한미정상회담 4대그룹 대규모 미국투자 공개

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오는 21일(현지시간) 미국 백악관에서 열리는 #한미정상회담 을 앞두고 국내 주요 기업들이 약 40조원 상당의 미국 현지 투자 계획을 잇달아 내놓고 있습니다.

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미국 조 바이든 행정부 출범 이후 ‘ #바이아메리칸 (Buy American)’ 정책을 비롯해 반도체·배터리 공급망 강화, 친환경 정책 등에 드라이브를 걸자, 이에 선제적으로 대응하기 위한 전략으로 풀이됩니다.

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16일 재계에 따르면 이번 #문재인대통령 의 한·미 정상회담 순방길에 삼성과 SK·LG그룹의 주요 경영진이 비공식 경제사절단 형태로 동행할 것으로 알려졌는데 대한상공회의소 회장을 맡고 있는 SK그룹의 #최태원회장 과 #삼성전자 김기남 디바이스솔루션(DS) 부회장, #LG에너지솔루션 김종현 사장, #SK바이오사이언스 안재용 사장 등이 참석자로 거론됩니다.

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주요 기업 대표가 순방길에 동행할 것으로 전해지면서 우리 기업의 미국투자계획의 구체화 여부에 관심이 쏠리고 있는데 현재 삼성과 #현대자동차그룹, SK그룹, LG그룹 등 국내 4대 그룹이 미국에 투자하기로 했거나 투자를 검토 중인 규모는 약 40조원에 이르는데 반도체·배터리 등 미국 중심 공급망 재편을 강조해 온 미국 측에 상당한 ‘선물’이 될 전망입니다.

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주요 그룹 투자 계획 가운데 삼성전자의 투자 규모가 가장 큰데 삼성전자는 현재 미국에 170억달러(약 20조원) 규모의 #파운드리 ( #반도체위탁생산 ) 공장 증설을 검토하고 있는데 기존 파운드리 공장이 있는 미 텍사스주 오스틴과 더불어 뉴욕, 애리조나 등을 후보지로 놓고 검토 중이며, 현재 오스틴이 가장 유력한 것으로 알려져 있습니다.

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삼성전자에 대한 미국 측 압박도 이어지고 있는데 앞서 삼성전자는 지난달 미국 백악관 주재의 반도체 화상 회의에 국내 기업 중 유일하게 참석했고, 오는 20일 미국 상무부가 주최하는 화상 회의에도 초청을 받았는데 지속적인 투자 압박에 삼성전자가 이번에 투자계획을 공식적으로 밝힌 것이라는 관측도 나옵니다.

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현대차그룹은 오는 2025년까지 미국에 전기차 생산설비와 수소, 도심항공교통(UAM), 로보틱스, 자율주행 등에 총 74억달러(8조1417억원)를 투입하는 내용의 투자계획을 지난 13일 발표했습니다.

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#친환경차 산업에서 100만개 #일자리창출 및 #수소생태계 확산 등을 내세운 바이든 대통령 기조에 맞추면서 미래 성장 분야의 경쟁력을 강화하기 위한 결정이라는 게 현대차의 설명입니다.

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현대차는 올해 하반기까지 생산설비를 확충하고, 올가을부터 미국 시장에 출시되는 아이오닉 5를 내년부터 미국서 생산할 것으로 예상되고 아울러 미국 내 수소 생태계 확산을 위해 미 연방 에너지부(DOE)와 수소 및 #수소연료전지 기술혁신 및 글로벌 저변 확대를 위한 협력을 지속하고 있습니다.

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#LG에너지솔루션 은 지난달 미국의 자동차회사 GM(제너럴모터스)과 합작법인을 통해 미국 오하이오주에 총 2조7000억원 규모(LG 투자금 1조원)의 전기차 배터리 제2 합작공장 설립 계획을 발표했고 또 2025년까지 미국 내 2곳에 5조원 이상을 투자해 독자적인 #배터리공장 도 신설할 방침입니다.

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LG에너지솔루션 관계자는 “미국 정부의 #그린뉴딜정책 , 공급망 변화, 완성차 업체들의 배터리 내재화 추세 등 미국 시장 환경 변화에 맞춰 배터리 생산 능력을 선제 확보하기 위해 필요한 투자”라고 설명했습니다.

