김태훈의 현명한투자자

https://youtu.be/B3sFGEMOXpo?si=elRIrS6Gw5PcEyie

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안녕하세요

유라테크는 자동차용 점화 코일, 점화 플러그를 제조 판매하는 자동차부품전문업체로 현대·기아자동차, 현대모비스 등을 통해 안정적인 매출을 올리고 있는데 내연기관 부품의 한계로 고민이 많은 자동차부품사입니다

이에 유라테크는 전기차 부품 회사로 전환을 위해 신규사업에 활발하게 투자를 하고 있는 데 유라테크가 공급하고 있는 전기차 고전압 시스템 부품으로는 '전기차 고전압 정션 블록' 및 '충전 인렛' 등이 있어 현대차의 전동화 전략에 맞춰 실적증가가 이뤄질 것으로 기대되고 있습니다.

유라테크는 엔진부품이 갖고 있는 고민과 전기차 부품업체로써의 기대감이 동시에 존재하고 있는데 내연기관의 시장 퇴출이 선진국 시장에서 먼저 이뤄지고 있어 수출감소가 확인되고 있지만 이를 커버해 줄 전기차 부품 증가세는 더디기만 하기 때문입니다

하지만 유라테크의 주가는 세종시 인근 보유 공장부지에 대한 부동산 가치 증가 기대감이 더 큰 포지션을 차지하고 있는데 세종시 개발에 대한 뉴스가 나올 때 투자자들의 학습효과 되풀이해 나타나는데 이번에도 한동훈 국민의힘 비대위원장의 국회 세종시 완전이전 공약에 세종시 인근에 공장과 부동산을 보유한 기업들에 묻지마 매수세가 몰리고 있습니다

유라테크는 세종시 입구에 공장을 보유하고 있어 세종시 선정과정에서 상당한 주가 급등을 경험했고 투자자들의 학습효과가 있습니다

오세훈 서울시장도 국회이전에 찬성하고 있는데 이는 여의도 재개발 사업과 연관되어 있어 국회가 세종시로 내려갈 경우 국회부지를 대단위 고층 아파트 단지로 개발할 수 있고 이는 대형 건설사들의 각축장이 될 수 있어 오세훈 시장은 인허가권을 갖고 있는 지자체장으로 상당한 떡고물을 챙길 수 있을 것으로 예상되고 있습니다

조국 조국혁신당 대표도 한 위원장의 제안에 찬성 입장을 밝히면서 “여야가 빨리 합의해서 노무현 정부 시절에 추진하다 무산된 수도 이전도 해야 한다”고 목소리를 높였습니다.

국회 세종시 이전은 제1 야당인 더불어민주당도 찬성하는 부분이라 실제 가능할 수 있는 일로 여겨지고 있어 세종시 인근에 부동산을 갖고 있는 상장사들은 상당한 부동산 가격 상승 수혜를 입을 것으로 보입니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/lBRH-1hPYuQ

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안녕하세요

최근 '2023 CEO 인베스터 데이'에서 발표한 현대차의 중장기 전동화 전략인 '현대 모터 웨이'에서 현대차는 2032년까지 10년간 총 109조4000억원을 투자하는 재무 계획 가운데 33%에 해당하는 35조8000억원을 전동화에 투입하기로 결정했습니다

현대차는 제네시스를 포함해 글로벌 전기차 판매목표도 새롭게 제시했는데 올해 33만대 판매 계획에 이어 2026년 94만대, 2030년 200만대 규모의 전기차를 글로벌 시장에서 판매하겠다는 목표를 수립했습니다.

글로벌 전기차 판매 규모를 3년 내 3배 수준, 7년 내 6배 이상으로 확대해 나간다는 방침인데 지난해 CEO 인베스터 데이 발표와 비교하면 2026년과 2030년의 EV 판매 목표가 각각 10만대, 13만대로 상향 조정됐습니다.

현대차와 기아의 전동화 전략이 가속화되면서 전기차 부품을 납품하는 기업들이 빠르게 실적을 호전시킬 기회를 갖게 될 것 같습니다

선진국을 중심으로 내연기관차에 대한 조기 퇴출론이 대두되고 있어 현대차와 기아의 전동화 전략이 가속화되고 있는 것으로 전기차부품사들이 우려하고 있는 기존 내연기관차의 조기 퇴출에 대해 전기차부품의 생산량도 빠르게 늘려갈 수 있는 것입니다

유라테크는 자동차용 점화 코일, 점화 플러그를 제조 판매하는 자동차부품전문업체로 현대·기아자동차, 현대모비스 등을 통해 안정적인 매출을 구성하고 있습니다.

