제치고 국내 1위로 올라섰습니다.

현대차그룹의 지난해 임원 인사에서 승진한 사람은 총 224명이었으나, 올해는 규모가 더욱 확대될 것으로 예상되는데 특히 전동화와 소프트웨어 중심 차(SDV), 첨단 항공 모빌리티(AAM) 등 미래 사업 분야에 특화한 젊은 인재 발탁이 눈에 띌 것으로 예상되는데 시장은 정의선 회장이 관심을 갖고 있는 분야를 중심으로 발탁인사가 많아질 것으로 보며 이제는 확실하게 정의선 회장의 현대차라는 말이 나오고 있습니다

현대차그룹은 내년 미국 조지아주에서 전기차를 생산할 것으로 보이고 국내에서도 울산공장 내 전기차 전용공장을 완공할 것으로 보여 내연기관차에서 전기차 회사로 전환되는 과도기적 기간을 자날 것으로 보입니다

정의선 회장의 전동화된 현대차에 맞춰 젊은 인재들로 새롭게 임원진을 구성할 것으로 보입니다

내연기관차에서 전기차로의 전환에 성공해야 현대차그룹의 미래가 그려질 수 있어 정의선 회장의 리더쉽이 그 어느 때보다 중요한 시기로 친정체제의 강화가 필요한 시기입니다

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https://youtu.be/-WXdfAodi1Q

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정의선 회장 취임 2년차를 맞은 현대자동차그룹이 사상 최대 규모의 임원 인사를 단행, 자율주행·로보틱스·도심항공모빌리티 등 정의선 회장의 새 리더십을 실행해 줄 젊은 인재들로 진용을 구축하고 있습니다.

정몽구 명예회장의 '마지막 가신'으로 불리는 윤여철 부회장 등 고령의 임원들이 대거 퇴진하고, 40대 추교웅 부사장 등 203명의 임원이 신규 선임되면서 자연스럽게 세대교체가 이뤄지고 있습니다.

현대차그룹은 17일 현대차 66명, 기아 21명, 현대모비스 17명, 현대건설 15명, 현대엔지니어링 15명 등 203명의 신규 임원을 선임했는데 업계 관계자는 "200여명의 임원이 그룹을 떠나고 젊은 새 임원이 대거 기용됐다"며 "사상 최대 규모의 세대교체"라고 설명했습니다.

특히 신규 임원 승진자 가운데 3명 중 1명은 40대로 성과와 능력을 인정받은 우수 인재에 대한 발탁 인사가 크게 확대됐고 또 연구개발(R&D) 부문의 신규 임원 승진자 비율이 37%에 달하는 등 실적 위주의 인사가 이뤄졌다는 평가입니다.

현대차그룹은 신규 임원 수를 예년보다 대폭 늘려 차세대 리더 후보군을 육성하는 한편 변화와 혁신에 대한 의지를 표명했고 아울러 미래 사업 포트폴리오 구체화를 위한 인포테인먼트, 정보통신기술(ICT), 자율주행 등 주요 핵심 신기술·사업 분야의 경쟁력 강화를 주도할 차세대 리더를 승진 배치했습니다.

현대차그룹은 이번 인사를 통해 인포테인먼트개발센터장·전자개발센터장 추교웅(47) 부사장, 미래성장기획실장·EV사업부장 김흥수(50) 부사장, 현대디자인센터장 이상엽(52) 부사장, 기초선행연구소장·수소연료전지사업부장 임태원(60) 부사장을 발탁했고 또 NHN CTO 출신의 진은숙(53) ICT혁신본부장 부사장을 영입했습니다.

현대차 인포테인먼트개발센터장·전자개발센터장 추교웅 부사장은 미래 핵심 사업 분야인 전자·인포테인먼트 시스템 전반을 주도해 왔고 향후 커넥티드카 대응을 위한 신규 플랫폼 및 통합제어기 개발 등 미래 핵심기술 개발을 지속적으로 추진할 예정입니다.

현대차 미래성장기획실장·EV사업부장 김흥수 부사장은 제품 라인업 최적화 및 권역별 상품전략 고도화를 성공적으로 추진했고 향후 그룹 차원의 미래기술 확보 및 신사업 추진역량 내재화 등을 추진할 계획입니다.

현대차 현대디자인센터장 이상엽 부사장은 현대차와 제네시스 디자인을 총괄하며 디자인 경쟁력 강화에 기여했고 GV80, GV70 등의 성공적인 출시를 통해 제네시스 브랜드 정체성 확립에도 주도적 역할을 수행했습니다.

