김태훈의 현명한투자자

https://youtu.be/Kdxcgrx7Lqo

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안녕하세요

평화산업이 자동차 부품의 경량화 재질 개발에 성공한 것으로 알려지면서 주가도 강세를 보이고 있습니다.

 

11일 오전 11시 41분 현재 평화산업은 전날보다 23.92% 오른 1685원에 거래되고 있습니다.

 

테슬라 등 전기차 업체들은 1회 충전에 주행거리를 늘리기 위해 차량 경량화 연구에 몰두하고 있는데 배터리 무게로 인해 주행거리가 줄어드는 주요 원인이 되고 있어 차체 무게를 가볍게 하면서 탑승자들의 안전을 담보할 수 있는 재질을 개발하려 노력하고 있습니다.

 

이에 LFP배터리를 채택하면서 전기차 경량화를 추진하고 있지만 리튬배터리보다 성능이 떨어지는 LFP배터리의 한계가 있어 차량경량화를 통해 문제를 해결하려 하고 있습니다.

 

이는 주행 거리가 400km일 경우 소모되는 배터리 무게만 해도 400~450kg에 이르는데 리튬이온배터리도 전기차 경량화를 위한 이상적인 신소재가 되어 주기엔 무리가 있다는 분석입니다. 

이에 평화산업은 차량 부품의 중량 절감, 제작 공정 용이 및 충돌 안정성 개선용 재질인 고신율 알루미늄 브라켓 개발에 성공했는데 특히 평화산업은 AL 브라켓 컬링 재질, 공정 최적화 및 양산성 확보도 완료했고 향후 신차 수주 시 신기술 제안을 진행할 계획이고 또 전기차 여진감 및 승차감 개선 하이드로 멤버 부시 개발을 통해 전기차의 실용성을 높히고 있습니다.

평화산업의 차량경량화에 대한 기술이 부각되면서 투자자들의 묻지마 매수세가 유입되고 있는데 현대차그룹의 전기차 생산량 증가 정책으로 시장참여자들이 전기차 관련주를 찾는데 혈안이 되어 있습니다

평화산업의 지난 해 실적기준 적정주가는 1,700원으로 평가되는데 폴란드에 수출되는 K2흑표전차의 무한궤도 생산 기대감이 선반영되고 있는 모습입니다

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https://youtu.be/tw_XgVJtkBM

https://youtu.be/b_FiDsEjOro

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안녕하세요

SJM홀딩스가 전기차에 사용되는 신기술을 개발하면서 완성차 업체들의 관심을 받고 있습니다. 

11일 오전 9시 23분 현재 SJM홀딩스는 전날보다 20.48% 오른 4995원에 거래되고 있습니다.

SJM홀딩스(구 SJM)는 1975년 3월 설립한 지주회사로 이 회사는 2010년 자동차 부품 사업 부문을 인적 분할해 에스제이엠을 설립한 이후 에스제이엠홀딩스로 상호를 변경했습니다. 

SJM홀딩스는 향후 전기차 시대에 자동차 부품 기업으로의 입지를 다지고자 '제롤릭튜브(ZLTube)' 기술을 개발한 엠에이치기술개발에 지분 투자하고 경영권을 인수했습니다.

 

IHS자료에 따르면 세계 자동차시장에서 전기모터를 이용한 순수전기차(BEV)와 하이브리드차량(HEV)의 비중은 꾸준히 증가해 2030년에는 약 67%에 이를 것으로 예상됩니다.

ZLTube기술은 BEV와 HEV의 냉각에 이용되는 기술로 기존 냉각관은 누수문제로 인해 냉각효율이 떨어져 차량의 화재로 이어지는 문제점이 있습니다.

ZLTube 기술은 기존 기술에 비해 누수율을 획기적으로 줄여 냉각효율을 극대화했고, 그 결과 과열로 인한 위험을 줄였습니다.

 

회사 측은 “해당 기술은 전기차에서는 구동모터, 배터리 및 에어 컴프레셔(Air Compressor) 등의 냉각에 적용된다"며 "그 외 사업분야에서도 하우싱(Housing)을 통해 다양하게 활용될 수 있다”고 말했고 또 “현재 ZLTube 기술은 개발 완료돼 SJM의 마케팅력을 이용해 영업활동을 하고 있다”고 설명했습니다.

