리비안의 형편없는 생산성에 주가하락 지속 규모의 경제를 달성 못하는 영원한 루키

안녕하세요

리비안의 낮은 생산성으로 규모의 경제를 달성하지 못하고 적자를 지속하고 있는 실정인데 주가도 실망감에 땅을 파고 들어가는 모습입니다

 

리비안은 제2의 테슬라로 불리며 스포트라이트를 받으며 시장에 혜성처럼 등장했지만 차량용반도체 부족으로 낮은 생산성을 보이며 좀처럼 규모의 경제를 달성하지 못하고 있습니다

 

픽업전기트럭에서 경쟁력이 있다는 평가를 받고 있지만 아직 생산량과 인도량이 시장의 기대치보다 낮은 모습을 보이고 있어 손익분기점을 넘기기 어려울 것으로 보입니다

 

여기다 테슬라가 전기차 가격인하에 나서면서 전기차 대중화가 성큼 다가왔지만 리비안은 아직 전기차 대중화까지는 갈 길이 멀어보여 자칫 기대감만 갖게하고 사라지는 영원한 루키가 되지 않을까 두려워지고 있습니다

 

리비안 초기부터 최대주주이자 고객사인 아마존도 배달용 전기밴의 독점계약에 대해 재검토에 들어갔는데 리비안의 낮은 생산성으로아마존이 원하는 전기차밴을 장만하기 어렵기 때문입니다

 

일단 아마존도 18,000명을 해고하면서 투자를 재조정하고 있는데 이에 따라 리비안으로부터 2030년까지 10만대 전기밴을 구매하려던 아마존의 계획이 재검토되고 있는 것 같습니다

 

여기다 리비안의 자금부족은 대규모 CB발행을 가져왔고 이는 또 다시 주당가치 희석을 가져와 주가폭락을 가져오고 있습니다

 

여기다 초기부터 주요주주였던 포드가 9100만주나 매각했다는 사실이 알려지면서 리비안에 대한 우려가 더 커지고 있는 상황입니다

 

포드는 리비안에 3년간 12억달러 투자해 18억 달러를 벌어 나쁘지 않은 성적을 거두었지만 리비안 주주들은 포드가 던져버린 주식들로 주가폭락을 당하고 있는 상황입니다

 

리비안은 2023년 5만대를 목표로 생산하려 하고 있지만 그에 못 미치는 생산성으로 주가발목이 잡히고 있습니다

 

저금리 일 때는 투자유치로 부족한 자본을 마련할 수 있었지만 지금같은 고금리일 때는 자금유치가 어려워져 최악의 상황까지 우려하게 된 것 같습니다

 

투자에 주의하시기 바랍니다