한화디펜스 호주방사청 LAND 400 3단계 사업 궤도형 보병전투차량(IFV) 450대 발주 사업 K-21 레드백 선정 기대감

 

안녕하세요

한국 육군의 주력 보병전투차량(IFV)인 K21도 2차 양산사업이 곧 시작합니다

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복수의 정부 소식통에 따르면 지난해 합참에서 100대 이상의 K21 추가 소요가 결정됐는데 현재 소요검증 작업이 진행 중이며, 관련 예산을 타내면 2024년부터 육군은 새 K21을 받을 수 있게 됩니다.

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익명을 요구하는 정부 소식통은 “육군 제7 기동군단에 K21를 더 배치한다”며 “북한의 탱크는 이제 우리의 상대가 안 된다. 유사시 안정화 작전에선 K21이 K2 탱크보다 유용한 전력이라고 판단했다”고 말했습니다.

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2007년 개발이 끝난 K21은 승무원 3명과 완전무장한 보병 9명을 태울 수 있고 최고 속도는 시속 70㎞이며, 외부 도움 없이 물에 떠 시속 6㎞로 나아갈 수 있으며 40㎜ 기관포와 7.62㎜ 기관총을 달고, 앞으론 현궁 대전차 미사일을 탑재할 계획으로 준수한 성능을 자랑합니다.

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그러나 K21이 나온 뒤 전쟁은 많이 바뀌었는데 그래서 2차 양산 K21에 레드백의 젊은 피를 수혈하자는 여론이 군 안팎에서 일고 있습니다.

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관련 사정을 잘 아는 정부 소식통은 “구체적인 기종 선정 때 기존 K21 추가 주문이 아닌 레드백 선택도 고려할 수 있다”고 귀띔했습니다.

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레드백은 한화 디펜스가 호주 육군의 LAND 400 3단계 사업에 내놓은 도전작으로 LAND 400 3단계 사업의 목적은 180억~270억 호주달러(약 16조~24조원)를 들여 호주 육군의 궤도형 보병전투차량(IFV) 450대를 발주하는 것으로 맞상대는 독일 방산기업인 라인메탈 디펜스의 링스(Lynx) KF41이었습니다.

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현재 호주 현지에서 레드백과 KF41의 성능ㆍ방호ㆍ화력 등을 평가하고 있는데 10월 평가를 모두 마친 뒤 내년 상반기 우선협상대상자를 선정할 계획입니다.

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호주에 사는 붉은등독거미(redback)를 뜻하는 레드백의 원형은 K21로 호주인의 체형을 고려해 크기를 키웠고, K9 자주포의 파워팩(엔진+변속기)을 가져왔습니다.

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군 관계자는 “K21 개발 노하우를 바탕으로 레드백을 만들 수 있었다”며 “두 장갑차는 DNA가 같다”고 말했습니다.

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같은 DNA의 형제 사이지만, K21과 레드백은 차이도 큰데 그래도 K21에 당장 도입할 수 있는 레드백의 신기술이 여럿 있고 이를 더하면 K21은 성릉을 크게 개선할 수 있습니다.

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우선 능동방어 시스템인 아이언 피스트로 과거 탱크나 장갑차는 미사일과 같은 적의 대전차 화기를 만나면 피해야만 했는데 그러다 미사일을 탐지하면 연막탄을 자동으로 발사하거나, 전자 장비로 미사일의 센서를 교란하는 소프트킬(soft kill) 기술이 나왔습니다.

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최근 대응탄을 발사해 대전차 무기를 직접 파괴하는 하드킬(hard kill) 기술로 발전했습니다.

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레드백엔 장갑차로 접근하는 적 대전차 미사일을 능동위상배열레이더(AESA)로 포착한 뒤 이를 요격하는 아이언 피스트(Iron Fist)가 갖춰졌는데 이지스 구축함이 SM-3 미사일로 적 탄도미사일을 격추하는 방식을 도입해 생존력을 강화했습니다.

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지휘관이 장갑차 내부에서 특수 헬멧으로 밖의 상황을 한눈에 볼 수 있는 아이언 비전(Iron Vision)도 있는데 기존에는 장갑차 내부 승무원은 밖을 볼 수 없는데 조준경과 잠망경이 외부를 관측하는 도구인데 시야가 아주 좁습니다.

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그런데 아이언 비전은 장갑차 밖의 영상을 헬멧 장착형 디스플레이에 보여주는데 고개만 휙휙 돌리면 마치 투명 장갑차 너머 외부를 그대로 들여다볼 수 있는 기술로 아이언 피스트와 아이언 비전은 이스라엘 기술입니다.

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레드백의 궤도는 철이 아닌 복합소재 고무궤도(CRT)로 고무와 내열성 강화 합성섬유, 철선으로 만들어졌습니다.

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CRT는 철제 궤도와 비교하면 주행 소음이 적고, 기동 성능이 높아데다 내구성도 더 늘어나 철제 궤도보다 50% 이상 가볍기 때문에 연료를 아낄 수 있습니다.

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한화 디펜스 관계자는 “레드백의 아이언 피스트ㆍ아이언 비전ㆍCRT는 예산만 주어진다면 K21에 바로 적용할 수 있다”고 말했습니다.

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다만 도하능력에 있어 예전에도 침수로 인명사고가 발생했었는데 이 점은 앞으로 개량을 통해 개선해 나갈 것이라고 합니다

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호주방사청에서 한화디펜스와 독일 장갑차를 놓고 비교하고 있는데 여기서 K21 레드백이 선택된다면 수출용 장갑차로 명성을 날리며 효자상품이 될 수 있을 겁니다

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우리 군도 K21 현대화 사업에 들어가는 비용을 줄 일 수 있어 일거양득이 될 수 있습니다

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한화그룹이 방위사업을 수출사업으로 키우려는데 큰 이정표가 될 수 있는 프로젝트이고 한화디펜스 상장 가능성을 높여 주는 사업이 될 것입니다

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