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안녕하세요

퀀텀에너지연구소와 한양대 연구진이 개발한 상온·상압 초전도체(LK-99)와 관련 해외 연구진을 통해 LK-99가 상온에서도 초전도성을 가질 수 있다는 결과가 나왔다는 소식에 관련주들이 주가가 급등했습니다

 

투자자들은 퀀텀에너지연구소에 벤처투자를 한 엘앤에스벤처캐피탈의 주주사를 찾아 묻지마 매수에 나서고 있는데 아직까지 상온·상압 초전도체(LK-99)의 성공여부가 불확실한 상황에서 시장참여자들은 선취매에 나서는 모습입니다

 

시네이드 그리핀(Sin´ead Griffin) 미국 로렌스버클리국립연구소(LBNL) 연구원은 지난 달 31일(현지 시각) 논문 사전공개 사이트 '아카이브'에 "LK-99의 구조를 시뮬레이션한 결과 기존 초전도체들보다 높은 온도에서 초전도성이 나타날 것으로 보인다"고 주장했습니다.



그리핀 연구원은 슈퍼컴퓨터를 사용해 LK-99의 전자의 구조 변화를 시뮬레이션한 결과 페르미 표면 현상과 비슷한 수준의 전자 에너지 상태를 확인했는데 페르미 표면 현상은 고온 초전도체에서 나타나는 일반적인 현상으로 에너지 수준이 페르미 표면과 가까울 수록 초전도 현상이 일어나는 임계 온도는 높아지게 됩니다.



그리핀 연구원은 이와 관련해 "계산적으로는 LK-99가 충분히 높은 수준의 임계 온도를 가질 것으로 보인다"며 "실제 실험을 통해 LK-99를 검증해야 할 필요성이 더욱 커졌다"고 말했습니다.

 

그리핀 연구원은 LK-99의 구조를 시뮬레이션을 통해 테스트한 것일 뿐 실제 모델을 만든 것은 아닌 것으로 실제로 논문을 재현한 것은 아닙니다

 

논문은 누구든 똑같은 방법으로 재연해 낼 때 가치를 가지는 것으로 아직까지 퀀텀에너지연구소와 한양대 연구진이 개발한 상온·상압 초전도체(LK-99)를 재연해 낸 연구소는 없는 상황입니다

 

헤프닝으로 끝날 수도 있지만 시장참여자들은 우리 연구진들이 노벨상을 수상할 업적을 이룩한 것마냥 투자를 하고 있는 상황입니다

 

특히 퀀텀에너지연구소에 벤처투자를 한 엘앤에스벤처캐피탈의 주주사들은 묻지마 매수의 대상이 되고 있는데 최대주주인 신성델타테크와 2대주주인 파워로직스는 연속 상한가 행진을 벌이고 있습니다

 

한국초전도저온학회가 최근 한국 연구진이 개발했다는 ‘상온 초전도체’와 관련해 전문가로 구성된 검증위원회를 발족했는데 초전도저온학회는 2일 홈페이지를 통해 “현재 상황을 과학적 측면에서 판단하고 결과를 명확히 하기 위해 상온초전도 검증위원회를 구성해 대응하고자 한다”며 이같이 밝혔습니다.

 

초전도학회 측은 “아카이브에 실린 논문 두 편의 데이터와 공개된 영상만으로는 LK-99가 상온 초전도체라고 할 수 없는 상태”라고 주장했는데 퀀텀에너지연구소에서 시편(물질 샘플)을 제공하면 검증위에서 상온 초전도체 검증을 위한 측정을 하겠다고 했고 이 검증 절차에 서울대, 성균관대, 포스텍 등이 참여하며 검증위는 또 성균관대 양자물질 초전도 연구단 등에서 LK-99 재현을 위한 연구를 진행 중이라고 밝혔습니다.

 

한국초전도저온학회는 퀀텀에너지연구소와 한양대 연구진이 개발한 상온·상압 초전도체(LK-99)를 아직까지 인정하지 않고 있는 입장입니다

 

투자에 참고하세요

엘앤에스벤처캐피탈주주사

신성델타테크

파워로직스

에스엘

한양이엔지

아모텍

2022년 주주구성
2019년 주주구성

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https://youtu.be/-L90D-A2WKU

안녕하세요

세계 최대 자유무역협정(FTA)인 ‘역내포괄적경제동반자협정(RCEP)’이 내년부터 발효되는데 제조업 수출품의 관세가 낮아질 예정인데, 특히 수혜 가능성이 큰 자동차 업계의 기대감이 높아지고 있습니다.