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SK이노베이션도 현재 미국 조지아주에 배터리 1, 2공장을 건설·가동 중이고 향후 추가적으로 3조원 규모의 3, 4공장 건설을 검토 중인데 SK이노베이션은 현재 글로벌 완성차 기업과 미국 내 #배터리합작공장 (JV) 설립도 논의 중인 것으로 전해졌습니다.

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최태원 SK 회장은 이번 방미길에 조지아주 배터리 공장도 방문할 것으로 알려져 배터리 공장 추가 투자계획이 공식 발표될지 이목이 쏠리고 있습니다.

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업계 한 관계자는 “반도체·전기차·배터리 등 핵심 산업에서 미국이 미치는 영향력과 조 바이든 대통령의 정책 변화 등을 고려할 때 국내 기업들이 미국 투자를 강화할 수밖에 없을 것”이라며 “정상회담을 기점으로 미국 내 투자 계획이 확대되고 구체화할 가능성이 크다”고 말했습니다.

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우리 기업들이 정부를 지원하기 위해 한미정상회담에 대규모 대미투자를 결정하고 발표했다는 식으로 보도가 나오는데 미국은 우리 기업들에게 큰 시장으로 미국의 보호무역주의로 사업에 어려움이 있어 한미정상회담은 기업들에게 우리정부가 미국 정부를 직접 상대해 우리 기업들의 이익을 관철시킬 수 있는 좋은 기회이기도 합니다

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미국은 트럼프 대통령 시절을 지내면서 더 이상 글로벌 호구가 되지 않겠다고 선언했고 미국을 시장으로 여기고 미국인에게 물건을 팔려면 미국인들에게 일자리를 제공하는 성의를 표하라 요구하고 있습니다

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미국내 생산시설을 설치하는 것은 일반적으로 생산비용이 많이 들기 때문에 기업의 수익성을 헤치는 어리석은 경영판단이라고 비난을 받지만 미국인에게 물건을 팔아먹으려면 이제는 이런 비용은 감수해야 할 시기가 된 것입니다

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물론 #4차산업혁명 으로 예전과 같은 대량고용의 비용은 수반되지 않지만 미국내 생산시설은 로봇과 자동화라는 대규모 자본이 투자되어야 하기 때문에 초기 투자비가 많이 들어가는 프로젝트입니다

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우리 기업들은 미국시장을 지키기 위해 대규모 투자를 결정한 것이고 이는 우리 시장을 지키기 위한 조치이자 우리 정부도 한미정상회담을 통해 이런 미국시장에 대한 접근성을 높이기 위한 노력을 경주하고 있습니다

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현대기아차그룹은 21세기 들어 국내에 대규모 생산시설 투자를 하지 않고 있지만 해외에 투자를 늘리고 있는 것도 공장건설이 더 이상 대규모 고용을 뜻하지 않기 때문입니다

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새로 들어선 미국 민주당 정부인 조바이든 정부는 직전 트럼프 정부의 #보호무역주의 를 하루 아침에 철회할 수 없는 것으로 미국인들을 설득하고 이해시킬 수 있는 수준에서 개방과 세계화에 착수하고 있는 것으로 우리 기업들이 미국 시장을 지키기 위해서는 미국인들에게 최소한의 일자리를 제공해 주고 미국 사회에 기여하고 있다는 사실을 보야줄 필요는 있습니다

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미국에 공장이 있더라도 여기서 벌어들인 돈은 언젠가 우리나라에 들어오게 되는데 후진국에 투자하기 보다는 회계적으로 깨끗하고 투명한 미국에 투자하는 것이 우리 기업들의 투명성에도 도움이 된다는 생각이 듭니다

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이번 한미정상회담은 새로 들어선 조 바이든 정부와 우리 정부가 상견례하는 자리이지만 미국은 취임 초기이고 우리정부는 마지막 임기라 어떻게 대할지 모르겠지만 미국이 트럼프 때와 같이 일방적으로 미국 국익만 주장하지는 않기를 바랄 뿐입니다

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