SJM과 SJM홀딩스는 전기차 업체로부터 관련 ZLTube 기술의 적용에 대해 논의가 이뤄지고 있는 것으로 알려졌는데 냉각기술은 전기차의 배터리 화재 예방과 구동모터의 성능 향상에 주요한 기술입니다

실제로 적용이 될 경우 상당한 실적호전에 도움이 될 것으로 보여 주가에 이를 반영한 모습입니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/iRnUVX7FXqk

https://youtu.be/kK0fbCfdulE

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안녕하세요

성창오토텍은 자동차 공조분야 캐빈 에어필터를 국내 최초로 국산화에 성공한 공조분야 기술력 있는 친환경 자동차 부품업체로 자동차 에어필터 분야 선두기업이기도 합니다

성창오토텍은 국내외 공장을 보유하고 있고 주로 현대차와 기아에 공조부품을 납품하고 전기차 부품으로 인버터를 주로 납품하고 있습니다

현대자동차그룹이 2030년 글로벌 전기차 생산량을 364만대까지 끌어올린다는 계획을 공개했는데 특히 151만대를 국내에서 생산해 한국을 전기차 핵심 생산 거점인 ‘메가 팩토리’로 만들겠다는 포부를 드러내고 국내 전기차 공장 건설 의욕을 내보였습니다.

현대차그룹은 지난 9일 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관의 현대차 울산 공장 방문에 발맞춰 전동화 시대를 선도하기 위한 청사진을 내놨는데 국내 전기차 생산 능력을 대폭 확대하는 것이 골자로 14개월 연속 적자를 기록하고 있는 가운데 현대차와 기아의 내연기관차 수출이 호재로 비춰지면서 추 부총리가 현대차와 기아의 호황에 무임승차려 하려는 것 같습니다

세부적으로 국내에 현대차·기아 각각 전기차 전용 공장을 신설하고, 기존 내연기관 라인을 전기차 라인으로 전환할 계획입니다.

현대차는 울산공장 주행시험장 부지에 전기차 전용 공장을 신설하는데 이 공장은 1996년 아산공장 가동 이후 29년 만에 들어서는 현대차의 국내 신공장으로 약 2조원이 신규 투자되는데 건축 면적은 23만4710㎡으로 올해 4분기 착공에 들어가 완공은 2025년 예정입니다.

기아는 오토랜드 화성에 지난 4월 고객 맞춤형 전기차 전용 공장을 착공했는데 이 공장에는 약 1조원을 투입하고 2025년 하반기 양산에 돌입해 연간 최대 15만대까지 생산 능력을 확보할 예정으로 오토랜드 광명도 상반기 중 내연기관 생산 시설을 전기차 전용 라인으로 변경하는 작업을 시작합니다.

전기차 전용 신공장에는 빅데이터 기반의 지능형 스마트 시스템을 비롯해 자동화와 친환경 생산 시설 등 최첨단 기술이 집약되는데 현대차그룹은 추경호 부총리에게 대규모 투자를 바탕으로, 한국을 글로벌 미래 자동차 산업 혁신 허브로 만들겠다고 강조했습니다.

이와 관련해 정부는 전기차 공장도 국가전략기술로 분류했는데 기획재정부는 투자금의 최대 25%에 대해 세액공제를 해주는 ‘국가전략기술을 사업화한 시설’에 전기차 생산시설 등을 포함시킨 조세특례제한법 시행령과 시행규칙 개정안을 입법예고하기로 했고 개정안은 이달 말 국무회의를 거쳐 6월 시행 예정입니다.

이에 따라 현대차와 기아에 자동차 부품을 공급하는 업체들도 덩달아 주가가 급등하고 있는데 현대차그룹의 차량 전동화 정책이 가속도를 내면서 전기차부품을 보유하고 있는 기업들의 실적호전 가능성이 높기 때문입니다

성창오토텍은자동차 공조부품 뿐 아니라 전기차부품으로 인버터를 납품하고 있는데 이에 대한 실적호전 기대감이 커지고 있고 미국 공장에서 현대차와 기아에도 자동차부품과 전기차부품을 납품하고 있어 국내외에서 실적호전 기대감이 커지고 있습니다

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https://youtu.be/EODQaZQPiEA

https://youtu.be/R5fyyK_DhX4

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아진산업의 실적이 현대차의 미국 전기차 공장 투자로 점프업을 할 가능성이 커지고 있습니다

현대차와 기아가 지난 해 미국 인플레이션감축법IRA 때문에 미국 전기차 시장에서 퇴출되다시피 하면서 미국 조지아주의 전기차 공장 건설에 가속도를 높이고 있는데 2025년 완공에서 2024년 상반기 완공으로 서두르고 있습니다