현대차 기초선행연구소장·수소연료전지사업부장 임태원 부사장은 재료 및 수소연료전지 분야 기술 전문가로 기초선행연구소장으로서 그룹의 미래 선행기술 개발을 주도했다. 최근 수소연료전지사업부장 겸직을 통해 수소연료전지 사업 총괄 역할도 맡기로 했습니다.

현대차 ICT혁신본부장에는 진은숙 부사장을 영입, 선임했는데 진 부사장은 NHN CTO 출신으로 데이터, 클라우드, IT서비스플랫폼 개발 전문가로 정평이 나 있는데 NHN 재직시 기술 부문을 총괄하며 클라우드, 보안솔루션, 협업 플랫폼 등 다수의 신규사업을 성공적으로 수행했고 자회사 NHN Soft 및 NHN EDU CEO를 겸직하며 클라우드 관련 기술·사업·조직도 이끌었고 향후 현대차의 IT 및 SW 인프라 관련 혁신을 추진하고, 개발자 중심의 조직 문화를 구축하는데 기여할 것으로 기대되고 있습니다.

정몽구 명예회장의 마지막 가신으로 불리던 윤여철(70) 부회장은 이번 인사로 일선에서 물러나는데 윤 부회장은 그룹내 노무 전문가로, 오랜 경험을 통한 노하우로 국내 최대 규모의 노동조합인 전국금속노조 현대차지부와의 협상에서 결정적 역할을 해왔고 최근 강성 노조가 출범하며 윤 부회장의 역할론이 다시 부상했지만 '세대교체'의 흐름을 이기지 못했습니다.

이원희 사장, 이광국 사장, 하언태 사장 역시 각각 고문으로 선임, 후진에게 자리를 물려주고 물러나 정몽구 회장 세대는 일선에서 다 물러난 모습입니다.

디자인경영담당 피터 슈라이어 사장과 연구개발본부장 알버트 비어만 사장은 일선에서 물러나 각각 담당분야의 어드바이저 역할을 맡는데 슈라이어 사장은 디자인 어드바이저를 맡아 그룹의 디자인 철학과 혁신에 공헌해 온 경험을 살려, 우수 디자이너 양성과 대외 홍보 대사 및 협업 지원의 역할을 수행할 예정이고 알버트 비어만 사장은 테크니컬 어드바이저로서 연구개발본부를 이끌어 온 경험과 전문성을 바탕으로 엔지니어 육성 및 고성능차 개발·론칭 등을 지원하는 역할을 이어갈 계획입니다.

현대차그룹 관계자는 "그룹의 역량을 결집해 급변하는 글로벌 경영환경에 민첩하게 대응하고, 미래 지속가능한 사업 비전을 실현하기 위한 인사"라며 "완성차를 비롯한 미래 핵심 사업 분야에서의 글로벌 리더십을 확보할 수 있도록 노력해 나갈 것"이라고 말했습니다.

정의선 회장 임기 2년만에 현대차는 정몽구 회장 시대의 주요 경영진을 일선에서 물리고 정의선 회장의 사람들로 체워 넣었는데 앞으로의 모빌리티 회사로 전환하는 가속패달을 더 빠르게 진행해 갈 것 같습니다

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현대차그룹이 내일(17일) 사장단을 비롯해 계열사 임원을 대폭 교체하는 등 인사를 예고했습니다.

이번 인사에서 지난 20여 년 동안 그룹 노무를 맡아 온 윤여철 부회장이 고문으로 물러나고 알버트 비어만 연구개발본부장과 피터 슈라이어 디자인 담당 사장을 포함해 현대차 사장급 임원 4~5명도 물러날 전망입니다.

울산공장장 하언태 사장과 중국사업을 총괄하는 이광국 사장, 생산·품질을 담당하는 이원희 사장 또한 퇴진이 예상되는 가운데 계열사들을 포함해 부사장급 이하 임원들도 25% 가량 새롭게 바뀔 것으로 알려졌습니다.

현대차그룹의 이번 인사는 정의선 회장 체제를 강화하는 동시에 급변하는 자동차 시장에 발 빠르게 대응하기 위한 세대 교체에 주안점을 둔 것으로 예상되는데 정몽구 회장 시대의 부회장들이 물러나고 정의선 회장 시대의 라인업이 본격적으로 들어설 것으로 예상됩니다.

삼성그룹이 예상을 뛰어넘는 세대교체 인사를 단행해 현대차그룹도 세대교체에 나설 전망인데 특히 정몽구 명예회장이 퇴진하면서 부회장 라인들이 모두 교체될 것으로 예상되고 있습니다

다만 정의선 회장 라인의 대표적 실패 사례인 "아슬란"에 관련된 임원들이 기사회생할 수 있을 지 궁금한데 정의선 회장의 현대차 경영진들이 모빌리티 회사로 전환에 적합한 인사들인지 귀추가 주목되고 있습니다

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