16일 무역업계에 따르면 한국에서 내년 2월 1일 발효될 RCEP는 아세안 10개국(브루나이ㆍ캄보디아ㆍ인도네시아ㆍ라오스ㆍ말레이시아ㆍ미얀마ㆍ필리핀ㆍ싱가포르ㆍ태국ㆍ베트남)과 비(非) 아세안 5개국(호주ㆍ중국ㆍ일본ㆍ한국ㆍ뉴질랜드) 등 총 15개국이 참여하는 다자 무역협정으로 한국보다 비준 절차를 먼저 끝낸 중국과 일본 등 10개국에서는 내년 1월부터 효력이 발생합니다.



RCEP는 전 세계 국내총생산(GDP), 인구, 교역 규모의 30%를 차지하는 세계 최대 규모의 FTA로 15개국의 GDP는 26조 달러(약 3경 841조 원), 인구는 22억7000만 명, 무역 규모는 5조6000억 달러(약 6642조 원)에 이르며 이들 회원국에 대한 한국의 수출액은 2690억 달러(약 319조 원)로, 전체 연간 수출의 절반에 달합니다.



RCEP 발효로 관세가 낮아지거나 없어지는데, 특히 자동차 업계의 수출에 긍정적인 영향을 줄 전망인데 아세안 시장은 연간 자동차 판매량이 300만대에 달하고, 자동차 보급률도 빠르게 늘고 있어 잠재력이 큰 시장으로 평가됩니다.



산업통상자원부에 따르면 RCEP 체결로 관세철폐율이 2007년 발효된 한ㆍ아세안 FTA(79.1∼89.4%)보다 국가별로 91.9∼94.5%까지 높아지는데 품목별로 보면 인도네시아, 필리핀, 태국 등은 안전벨트, 에어백, 휠 등 자동차 부품에 대한 관세를 철폐했고 인도네시아는 자동차 부품에 최대 40%의 관세를 매겼지만, 이를 없앴으며 일부 국가에서는 화물차나 소형차에 대한 관세도 철폐했습니다

 

현재 현대차가 인도네시아에 완성차 공장을 건설 중인 상황이라 향후 자동차 부품에 대한 관세가 사라지면 국내 부품 업체의 수출도 늘어날 것으로 예상되는데 현대차가 인도네시아 델타마스에 건설 중인 공장은 내년 초부터 연간 15만 대의 SUV 완성차를 양산하고 전기차 아이오닉5의 생산도 예정되어 있습니다.



현대차는 인도네시아 공장을 신남방 시장 공략의 전초기지로 삼을 계획인데 이곳에서 생산한 완성차는 신남방 국가 간 무관세로 수출할 수 있고 이 지역 자동차 시장은 지금까지 일본 기업이 독점하고 있었는데, 현대차가 가격 경쟁력을 갖춘 완성차와 전기차 기술력을 앞세우면 얼마든 시장 재편에 나설 수 있다는 분석도 나오고 있습니다.



한편, RCEP로 한국은 사실상 처음으로 일본과 FTA를 맺게 됐지만, 자동차는 양국 간 이해관계가 맞물린 민감 품목이라 개방 대상에서 제외됐는데 토요타나 혼다 등 일본산 수입차도 관세 양허 대상에서 빠졌습니다.



자동차 업계는 국내 업계의 수출 다변화를 기대하고 있는데 업계 관계자는 “RCEP 발효로 15개 참여국 중 대다수 국가에서 완성차, 자동차 부품에 관세 양허가 예상돼 국내 자동차 산업의 경제 영토가 확대될 것으로 예상된다”라며 “신남방 지역은 그동안 우리 자동차 업체의 진출이 부진했는데, 교역 활로가 마련돼 업계의 수출 다변화가 기대된다"라고 평가했습니다.

 

아세안 시장은 성장성이 큰 시장이라 중국과 일본도 공을 많이 들인 시장인데 우리나라는 인도네시아와 베트남을 전략 거점으로 삼아 일본에게 선수를 빼앗긴 시장을 빠르게 추격하고 있습니다

 

이들 시장에서 일본산 오토바이가 대중교통으로 자리잡고 있는데 경제수준이 높아지면서 점차 자동차에 대한 수요가 성장하고 있어 이를 선점하기 위한 현대차와 기아의 발빠른 현지 진출이 이뤄지고 있고 관련 자동차 부품사들도 동반 진출하고 있습니다

 

투자에 참고하세요

 

현대차 부품주

현대모비스

현대위아

현대공업

두올

대원화성

화신

세원

성창오토텍

에스엘

진양산업

화신정공

구영테크

덕양산업

코리아에프티

 

 

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안녕하세요

카카오페이가 내달 코스피200 지수에 새로 편입될 것으로 확정되면서 급등했습니다.