이는 미국 전기차 시장이 IRA법 때문에 빠르게 성장하고 있고 테슬라와 포드 그리고 GM같은 미국 자동차 회사들이 미국 전기차 시장을 선점하고 있어 시간이 더 지나면 현대차와 기아가 다시 미국 전기차 시장에 진출할 때 더 많은 마케팅 비용을 사용해야 할 것입니다

이에 따라 현대차와 기아는 미국 전기차 시장에 대한 투자를 서두르고 있는데 LG에너지솔루션과 함께 미국 전기차시장 진출을 위한 투자를 늘리고 있는데 이에 따라 전기차부품업체들과 미국에 동반 진출한 자동차부품사들은 수혜를 받을 것으로 기대되고 있습니다

아진산업은 현대차에 대한 의존도가 90%에 달하고 미국 조지아주에 대규모 공장 투자를 결정해 현대차와 기아의 미국 투자에 발을 맞추고 있습니다

아진산업은 계열사인 대우부품과 에코플라스틱과 함께 현대차와 기아의 전기차사업에 동반해 참여하고 있는데 전기차부품과 차량경량화는 전기차 사업의 핵심이 되고 있습니다

아진산업은 미국 내 생산을 늘리기 위한 조지아주 공장 투자를 하고 있는데 현대차와 기아의 미국 전기차 투자의 가장 큰 수혜주가 될 수 있습니다

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https://youtu.be/4Rx8Cb2BLAk

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모베이스전자는 차량용 스마트키, 파워 윈도우 및 운전대에 붙는 다기능 스위치, 차량용 전력 제어 장비, 무선 충전기 등의 차량용 전자 부품을 생산하는 회사로 스마트키 시스템의 경우 국내 자동차 회사 대상 납품 물량의 80%를 차지하고 있을 정도로 기술력을 인정받고 있고 스위치, 전력 제어 장비, 무선 충전기 등의 부품도 관련 업계 1위로 평가 받고 있는 강소기업입니다.

최근 모베이스전자는 필기 인식 조작계에 목적지나 전화번호를 입력하는 ‘통합 컨트롤러’를 현대차에 공급하고 있는데 모베이스전자는 이 기술을 2020년 국내에서 최초로 상용화해 현대차에 공급하기 시작했고 주로 고가차량인 제네시스 시리즈에 장착하고 있습니다.

또 모베이스전자는 차량용 무선충전기를 현대차에 공급하고 있는데 현대차 차량 중 45%가 모베이스전자 제품을 쓰고 있을만큼 현대차와 기아에 대한 의존도가 높은 회사로 차량용 무선충전기는 현대차, 기아차 뿐 아니라 해외업체와도 공급계약을 체결하고 있어 기술력을 인정받고 있는 회사라고 할 수 있습니다.

해외 신규 고객사도 증가하고 있는데 모베이스전자는 미국 전기차 스타트업 카누와 공급계약을 맺고 오는 8월부터 미니밴용 다기능 스위치와 테일게이트 스위치 등을 공급할 계획입니다.

현대차의 오랜 협력사로 전체 매출의 70%가 현대차에서 발생하고 기아차, 르노삼성, 쌍용차 등 국내 업체와 GM, 볼보, 포드, FCA, 상하이차 등 해외 업체에도 공급하고 있습니다

현대차의 전기차 생산량 증대 발표로 모베이스전자의 실적도 동반 증가할 것으로 기대되고 있어 해외 완성차 메이커를 고객사로 늘리면서 매출증가세에 가속도가 붙을 것으로 기대되고 있습니다

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https://youtu.be/Ht0Mv7suHjc

안녕하세요

전기차와 태양광발전에 대한 투자가 늘어나면서 범용부품인 필름콘덴서의 공급부족현상이 나타나면서 콘덴서 전반에 대한 가수요가 발생하고 있습니다

캐패시터 필름 공급 부족 소식에 성호전자, 뉴인텍, 삼영 등 콘덴서 관련주들이 상승세를 나타내고 있는데 성호전자는 삼성전자에 캐패시터 필름 독점 공급을 비롯해 애플과 포르쉐, 아우디 등 전기차에도 공급 중인 것으로 알려져 있습니다

최근 전기차향 캐패시터 필름 수요가 증가하면서 쇼티지가 발생하고 있고 이에 필름 kg당 단가가 2020년 4056원에서 2022년 5725원으로 가파르게 상승하고 있어 관련주들의 실적호전이 기대되고 있습니다

콘덴서 자체는 범용부품이지만 이를 사용하는 시장이 확대되고 가파르게 성장하면서 여기에 공급하는 기업들의 투자가 부진한 상황이라 수요를 공급이 따라가지 못하고 있는 상황입니다

성호전자는 2005년부터 D-TV용 필름 캐패시터를 삼성전자에 독점 공급하는 등 국내시장 점유율 70% 이상을 꾸준히 유지하고 있었지만 규모의 경제를 달성하지 못해 수익성은 열악한 상황이었습니다.

