테슬라 중국 전기차 시장 1분기 판매호조 덕분 사상 최고 판매 실적 달성

 

안녕하세요

미국의 전기차 업체 테슬라가 1분기 사상 최고의 판매 실적을 기록한 것은 중국에서 대박이 났기 때문이라며 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 중국에 베팅한 것이 결실을 맺고 있다고 블룸버그통신이 4일(현지시간) 보도했습니다.

 

 

테슬라는 지난 1분기에 월가의 예상치를 웃도는 사상 최대의 차량 인도 실적을 기록했습니다.

 

 

금융 정보업체인 리피니티브 자료에 따르면 테슬라는 1분기에 18만4800대의 차량을 인도했는데 이는 월가 예상치인 17만7822대를 웃돌고, 지난해 4분기의 18만570대도 뛰어넘는 수치입니다.

 

 

테슬라는 성명을 통해 "중국에서 Y모델의 강력한 수요에 힘입어 생산 능력을 빠르게 끌어올리고 있다"고 밝혔고 또한 "새로운 모델 S와 모델 X도 파격적인 호응을 얻고 있다"고 덧붙였습니다.

 

 

테슬라는 2019년 상하이에 첫 해외공장을 세운 후 생산에 탄력을 받고 있는데 테슬라는 지난해 말부터 이 공장에서 모델 Y의 생산을 시작했습니다.

 

 

중국에서 테슬라의 판매실적은 더욱 개선될 전망인데 중국의 자동차 판매가 늘고 있고, 중국 정부가 전기차에 보조금을 제공할 예정이기 때문입니다.

 

 

리커창 총리는 지난 3월 열린 전인대 업무보고에서 이산화탄소 저감을 위해 수소차와 전기차에 보조금을 지급할 것이라고 밝혔습니다.

 

 

테슬라가 중국에 진출했을 때, 다소 성급하다는 지적이 있었으나 머스크 CEO는 중국이 세계 최대의 전기차 시장이 될 것이라며 과감하게 중국에 진출한 것이 결실을 맺고 있다고 블룸버그는 평가했습니다.

 

 

중국의 미세먼지 저감 대책은 우리의 요구사항이기도 한데 이전에 과학적 근거를 갖고 중국책임론을 말하래서 NASA팀을 데려오고 환경감시 인공위성을 띄워 중국발생 미세먼지가 우리나라 미세먼지의 50% 이상이라는 사실을 과학적으로 증명해 내기도 했습니다

 

 

중국으로써는 더 이상 미세먼지에 대해 나 몰라라 할 수 없는 지경에 도달했고 중국산 저질기름의 유통부터 줄이려면 전기차와 수소차에 대한 보급을 느릴 수 밖에 없을 겁니다

 

 

중국이나 일본을 출장가보면 우리나라와 다른 대기 냄새가 느껴질텐데 중국에서는 역겨운 기름 냄새가 난다면 일본에서는 청정한 느낌을 받게 되는 것은 이런 미세먼지의 대기 오염차이가 존재하기 때문일 겁니다

 

 

중국인들은 단기간에 경제발전을 이루면서 환경오염이라는 댓가를 치르고 있는 것으로 선진국들이 지난 100년동안 환경을 되돌리기 위해 노력한 것과 반대되는 길을 걸어오다 이제 중국도 환경오염에 지불해야 하는 비용이 크다는 사실을 알고 미세먼지 저감정책을 펼치고 있는 것입니다

 

 

중국 전기차와 수소차 시장은 테슬라 같은 외국업체 뿐 아니라 중국기업들을 통해서도 성장이 견인될 것입니다

 

 

현대차와 기아차의 합작사들이 중국시장에서 맥을 못추는 것은 내연기관으로는 이제 한계에 도달했기 때문으로 현대차와 기아차도 중국시장에서 본격적으로 전기차와 수소차를 내놓아야 할 것입니다

 

 

중국시장은 외제차를 탈 수 있는 경제력을 가진이들과 그렇지 못한 대다수 중국인으로 시장이 양분되어 있는데 현대기아차의 타겟은 외제차를 탈 수 있는 경제력이 되는 중국인 부유층이기 때문에 테슬라와 폭스바겐과 경쟁할 수 밖에 없는 위치에 있습니다

 

 

혹자는 중국시장에서 현대기아차가 중국차들과 경쟁한다고 생각하는데 우리가 국내에서 외제차를 바라보는 시선과 중국인들이 중국에서 현대기아차를 바라보는 시선은 똑같다는 사실을 알아야 합니다

 

 

지금까지 테슬라가 전기차 시장을 만들어왔다면 새로 만들어진 전기차 시장을 키우는 것은 현대기아차같은 기존 완성차 업체의 몫이 될 것입니다

 

 

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