 


25일 카카오페이는 전일 대비 3만3500원(18.31%) 상승한 21만6500원에 장을 마쳤는데 장중 한때 22만9500원까지 치솟기도 했습니다.



 

전일 한국거래소는 다음달 9일 코스피200 지수에 새로 반영될 주요 지수 변경 내용을 발표한 바 있는데 코스피200지수에는 카카오페이와 메리츠금융지주, 현대중공업, 에스엘, PI첨단소재, 명신산업 등이 편입됐습니다.



 

이날 카카오페이는 신원근 전략 총괄 부사장이 신임 대표이사로 내정했는데 회사 측은 "류영준 현 카카오페이 대표이사는 2022년 3월 주식회사 카카오페이의 정기 주주총회일까지 카카오페이의 대표이사직을 수행할 계획이다"고 밝혔고 이어 "류영준 대표이사는 모회사인 주식회사 카카오의 공동대표로 내정됐다"며 "2022년 3월 개최 예정인 주식회사 카카오의 정기 주주총회 및 동 총회 이후의 이사회에서 공동대표이사 선임 절차가 진행될 예정이다"고 덧붙였습니다.

 


카카오페이가 코스피 200지수에 편입되면서 기관투자자들의 매수세가 유입되는 모습인데 외국인투자자들도 매수세가 함께 유입되며 주가를 끌어올리고 있습니다

 

투자에 참고하세요

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안녕하세요

현대차의 고급 브랜드 제네시스와 전기차 아이오닉5가 국내외에서 흥행 돌풍을 기록하면서 관련 수혜를 받는 부품사에 대한 투자자들의 관심이 높아지고 있는데 대표적으로 현대공업과 두올, 엔브이에이치코리아, 현대모비스, 현대위아 등이 수혜주로 꼽히고 있습니다.

18일 한국거래소에 따르면 이날 제네시스에 암레스트·시트패드 등을 공급하는 현대공업 주가는 전 거래일에 대비 200원(2.08%) 오른 9,830원에 거래되고 있고 같은 시간 두올도 전 거래일에 대비 590원(11.87%) 급승한 5560원을 기록하고 있는데 두올은 자동차 내장재 전문업체로 아이오닉5에 친환경 시트커버를 공급합니다.

이밖에 엔브이에이치코리아(5.64%) 현대모비스(2.03%), 현대위아(3.85%) 등 다른 수혜주들도 강세를 보였습니다.

현대차의 제네시스는 세단 라인업의 확충과 고급차종 내에서도 인기가 높아진 SUV 차종의 출시에 힘입어 2020년 이후 판매 대수가 급증하고 있습니다.

현대차에 따르면 제네시스 브랜드의 총 판매는 2019년 기준 7만7,000대에서 2020년에는 13만2,000대로 72%나 급증했습니다.

제네시스 관계자는 "지난해 연말부터 신형 스포츠유틸리티(SUV)인 GV80 판매가 본격화되면서 국내외 판매 실적이 크게 늘어난 것"이라고 설명했습니다.

업계에서는 올해 제네시스 브랜드의 글로벌 판매는 작년보다 44% 증가한 19만1,000대를 기록할 것으로보고 있습니다.

송선재 하나금융투자 연구원은 "2020년형 G80과 GV80의 내수 판매가 온기로 반영되는 가운데, GV80의 미국 수출도 연초부터 가세하고, 연중으로 G80도 수출을 시작한다"며 "또한 올해 새로운 모델인 GV70과 전기차 전용 모델인 JW(프로젝트명), G90 신형도 흥행에 성공할 것"이라고 분석했습니다.

현대차의 전기차 부분 또한 글로벌 전기차 시장 성장 흐름에 안착했다는 평가가 나옵니다.

최근 시장조사업체 SNE리서치는 전기차 수요가 연평균 19% 성장을 지속해 2030년에는 자동차 시장에서 30%를 차지할 것으로 전망했는데 실제 현대차그룹의 전기차 판매는 2020년 62% 증가한 23만4,000대(판매 비중 3.8%를 기록했고, 전체 순위도 6위로 올라섰습니다.

아울러 현대차는 지난달 23일 자체 개발한 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'를 처음으로 적용한 모델 아이오닉5를 공개한 바 있습니다.

지난달 25일 아이오닉5 국내 사전계약 첫날 계약대수는 2만3,760대를 기록했는데 유럽에서도 3,000대 한정으로 아이오닉 5의 사전계약을 받은 결과 준비한 물량의 3배가 넘는 1만여명이 몰리기도 했습니다.

현대차는 'E-GMP'를 활용해 2025년까지 23종의 전기차를 출시하고, 연간 100만대 이상의 판매를 목표로 하고 있습니다.

올해 현대차의 아이오닉5, 기아차의 EV6가 3월 출시 준비를 마친상태로 3분기에는 제네시스 JW가 출시 예정입니다.