2008년부터는 높아진 품질경쟁력과 가격경쟁력을 바탕으로 대만, 일본 등 해외 디스플레이용 필름 캐패시터 시장을 적극 공략해 도시바, 산요, 파나소닉, 애플, 필립스 등에 제품을 공급하기 시작했고 국내 자동차 부품업체와 공동 개발한 필름콘덴서를 포르쉐와 아우디 전기차에 공급하기로 한 바 있어 전기차에 대한 콘덴서 공급이 늘어나고 있어 규모의 경제 달성 기대감이 커지고 있습니다.

콘덴서 업계의 투자가 활발하게 일어나고 있지만 당장의 수요를 따라가지 못하고 있어 당분간 콘덴서 가격 상승은 불가피해 지고 있어 콘덴서 업체들의 수익개선이 빠르게 일어날 것으로 기대되고 있습니다

스마트폰 시장의 부진으로 적층세라믹콘덴서MLCC의 부진으로 지난 해 관련주들의 주가 폭락이 나타났기 때문에 상대적으로 싸보이는 주가는 개인투자자들의 저가매수를 유혹하는 요인이 되고 있습니다

콘덴서가 전기차와 태양광발전 시대에 슈퍼캐패시터로 발전하고 있는 것도 시장참여자들이 콘덴서주에 대해 재평가를 하는 기회로 작용하고 있습니다

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콘덴서관련주

성호전자

뉴인텍

삼영

삼화콘덴서

삼화전자

성문전자

삼성전자

아모텍

https://youtu.be/Oaigf7Nz6Y8

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안녕하세요

성문전자는 콘덴서용 금속증착 필름사업, DM 사업을 주로 하고 있는 전자부품 회사로 업력이 꽤 되는 업체입니다

금속증착필름 사업부문의 2022년 매출액을 구분하면, 본사 Zn증착 Film이 17,465백만원, Al증착Film이 3,251백만원, 기타가 6,227백만원 청도법인은  Zn증착 Film이 26,823백만원, Al증착Film이 5,284백만원, 기타가 2,068백만원을 기록 하였습니다.

년간 4,000톤 이상의 필름 Capacitor용 증착 필름을 생산하고 있으며, Capacitor 생산공장의 해외이전에 따른 국내시장 감소로 10%수준의 시장 점유율을 보이고 있고 또한 국내 콘덴서 제조업체의 해외 이전 추세에 맞춰 당사는 중국 청도 법인의 품질안정 및 시장확대를 추진하고 있을 뿐만 아니라, T-Margin, Pattern Margin Film, 85/85 Film 및 보안기능을 내장한 특수 필름 개발을 성공, 판매하고 있습니다.

DM사업부문은 2008년 30개 거래처로 출발하여 2021년 현재까지 100여개 거래처로 확대하고 있지만 전체 매출액에서 차지하는 비율은 미미한 편입니다

동사의 필름콘덴서 사업은 국내외 콘덴서 업체로부터 주문을 받아 납품하는 방식으로 이뤄지고 있고 삼화콘덴서와 대동콘덴서 오영전자 등이 주요 거래처가 되고 있습니다

최근 삼화콘덴서의 주가상승에 성문전자의 필름콘덴서에 대해 재평가하는 움직임이 엿보이고 있는데 성문전자의 필름콘덴서가 전기차부품과 대양광발전에 수요가 급증하고 있는 범용부품이기 때문입니다

이말은 규모의 경제가 커질수록 마진이 많이 남는 구조라는 뜻으로 연구개발에 들어가는 비용과 영업에 들어가는 비용이 최소화되어 있어 매출이 증가하면 수익이 증가하는 구조를 갖고 있기 때문입니다

그럼에도 최근의 주가 급등은 M&A와 같은 본질적인 기업가치의 큰 변화가 나타날 때 나타나는 현상이라 저가주에 대한 개인투자자들의 묻지마 매수세가 유입되고 있는 모습이라 약세장에 주로 나타나는 순환매 현상으로 이해됩니다

테마성 움직임이 있을 경우 대장주들이 먼저 급등하고 마지막에 개인투자자들이 선호하는 저가주에 매수세가 유입되는 현상으로 테마 내 순환매 현상이라 판단됩니다

