김태훈의 현명한투자자

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안녕하세요

현대차와 기아에 변속기 핵심 부품을 제조해 납품하는 네오오토는 전기차 부품에서도 감속기어를 제조해 납품하는 등 중요한 전기차부품업체가 되고 있습니다

네오오토의 변속기 부품은 자동차의 연비와 소음에 영향을 미치기 때문에 자동차 성능 개선에 중요한 부품으로 인식되고 있습니다

네오오토의 주요 매출업체는(2023년 3분기말 총 매출액 기준) 현대트랜시스(76.1%), 현대자동차(10.8%), 기아(2.4%) 등으로 구성되어 있습니다

네오오토는 현대트랜시스와 현대차 , 기아 등에 피니언기어, 디프어셈블리 그리고 대형기어 등을 납품하고 있고 이외 전기차부품도 꾸준히 수주하고 있습니다

네오오토는 EV감속기를 개발해  아이오닉6, 니로, 코나, EV6, EV9의 감속기 기어류를 수주하여 양산 진행 중에 있습니다

최근 네오오토는 현대차·기아의 2세대 플랫폼인 ES/EM에 수주를 확정하고 현재 개발을 진행 중에 있습니다

현대차는 새로운 전기차 아키텍처로 2025년 승용 전용 전기차 플랫폼 'eM'과 PBV(목적 기반 모빌리티) 전용 전기차 플랫폼 'eS'를 도입하기로 하고 네오오토는 ES/EM 플랫폼 감속기어와 샤프트 수주계약을 확정했습니다

네오오토의 분기보고서에 따르면 ES/EM플랫폼 대상 차종으로는 제네시스, 아이오닉, EV 등 이 있고 전기차용 70kW E-AWD에는 EV3, EV4 등이 적용되고 있습니다

네오오토는 내연기관 자동차부품 업체에서 전기차 부품업체로 전한에 성공하고 있는 모습입니다

네오오토는 지난해 매출액 1982억원에 영업이익 103억을 달성하여 전년 대비 각각 20.8%와 30.3%의 성장성을 달성하였고 지난 해 실적 기준 적정주가 15,000원 정도로 평가되고 있습니다

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안녕하세요

자동차용 정밀기어를 생산하는 네오오토가 신규사업을 위한 자금마련에 성공하고 로봇감속기 사업을 본격화할 것으로 기대되고 있습니다

네오오토는 EV(전기차)용 감속기 전문기업으로 로봇용 감속기 사업을 추진하기 위해 재원을 마련했는데 네오오토는 2010년 오토인더스트리에서 분할 설립된 이후 2015년 코스닥시장에 상장했는데 5일 기준 PBR(주가순자산비율) 0.7배 수준으로 저평가 상태로 최근 윤석열 정부는 PBR이 낮은 기업의 기업 가치를 높이기 위해 기업 밸류업 프로그램을 발표하기도 했습니다

네오오토가 투자하려는 로봇감속기 시장규모는 약 2조원에 달하는 규모로 글로벌 시장 1위는 일본 나브테스코가 차지하고 있습니다

네오오토는 전기차 감속기에서 축적한 기술을 바탕으로 로봇감속기 시장에 본격 진출을 준비하고 있습니다

이번에 KDB인베스트먼트와 하나증권을 통해 전환사채 90억원을 투자받아  네오오토는 로봇 신사업 진출과 EV감속기 사업 강화를 위한 사업재편에 뛰어들 것으로 기대되고 있습니다

네오오토의 2023년 4분기 실덕 기준 적정주가는 15,000원으로 지금 주가는 현저한 저평가구간에 있는 것을 판단됩니다

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https://youtu.be/H84wEGPTEbM

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안녕하세요

네오오토가 전기차에 적용되는 감속기를 자체 설계 개발에 성공하고 완성차 업체와의 협의를 진행하고 있다는 소식에 강세를 보이고 있습니다. 


10일 오후 3시 2분 현재 네오오토는 전날 보다 21.60% 오른 10210원에 거래되고 있습니다.