유라테크가 공급하고 있는 전기차 고전압 시스템 부품으로는 '전기차 고전압 정션 블록' 및 '충전 인렛' 등이 있습니다.

유라테크의 1분기 실적 기준 적정주가를 14,000원으로 기존 유라테크의 주력 매출 중 74.9%(3월 31일 기준)가 점화코일과 점화플러그 등 내연차에만 쓰이는 부품으로 달성한 실적이라 장기적으로 실적둔화에 대한 우려감을 키우고 있는데 현대차가 전동화에 가속화하겠다는 전략은 유라테크의 전기차부품 사업의 규모의 경제 달성에 파란불을 켜주고 있습니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/lBRH-1hPYuQ

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안녕하세요

현대차가 2030년까지 전기차 200만대 판매를 핵심 목표로 제시하면서 자동차부품주들이 동반 강세를 나타내고 있습니다

지난 20일 현대차는 서울 여의도 콘래드호텔에서 투자자, 애널리스트 등을 대상으로 '2023 CEO 인베스터 데이'를 열고 새로운 중장기 사업 전략 및 재무 계획을 발표했습니다.

이 자리에서 현대차는 고급 브랜드 제네시스를 포함한 글로벌 시장 전기차 판매 목표를 올해 33만대에 이어 2026년 94만대, 2030년에는 200만대까지 늘리겠다고 밝혔는데 지난해 목표치보다 2026년은 10만대, 2030년은 13만대 상향 조정한 것으로 현대차그룹의 전동화 속도에 가속도가 붙은 모습입니다.

현대차 그룹이 제시한 목표가 달성되면 현대차·제네시스의 전기차 판매 비중은 올해 8%에서 2026년 18%, 2030년에는 34%로 급증하게 되고 2030년 주요 지역(미국·유럽·한국) 전기차 판매 비중은 53%에 육박할 전망이라 전기차 대중화가 한발 앞으로 다가온 느낌입니다

유라테크는 자동차용 점화 코일, 점화 플러그를 제조 판매하는 자동차부품전문업체로 현대·기아자동차, 현대모비스 등을 통해 안정적인 매출을 올리고 있는데 유라테크가 공급하고 있는 전기차 고전압 시스템 부품으로는 '전기차 고전압 정션 블록' 및 '충전 인렛' 등이 있어 현대차의 전동화 전략에 맞춰 실적증가가 이뤄질 것으로 기대되고 있습니다.

유라테크는 엔진부품이 갖고 있는 고민과 전기차 부품업체로써의 기대감이 동시에 존재하고 있는데 내연기관의 시장 퇴출이 선진국 시장에서 먼저 이뤄지고 있어 수출감소가 확인되고 있지만 이를 커버해 줄 전기차 부품 증가세는 더디기만 하기 때문입니다

영국은 2030년부터 내연기관차 판매를 금지하겠다고 발표했고, 미국 캘리포니아주도 2035년에 내연기관차 판매를 금지하겠다고 했고 윤석열 정부도 2035년까지 내연기관차 퇴출을 추진하는 것으로 알려져 있습니다

제너럴 모터스(GM)는 2035년부터, 볼보는 2030년부터는 전기차만 팔겠다고 선언해 내연기관 엔진부품으로 유라테크의 미래가 불안해 질 것 같습니다.

유라테크의 주력 매출 중 74.9%(3월 31일 기준)가 점화코일과 점화플러그 등 내연차에만 쓰이는 부품이란 점이 실적둔화에 대한 우려감을 키우고 있는데 현대차가 전동화에 가속화하겠다는 전략은 유라테크의 전기차부품 사업의 규모의 경제 달성에 파란불을 켜주고 있습니다

유라테크의 1분기 실적기준 적정주가는 14,000원으로 평가되어 지금은 실적을 주가에 반영하는 흐름이 나타나고 있는 모습입니다

투자에 참고하세요

https://youtu.be/Z6UEeEDVZjc

안녕하세요

현대차가 올해 하반기 국내 출시 예정인 제네시스 전기차 'GV60'에 세계최초로 무선 충전 기능을 탑재한다는 소식에 유라테크가 급등세를 나타내고 있는데 유라테크의 관계사인 유라코퍼레이션이 이 무선 충전 기능 구현에 필요한 일부 하드웨어를 제작하는 것으로 알려졌기 때문입니다.