성문전자의 현재 주가는 실적으로 설명하기 어려운 측면이 있어 급등한 주가를 1분기 실적으로 확인시켜주지 못한다면 처음 출발한 자리로 서서히 돌아올 가능성이 커 보입니다

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https://youtu.be/SpgUtebztck

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디아이씨는 현대차와 기아의 변속기와 엔진부품을 주로 납품하는 자동차 부품사로 굴삭기 부품도 생산하고 있는 자동차 및 중장비 파워트레인 핵심부품을 생산하는 기술력 있는 부품사입니다

디아이씨는 다년간 축적된 기술로 자동차 부품 및 중장비 부품으로 생산품목을 확대해 동력 전달장치를 생산하는 전문기업으로 거듭나고 있는데 최근 친환경 E-파워트레인 신사업을 통해 신성장 동력 확보를 목표로 전기차 부품 기업으로 탈바꿈하고 있습니다

디아이씨는 지난 1월 미국 지역으로 공급하는 현대 트랜시스향 변속기 공급업체로 선정되며 미국향 수주 증가가 본격화되고 있는데 미국 현지법인 대일USA에 800만달러 설비투자를 확정하고 시험가동을 거쳐 올 하반기 본격적인 매출이 기대되고 있는데 대일USA는 유통전문회사에서 미국 제조공장으로 변신하고 있습니다

현재 감속기를 공급중인 미국 완성차업체 GM, 테슬라 등과의 추가 수주뿐만 아니라 스텔란티스, 포드 등 북미 신규 공급처를 통해 매출처 다변화를 추진하고 있고 이번 IRA(인플레이션감축법) 전기차 세액공제 세부지침에 따라 글로벌 완성차 업계 행보가 빨라지고 있어 최대한 공장 가동 시점을 앞당기는데 주력하고 있는데 미국내 완성차 업체의 전기차 생산라인에 전기차부품을 생산하여 납품하려 준비하고 있습니다

올해 하반기 자회사 대일 USA를 통해 미국 현지에서 전기차용 감속기 수주를 온전히 받게 되면 매출 확대가 급격하게 증가할 것으로 예상되고 이 외에도 글로벌 완성차 업체와 전동화 부품 관련 추가 수주 및 신규 공급처 확대도 기대할 수 있습니다

최근 디아이씨는 올해 4월에만 두 차례의 소유주식 변동 신고서를 통해 계열사 장내매수를 공시했는데 지난 14일과 18일에 각각 대호기계공업과 대일이노텍이 10만8246주, 6만1040주를 매수하면서 최대주주 등 특수관계인의 지분이 38.59%에서 39.01%로 증가했습니다.

디아이씨는 전기차부품 업체로 전환하며 기업가치 증가를 자신하고 있어 자기주식 매수에 나서고 있는 모습입니다

지난 해 실적기준 적정주가는 5,500원으로 평가되고 있어 지난 해 실적을 주가에 반영하고 있고 전기차부품으로 실적호전이 이어질 가능성이 커 보입니다

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https://youtu.be/ePSY0LbJBXg

https://youtu.be/R5fyyK_DhX4

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아진산업은 1978년 설립한 자동차 부품사로 업력이 꽤된 기업으로 현대차와 기아에 주로 납품을 하는 기술력 있는 자동차부품업체입니다

현대차와 기아의 미국공장에도 동반 진출하여 자동차 부품을 납품하고 있어 이번 현대차와 기아의 미국 전기차공장 건설의 수혜를 받을 것으로 기대되고 있습니다

아울러 계열사인 대우부품과 에코플라스틸의 전기차부품 시장 진출의 수혜를 받고 있어 현대차와 기아의 전기차 사업에 가장 중요한 협력업체 중에 한 곳입니다

아진산업은 자동차 차체 부품을 주로 생산하고 있는데 내구성과 승객안전을 책임지고 있는 중요한 부위를 담당하고 있습니다

최근 현대차와 기아의 사고영상에서도 승객 안전이 확인되면서 아진산업의 차체의 견고함과 안전성이 확인되고 있고 이는 현대차와 기아의 안전 이미지 제고에도 도움이 되고 있습니다

아진산업의 매출은 약 90%가 현대차에서 나오고 있기 때문에 현대차에 대한의존도를 낮출 필요가 있는데 전기차 시장의 빠른 성장성은 납품처 다변화의 기회로 작용할 수 있는 상황입니다

특히 해외사업체들은 현대차와 기아가 아닌 현지 업체를 대상으로 납품처 다변화에 나서고 있어 수익성도 개선될 여지를 갖고 있는 모습입니다

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https://youtu.be/dPTrDb0hhZg

https://youtu.be/5gRNbSnjDT0

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26일 오후 대우부품이 520억원 규모 공급 계약을 성사시키면서 급등해 상한가를 기록하며 거래를 마쳤습니다.