 

네오오토는 자동차 시장의 전동화분야로의 급격한 환경변화에 대응하기 위해 지속적인 연구개발을 통해, 전기차용 2단 변속기 등 친환경 자동차와 관련된 특허권을 출원하여 기술력을 확보해 나가고 있고 그 결과 FCA 퍼시픽카에 적용되는 PHEV용 모터 샤프트, 현대트랜시스 쏘렌토, 산타페, K5등에 장착되는 HEV용 트랜스미션의 피니언기어를 수주하여 2020년부터 양산 납품중에 있습니다.

또 최근 전동화 부품 수주 노력의 결과로 현대 트랜시스의 전기차 감속기 부품 중 니로 후속, 코나 후속, 아이오닉 6 등에 적용되는 DIFF DRIVE GEAR와 DIFF ASSEMBLY를 수주해 2022년부터 양산 중에 있습니다.

 

네오오토는 초미니 전기차와 승용, 상용 전기차에 적용되는 감속기를 자체 설계, 개발하여 시험을 통한 성능 및 내구성 검증을 완료했습니다.

 

양산 적용을 위해 완성차 업체와 다방면으로 협의 진행 중에 있는 것으로 알려져 있고 또한, 정부과제를 통해 승용 전기자동차에 적용되는 2단 변속기를 독자 개발 진행하고 있으며, 자체 시험을 통한 내구성능에 대한 검증을 완료하고 실차 시험중에 있습니다.

현대차가 향후 5년간 전기차 생산량을 6배 늘리겠다고 하고 있어 전기차 부품 업체를 찾으려는 투자자들의 움직임이 강화되고 있습니다

네오오토는 내연기관차의 핵심부품인 엔진 변속기를 현대차그룹에 납품하는 몇 안되는 업체로 기술력을 인정받아 왔는데 이번에 전기차용 감속기를 개발해 내면서 내연기관에서 전기차로 실적을 이어갈 것으로 기대되고 있습니다

네오오토의 2022년 실적 기준 적정주가는 1만원대로 평가되고 있어 이번 주가 급등으로 작년 실적을 다 반영하고 있다고 볼 수 있습니다

투자에 참고하세요

안녕하세요

네오오토가 연일 상승세를 나타내고 있는데 충청대망론이 충청도 소재지 회사에 대해 윤석열 테마주 편입이 이뤄지는 것 같습니다.

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25일 오후 1시 16분 기준 네오오토는 25.38%(2000원) 상승한 9880원에 거래되고 있습니다.

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윤석열 전 검찰총장의 충청 대망론이 거론되면서 충청도에 본점소재지가 있는 네오오토가 관련주로 언급되고 있고 묻지마 매수세가 유입되는 상황입니다.

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네오오토는 자동차부품 중 자동변속기내 기어류 제조를 사업목적으로 설립되어 피니언 기어 및 디프 어셈블리, 대형 기어 등의 부품을 제조하는 업체로 주로 기아차 멕시코 공장에 기어류를 납품하고 있고 신규 수주가 증가하고 있어 실적호전 가능성이 큰 상황입니다.

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대부분의 매출분야인 내연기관 자동차 보다 수소, 전기 및 하이브리드 등 다른 동력기관 중심의 자동차가 주목 받고 있어 전기차 부품주로 변신을 하고 있는 회사이기도 합니다

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엔진 관련 내연기관 부품주들은 전기차와 수소차 시대에 모터로 바뀌면서 자연스럽게 시장 퇴출 수순을 밟고 있어 전기차와 수소차 부품업체로 변신하지 못하면 살아남기 어려운 상황입니다

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일단 지금의 주가 급등은 실적이 뒤늦게 반영되는 과정이기도 한 것인데 윤석열 테마주라는 것은 주가 반영을 가속화 시켜준 것 같습니다

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예산공장을 갖고 있는 것이 재료가 되고 있어 윤석열 테마주의 충청대망론에 뒤늦게 편승하는 것 같습니다

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하지만 대부분의 정치인 관련주들이 직접적인 관련성을 부인하고도 주가가 오르는 것은 투자자들의 학습효과로 묻지마 투기가 유입되기 때문입니다

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특히 시장이 방향성을 잃고 보합선에서 등락을 이어갈 때 정치인 테마주 같은 재료는 묻지마 매수를 불러오기 좋은 재료인 것 같습니다

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하지만 너무 급등해 버린 주가를 합리화 시켜줄 실적이 뒷받침 되지 않으면 주가는 버티기 어렵다는 사실을 기억하고 있어야 합니다

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