제네시스와 전기차가 양호한 성장을 나타낼 것으로 전망됨에 따라 현대차그룹 계열사는 물론 현대차에 부품을 공급하는 중소형부품사들 또한수혜주로 떠오르고 있습니다.

먼저, 엔브이에이치코리아는 제네시스 전 모델에 NVH(Noise, Vibration, Harshness·소음과 진동 등을 줄여 승차감을 높이는 제품들) 부품을 공급하고 있으며, 2차전지생산용 드라이룸을 생산하는 자회사 원방테크를 통해 관련 매출도증가할 것으로 전망되고 이에 따라 올해 매출액 1조원·영업이익 430억원을 기록하며 각각 전년 대비 5%, 46% 증가가 기대됩니다.

현대공업은 제네시스와 아이오닉5 등에 암레스트, 헤드레스트, 시트패트 등을 공급하고 있는데 전년 기준 제네시스 모델향 매출액은 700억원으로 전체 매출액 중 33% 비중을 차지했는데, 올해에는 900억원(매출비중 38%)으로 확대될 전망이고 아울러 기존 모델 판매 호조와 추가 라인업 확대로 추가 수주가 기대됩니다.

두올은 현대차의 전용 전기차 모델인 아이오닉5와 제네시스 JW에 들어가는 천연·인조 시트커버와 원단을 수주했는데 두 모델에 대한 납품만으로도 연간 200억원 수준의 매출을 올릴 것으로 전망되고 이에 따라 올해 매출은작년 대비 4% 이상확대가 기대되며 아울러 타 완성차들의 전기차 모델들에 대한 수주도 진행하고 있어 추가 모멘텀도 충분하다는 평가입니다.

이외에 현대차그룹에 열관리 시스템을 공급하는 한온시스템, 전기차에 사용되는 발광다이오드(LED) 램프를 생산하는 에스엘, 코아시아 또한 주목을 받고 있습니다.

윤창민 신한금융투자 연구원은 "자동차 산업은 친환경 모빌리티 시대로 바뀌는 과도기를 지나고 있다"며 "이에 따른 낙수 효과가 나타날 수밖에 없다. 특히 수많은 중소형 자동차, 전자장비 부품업체들의 주가 재평가가 예상된다"라고 말했습니다

현대차 전기차 아이오닉5의 초반 돌풍에 전기차 부품주들이 동반 강세를 나타내고 있습니다

투자에 참고하세요

현대차 부품주

현대모비스

현대위아

현대공업

두올

대원화성

화신

세원

성창오토텍

에스엘

진양산업

화신정공

구영테크

덕양산업

코리아에프티

엔브이에이치코리아

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안녕하세요

기아차와 애플카의 협업 기대감이 높아지고 있는 가운데 인근 현지 공장에서 열간압연제품을 국내에서 유일하게 생산해 현대기아차 등에 공급중인 삼원강재가 상승세를 나타내고 있습니다.

27일 오후 1시 40분 현재 삼원강재는 전일대비 775원(26.60%) 상승한 3665원에 거래 중입니다.

이 날 주식시장에서는 애플카와 기아차의 협업 기대감이 높아지면서 관련주들이 급등세로 특히 조지아 공장 인근에 현지 공장을 두고 기아차에 공급중인 아진산업, 구영테크, 동원금속 등 관련주들이 급등세입니다.

이에 기아차의 조지아공장과 현대차의 앨리바마 공장 인근에 현지 법인을 통해 양사에 모두 공급중인 삼원강재도 동반 강세를 나타내고 있습니다.

사업보고서에 따르면 삼원강재는 국내에서 유일하게 자동차 스프링 소재시장에서 열간압연제품을 100%를 점유하고 있습니다.

소재가공품은 삼원강재와 대원강업이 약 88%, 영흥철강이 약 12%를 차지하고 있고 또한 판스프링 시장에서는 삼원강재와 대원강업이 약 78%, 영흥철강이 약 22%를 점유 중입니다.

애플 전기차 프로젝트에 기아차가 합류할 것으로 시장에 알려지면서 수혜 종목 찾기가 한참입니다

특히 미국 조지아주에 있는 기아차 공장이 주목을 받고 있는데 주변에는 한국 자동차 부품사들이 포진해 있어 상장사들이 투자자들의 묻지마 매수의 대상이 되고 있습니다

자동차 부품주들은 상당히 오랫동안 소외되어 주가가 상대적으로 싸보이는 특징이 있어 개인투자자들의 매수세도 매섭게 몰리고 있습니다

투자에 참고하세요

기아차 조지아공장 관련주

삼원강재

구영테크

동원금속

화신

아진산업

에스엘

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