26일 장종료 현재 대우부품 주가는 전거래일 대비 29.97% 급등한 상한가 1865원에 거래거래를 마쳤습니다 

대우부품은 북미향 현대·기아차에 총 522억9800만원 규모의 전기차용 배터리 히터(승온히터) 공급 계약을 체결했다고 공시했는데 차종은 아이오닉6 등 전기차 모델 4개로 공급 시기는 2024년부터 2030년까지라고 공시했습니다.

미국 조이자주에 짓고 있는 현대차와 기아의 전기차 공장에 대우부품이 전기차용 배터리 히터(승온히터)를 공급 하기로 한 것으로 작년 매출액의 반 정도에 해당하는 수주를 한 것입니다

대우그룹 계열사에서 그룹 해체 후 이제는 현대차와 기아에도 공급하는 밴더사가 될 수 있는 기회를 잡은 것으로 미국 전기차 공장이 만든 새로운 기회라고 할 수 있습니다

대우부품은 전기차 부품을 통해 수익성도 빠르게 개선할 것으로 보이는데 지난 해 처음 현대차와 기아의 1차 밴더로 등록하고 전기차 모델 1종에 PTC 히터를 납품하기로 하면서 시작된 것인데 올 해 들어와 전기차 모델 4개로 확대한 것입니다

전기차 부품은 아직 수량이 많지 않기 때문에 현대차와 기아도 일정수량과 마진을 보장해 주기 때문에 공급망에 들어간 부품사는 수익성 높은 납품처를 잡은 의미가 있습니다

대우부품은 이번 현대차와 기아의 전기차모델의  PTC 히터를 수주하면서 2024년부터 빠르게 외형과 수익성을 개선해 갈 가능성이 커지고 있습니다

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https://youtu.be/_jjqNx_gzqo

https://youtu.be/76HQAt1FQGQ

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차량용 클러치(clutch) 전문업체인 ㈜서진오토모티브는 자동변속기와 수동변속기의 핵심 부품인 클런치부품들을 설계에서 양산까지 전 공정을 자체기술로 확보하고 있는데 이번에 포스코인터내셔널을 통해 미국 업체에 로터샤프트를 수출하게 되었습니다

서진오토모티브는 포스코인터내셔널과 로터샤프트 공급 협약을 체결했는데 계약규모는 362억원으로 지난해 별도기준 매출액 대비 22%에 해당합니다.

서진오토모티브가 포스코인터내셔널에 공급하는 로터샤프트는 최종 공급받는 미국 완성차 업체의 주력 모델 2개 차종으로 향후 전기차 모델에도 부품을 공급하는 것을 협의 중인 것으로 알려졌습니다

서진오토모티브의 자동차 부품 기술력을 해외 유수의 완성차 업체로부터 인정받은 것으로 포스코인터내셔널의 자동차 부품사업과 시너지를 낼 수 있을 것으로 기대되고 있습니다

2022년 1조 1627억원 하이브리드 댐퍼 및 로터아세이 수주와 이번 2023년도 전기차 로터샤프트 계약으로 서진오토모티브는 친환경차 전문 부품사로 본격 전환한 것으로 평가받고 있습니다

서진오토모티브는 지난해 연결기준 매출액 2조936억원, 영업이익 434억원을 기록해 자동차 부품사들의 낮은 수익성을 그대로 노출하고 있어 전기차 부품으로 전환하며 수익성도 개선할 것으로 기대되고 있습니다

서진오토모티브는 이미 계열회사인 에코플라스틱을 통해 전기차 부품 공급을 진행 중에 있는데 지난해 전기차 관련 판매량 증가로 서진오토모티브의 연결 매출액 2조 원을 넘기고 있습니다.

앞서 서진오토모티브는 현대트랜시스와 1조308억원 규모 공급계약을 맺었는데 이는 최근 매출액의 58.5%에 해당하는 것으로 계약기간은 2025년 1월부터 2034년 12월까지로 현대차와 기아 미국 전기차 공장에 공급될 것으로 예상됩니다. 

