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글로벌 전기차용 배터리 시장에서 LG에너지솔루션을 추월한 중국 배터리 기업 CATL이 LG에너지솔루션과 격차를 벌리며 3개월 연속 1위 자리를 수성했습니다.
31일 SNE리서치 조사결과에 따르면 LG에너지솔루션의 올해 1∼11월 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV) 탑재 배터리 사용량은 26.4GWh(기가와트시)로, 전체 사용량의 22.6％를 차지해 2위를 기록했습니다.
중국 CATL은 28.1GWh를 기록해 전체 전기차용 배터리 사용량의 24.2％를 차지하며 글로벌 1위 자리를 유지했습니다.
LG에너지솔루션은 올해 3월 처음으로 연간 누적 배터리 사용량 1위를 달성하고 8월까지 정상 자리를 지켜왔는데 그러나 중국의 CATL이 올해 9월을 기점으로 역전해 11월까지 1위 자리를 지키고 있습니다.
CATL은 중국 정부의 전폭적인 지원 속에 전기차 배터리 부문에서 2017∼2019년 3년 연속 1위를 차지한 회사로 양사의 배터리 사용량 격차는 올해 9월 0.3GWh에서 11월에 1.8GWh까지 벌어졌습니다.
올해 하반기부터 중국에서 판매하는 테슬라 모델3에 배터리 공급을 시작한 CATL은 중국 정부가 전기차 보조금 지원정책을 2년 더 연장하면서 수주를 확대하고 있습니다.
업계 관계자는 "CATL은 중국 내 전기차용 배터리 시장에서 약 50％의 점유율을 차지하는데, 차별적인 보조금 정책으로 '기울어진 운동장'인 중국 시장에서 점유율을 계속 높일 것으로 예상된다"고 말했습니다.
업계는 유럽 시장 중심의 LG에너지솔루션과 CATL이 앞으로 엎치락뒤치락하며 치열한 점유율 경쟁을 벌일 것으로 예측했습니다.
일본 파나소닉은 1∼11월 누적 22.3GWh(19.2％)로 3위를 기록했고, 삼성SDI와 SK이노베이션이 6.8GWh(5.8％), 6.5GWh(5.5％)로 각각 4위, 5위를 차지했습니다.
특히 SK이노베이션은 해외 공장 증설 등 공격적인 투자에 힘입어 지난해 동기(1.9GWh) 대비 전기차용 배터리 사용량 규모가 약 3.4배로 늘고, 점유율은 2.9배로 증가한 것으로 나타났습니다.
SK이노베이션은 올해 10월, 11월 두 달 연속으로 월간 전기차용 배터리 사용량에서 삼성SDI를 추월하기도 했습니다.
LG에너솔루션의 올해 1∼11월 누적 전기차용 배터리 사용량은 전년 동기의 2.4배, 삼성SDI는 전년 동기의 1.7배 수준입니다.
'K배터리' 3사의 누적 점유율은 33.9％로, 전년(16.6％)의 2배 수준인 것으로 나타났습니다.
우리나라 전기차배터리 업체들 생산총량은 늘었는데 업계 1위는 막판에 중국 정부의 지원을 등에 업은 CALT에 빼앗기는 양상입니다
우리나라 고개사들이 코로나19로 고전하고 있을 때 중국은 조기에 코로나19종식선업을 통해 이전의 판매량을 회복할 수 있었기 때문입니다
기본적으로 우리 기업들과 중국의 전기차 배터리 업계가 기술력 차이를 보이고 있어 지금의 일시적인 역전은 오래갈 것 같지 않은데 선진국 시장이 회복되면 중국시장을 내수시장으로 성장한 CALT의 기세는 꺽일 가능성이 커 보입니다
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