테슬라 자율주행 기능 '오토파일럿' 미국 도로교통안전국(NHTSA) 고강도 사고 조사

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테슬라가 자율주행 기능 '오토파일럿' 사고 조사에 나선 미국 도로교통안전국(NHTSA)으로부터 방대한 자료 제출을 요구받았습니다.

 

미 CNBC, AP통신 등 외신은 1일(현지시간) NHTSA가 테슬라의 오토파일럿 조사 범위에 최근 테슬라 전기차가 오토파일럿 모드에서 정차 중인 경찰차를 들이받은 12번째 사고를 추가했다고 보도했습니다.

 

NHTSA는 또 테슬라에 서한을 보내 내달 22일까지 오토파일럿 기능과 차량에 대한 상세한 자료를 요구했습니다.

 

11페이지 분량의 서한은 테슬라 오토파일럿과 교통인식 크루즈 컨트롤 기능이 충돌을 일으키거나 충돌에 영향을 미쳤는지 여부를 판단하기 위한 정보 목록을 포함하고 있습니다.

 

카네기 멜론 대학교의 필 쿠프먼 교수는 이 기관이 2014년부터 2021년까지 테슬라의 전체 오토파일럿 장착 차량에 대한 정보를 요청했다고 언급하며 "정말 광범위하다. 그러나 테슬라 차량의 안전성을 파악하기 위해 필요한 정보"라고 말했습니다.

 

테슬라는 답변 기한 연장을 요청할 수 있으며 답변을 거부할 경우 1억1400만달러(약 1억1319억원) 이상의 벌금을 부과할 수 있다고 NHTSA는 경고했습니다.

 

지난 해 일론머스크 테슬라CEO는 오토파일럿 2.0을 공개하면서 마치 완전자율주행기능이 완성된 듯한 착각을 불러일으키는 발언들을 쏟아내고 이 서비스의 유료화를 선언했는데 이를 곧이곧대로 믿은 운전자들이 자동차 운행 중에 잠을 자던가 책을 읽는 등의 전방주의의무를 태만하다가 사고가 발생하고 있는 상황입니다

 

미국 도로교통안전국(NHTSA)의 이번 조사는 일론머스크도 구렁이 담 넘어 가듯 넘어기가 어려운 상황으로 자칫하다가는 그가 테슬라 CEO 자리에서 쫓겨날 수도 있는 상황임을 알아야 할 것입니다

 

테슬라 주가는 CEO주가라고 해도 무방할 정도로 셀럽인 일론머스크의 영향력이 지대한데 그가 CEO에서 쫓겨난다면 지금의 주가는 지켜지기 어려울 것 같습니다

 

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