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https://youtu.be/mOnKQ_HRZh0

https://youtu.be/gvk8XPrP5HQ

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에코플라스틱은 플라스틱 범퍼 분야 국내 1위 업체로 전기차 시대를 맞이해 신기술과 신제품을 개발해 사업 경쟁력을 한층 강화하고 국내뿐만 아니라 전 세계 1위 기업으로 나아가 시장을 선도해 나간다는 계획을 세우고 있는데 전기차 시대로 나아갈수록 차량경량화 중요성은 더욱 커지고 있어 에코플라스틱의 기술이 경쟁력을 갖고 있습니다

전기차의 1회 충전시 주행거리 연장을 위해 전기차배터리의 성능 뿐 아니라 차량경량화를 통해 무게를 낮춰야 하는 문제가 대두되고 있습니다

에코플라스틱은 전기차 내외장재의 무게를 경량화해 주행거리를 늘리는 기술개발에 동참하고 있고 현대차와 기아의 협력사로 양사의 전기차 개발에 함께 참여하고 있는 기술력 있는 기업입니다

에코플라스틱은 지난해 매출액 1조8200억원, 영업이익 385억원을 기록했다고 공시했는데 전년 대비 매출액은 20.0% 늘었고 영업이익은 144.2% 증가했고 순이익은 236억원으로 334.6% 늘었습니다

회사 측은 전기차 부품 판매 증가와 해외수출 호조로 매출이 늘었다고 설명했고 아울러 내부비용 절감을 통해 영업이익률이 좋아졌다고 덧붙였습니다.

에코플라스틱의 지난 해 실적 기준 적정주가는 5000원으로 평가되어 현재 주가 급등은 지난 해 실적을 주가에 다 반영한 흐름을 보이고 있어 이제부터는 올 해 1분기 실적에 대한 기대감이 반영되는 모습입니다

동사는 기아의 조지아 공장에 동반 진출하여 자동차 부품을 공급하고 있고 현대차와 기아의 미국 전기차 공장에도 부품을 공급할 것으로 알려져 있습니다

미국 인플레이션감축법IRA의 발효에 따라 미국내 전기차 판매에 보조금을 받지 못하게 된 현대차와 기아는 미국 조지아 공장 내 전기차 생산라인을 조기에 완공할 계획을 세우고 연산 30만대 공장 건설에 나선 상태로 빠르면 2024년 하반기부터 현대차와 기아의 미국전기차 생산이 시작될 것으로 예상되고 있고 에코플라스틱도 여기에 맞춰 전기차 부품 생산에 나서고 있습니다

에코플라스틱은 미국 전기차 공장의 조기 가동에 따라 실적증가가 예상되고 있어 현대차와 기아의 미국 전기차 공장의 수혜주로 떠오르고 있습니다

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https://youtu.be/1RPOuskpVXs

안녕하세요

에이에프더블류가 2차전지 핵심 부품을 삼성SDI에 독점공급하고 있는 가운데 삼성SDI의 분기 매출이 5조원을 넘는 등 사상최대 실적을 보이고 있어 실적회복 기대감을 키우고 있습니다.

삼성SDI가 올해 3분기에 이차전지 판매 호조에 힘입어 사상 최대 매출과 영업이익을 기록했는데 분기 기준 최초로 매출 5억원과 영업이익 5000억원을 돌파했고 이는 3분기까지 누적 실적은 이미 전년도 연간 실적을 상회한 것입니다. 




삼성SDI는 4분기에도 전기차와 ESS(에너지저장장치) 시장이 전통적 성수기로 접어들면서 실적 호조가 계속될 것으로 예상되고 있습니다. 




삼성SDI는 지난해 영업이익이 1조 8080억원으로 지난해 동기 대비 69.4% 늘었고 같은 기간 매출은 48.5% 증가한 20조1240억원입니다. 




지난 1998년 설립된 에이에프더블류는 전기차 배터리에 들어가는 음극마찰용접단자를 생산하고 있는데 음극마찰용접단자를 삼성SDI에 독점 공급중인 것으로 알려진 가운데, 제조한 음극단자는 삼성SDI를 통해 BMW, 아우디, 폭스바겐 등 글로벌 완성차 업체에 공급하고 있습니다.

삼성SDI와 GM이 5조 규모 美 배터리 합작사 설립을 추진한다는 소식에 삼성SDI 관련주들이 강세를 나타내고 있습니다

양사는 연간 30~50GWh로 예정된 생산 규모, 투자 방식, 공장 위치 등 세부 조항을 놓고 막바지 협상 중인 것으로 알려졌는데 최대 연 50GWh 규모로 두 회사의 총 투자금액은 최대 5조원으로 예상됩니다.

