대유플러스 국내 전기차 충전기 인프라 시설 확충과 규제 완화 기대감 강세

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대유플러스가 국내 전기차 충전기 인프라 시설 확충과 규제 완화 기대감에 강세를 나타냈습니다.

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17일 장종료 현재 대유플러스는 전 거래일 대비 295원(20.56%) 오른 1730원에 거래되고 있는데 장중 1865원까지 오르면서 52주 신고가를 갈아치웠습니다.

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대한상공회의소는 이날 오전 열린 '제5차 미래산업포럼'에서 국내 자동차산업의 디지털 전환과 탄소중립 현황을 점검하고 정부에 정책 지원과 규제완화를 요청했습니다.

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장석인 산업기술대 석좌교수는 이날 주제발표를 통해 미래차 경쟁력 확보를 위한 인프라 확충과 노동시장 경직성 완화를 강조했습니다.

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장 교수는 "현재 전기차 충전인프라 시설 대부분이 공공·관광시설 및 고속도로 휴게소에 집중돼있고 주거용 개인충전기 보급률은 25.1%에 그쳐 선진국에 비해 많이 뒤처지는 상황"이라며 "공공장소 중심의 충전인프라 구축 정책을 아파트 등 일반 소비자가 접근하기 좋은 지역으로 전환할 필요가 있다"고 말했습니다.

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주로 선진국들인 전기차 보급 국가들의 전기차 주거용 개인충전기 보급률이 2019년 기준 90%인 데 비해 우리나라는 25.1%에 그치는 만큼 인프라 확충이 필요하다는 설명입니다.

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대유플러스는 지난 4월 전기차충전기 제조사 시그넷이브이와 업무협약을 체결해 시그넷이브이의 완속충전기를 생산 및 판매하기로 했고 또한 국내에 설치된 시그넷이브이 충전기의 유지·보수를 맡기로 했습니다.

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시그넷이브이는 현재 미국 급속충전기시장 50%를 점유하고 있는 기업으로 SK그룹에 편입될 예정인데 SK는 전기차충전사업 진출 목적으로 다음달 15일 시그넷이브이 지분 55.5%를 인수해 최대주주에 오릅니다.

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전기차 관련 사업은 전기차 보급과 함께 시장성장성이 가속화되고 있는 분야로 대유플러스가 SK그룹의 파트너사가 된 것은 실적호전의 호기를 맞이한 것으로 이해될 수 있습니다

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친환경차 분야는 전기차에서 전기차충전기 등 다양한 분야로 발전하고 있어 시장을 선점한 기업들은 선두기업으로 수혜를 누리게 되어 있습니다

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