 
14일 오후 1시 12분 현재 유라테크는 전 거래일 대비 2130원(28.90%) 오른 9500원에 거래 중입니다.

 
이날 업계에 따르면 제네시스는 3분기 국내 출시 예정인 GV60에 무선 충전 기능이 옵션으로 탑재되어 있는데 현대차 측은 우선 무선 충전 옵션 차량을 연말까지 600대로 제한해 판매한다는 방침입니다.

BMW가 2018년 플러그인하이브리드(PHEV)용으로 무선 충전 기술을 적용한 적은 있지만, BEV에 이 기술을 탑재한 건 제네시스가 세계 최초로 평가됩니다.

 
현대차는 안정된 기술 구현을 위해 무선 충전 분야 선두업체인 미국 와이트리시티와 라이선스 계약을 맺었는데 라이선스 비용은 전기차 모델 당 30억원 수준이며, 이 기능 구현에 필요한 일부 하드웨어는 유라코퍼레이션이 제작하는 것으로 알려져 있습니다.

무선 충전 도입으로 제네시스는 세계 최초로 비접촉 충전인프라를 제공할 수 있게 됐는데 이는 차량과 충전기 간 충전케이블 연결과 동시에 충전이 가능한 PNC 기술에 무선 충전 기술을 접목하는 구조입니다.

 
현대기아차의 1차 협력사인 유라테크그룹은 유라테크 외에 유라와 유라코퍼레이션, 유라하네스, 세원정밀, 유라엘텍 등의 계열사가 있습니다. 

유라코퍼레이션은 자동차 배선시스템(와이어링하네스)과 전자모듈 및 충전 커플러 등 전장부품 전문기업이고 유라가 그룹의 지주사 역할을 맡고 있고 유라는 유라코퍼레이션(50%)과 유라하네스를(100%) 자회사로 두고 있습니다.

사업초기에 아직은 수익성이 떨어지지만 궁극적으로 무선충전 시스템으로 갈 가능성이 크기 때문에 유라테크의 수익성에 기대감을 갖게 하고 있습니다

유라테크의 상반기 실적을 감안하면 지금 주가는 저평가된 상황이라 언제든 실적을 반영한 주가상승이 나타날 타이밍이기는 했습니다

투자에 참고하세요

안녕하세요

국회세종의사당 설치 등 세종시 행정수도 완성에 대한 기대감에 관련 종목들이 동반 강세를 보이고 있습니다.

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27일 오후 12시 15분 기준 프럼파스트는 전 거래일보다 29.93% 급등해 상한가인 7.380원에서 거래되고 있고 대주산업은 전일 대비 27.15% 올른 3,185원을 기록했습니다.

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영보화학, 유라테크도 같은 기간 각각 16%, 10% 오르며 강세를 보였는데 이들 기업은 모두 충남 공주시·연기군 등 세종시 인근에 본사 및 공장용지를 보유하고 있는 것으로 알려졌습니다.

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지난 26일 여야는 국회운영위원회 운영개선소위원회를 열고 국회 세종의사당 건립 근거가 되는 국회법 개정안 관련 3개 법안을 심의·논의한 끝에 이날 오전에 열릴 운영위 법안심사 소위에서 해당 법안들을 처리하기로 합의한 것으로 전해졌는데 해당 개정안이 운영위 소위와 전체회의를 통과한다면 세종의사당 건립 및 행정수도 완성을 위한 첫 제도적 기반이 마련되는 셈입니다.

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행정수도 이전은 근 20여년이 걸린 긴 역사를 가진 테마인데 서울에 집중된 수도의 역할을 지방으로 분산하여 지방균형발전을 유도하려는 것인데 과거 사법부는 관습헌법상 수도는 서울이라는 이상한 논리로 이를 막기도 했습니다

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사법부 판사들이 서울에 부동산 자산을 갖고 있기 때문에 행정수도 이전이 단순히 수도 기능을 세종시로 이전한다는 의미 이상으로 중앙인 서울에 집중된 권한과 부를 지방으로 이전하는 것이라 기득권을 갖고 있다고 생각하는 사람들의 반발을 사고 있는 것이라 시간이 이렇게 오래 걸려왔던 것입니다

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이번 국회에서 행정수도 이전 가능성이 그 어느 때보다 커지고 있는 것이고 말 뿐 아니라 실제로 일어날 수 있는 일이기 때문일 겁니다

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투자에 참고하세요

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세종시 테마주

유라테크

프럼파스트

영보화학

대주산업

계룡건설

성신양회

신신제약