삼성SDI는 2026년부터 이 공장에서 각형, 원통형 배터리를 절반씩 생산해 GM 전기차 공장에 납품할 예정인데 연 50GWh는 전기차 연 60만 대 이상을 생산할 수 있는 규모입니다.

에이에프더블류와 동국산업, 상신이디피 등 삼성SDI와 거래관계가 있는 업체들은 동반 상승세를 나타내고 있습니다

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https://youtu.be/ojgvDXe9QYM

https://youtu.be/11I6tkEH4-4

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삼성전자가 미국의 AI반도체 전문기업 '암바렐라'의 자율주행용 반도체를 첨단 5㎚(나노미터·10억분의 1m) 파운드리(반도체 위탁생산) 공정으로 위탁생산한다는 소식에 에이테크솔루션에 매수세가 유입되고 있습니다

삼성전자가 이번에 생산하는 반도체는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)에 탑재되는 암바렐라의 최신 시스템온칩(SoC) ‘CV3-AD685′으로 카메라와 레이다를 통해 입력된 운전 상황을 스스로 판단하고 제어하는 등 자율주행 차량의 두뇌 역할을 하는 반도체입니다

에이테크솔루션은 자동차 및 정보통신용 금형 제조업체로 2001년 설립됐고 2018년 자율주행 핵심 부품인 라이다(LiDAR) 부품 개발 국책과제에 선정된 바 있는데 스마트 전조등, 카메라, 헤드업디스플레이(HUD), 복합소재 금형 및 부품 등 미래 스마트카에 핵심적으로 도입될 제품의 기술 개발을 목표로 하고 있습니다.

2009년 삼성전자가 장비·부품 업체 가운데 처음으로 에이테크솔루션의 지분을 인수하며 주목받았는데 작년 9월 말 기준 삼성전자의 에이테크솔루션 지분율은 15.92%로 2대주주 지위에 올라 있습니다.

삼성전자는 에이테크솔루션의 금형기술이 경쟁사에 유출되지 않도록 2대주주 지분율을 유지하며 협력하고 있는데 에이테크솔루션은 금형사업을 넘어 라이더와 같은 자율주행 기술 확보를 통해 자율주행 시장에서 신시장을 찾고 있는 상황입니다

삼성전자의 AI자율주행반도체 시장 진출은 에이테크놀로지에게 새로운 기회가 열리는 것으로 삼성전자는 에이테크놀로지의 2대주주로 에이테크놀로지의 성장에 함께 할 가능성이 크기 때문입니다

시장참여자들은 학습효과가 되어 있어 자율주행과 삼성전자 관련 소식이 나오면 조건반사적으로 에이테크솔루션을 매수하는 경향이 있습니다

에이테크솔루션의 지난해 3분기 실적 기준 적정주가는 1만원대에 불과해 현재주가는 오버슈팅에 들어갔다고 보여지는데 올 해 실적 개선이 지속될 경우를 주가에 선반영하는 것 같습니다

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https://youtu.be/w_BMIO-YVTk

https://youtu.be/lhbsFo1gp6g

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테슬라 최고경영자 일론머스크가 화상 면담에서 한국을 기가팩토리 최우선 후보지로 고려한다는 소식에 테슬라 부품 관련주에 관심이 몰리고 있습니다.

23일 테슬라 CEO 일론 머스크는 아시아 지역에 완성 전기차를 생산하는 '기가팩토리'를 건설하려는 계획을 가지고 있으며, 한국이 보유한 세계적인 수준의 자동차 산업생태계와 투자 여건을 높게 평가하고 한국에 투자할 뜻을 내비쳤고 이어 머스크 CEO는 "한국을 기가팩토리 최우선 투자 후보지 중 하나로 고려하고 있다"며 "아시아 후보 국가들의 인력과 기술 수준, 생산 환경 등 투자 여건을 종합적으로 검토해 결정하겠다"고 답했습니다.

앞서 LG이노텍을 포함한 여러 국내 기업들 역시 테슬라에 카메라 등 전장부품의 대량 공급을 추진하고 있는 것으로 알려졌습니다.

한편 대성파인텍은 LG전자와 캐나다 마그나 인터내셔널 간 합작사 'LG마그나 이파워트레인'에 핵심기술 특허 부품을 공급한 바 있어 투자자들은 테슬라 기가팩토리에 공급할 수 있다고 기대하는 분위기입니다

대성파인텍은 미국내 전기차 공장이 생길 때마다 납품 가능성으로 주가가 급등하곤 하지만 아직 실적은 적자를 기록하고 있는 상황이라 실적에 반영되지 않는 기대감에 불과해 보입니다

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